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【輪生相談】最近、まわりでロードバイクを始めたいという人がいなくなりました。ロードバイクの将来についてどう思われますか？ - 輪生相談 | J SPORTSコラム＆ニュース

こんにちは。ロードバイクを趣味とすることの近い将来について栗村さんのご意見を伺いたく質問させていただきます。最近、私のまわりでロードバイクを始めたいという人が全くいなくなりました。少し前は弱虫ペダルブームで、またコロナ禍では他の娯楽が制限され密にもならないことでロードバイクを始めた、あるいは始めたいという人がけっこういました。しかし、弱虫ペダルブームが去り、コロナが5類になりあらゆる娯楽が復活し、更に様々な要因によりロードバイク及びパーツ類の価格が高騰したことで、一気にロードバイクを趣味にしようとする人が減ったと感じます。特に値上げは深刻で、ディスクブレーキ、フル内装、チューブレス、電動シフト、12速など、テクノロジーの進化に伴い大幅に価格もアップしてしまいました。少し前まで10万円前後で買えていたアルミフレームのクラリスやソラ完成車が今では20万円近くします。初心者や若者が気軽に始められ

gnt 2024/06/20

「おれには105もカーボンフォークもいらんかったんや」の精神でルック車の極みことCannondale Badboy買ったよ。近所ブラブラするのに超快適。

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わずか40秒の運動で身体に起こる劇的変化 – 早稲田大学研究活動

― 強度の工夫で短時間でも大きな運動効果 ― 発表のポイントわずか40秒の高強度間欠的運動で、全身および筋肉の酸素消費量ならびに大腿部（太もも）の主要な筋肉の活動が大きく増加することを発見した。高強度運動の反復回数と、酸素消費量の増加は必ずしも比例しないことが判明した。本研究をきっかけに、トレーニング効果をもたらす『最少量』の解明が進み、日本のみならず、世界の運動実施率の向上に繋がることが期待される。概要早稲田大学スポーツ科学学術院の川上泰雄（かわかみやすお）教授、国立スポーツ科学センターの山岸卓樹（やまぎしたかき）研究員らの研究グループは、トレーニング効果を生み出す『最少量』のメカニズムについて、強度の工夫によって、短時間であっても大きな運動効果をもたらし得ることを発見しました。健康増進や疾病予防のための運動の重要性は、これまでもメディアなどでたびたび取り上げられていま

gnt 2024/05/26

20秒全力スプリントするのには2-300m必要なので街の公道だとけっこう難しい

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キャノンデールのミニベロe-bike「Compact Neo」を購入した理由

gnt 2023/06/05

めめめっちゃほしいけど原付 OR 105アルミ買える値段なんよね……

物欲
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25万の自転車を買うハメになってしまった…

最初は通勤用のママチャリを手頃なクロスバイクに買い換えようと思っていたところがたまたま入った近所の自転車屋が輸入物のクロモリフレームを多く取り扱っているおしゃれ系の店で、色々見ていると確かにジャイアントとかメリダのクロスバイクと比べて圧倒的に格好良い車なら古いランクルとかジムニー、原付ならカブがいけてるな〜と感じる自分には鉄フレームのレトロ感がバッチリハマってしまったクロモリはアルミより重いけど長く使えるとか自転車旅行の最中でも修理しやすいとか荷物もたくさん積めるとか色々営業トークを受けているうちにその気になってしまって、じゃあこういうやつを一台買おうということになった店頭に気に入った色とサイズのやつがあったからじゃあこれをというと、およそ7万円だとうん、まあまあまあ… ちゃんとしたクロスバイクならそれくらいはするからな、と覚悟を決めたしかし俺はわかっていなかった 7万はフレ

