アクセルとブレーキを踏み間違えたという事故が後を絶ちません。なぜ事故が起きてしまうのでしょうか。 後を絶たない踏み間違い 交通事故総合分析センターによりますと、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故は、2022年の1年間に3050件起きていて、48人が死亡、4289人がけがをしています。 車の技術の進化などもあり事故の件数はこの10年で半減しているものの、依然として多くの人が被害にあっています。 事故を起こしたドライバーを年代別に見ると、▽70代が23.4%と最も多く次いで▽20代が14.7%、▽80代が13.6%などとなっています。 センターの分析によりますと、ブレーキを踏もうとしてアクセルを踏んで起きた事故は▽駐車場で方向転換や車を停めようとした時、▽交差点手前で停止している車の後ろを走っていた時、▽施設から道路に出ようとした時などに多く起きているということです。 アクセルとブレーキ
Outlineその先のテクノロジーが見える、国内最大級の自動車技術展 名称 人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA Automotive Engineering Exposition 2024 NAGOYA 主催 公益社団法人自動車技術会 会期/会場 人とくるまのテクノロジー展 2024 NAGOYA Aichi Sky Expo(愛知県国際展示場) 2024年7月17日(水) 〜 7月19日(金) 3日間 ■10:00 ~ 17:00 ※3日間とも終了時刻が17:00に変更となります。 人とくるまのテクノロジー展 2024 ONLINE STAGE 2 2024年7月10日(水)10:00 開幕 2024年7月31日(水)17:00 閉幕 ※名古屋展示会にご出展の場合、ONLINE STAGE 2にご出展となります。 ※オンライン展示会サイトは上記期間中Webにて公開します。
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欧州連合(EU)内の全ての新規登録車に対し、2024年7月7日から、スピード違反を防止する技術であるインテリジェント・スピード・アシスト(ISA)の搭載が義務付けられました。 Intelligent speed assistance (ISA) set to become mandatory across Europe | European Road Safety Charter https://road-safety-charter.ec.europa.eu/resources-knowledge/media-and-press/intelligent-speed-assistance-isa-set-become-mandatory-across Speed Limiters Now Mandatory in All New EU Cars https://www.autoweek.c
同社はこれまでにも米国で人気の高いテスラやトヨタなどの多くの車両を分解してきたが、今回ついに中国のEVに目を付けた。 中国国内で海鴎の販売価格は7万~9万元(約150万~200万円)。米国で製造した場合のコストで計算すると、少なくとも3倍以上の価格にしなければ採算がとれず、BYDがどうやってこの価格を実現しているのか皆目分からなかった。 価格が安いだけでなく、装備は豊富でコストパフォーマンスも高い。エアバッグは6つ、電子制御システムを備え、高品質なブレーキ制御部品を採用するなど、安全面も十分に考慮されている。外観も内装も安っぽい作りではない。 運転してみると、静粛性が高く、コーナーリングや振動もハイクラスのEVと変わらないことが分かり、加速時に他のEVで感じるような酔う感覚もなかった。 Caresoft Globalは、これはBYDのコストコントロールと製造技術の両方が非常に行き届いている
ダイハツ工業や豊田自動織機で量産に必要な「型式指定」の不正が相次いだことを受け、国土交通省がほかの自動車メーカーなどに求めていた不正の調査で、トヨタ自動車、ホンダ、マツダなど5社が不正があったと報告…
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