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記事へのコメント197件
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eggheadoscar
静岡県知事、他でしょうもない話が多いのでこの件もただ喚いているように受け取られがちだが、地下水脈は一度掘り抜いたら周囲の湧水や井戸が不特定広範永続的に死にかねないから懸念そのものは至極真っ当な話よな
gunnyori
なんで静岡だけのせいにされるんだ、静岡だけでなく神奈川でも岐阜でも工事が遅延してるので無理。安倍の意向で「国策」化して強引に建設を進めたのがそもそもの間違い id:entry:370144478
route246
水戻せばいいって言ってるのにそれは対応できずリニアは静岡に止まらないから経済効果もなく、お前のところには経済的にマイナスしかないけど国全体のために工事させろというのがなぜ通ると思っているのか
kenjou
地方を軽視して強引に進めようとすると反発を受けてこじれる。沖縄も同じ。政策の失敗と捉えるべきだろう。
HanaGe
＞他ブコメ『全体の進行の足を引っ張るくだらない自治体には国として権限行使できるといいなぁ』…いやいや、それヤバい国仕草ですて。地方自治の放棄ですワ。現実には国からの嫌がらせじみた事象はそこそこある訳で
TakamoriTarou
リニアは100年以上使うインフラなんだから、数年を急いで毀損するより、じっくりと同意をとって技術的に問題を解決してから進めるべき。 あと静岡関係なく遅れているし、静岡部分がクリティカルパスじゃないでしょ。
BigHopeClasic
なぜ静岡県がこだわるかといえば丹那トンネルの例があったからで、それを強引に推し進めれば川勝みたいなエキセントリックな知事が出るのは仕方ないでしょう。わかりやすく川勝を悪役にするのは違う。
takuzo1213
少子高齢化で国全体がインフラ維持に汲々となる未来が目に見えてるのに、新たに山林を切り開きリニアを通すこと自体が時代遅れと言わざるを得ない。南アルプスの貴重な自然を壊してまで作るものじゃない。
matakite3kaku
工費7兆円を人口で割ると、一人当たり5.6万円。5人家族なら28万円相当が宙に浮いてるのだから、他人事では無いですね。税金を使ってるのもあるけど、JRの負担は運賃になって跳ね返ってくる。
enemyoffreedom
多々ある問題点をおいてもあまり経済的合理性を感じないのがね。ネットが完全に日常化した時代にリニアで都市圏をつなぎ合わせてメガロポリス構想とか言われても。平成・令和のバカ査定の香りが
blueboy
リニアは MRJ と同じで、失敗事業。このままでは 失敗確実なので、断念するべき。南アルプス貫通という技術的に不可能な計画をやめて、技術的に可能な低コストルートを選ぶべき。半額以下でできる。 https://x.gd/uflQi
usi4444
リニアは静岡県には駅が無くメリットがない。JR東海が誠意を見せるべきだった。当初中間駅整備費用を自治体に押し付ける傲慢な姿勢だったのを方針転換してJR全額負担になったが静岡には駅が無いからそのまま。
satromi
ほんと、はてなって豊洲もそうだったけど何でも反対なんだよな。豊洲も政治問題にしたいだけの奴にシンパシー感じるような奴がまた似たブコメしてて、豊洲も新宿ベンチも神宮も関係ない奴が息巻いてるの本当に老害。
ryusanyou
川勝は確かにアレだが他の知事やトップもクソがたくさんいる。が、しかしある権力勾配からマスコミを中心に見聞きする機会が多くある強い意向が公正であるべき組織へ圧力をかけ民意風を装い焚き付けて麻姑掻痒の
Hideshi
もはやリニアの必要性は希薄。過ぎ去ってしまった未来だよ。そしてあらゆる悪事に安倍は名を連ねる…。
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