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railwayとblogに関するguldeenのブックマーク (19)

  • 『北朝鮮に鉄道マニア34人で押しかけた話』の裏話 朝鮮平壌開城巡検 01-01 - twinrail.log


    ﹃北朝鮮に鉄道マニア34人で押しかけた話﹄というnoteを書いたらめちゃめちゃバズった。 はてなブログでは、noteに書ききれなかった旅行の裏話を連載形式で書いていく。 noteがめちゃめちゃバズった 私はおととい﹃北朝鮮に鉄道マニア34人で押しかけた話﹄というnoteを書いた。2016年に朝鮮に行った時の旅行記なのだが、これがものすごくバズった。 その翌日に書いた﹃北朝鮮は﹁普通の国﹂だったという話﹄という話も、多くの反響を得た。こちらは2019年に2回目に朝鮮に行った時の話である。どちらもたくさんの人に読んでもらえてありがたい限りである。 とはいえ、noteに書いたのは旅行のごく一部を切り貼りして﹁エンタメ﹂にしたにすぎない。そうした理由は簡単で、その方がバズるからだ。 だが、やはり私も鉄道オタクであるので、実のところそういう小綺麗な文章よりは、乗った電車の写真をベタベタと貼り、ひたす
    『北朝鮮に鉄道マニア34人で押しかけた話』の裏話 朝鮮平壌開城巡検 01-01 - twinrail.log
    guldeen
    guldeen 2023/02/13
    『建前として内外に誇示しているプロパガンダを、本音で信じている国民は居ない』、という事なのかもね。平壌はタワマン的な場所、という形容はまさに。
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  • 天王寺駅[大阪地下鉄]（大阪市阿倍野区・天王寺区）～梅田・なんばに次ぐ利用客数を誇り、開業当時のレトロな雰囲気を色濃く残す芸術性満載の駅～

    天王寺駅[大阪地下鉄]（大阪市阿倍野区・天王寺区）～梅田・なんばに次ぐ利用客数を誇り、開業当時のレトロな雰囲気を色濃く残す芸術性満載の駅～ 2015/9/12 2016/1/25 大阪地下鉄[大阪] キタ（梅田）・ミナミ（なんば）に次ぐ大阪の繁華街「アベノ・天王寺」地区にある、大阪地下鉄第三位の1日約25万人の利用客を誇る中枢駅で、御堂筋線の運行上の境界駅。 独特の吊り下げ照明と開放的な吹き抜け構造の御堂筋線ホームは、1938年の開業当時のレトロな雰囲気を色濃く残しており、非常に芸術性の高い駅舎となっている。 また、駅名は「天王寺」を名乗っているが、区境となっているあびこ筋の真下を通る御堂筋線の駅が実は「阿倍野区」に存在するというトリビアもある。

    天王寺駅[大阪地下鉄]（大阪市阿倍野区・天王寺区）～梅田・なんばに次ぐ利用客数を誇り、開業当時のレトロな雰囲気を色濃く残す芸術性満載の駅～

  • なぜ『降ります』のひとことが言えないのだろう？ - ゆとりずむ


    今日は朝から風が強かった。 こんな日、通勤に利用している地下鉄東西線はいつも遅延する。普段から混雑率は200%に迫る勢いの電車であり、よくぞここまでジグソーパズルのごとく、人間を詰め込めるものだと感心してしまうほど混雑する電車である。 以前、何かのテレビ番組︵ガイアの夜明けだったか？︶で、養殖の魚を移動する際は、ストレスで鮮度が落ちないように余裕を持った水槽で運ぶという話がされていた。どうやら我々は魚以下の存在らしい。確実に我々の鮮度は落ちてるぞ、こんにゃろう。 通勤快速。略してツウカイというネーミングセンスが、大変不愉快である。 7-Zipファイルなみに圧縮されて輸送される我々であるが、忘れちゃいけないのは、7-Zipであれば解凍すれば元の状態に復元されるが、我々は決して元の状態には戻らない。不可逆圧縮だ。みな何か大きなものを失いながら、日々痛勤を繰返している。 一刻も早くこの空間から抜
    なぜ『降ります』のひとことが言えないのだろう？ - ゆとりずむ
    guldeen
    guldeen 2017/04/19
     え？御堂筋線や阪和線で通学・通勤してた時に、ドアからやや奥まった所だった時は﹁す(ん)ません、降りますぅー!!﹂ってメッチャ言うてたわ。そうか、少数派だったのか、俺…  

