“クルマ離れ”の若者にアピールする自動車ビジネスとは？

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“クルマ離れ”の若者にアピールする自動車ビジネスとは？

8月22日の日本経済新聞によると、首都圏に住む20代・30代の消費マインドは低く、﹁堅実でつましい暮らし... 8月22日の日本経済新聞によると、首都圏に住む20代・30代の消費マインドは低く、﹁堅実でつましい暮らしぶり﹂︵日本経済新聞︶であることが分かったという。特に購入意欲が落ち込んでいるのがクルマだ。同記事によると、この調査で﹁乗用車を持っている人は20代で13.0％。2000年に質問紙に記入してもらう方法で実施した同様の調査では20代の所有率が23.6％だったのに比べ、10ポイント以上低下した﹂︵日本経済新聞︶というから、事態は深刻だ。首都圏は公共交通が発達しており、一方で駐車場料金が高い。例えば、筆者は独身時代に中野区に在住していたが、当時、マンションの敷地内駐車場料金は月額4万円だった。他にガソリン代や毎年の自動車税がかかる。生活の必要性が薄いうえに、クルマ購入だけでなく維持費も高く付くという環境では、“クルマを所有しにくい”のは確かだ。しかし同じ首都圏でも、中心部から離れた区や市

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