asahi.com（朝日新聞社）：日航年金減額、同意足りず　ＯＢは半数程度、期限延長も - ビジネス・経済

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gagawasure 現役は平均５３％減の上にリストラまでされてんのにOBは気楽だな

2010/01/12 リンク

mobanama 3割減で同意しないと破綻により6割の減て報道なかった？それが本当ならこの際同意したほうがリスクを「最小」に抑えられそうだが…。

社会

2010/01/12 リンク

nextworker たぶん訴訟になって、２０年後くらいに「もう、原告団で生存している人間もわずか。国は早く和解に応じて欲しい」みたいなコメントが見れるんだろう。

2010/01/12 リンク

You-me 悪い手札で駆け引きに勝つのはかくもむずかしい／…実は景気よく破綻させるために不同意を煽ってる人たちがいる、なんてことがあったりして。

企業

2010/01/12 リンク

FTTH 盛り上がってまいりました

# |ω・）……

2010/01/12 リンク

iteau この年金は労働債権として扱われない可能性が高いです。同意が足りなかったら破綻させるまでのことです。

労働

2010/01/12 リンク

zyugem 同意するのとしないのと，どっちがお得なんだろう。もし同意した方が減額幅が小さくお得であるならば，なぜ同意しないのかその理由が知りたい。

2010/01/12 リンク

jt_noSke ふーむ

2010/01/12 リンク

diveintounlimit そんなに保身が大事なのか、またはその歳になっても期限が守れないのか。

news

2010/01/12 リンク

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日本航空の企業年金の減額問題で、退職者の同意の締め切りとなっている12日までに、給付減額に必要な... 日本航空の企業年金の減額問題で、退職者の同意の締め切りとなっている12日までに、給付減額に必要な3分の2以上の同意を得るのが困難な情勢となった。日航は最長で22日まで同意取り付けの期間を延長する方針。日航再建に乗り出す官民の企業再生ファンド﹁企業再生支援機構﹂は、それでも必要な同意が集まらない場合、企業年金基金を解散する方針を固めた。　関係者によると11日時点で、対象となる退職者約9千人のうち４５００人程度からしか同意が寄せられていない。12日までに3分の2に当たる6千人に同意が達するのは困難な情勢で、日航は期間延長を余儀なくされそうだ。機構や政府は19日、日航の会社更生法適用申請と同時に支援決定する予定だが、期間が22日まで延長されれば支援決定が遅れる可能性もある。　日航は退職者に対し平均30％、現役社員に対し平均53％の企業年金の給付減額を要請している。現役社員からは今月4日までに

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gagawasure2010/01/12
kashmir1082010/01/12
mobanama2010/01/12
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You-me2010/01/12
FTTH2010/01/12
REV2010/01/12
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westerndog2010/01/12
jt_noSke2010/01/12
andsoatlast2010/01/12
diveintounlimit2010/01/12
finalvent2010/01/12

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