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    ●society
      
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  • 近鉄全線508.1km １日制覇（#1 伊勢・名古屋編）


    名鉄、東武と私鉄全長距離3位、2位それぞれの全線を1日で乗り潰すことに成功したので、残りは1位の近鉄のみ。 大阪から名古屋まで2府3県にまたがる路線網の全長は、なんと508キロ。 そんな距離を1日で乗れるのかというと、なんとも微妙。 名鉄と東武は、 始発から終電までに、それぞれの鉄道会社の路線図を全て塗りつぶす 名鉄、東武以外の鉄道も乗車可 というルールで全線制覇を行ったのだが、近鉄はどうあがいてもこのルールでは全線制覇を行なうことができない。 ネックになるのが、つい最近乗りに行った2本のケーブルカー。どちらも40分周期なので、一度山に登ったら、40分間降りてくることができない。これだけで乗車時間を含めると1時間近いロスとなる。 となると、選択肢は﹁ケーブルカーを諦める﹂か﹁自動車を使ってショートカット﹂の2択となる。どちらもダイヤ上は一日制覇は可能。﹁ケーブルカーなんか鉄道じゃねぇ！﹂と
    近鉄全線508.1km １日制覇（#1 伊勢・名古屋編）
    guldeen
    guldeen 2016/05/25
    週末フリーきっぷを最大限に活用した、力作！
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  • Osaka-Subway.com

    2024.01.23 【御堂筋線】ダイヤ改正を実施。あびこ行き増発へ 北大阪急行の箕面萱野延伸にあわせ、直通先となる御堂筋線でも2024年3月23日にダイヤ改正が実施されます。 また、御堂筋線と大国町で接続する […]

    Osaka-Subway.com

  • 汐見橋駅[南海]（大阪市浪速区）～100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅～


    汐見橋駅[南海]︵大阪市浪速区︶～100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅～ 2015/8/29 2016/2/3 南海[大阪] 高野線の前身高野鉄道により1900年︵明治33年︶開業。当時別会社であった南海本線と並行するとの理由で難波延伸の許認可が下りなかったために、大阪側のターミナル駅を難波至近に自力で設置された、頭端式1面2線の地上駅。 当時は高野山方面への列車が発着するターミナル機能を有していたが、南海鉄道︵現南海本線︶との合併を経て、1929年︵昭和4年︶に高野線全列車が高野鉄道当時の悲願であったなんば発着に変更。 その影響で、汐見橋ー岸ノ里間が1929︵昭和4︶年に事実上支線化され、当駅はローカル線の寂しい終着駅の地位に格下げとなる。 現在でも高野線公式の終着駅だが、100年以上の歴史を有するレトロ感満載の駅舎から2
    汐見橋駅[南海]（大阪市浪速区）～100年超の歴史を持つ高野線公式の終着駅だが、都会の喧騒から取り残されレトロ感満載の大阪ミナミの秘境駅～
    guldeen
    guldeen 2016/05/18
    事実上支線化したのは、昭和50年代か。
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  • サービス終了のお知らせ


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  • 『平成１４年に廃止になった南海和歌山港線・水軒駅跡に行ってみた。』