gnt 2023/01/25

CAAD13の105discが今27万くらいのはず（円安……）なので妥当なラインでは

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自転車が嫌いすぎるんだが、俺がおかしいのか？

とにかく日々、自転車への憎悪が溜まっている。狭い道を疾走してきてこっちが避けないといけないし、人混みのなかに我がもの顔で突っ込んでくるのも嫌すぎる。こっちはただ歩いているだけなのにベル鳴らしてどかそうとしてくるのも噴飯もの。なんでこっちがお前に合わせなきゃいけないわけェ！？険しい顔してサドル漕いでいるウーバーイーツの自転車も嫌だし、アホ面で車道を逆走しているジジイも嫌。以前は﹁自転車も免許制にしろ！﹂って叫んでいたけど、もはや﹁自転車なんて禁止しろ！﹂って言いたい。自転車ってマジで邪魔すぎないですか。なんであんなに歩道を占拠してくるんですか。そもそも自転車に乗るやつの精神性が気に食わない。徒歩20分のところを10分にしたいからって自転車に乗る卑しさ。それぐらい歩け！そのうえ平気で違法駐車していく遵法精神のなさ。そんなに自転車に乗りたいんなら背負ってろ！嫌いすぎて定期的に﹁

gnt 2021/06/16

「〇〇の一部にマナー()を守らない奴がいる」→「〇〇が嫌い」となるのは魔術的思考というかレイシスト的思考というか統合を失調する直線上なので、増田はおかしくないかもしれないけど愚かだよ。

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増田

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仕事を失ったある町工場が、ノウハウゼロの医療用ガウンを製作するまで

Pavism 代表。元トラックドライバーでありながら、IBMグループでWebビジネスを手がけてきたという異色の経歴を持つ。現在は、物流業界を中心に、Webサイト制作、ライティング、コンサルティングなどを手がける。メルマガ﹃秋元通信﹄では、物流、ITから、人材教育、街歩きまで幅広い記事を執筆し、月二回数千名の読者に配信している。中学生に感銘、マスクの製造に乗り出した自転車用品工房今回取材したアズマ産業は、自転車の輪行袋などを製造・販売しているメーカーである。輪行袋とは、自転車を電車や飛行機などの公共交通機関で運ぶ際に使う、自転車を収納する専用袋だ。欧州では自転車をそのまま電車に持ち込むことができるケースもあるが、日本では一部の路線を除き、自転車を電車内に持ち込む際には輪行袋に詰めなければならないという規則がある。同社のブランド﹃オーストリッチ﹄は、輪行袋のリーディングブランドである。

gnt 2020/06/25

輪行袋のオストリッチが医療関係者サイクリストの協力を得て、使いまわしできるガウンを作った話だった。映画化決定！

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米国で「電動キックボード」が大流行、しかし次々に破壊される｜ビジネス+IT

Bird、Limeの2社は、電動キックボードの貸し出しサービスとして注目を集めている。国の交通協会によると2017年末の時点で全米に存在する電動キックボードの数は10万台に達した。自転車などのシェアサービスと電動キックボードは、﹁返却場所の有無﹂が異なる。自転車の場合は所定の駐輪場に返却するケースがほとんどだが、電動キックボード貸し出しサービスのうち44％が﹁ドックレス﹂、つまり返却場所がない。小型の電動キックボード故にGPSとスマホアプリで場所を特定するだけで、利用後は道端に乗り捨てても構わないとするサービスが多いのだ。電動スクーターそのものは今後も需要が増えると予測されている。グランド・ビュー・リサーチによると、電動キックボード市場は2015年には148億ドル規模だったが、2024年には380億ドル規模に成長する見込みだ。電動であることで自転車よりも疲労しない、エコフレンドリーで

gnt 2018/08/23

昨日の今日でこういう話になってるのはクソ笑う。ラダイト運動っぽい

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テクトロやプロマックスだからこそブレーキのトーイン調整は不可欠 - スネップ仙人が毒吐くよ

先日ホイールの振れ取りをした中古ロードバイク。 snep1000.hatena blog.com ホイールがブレーキシューに部分的に接触してしまうので振れ取りをしたのだが、次に調整を行うのは当然ブレーキである。当ロードバイクは安い入門用で、使われているブレーキのグレードは低い。高級車ではシマノの105と呼ばれるシリーズ以上の物が付いているが、当然そんな良いパーツは付いていない。カタログに記載がないのでノーブランドだと思っていたが、前年モデルの兄弟車に記載があって、EVG R462 ALLOY SILという部品である。ネット検索でプロマックス R462というブレーキのOEMバージョンと判明した。プロマックスという名はそれまで知らなかったのだが、GIANTなどでコストダウンのために採用されて効かないという悪評があるテクトロ同様、入門車に多く採用されているブランドらしい。やはりテクトロ並みに

gnt 2018/02/23

シロートトーインは鳴くよー

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【徹底比較】初心者向けロードバイクのおすすめ人気ランキング15選【2024年5月】

