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記事へのコメント15件
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mamezou_plus2
本文読んでない。EVに関しては中国が覇権。只、発電や電力網、サービス等の巨大インフラがどうにか成らない限りEVはマイナー止まりになると思う。中国にエネルギーまで抑えられたく無いだろうから限界は有る
![tanakamak tanakamak](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/tanakamak/profile.png)
tanakamak
中国製は衝突安全性がその水準にあるのか? / 携帯電話が固定電話網が整備されていないところに一気に普及したように、エネルギー事情によりBEVが普及する地域はあると思う。/ 現実解はHV/PHEVと思うが、欧米はさて…
![mamezou_plus2 mamezou_plus2](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/mamezou_plus2/profile.png)
mamezou_plus2
本文読んでない。EVに関しては中国が覇権。只、発電や電力網、サービス等の巨大インフラがどうにか成らない限りEVはマイナー止まりになると思う。中国にエネルギーまで抑えられたく無いだろうから限界は有る
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kei_mi
”日本はおそらくさほど問題にはなるまい。元々輸入車のシェアはピークで10%という極めて特殊なマーケットであり、ドイツ車ですら、大して売れない。” 所得減ってるので日本製の自動車買えなくなると思う
![punkgame punkgame](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/punkgame/profile.png)
punkgame
中国の怖いところは進歩の速さ。淘汰の速さ。今は安かろう悪かろうでもすぐにちゃんとしたクォリティまで上げてきてダメな会社は軒並み消える。そこが日本には全くない要素なので日本は本当に中国に勝てなくなる。
![hozho hozho](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/hozho/profile.png)
hozho
“米国も中国も“ジャイアン”であることは確かだが、米国が長らく覇権国家でいられた最大の理由は、ジャイアンなりにギブアンドテイクをちゃんと設定してきたからである。しかし中国はそうではない。”
![setlow setlow](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/setlow/profile.png)
setlow
絶対的な台数はまだだけど、2022年ヨーロッパで中国BEVの販売台数は前年比120%くらい伸びている(他社はBMWが75%で最大の伸び、それ以外は30%とか)。着実に侵食してる。ちなみにウチの近くにもBYDのディーラーができた。
![tukanpo-kazuki tukanpo-kazuki](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/tukanpo-kazuki/profile.png)
tukanpo-kazuki
中国メーカーは実は欧州ではあまり売れてない。北米には締め出されてる/欧州と北米は自国市場を守るだけでそこそこ生き残れる。自国市場が小さすぎる日本は、海外市場を失うと死ぬ。
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2023/04/24 リンク