    皆さま、おばんです！ 前回のブログ で南海和歌山港線・和歌山港駅のことを書きました。 現在の和歌山港線の終端は和歌山港駅ですが、 平成14年までは、更にこの先2，8キロ先に水軒︵すいけん︶駅があり、1日わずか2往復の列車が細々と運行されていたんですよ。 今週半ばのことですが、水軒駅の現在の様子を知りたくて 和歌山港線の廃止区間を辿ってみました。 今回はその時のことを書いちゃいます。 まず最初は、水軒駅の位置関係をば。 現在の航空写真に和歌山港線の廃止区間を充ててみました。 赤線部分が現在の和歌山港線で緑線が廃止区間です。 廃止区間の総延長は2，7キロで、歩いても30分弱かかりません。 廃線跡をちょい楽しむにはもってこいのスポットですね。 こちらは和歌山港駅の終端部分から水軒駅方向を覗いた様子です。 車止めの先は木々が生い茂ってその先の様子は見えませんが、 線路を支える盛土が続き、 更にそ
    『平成１４年に廃止になった南海和歌山港線・水軒駅跡に行ってみた。』

  • さよなら近鉄内部・八王子線 - 風邪引き鉄のブログ（その２）

    このブログは風邪引き鉄のブログ　の続編です。 2015年4月1日から、「四日市あすなろう鉄道」に移管が決まった近鉄内部、八王寺線のことを書こうと思います。近鉄で唯一の線路幅（ゲージ）2フィート6インチ(762mm)、特殊軌道、軽便鉄道、あるいはナローゲージとか言われます。近鉄の標準のゲージは４フィート６インチ(1435mm) ですから、約半分です。全国ではこのほかは三岐鉄道になった北勢線、黒部峡谷鉄道くらいです。「あすなろう」も明日と「ナロー」をかけたようです。 以前は湯の山線も同じゲージで線路がつながっていました(総じて三重線と呼んだようです)。しかし湯の山線は、４フィート６インチになり名古屋線と直通になりました。 そのうち高架線になり、内部八王寺線は地上のまま取り残されました。 内部線（四日市－内部）は5.7km、 八王寺線（日永－西日野）は1.3km　計7.0kmのミニ路線です。あま

    さよなら近鉄内部・八王子線 - 風邪引き鉄のブログ（その２）
    guldeen
    guldeen 2015/06/04
    近鉄から今年に3セク移管した、三重県のレール幅が特殊な路線(当然、車両も専用)のレポート。
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  • いすみ鉄道　社長ブログ | 人を見たら○○と思え　その３


    上りの大原行の急行列車が大多喜を出ると、ピンポンピンポンとオルゴールのチャイムが鳴って、﹁ただ今から乗車券、急行券を拝見させていただきます。﹂とアナウンスが流れます。 急行列車の車内検札の始まりです。 前回までの文章をお読みの皆様の中には、﹁何だ、いすみ鉄道だってお客様を疑っているじゃないか。﹂と言われる方もいらっしゃると思いますが、いすみ鉄道が車内検札をするのは、実はイベント的色彩が強いのです。 硬券の急行券に鋏を入れるのも、車内補充券を発券するのも、昭和の観光急行列車の演出で、﹁昔はこうだったなあ。﹂という懐かしさを味わっていただくという意味合いがとても強いのです。 ところが、ＪＲでは今でも真剣に検札や改札をやっていて、それがあたり前だと思っている。 面白いのが、あたり前だと思っているのは会社だけじゃなくて、お客様も皆さんあたり前だと思っている。 だから、もしかしたら、いす
    guldeen
    guldeen 2015/05/05
    「利用者側の、悪意が無いミス」に対して地域企業はどう接するべきか。「徳に対し徳を以て接しよ」の手本のような対応に、脱帽。
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    guldeen
    guldeen 2014/03/24
    あきらかにこのバカタレな撮り鉄が責められるべき(結果いかんによっては、列車往来妨害で重罪に問われる)場面なのに、なぜ告発者の側が逆恨みでこんな目に遭う？理不尽すぎる！
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  • いすみ鉄道　社長ブログ | 商品を売ってはいけません。　その３


