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    hate_flag
    hate_flag チェーンリングも歯数が少ない小さいギヤは円型じゃない多角形であるがゆえのムラがでるのだが、これは大きなギヤにしても8角形でしかないので重い角度と軽い角度のムラがでそう

    2023/12/06 リンク

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    nack1024
    nack1024 これは損失が大きそう

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     toyoshi  使  

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    nagabow
    nagabow メモ

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    quick_past
    quick_past プーリーによる無段階変速を力技で、チェーン駆動に落とし込んだよな作り

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    ext3
    ext3 大分微妙。坂道無い国なのかな

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    kz78
    kz78 加速したくて踏み込んだときに勝手にギアが下がるの全然嬉しくない…と思う。

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    Imamura
    Imamura こういうことを日夜考え続けている人がいる社会はすばらしい!ヒマがある生物だ(ミギー風)

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    star_123
    star_123 面白いなー、常に伸縮機構のバネによる一定のロスがありそうな気もするけど

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    enemyoffreedom
    enemyoffreedom こういうフォルムの妖怪がいたような

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    a446
    a446 キース・ヘリングを感じる

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    IkaMaru
    IkaMaru 電動ディレイラーの方が実用的なんだろうけど、カラクリ仕掛けで実現しようとする試みにはロマンがある。自転車という人力機械の根本的な魅力にも通ずるロマンが

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    behuckleberry02
    behuckleberry02 なるほどチェーンを違うギアに掛け替えるんじゃなくギア自体が伸び縮みするのか。

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    REV
    REV 発条の弾力でプーリー半径を自動的に可変させているのだとすると、発条の収縮で仕事を食われるわけだな。/ いわゆるトルコンATはトルコンスリップで仕事を食われるので多段化しロックアップ領域を増やすのが流行

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    hiroumitani
    hiroumitani 面白いー

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    theta
    theta オートマチックというより自動無段変速?普通の自転車ではチェーンホイール前半分のスプロケットがチェーンに噛み合って駆動するが動画では数箇所で接触してるので負荷が高くなりチェーンが伸びやすそうな印象。

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    yasyas
    yasyas 上り坂で漕ぎ始める時にトルクがかかった時にギアが上がってしまいそうだが大丈夫なんだろうか。

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    TakamoriTarou
    TakamoriTarou オートマと言うよりCVTだな。小生は自転車はもちろん愛車もツーシーターのマニュアル車なんで(※軽トラ

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    yamadadadada2
    yamadadadada2 純粋に機構だけで実現してるのはすごいな

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    moonieguy
    moonieguy 自転車はエンジンが雑魚すぎるのでオートマ向かないと思うんだよね。ICEと違ってトルクも回転数もずっと維持できないし、シンクロシフトですら嫌われてる

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    hobbling
    hobbling これは可動部分が多いだけに耐久性とか重量が気になる

    2023/12/02 リンク

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    doroyamada
    doroyamada 自転車のオートマチック変速の特許は山ほど出てる。

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    buhoho
    buhoho チェーンとかギアなんて自転車のコア技術だろうにまだ手を入れる余地があるのか。

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    princo_matsuri
    princo_matsuri チェーン落ちが怖い

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    su_rusumi
    su_rusumi 無段階変速のように見える。現行の12速のスプロケットが重いので、それより軽く作れるならば可能性を感じる。可動部が多いので安価ではないだろう。

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