軽快でスピード感ある走りが魅力のロードバイク。初心者向けにネット通販で格安のモデルが販売されていますが、性能面や安全面を懸念する批判も少なくありません。かといって本格的な高価なモデルを購入するのはハードルが高く、何を選んだらよいか迷いますよね。今回は、各メーカーの最新商品や売れ筋上位から初心者向けロードバイク15商品を集め、5個のポイントで比較して徹底検証。おすすめの初心者向けロードバイクをランキング形式でご紹介します。 mybestが定義するベストな初心者向けロードバイクは﹁本格的なエントリーロードバイクに近い使用感と、安価で気軽に使える敷居の低さ・機能のバランスがよい自転車﹂。徹底検証してわかった初心者向けロードバイクの本当の選び方も解説しますので、ぜひ購入の際の参考にしてください。

gnt 2017/10/07

またインターネットのゴミリストに新たなサイトが一つ…

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毛無峠と小串鉱山遭難記 [2012/5]

日記 5/26(土) その先の群馬へ。週末の土日やすみ、JR松本駅から始発列車に乗って長野駅まで輪行する。自転車を組み立て、東へ向けてサイクリング開始。長野マラソンでお馴染みのエムウェーブって、じっくり見るとM字形をしてるんだ。千曲川を渡る橋の先にそびえる山々は、掛かっていた雲が上がりつつある。いい天気になりそうだ。須坂駅前を経て、9時開店直後のスーパーへ。ちょっと多過ぎたかと後悔するほど食料を買い込み、間もなく上高井郡高山村に入る。これで長野県の現存市町村はすべて自転車かジョギングで走ったことになる。旅の動機は達成した。まぁせっかくだから峠の一つでも越えて行こう。村に入った途端に坂は急になり、県道112号﹃万座道路﹄に分岐してからさらに本格的となる。二車線の広さながら12%坂が続き、ふとガードレールを見ると﹁104号カーブ﹂﹁103号カーブ﹂と続いている標識。え、あと100以上ある

gnt 2017/04/21

すごい(すごい)

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パンクしない自転車タイヤ、ブリヂストンが開発　2019年に実用化目指す

ブリヂストンとブリヂストンサイクルは4月17日、空気が入っておらず、パンクの心配がない自転車用タイヤを開発したと発表した。今後、試乗したユーザーの声を聞きながら、2019年の実用化を目指す。ブリヂストンが2013年に発表した、空気を詰める必要がないタイヤを作る﹁エアフリーコンセプト﹂の技術を応用。タイヤ側面に張り巡ぐらせたスポークに、強度と柔軟性を両立した樹脂を採用し、荷重を支えるという。材料には、リサイクル可能な樹脂やゴムを使用し、資源の効率的な活用につながるとしている。新型タイヤを搭載する自転車は、イベント﹁ブリヂストン×オリンピック×パラリンピックaGO GO！﹂︵4月30日に福岡県久留米市、6月4日に横浜市で開催︶で試乗できるという。試乗したユーザーの意見を取り入れ、実用化に向けた検討を進めるとしている。関連記事 “ホンダの倒れないバイク”　あまりの大反響に中の人が﹁びっ

gnt 2017/04/18

ころがりもだけど空気抵抗ヤバそう。ちゃんと計算してる。だろうけど。 ●bike

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美味すぎるハンバーグを食べたくなったヨッピーが、買ったばかりの自転車で御殿場まで走った（良い子はマネをしないでください） - ソレドコ