    いすみ鉄道の急行列車は３００円の急行料金をいただいていますが、急行区間の大原―大多喜間では、ふだんの黄色い列車よりも所要時間が多くかかります。 これは昨日乗車したＪＲ九州の﹁はやとの風﹂をパクったのです。︵本邦初告白！︶ ﹁はやとの風﹂は、特急列車にもかかわらず、交換待ちでもなんでもない駅で数分間停車します。 鉄道１４０年の歴史の中で、時間短縮というのが特急の使命として長年考えられてきた中で、10年ほど前に﹁はやとの風﹂が登場した時に、運転上の必要性があるわけでもなく、特に名所になっている駅でもないところで、用もないのに数分間停車するのですから、ＪＲ九州でこの列車を企画した人はとても勇気が必要だったと思います。 なにしろ、大きな組織で前例がないことをやるというのは、たいへんなことなはずですから。 でも、その数分間停車がある意味地元の活性化につながって、嘉例川駅をはじめとする沿線が
    guldeen
    guldeen 2014/02/22
    寝台列車の旅は、飛行機・新幹線・高速バスの普及で「移動手段」という存在からは滑り落ちた。だがシニア層など『風景を楽しみながらゆったりと移動したい』というニーズはあるわけで、それをどう儲けに繋げるか。
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  • 鉄道写真家 中井精也の1日1鉄！

    ブックマーク更新のお願い １日１鉄！ブログは、 2019年4月末をもちまして、 アメーバブログに移転しました。 お気に入り・ブックマークの更新をお願いします。 コメントの投稿も、 アメーバブログへ集約いたします。 ＜移転先はこちら＞ https://ameblo.jp/seiya-nakai/ ゆる鉄画廊では令和元年5月1日（水）より、 中井精也写真展 「令和もまた、ゆる鉄で行こう。」 を開催致します。 今年撮影された新しい作品も多数展示。 ふんわりゆるぅ〜い作品が沢山増えましたので、 ぜひご覧頂ければ幸いです。 展示期間は5月1日（水）〜6月4日（火）まで。 GW中ならば中井精也も在廊します！ 中井精也の在廊時間は、午後1時〜6時まで。皆様のご来店をお待ちしております。 ※5月3日はイベントのため、 中井精也は不在となります。ご注意ください。 （スタッフ更新） ただいま東急ハンズ大宮店に

    鉄道写真家 中井精也の1日1鉄！
    guldeen
    guldeen 2013/02/24
     大体のカメラマンは、撮影スタイルが一度定着したらそれを変える事はしないのが普通だが、様々な手法を試し、でもどこかほっこりできる写真を撮影。﹃カメラマン﹄という範疇には納まり切らぬ才能を見た。

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    ●すばらしい
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    ●art
    ●railway
    ●photo
      
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  • 新幹線ホテルに泊まらざるをえなくなった話を書いておこうか - 元RX-7乗りの適当な日々

    6/18〜6/19にかけて親族に不幸があって、四国の山奥まで行っていたのですが、その帰り道に大型の台風4号の影響によって、いくつかのアクシデントに見舞われ、したくもない初経験をしてしまったので、当日のTweetをもとに記念にログを残しておこうと思います。 http://www.asahi.com/national/update/0620/TKY201206200003.html 6/19 大型の台風4号が日本大陸に接近し、四国はほぼ全域で朝7時頃から、大雨・洪水・暴風警報が発令されていました。 諸々のイベントが終わった後、14時半頃になっており、既に外は結構な雨風が吹き荒れている状態。 午前中の時点で、航路や空路はもちろん、JR瀬戸大橋線や高速バスの運転見合わせが決まっていたため、四国でもう一泊してもよかったのですが、翌日に半日かけて870km以上を移動することがしんどかったのもあり、車で

    新幹線ホテルに泊まらざるをえなくなった話を書いておこうか - 元RX-7乗りの適当な日々
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    guldeen 2012/06/21
    なんでまたわざわざそんな日に、と思ったら、親族に不幸があったからなのか。そらま、しゃーない。
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  • 37年間放置プレイされていた姫路モノレール手柄山駅がついにオープン - とれいん工房の汽車旅12ヶ月

