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記事へのコメント11件
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![gijibamboo gijibamboo](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/gijibamboo/profile.png)
gijibamboo
危険箇所での規制は歓迎するが、単なる点数稼ぎ目的の規制強化はやめて欲しい。人通りのある危険箇所で注意喚起の一環としての取締りなら理解できる。けど実際の取締りの場所って大体そうじゃないんだよなぁ…
![uzuky uzuky](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/uzuky/profile.png)
uzuky
命令では車道の幅員が5.5m以上が中央線の引かれる基準だけど、スピードを出されないようにあえて引かずに一車線に見せてる道路もあるので、中央線の有無で30キロかどうかなら数字の標識よりわかりやすいんじゃないかな
![cinefuk cinefuk](https://cdn.profile-image.st-hatena.com/users/cinefuk/profile.png)
cinefuk
幹線道路沿いの抜け道をショートカットしたい人は基本的にイラチだから、速度も出しすぎてる印象。「センターラインや中央分離帯のない道路で、目安として道幅が5.5メートル未満の狭い道路などを対象に」
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道幅狭い「生活道路」 法定速度を一律 時速30キロに引き下げへ | NHK
住宅地などにあって日常的に利用され、道幅も狭いいわゆる﹁生活道路﹂について、警察庁は、車の法定速...
住宅地などにあって日常的に利用され、道幅も狭いいわゆる﹁生活道路﹂について、警察庁は、車の法定速度を現在の原則、時速60キロから、一律、時速30キロまで引き下げる方針を固め、法令の改正手続きを進めることになりました。 住宅地や商業地にあって、歩行者が日常的に利用し、道幅も狭いいわゆる﹁生活道路﹂では、標識や歩道の整備、構造物の設置など、さまざまな交通事故防止の対策がとられていますが、法定速度は現在、速度規制の標識や標示がある場所を除き、ほかの道路と同じ、原則、時速60キロとされています。 生活道路にスピードを緩めず進入する車による交通事故が依然、各地で発生している一方、標識を設置するなどの対策には財政上の負担も伴うことから、警察庁は生活道路の法定速度を、一律で時速30キロまで引き下げる方針を固めました。 ただ﹁生活道路﹂には、法律上の明確な定義がないことから、警察庁は、センターラインや中央
2024/05/30 リンク