「なぜ今までやらなかった？」携帯電波で山岳遭難者を数分で発見するシステム！ - ナゾロジー
京葉線・幕張豊砂駅“不思議な構造”の謎に迫る | NHK
JR京葉線の新駅「幕張豊砂駅」の工事が進んでいます。開業予定は来年春。千葉市美浜区の大型商業施設のすぐ前にあり、完成すれば利便性が大幅に高まると期待を集めています。この駅の工事中の様子が先日、報道関係者に公開されました。そこで目にしたのは、上下線のホームが同じ高さになく、段違いに配置されるという不思議な構造。その謎をひもとくと、京葉線の“幻の姿”に行き当たるのです。 （千葉放送局記者 大岡靖幸） 幕張豊砂駅って？ 「幕張豊砂駅」は来年春に開業するJR京葉線の新駅です。西隣の「新習志野駅」と、東隣の「海浜幕張駅」からの距離はそれぞれ1.7キロ。2つの駅のちょうど中間地点にあたります。駅の目の前にあるのは千葉市・幕張新都心地区の大型商業施設「イオンモール幕張新都心」。この商業施設は最寄りの海浜幕張駅からは少し距離があり、利用者の多くは車やバスなどを使っていますが、新駅が開業すれば利便性は格段に
電車通過直後の踏切を通ると愛犬が「ギャン！！」となった。原因不明なので鉄道会社に質問すると意外な答えが
逆走車に飛び乗り運転手救出 熱中症で意識失う 印西 警備員に感謝状
都営大江戸線の運転士15人が感染 通常の7割に減便へ：朝日新聞デジタル
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唯一、東武野田線柏駅に 千葉県内鉄道のスイッチバック 【千葉地理学会連載 おもしろ半島ちばの地理再発見】
1日で3000本！ 昭和25年開業のミルクスタンドにお客が絶えない理由
１人乗り機器で巡る丸の内…「ロデム」実証実験 : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン
ぜんそく原因「ＰＭ２・５」地下鉄は地上の５倍 : 国内 : ニュース : 読売新聞オンライン
ぜんそくなどの原因となる微小粒子状物質（ＰＭ２・５）の濃度を地下鉄の駅構内で調べたところ、地上に比べて最大で５倍だったとの調査結果を、慶応大などの研究チームがまとめた。地下鉄が駅に停車する際のブレーキなどで金属の微小粒子が発生した可能性があるといい、日本の専門誌「大気環境学会誌」に論文が掲載された。 奥田知明・慶大准教授（環境化学）らの研究チームは昨年７月、横浜市内の地下鉄駅構内に測定機器を置き、午前５時から午後８時までのＰＭ２・５濃度の変化を調べた。その結果、濃度は始発電車が到着した頃から上がり始め、午前８～１０時頃の通勤時間帯には大気１立方メートルあたり１００マイクロ・グラムを超えた。同じ時間帯に屋外で測った濃度の約５倍だった。 粒子の成分を詳しく分析したところ、鉄の濃度が屋外の約２３０倍だったほか、チタンや銅、亜鉛などの金属類の濃度が高い傾向にあった。研究チームは、ブレーキや車輪とレ
新松戸・松戸から羽田空港へ 京成バス、松戸新京成バス、京浜急行バスが直行便 | 乗りものニュース
新松戸駅・松戸駅西口と羽田空港を乗り換えなしで結ぶ高速バスが登場します。 3社による空港アクセスバス「新松戸駅・松戸駅～羽田空港線」が誕生。左から京成バス、松戸新京成バス、京浜急行バス（画像：京成バス）。 京成バスと松戸新京成バス、京浜急行バスの3社が2018年9月1日（土）から、新松戸駅・松戸駅西口と羽田空港を外環道経由で結ぶ空港アクセスバスの運転を開始します。 一日の運行便数は、松戸市内発が5便、羽田空港発が6便の計11便。早朝の羽田空港行き2便と夜の羽田空港発2便が新松戸駅発着で、所要時間は、松戸駅西口～羽田空港間が50分から65分、新松戸駅～羽田空港間が75分から90分。運賃は、片道で大人が1300円、子どもが650円です。 ●詳細はこちら http://www.keiseibus.co.jp/info/upfiles/7369e7a052ec53664dafd70a858c18f