    １年半前に取材で訪問した姫路モノレール手柄山駅がついに博物館内施設としてオープンするそうです。 姫路モノレール手柄山駅跡で封印されてきたロッキード式モノレールを見る。 - とれいん工房の汽車旅12ヵ月 姫路モノレールの一般公開について姫路市手柄山交流ステーション・モノレール展示室 兵庫県姫路市は、手柄山中央公園（姫路市西延末）で、１９６６年から８年間だけ走った市営モノレールの車両を展示する施設を整備し、２７日、報道関係者に公開した。一般公開は２９日からで、入館無料。(中略)市は、旧駅舎を復元し、保存していた車両２両を並べ、当時の広告看板や時刻表も復刻。運転席では、当時の風景の映像や走行音を楽しめる。 ８年だけ走った幻のモノレール、２９日から公開読売新聞2011年4月27日 「市は、旧駅舎を復元し、保存していた車両２両を並べ、当時の広告看板や時刻表も復刻」と記事内にあるけど、あのモノレールっ

    37年間放置プレイされていた姫路モノレール手柄山駅がついにオープン - とれいん工房の汽車旅12ヶ月
    guldeen
    guldeen 2011/08/08
    『ハコモノ』が経営破綻した際の厄介ごとが、この"撤去費用の捻出"問題▼たとえばドラマのロケとかに、使えないのかね。こういうのって。
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  • 今日は１０１回目の開業記念日です｜京阪電車開業100周年オフィシャルブログ


    04月 -April-　　1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 こんにちは。 ﹁私と契約して、京阪博士になりませんか？﹂ どこかで聞いたような台詞を 前口上にしてしまいたい社史販売員かのーです。 きょうは１０１回目の開業記念日です。2世紀目の最初の1年がもう過ぎてしまったわけで こうしている間も確実に歴史を刻んでいるのかと思うと 無性に記録したい衝動に駆られます。職業病かも知れません。 そんな開業記念日に関するエピソードとして 当社第7代社長・村岡四郎がこんなことを言っています。 私達三千余の社員がその家族と共に一生を託しておる当社の開業日は、 兎角忘れられがちであった。私達が入社した頃には開業記念日という ものが全社員に徹底していたと思う。その後、戦争やら合併やら

  • 鉄道ホビダス

    今日の一枚 北海道遠軽町　丸瀬布森林公園いこいの森 2024.05.04 撮影 武田雄太 青空の下、散り始めたエゾヤマザクラを横目に雨宮21号が行く。...

    鉄道ホビダス

  • 【トレビアン】早稲田大学生が最安切符でキセルを告白？ - ライブドアニュース


    炎上騒ぎが絶えない﹃mixi﹄にて今年最初ともいえる炎上日記が発見された。それは早稲田大学生が地元へ帰省する際に一番安い切符を購入し無人駅で下車という荒技ならぬキセルを働いたことを告白しているものだ。 その気になる日記の内容は以下の通り。 ----------------------------------------------------------------------- 早稲田から地元へ帰る時、おれはよく無人駅で下車する。言わずもがな、一番安い切符でキセルをするためだ。 無人駅は一時間に一本しか電車が来ない不便な路線の駅なので、普段はあまり使わない。でも、家からの最寄り駅でもあるので、歩いて家まで帰る時に利用することもある。といっても６kmくらいはありそうだが。その駅は今時珍しく、24時間無人で自動改札もない。 褪せたオレンジ色をした使用済み切符回収箱が、ぽかーんと口を開けて、穴
    【トレビアン】早稲田大学生が最安切符でキセルを告白？ - ライブドアニュース
    guldeen
    guldeen 2008/01/17
    バカだねー。せめて18きっぷか、「分割購入法」を使えば、合法的に安価で帰省できたものを。
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  • http://star.ap.teacup.com/pettanesa/

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