こんにちは。ヨッピーです。﹁それどこ﹂のお時間です。突然ですが、皆さんは﹁さわやか﹂のハンバーグをご存知でしょうか。これが﹁さわやか﹂の牛肉100%炭焼きハンバーグ。めちゃくちゃ美味い。そもそも、この﹁さわやか﹂のハンバーグを知ったのはこちらの記事がきっかけです。︻完全攻略マンガ︼究極のハンバーグ店﹁さわやか﹂への愛と肉汁を詰め込んでみた - イーアイデムの地元メディア﹁ジモコロ﹂この記事中に溢れる、作者である山本さほさんの﹁さわやか﹂への愛にすっかり魅了されて以来、僕自身まんまと﹁さわやか﹂の虜になってしまったのであります。元セロー乗りとしてYAMAHAに取材した帰りに﹁さわやかのハンバーグ食べなきゃ！﹂って御殿場に来たら驚異の1時間待ち……！ pic.twitter.com/ato1ctEhPm— ヨッピー (@yoppymodel) 2016年9月13日メシ時にすまん…

gnt 2016/11/30

まじで246はヘタな山より地獄見る

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両足切断から15年。元F1ドライバー、ザナルディがパラリンピックで２大会連続の金メダル！（辻野ヒロシ） - エキスパート - Yahoo!ニュース

9月14日（水）、リオデジャネイロ・パラリンピックの自転車競技「H5タイムトライアル」で、元F1ドライバーのイタリア人、アレッサンドロ・ザナルディが優勝し、金メダルを獲得したという嬉しいニュースが届いた。ザナルディにとって、ロンドン・パラリンピックに続く２大会連続の金メダルを獲得。モータースポーツ界の偉人がまたもや奇跡を起こした。両足切断の事故から15年分かりやすく「元F1ドライバー」とザナルディの肩書きを表記したが、彼はレーシングドライバー時代に様々なトップカテゴリーのレースを戦ったキャリアを持つ。今から約25年前の1991年スペインGPで新興チーム「ジョーダン」からF1参戦を果たしたザナルディはデビュー戦を9位完走（当時の入賞は6位まで）。その後、「ミナルディ」「ロータス」といった下位チームを渡り歩き、1994年までF1に参戦した。 F1では上位入賞に恵まれず（1993年のブラジ

gnt 2016/09/15

手で漕ぐとかそれだけで気違い沙汰ですよ。アレックス・ザナルディ！こんなん泣くわ。

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【リオ五輪】ロードレースの観客の応援がおかしいと言うが実はこんなのまだ序の口だった「自由すぎる(驚)」

リンク Wikipedia 悪魔おじさんディーター・ゼンフトまたはディディ・ゼンフト︵Dieter "Didi"Senft, 1952年2月7日 - ︶は、通称﹁悪魔おじさん︵El Diablo＝スペイン語で悪魔︶﹂として知られる熱狂的な自転車ロードレースファン。自転車のフレームビルダー。ドイツ出身。元々はアマチュアサイクリストで、いくつかのドイツ国内の地区選手権に優勝経験がある。 1993年より、ツール・ド・フランスのステージの沿道に、赤いマントに角と尻尾をつけた悪魔のコスチュームを着、手には三叉槍︵トリアイナ)を持った姿でテレビ中継に登場

gnt 2016/08/16

﹁世界一観客と選手が近いスポーツ﹂ですよ。/ ↓manner! ハハッ。おもしろい日本ジョークですね。様式美だからね。 ●bike

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今こそチューブレスタイヤの闇を語ろう IRC FORMULA PRO インプレッション

﹁チューブレスタイヤは面倒だ、だからもう使わない﹂こんなサイクリストは日本にどれ位いるのだろう。少なくとも私はそのうちの一人だ。ビードを上げるのに苦労し、気付かないうちに空気がダダ漏れして、結局最後はクリンチャータイヤの方が良いじゃないか、という結論に至る。しかし、私はじっくりとチューブレスタイヤに向き合ってから、その考えは大きく変わっていった。私はロードバイク以外の機材、より厳密に言うならばオフロードの機材は全てチューブレスタイヤを使用している。シクロクロスはスペアホイールも、決戦用ホイールもチューブレスタイヤだ。マウンテンバイクは言わずともチューブレスタイヤである。オフロードシーズンの秋～冬の間は、当たり前のようにチューブレスタイヤを使っている。それから春のロードシーズンを迎え、ふと根本的な疑問が湧いてきたのだ。﹁なぜ、クリンチャーを使い続けているんだろう？﹂と。というよりも、自

