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記事へのコメント61件
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J_Seagull
ひき逃げに限らず厳罰化効果については疑問が出されているらしい。近年の交通事故死者減少は車の安全技術進歩(エアバッグ普及etc)や救急救命体制、医療技術進歩、若者が車を買わなくなったなど他の複数要因もあるし
circled
罰則強化ってより凶悪犯罪を増やすだけじゃないの?中国なんて簡単に死刑になるから、盗人もとりあえず目撃者は殺しちゃうみたいに言われてるし。不可抗力の交通事故でまで人生オワタにされるなら、そりゃ逃げるわ。
washita
事の深刻さが容赦なくわかるだけに、とにかく﹁事故を起こしたこと自体を無かったことにしたい﹂という心理になる。許容量を超えて現実を受け入れ難くなっちゃうんだな。 ソースは先月事故︵物損︶った俺。
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被害者を引きずってまで逃走しようとする悪質なひき逃げ事件が後を絶たない。死亡ひき逃げ事件は高い検...
被害者を引きずってまで逃走しようとする悪質なひき逃げ事件が後を絶たない。死亡ひき逃げ事件は高い検挙率にもかかわらず、なぜ容疑者は逃げようとするのか。抑止に向けた有効な取り組みはあるのか。犯罪者の心理を研究している新潟青陵大学大学院の碓井真史教授︵社会心理学︶に聞いた。 −−事故を起こした直後、ひき逃げ犯はどのような心理状態に陥るのか ﹁大なり小なり心理的にパニック状態になり、まともな行動がとれなくなる。運転席から立てず、ハンドルを握ったままひたすら運転し続けたり、119番をしようと思っても電話のボタンを押すことができないなどのケースもあった﹂ −−ひき逃げの検挙率は高いのに、なぜ逃げるのか ︽警察庁によると、死亡ひき逃げ事故は平成19年までの5年間で1239件発生し、1171件を検挙。検挙率は94・5%に上る︾ ﹁検挙率を考えるのは、計画的で冷静な犯罪に限った話。そのような難しいことを考え
2008/11/18 リンク