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JR東海、水素動力の車両開発　CO2排出ほぼゼロ

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    sin4xe1
    sin4xe1  発電より蓄電に困難があり今はそっちのフェイズってのが前提  

    ●misc
    ●renewable energy
      

    2023/11/17   リンク  





    その他


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    tk18
    tk18  20231116//JR東海、水素動力の車両開発　CO2排出ほぼゼロ//>11月に燃料電池を活用した模擬走行試験を実施。2024年度以降に水素エンジンを活用した模擬走行試験を行なう。  

    ●h2
    ●railway
      

    2023/11/19   リンク  





    その他


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    ghostbass
    ghostbass  太陽光の余りで水素作るってのはアリなんだけどねえ  



    2023/11/17   リンク  





    その他


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    SATTON
    SATTON  何だこれ？水素エンジンで発電機を回すのおかしくね？



    2023/11/17   リンク  





    その他


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    sgo2
    sgo2  電力不足の今は利用効率の点でバッテリーが有利だけど、核融合実用化等で余るようになれば備蓄/海運が容易でエネルギー密度(重量/体積)が高い点で水素や合成燃料の方が有利。(太陽光偏重も余らせる為の可能性)  



    2023/11/17   リンク  





    その他


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    sin4xe1
    sin4xe1  発電より蓄電に困難があり今はそっちのフェイズってのが前提  

    ●misc
    ●renewable energy
      

    2023/11/17   リンク  





    その他


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    ustam
    ustam  現状は化石燃料による電気で生成していても、今後太陽光とかに切り替えることを前提に実証するのは意味あるんじゃないの？　何もやらないでアホづら下げてガソリン車走らせてる連中は黙っとくべきだな。  



    2023/11/17   リンク  





    その他


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    Sampo
    Sampo  ﹁走行時の﹂CO2排出ほぼゼロってのが、3000円課金しておけばガチャ10回が無料でできるよね感  



    2023/11/17   リンク  





    その他


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    puhu208n
    puhu208n  水素は原発由来の電気分解でも勿論作れるんだが、現実には原油から作られてるという問題があるのがな。  



    2023/11/17   リンク  





    その他


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    hozho
    hozho  “水素を燃料とした動力源については﹁燃料電池﹂に加えて、﹁水素エンジン﹂の活用も検討しており、鉄道では国内外で事例がないという。”  

    ●ニュース>へー
    ●世俗>企業
    ●交通>鉄道
    ●世俗>資源
    ●科学>技術開発
      

    2023/11/16   リンク  





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