国土交通省は身体障害者が交通機関を利用しやすいように事業者間の連携を促す。電車やバス、タクシーなど複数の手段の乗り継ぎを含め最適な経路を検索し、予約や決済まで完了する「MaaS（マース）」と呼ぶ
障害者の移動にMaaSを活用 国交省、指針策定へ - 日本経済新聞
国土交通省は身体障害者が交通機関を利用しやすいように事業者間の連携を促す。電車やバス、タクシーなど複数の手段の乗り継ぎを含め最適な経路を検索し、予約や決済まで完了する「MaaS（マース）」と呼ぶ
「在宅就労広まって」障害者から期待の声 暮らしに活力、規則的に生活 | 毎日新聞
公共交通のバリアフリーガイドラインを改訂 旅客施設と車両 | レスポンス（Response.jp）
国土交通省は、東京オリンピック・パラリンピック競技大会を機にバリアフリー化を推進するため「公共交通機関の移動等円滑化整備ガイドライン（旅客施設編・車両等編）」を改訂した（23日発表）。 公共交通機関のバリアフリー整備ガイドラインは、鉄道における車椅子使用者が単独で乗降が可能なプラットホームと車両乗降口の段差・隙間、ウェブアクセシビリティへの配慮、視覚障害者のための施設の案内設備である触知案内図に相当・代替する措置について「移動等円滑化のために必要な旅客施設又は車両等の構造及び設備に関する基準検討会」が見直しを検討してきた。 今回、検討結果とパブリックコメントを踏まえ、バリアフリー整備ガイドラインを改訂する。鉄道における車椅子使用者が単独で乗降が可能なプラットホームと車両乗降口の段差・隙間について段差・隙間の目安値を明記した（段差3cm、隙間7cm）。プラットホームの形状や軌道構造に応じて段
公務員採用で知的・精神の障害者なぜ対象外 政令指定都市の一部、受験資格なし
「障害者を対象にした京都市の正規職員採用試験で、身体障害者だけに受験資格があり、なぜ知的障害者や精神障害者にチャンスがないのか」。京都新聞社の双方向型報道「読者に応える」に滋賀県の女性から疑問が寄せ ... 記事全文を読む
障害者就労支援に風穴＝国の制度改正に期待高まる：時事ドットコム
重度障害の大学生も頑張れる 「修学支援事業」活用、将来の夢を追いかけて 福岡工業大 | 毎日新聞
国会バリアフリー着々 議席に投票ボタン／介助費一部負担 れいわ２氏への対応、急ピッチ | 毎日新聞
障害者の選挙考えて 合理的配慮なく投票できず 川野さん、平等の権利訴え ／大分 | 毎日新聞
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知的・精神障害者は雇わず41％ 自治体調査、13％は募集除外
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