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記事へのコメント127件
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![REV REV](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/REV/profile.png)
REV
「『Appleの電気自動車が、ガラケーの代わりにiPhoneが普及したように世界に普及する。豊田は負け組www』って言ってたさん、訂正文書かないの?」「『Appleの生成AIが世界を制覇する。豊田は負け組www』書くのに忙しい」
![addwisteria addwisteria](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/addwisteria/profile.png)
addwisteria
莫大なサンクコストにとらわれず放棄の決断が出来るのはさすがAAPLだとは思うし、市場も評価するだろう。メルセデスの決断といい、資本市場(金融取引、資金調達)でのBEVバブルの終わりを象徴する。 / ソフトは売る気も。
![spark7 spark7](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/spark7/profile.png)
spark7
利幅的にIT機器ほど濡れ手で粟でないのは想像できる。トヨタでも営業利益率1割とかだもんな。『自社製品と同程度の利幅を確保できるか』/ 巨額のリソース突っ込めばそれなりのものは出来るだろうと思ってはいたが…
![otchy210 otchy210](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/otchy210/profile.png)
otchy210
Apple Car が実現可能な世界線はテスラからプラットフォームを借りてデザインだけやるみたいな方向性だったろう。今ほど巨大じゃなかった頃の Apple はそういう方針だったが、近年は何でも全て自分でやろうとするでな…。
![quick_past quick_past](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/quick_past/profile.png)
quick_past
アメリカの企業の良いところは、長いスパンで考えたら自社の利益になりにくい。と判断すれば、どんだけコスト積んでても切って、他の選択肢を選ぶ所だと思う。日本の企業はむしろ、最後までやり通そうとする。
![yajicco yajicco](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/yajicco/profile.png)
yajicco
まーアップルカーが、絵に描いた餅で終わるのは予想通りだったのでなんとも。ハードウェアに10年単位で責任持てるメーカーじゃないからね。何より、アップルの組みたい自動車メーカーなんて素材し得ない話よ
![sf2k12vc7 sf2k12vc7](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/sf2k12vc7/profile.png)
sf2k12vc7
マツダを丸ごと買っ自動車製造のノウハウを補うくらいのことはやりかねないとか言う、今となっては単なる風評をけっこう真に受けて、気が気でなかった、アップル社とは距離を置きたいマツダ車乗りとしては、一安心。
![magnitude99 magnitude99](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/magnitude99/profile.png)
magnitude99
北海道ー20℃でバッテリーが無力化、雪の中で窓や照灯に付着した氷雪を温風で融かせない、凍結路面で必須のエンジンブレーキが無い、車内の映像音声を完全生中継(笑)、そんな電気自動車のどこが安全で優秀なのか?
![shirabekun shirabekun](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/shirabekun/profile.png)
shirabekun
レベル4自動運転、『米企業が夢の企画をぶち上げる→日経が日本も遅れるなと煽る→よく知らないマスコミも今にも実現するかのように報道→既成事実化』の典型的なパターンだよなー。グーグルグラスの報道も酷かった
![zakusun zakusun](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/zakusun/profile.png)
zakusun
EV開発って99%電源の開発だと思う。アップルにそんな地味な研究開発ができるイメージがない。自動運転は急速に陳腐化するだろうし、その割に法的に面倒臭いので今、研究に力を注ぐ意味は薄い。
![hairstone hairstone](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/hairstone/profile.png)
hairstone
「自動運転自動車の差別化要素がOSになって」「そこをGoogleやテスラに押さえられる」のはたまったもんじゃないのでいちおう自社でも取りに行った感が。実際には自動運転の時代もEVの時代もまだまだ遠そうである
![Midas Midas](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/Midas/profile.png)
Midas
下で指摘してるひといるが近年の高利益率(ブランド型経営)で知られてるフェラーリ実はいま在庫過多で抱き合わせ販売「余ってるエントリーモデル5台買ってくれたら限定車1台売ってあげる」してるのでまあ怪しい
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2024/02/28 リンク