新型コロナウイルスに関する情報は、厚生労働省の情報発信サイトを参考にしてください。情報を見る
エントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
記事へのコメント14件
- 注目コメント
- 新着コメント
kyoto117
土合だから成立したという感が強いなあ。あれだけ特徴的な駅、首都圏からも意外と近い。車でもアプローチしやすい。谷川岳、湯檜曽温泉などの観光資源もある。などなど。帯織とかは辛いと思うわ。。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック!
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
誰もいない「土合駅」で、グランピングを運営してみた 結果は?
誰もいない﹁土合駅﹂で、グランピングを運営してみた 結果は?‥水曜インタビュー劇場︵462段公演︶︵...
誰もいない﹁土合駅﹂で、グランピングを運営してみた 結果は?‥水曜インタビュー劇場︵462段公演︶︵1/5 ページ︶ 首都圏で働いていて、無人駅を利用する機会はほとんどない。新宿や渋谷などの主要駅を見ると、数え切れないほどの人が歩いていて、駅員もたくさんいる。しかし、である。JR東日本の管内で、無人駅がどのくらいあるのかご存じだろうか。管内1657駅中、実に4割にのぼるのだ︵2020年3月ダイヤ改正時︶。 ﹁まあ人口が減っているし、仕方がないよ﹂﹁新型コロナの影響で鉄道を利用する人が減っているし、今後も無人駅は増えるでしょ﹂などと思われたかもしれない。鉄道会社として人員を再配置し、効率化を図るのは不可欠だが、無人駅は維持費が重くのしかかることも忘れてはいけない。 そんな課題を解決するかもしれない――。いや、そこまでではなくても、少しは改善できるかもしれない。そう感じさせられる動きが、202
2020/09/16 リンク