gnt 2016/08/09

「本記事は約30,000文字で構成されています。ビジネス系新書１冊が約10万文字程度ですので、その1/3です。」あたたかみがある

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自分に不要なものは存在してはいけないと考える人間って死んだらいいんじゃないの？ - 今日も得る物なしZ

釣りタイトルだよ、ごめんね。 ※本当に伝わってなさそうだからちゃんと書くけどこのタイトル矛盾してるから矛盾だと思って来た人に謝ってます(2016/07/21 14:41) ※思い込みの激しい馬鹿向けに書くけど俺はロードバイクどころかママチャリ以外の自転車に乗ったことがありません。(2016/07/22 12:36) 街中ロードバイクのバイクラックだらけになればいいのに - 関内関外日記はてなブックマーク - 街中ロードバイクのバイクラックだらけになればいいのに - 関内関外日記こういうのがあったらいいな、という話なのに馬鹿が大発狂していて笑った。 id:DocSeri これはちょっと解らない部分なんだけど、停めるためにバイクラックが欲しくなるならなんでスタンド取り付けないの id:iww なんで自転車本体にスタンド付けないんだろ。自立できないのって普通に不便じゃないのかな。 id:d

gnt 2016/07/21

キャズムそのもの。Wifiスポットと萌えコンテンツが街にあふれてよかったね元トンガリインターネッターあるいは元オタクだった皆さん。

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私的自転車選び考－自転車の種類を知る

無性にブルホーンハンドルのクロスバイクがほしいraf00です。かっこいいから。 Twitterである人がスポーツ自転車に興味を持たれているのを見て、﹁これから自転車を買う人向けの自転車の選び方﹂についてまとめて書きたくなりました。というわけで書き始めたらとんでもない量になったので、テーマを絞って散発的にブログに投げ込んでいきたいと思います。ネットには多くの自転車の匠がいらっしゃるので、あくまでraf00視点という感覚で読んでいただければ幸い。初回は﹁自転車の種類を知る﹂ことから。﹁自転車が欲しいなぁ﹂と思ったら、まずママチャリ・ミニベロ・折りたたみ自転車・マウンテンバイク・クロスバイク/ロードバイクあたりが頭に浮かぶのではないでしょうか。今回はこれらの種類ごとに特性を紹介したいと思います。さて、今6種類の自転車を挙げましたが、それぞれの車種が目的とする﹁快適さ﹂には大きな違いがありま

gnt 2016/05/19

クロスとロードの間にグラベルロード（悪路を走る用ロード）というコンセプトがあっておすすめしたいのだが、ただの安コンポなんちゃってロードが僭称してることも多いので難しい。

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なぜ急増？突然壊れる自転車｜特集ダイジェスト｜NHKニュース　おはよう日本

身近な乗り物、自転車。走行中に突然壊れ、乗っていた人が大けがをする事故が増えています。男性﹁気づいたら顔中血だらけ。﹂男性﹁まさかボキッと、ぐにゃっと曲がってしまうってことは予想してなかったです。﹂車輪はもげ。フレームは真っ二つに。こんな、思いもかけない事故がなぜ増えているのか。今日︵19日︶は、製品としての自転車の安全性を考えます。近田﹁まずは、こちらからご覧ください。﹂上條﹁走行中に突然壊れるという事故があった実際の自転車です。前輪と後輪をつなぐフレームの部分が真っ二つに折れています。﹂近田﹁毎日、自転車乗ってらっしゃるっていう方もいらっしゃるでしょうから、想像するだけ怖いですよね。﹂上條﹁壊れるとは思いませんもんね。実は、自転車の製品としての安全基準を定めた法律というのは、日本にはないということを皆さんご存じでしょうか。民間の団体が作っ