ＪＲ東：羽田空港アクセス線 ２０２８年にも開業 | 毎日新聞
ＪＲ東日本は３日、東京都中心部と羽田空港を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」について、早ければ２０２８年にも開業する方針を公表した。今年度中の環境アセスメント着手を目指す。 ＪＲ東によると、同線は、浜松町駅（東京都港区）－東京貨物ターミナル駅（品川区）間は休業中の貨物線を活用し、ターミナル駅から空港…
「松戸ナンバー」申請 ２０２０年導入に向け市
料金改定について 2023年11月より料金が改定されました。 料金改定の同意からお手続きをお願いします。
千葉・松戸に武蔵野線の新駅計画 市、宅地開発を促進へ：朝日新聞デジタル
千葉県松戸市のＪＲ武蔵野線新松戸駅～新八柱駅間の同市千駄堀地区に、新駅を建設する計画があることがわかった。市とＪＲ東日本が新駅設置について協議することで今月合意し、１３日に初会合を開いた。有力な候補地は、昨年末に開業した「市立総合医療センター」の近く。市は地域の活性化を図るため、新駅構想にあわせて沿線一帯で大規模な宅地開発を進める計画だ。 市は昨年末、ＪＲ東日本に「新駅設置に係る基本計画調査の業務依頼書」を提出。市によると今月５日、ＪＲ東日本千葉支社長名で依頼を了承する文書が届いた。 両駅間の距離は約３キロで、千駄堀地区はその中間地点。一帯には武蔵野線西側を中心に農地や民家など市街化調整区域約７０ヘクタールが残る。武蔵野線をまたぐように、東側には市営の公園「２１世紀の森と広場」が約５０ヘクタールにわたって広がる。 市立総合医療センターと武蔵…
経営難のJR北海道に負担ずしり 年間50億円 「雪対策さえなければ」との声も （北海道新聞） - Yahoo!ニュース
常磐線の新駅「Ｊヴィレッジ」…復興の象徴に : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
全天候型サッカー練習場（奥）の建設など、再開に向けて整備が進むピッチ（２０１７年１１月１９日、福島県のＪヴィレッジで） 東京電力福島第一原発事故後、廃炉作業の拠点となっていたサッカー施設「Ｊヴィレッジ」（福島県楢葉町、広野町）の最寄りに、ＪＲ常磐線の新駅が建設される見通しとなった。 福島県や双葉郡８町村が新年度当初予算案に建設費など関連予算を盛り込むことが１７日、関係者への取材で分かった。Ｊヴィレッジは、２０１９年４月までに全面再開する予定で、復興の象徴として、観光誘客の柱となることが期待されている。 県や自治体幹部らによると、新駅は広野―木戸駅間の楢葉、広野両町境に建設され、総事業費は１５億円程度。ＪＲ東日本、県、双葉郡８町村が３等分して負担する方針で、ＪＲ東日本は２月をめどに新駅の場所などを地元に示すという。
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渋谷駅の工事で今まで見たことのないものすごい数の作業員がいる。登場人物、全員作業員。まさに「突貫工事」
岡山駅にホームドア JR西、山陽新幹線で中国初 - 日本経済新聞
Jヴィレッジ、4月20日に全面再開 ｜ 共同通信
平成30年3月1日よりTXの全20駅に無料Wi-Fiサービス「ＴＸ Ｆｒｅｅ Ｗｉ‐Ｆｉ」を拡大します！！ | 2018年 | ニュースリリース | 企業情報 | つくばエクスプレス
東京新聞:「けやき通り貫通やめて」 交通量増え環境悪化:千葉(TOKYO Web)