ＪＲ西日本 新幹線「５００系」２０２７年までに運行終了へ｜NHK 関西のニュース
山陽新幹線の更なる安全性・快適性の向上 ～N700Sの追加投入および500系営業運転終了～ ：JR西日本
鉄道事業（安全の取り組み） 鉄道事業（安全の取り組み）トップ JR西日本グループ鉄道安全考動計画2027概要 安全管理体制 安全管理体制に対しての第三者評価 福知山線列車事故後の安全性向上に関する取り組み 安全の取り組みの紹介 事故などの発生状況 お客様にご迷惑をおかけする事象への対策 お客様・沿線の皆様との連携 鉄道を支える人たち～社員紹介～ 鉄道安全報告書 踏切事故防止 安全研究所 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み） 鉄道事業（快適にご利用いただく取り組み）トップ CS向上の取り組み 技術開発の取り組み プロジェクト工事 JR WEST LABO 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど） 創造事業（物販飲食・不動産・SC・ホテルなど）トップ 物販飲食事業 ショッピング ホテル 住まい くらし 企業・IR・採用・法人向け情報 企業・IR・採用・法人向け情報トップ 企業理念・安
東滝川駅 JRが来春廃止方針 市「住民の声聞き対応」：北海道新聞デジタル
【滝川】JR北海道が根室線の東滝川駅の営業を来春終了する方針が明らかになり、地域住民からは反対や「やむをえない」などとする声が上がった。市は住民の意向を聞きながら対応を検討する考えだ。...
尼崎脱線車両保存施設、非公開に 遺族にJR西伝達、25年完成へ ｜ 共同通信
新幹線では「1人で2席以上を買う」ことは規約の上では認められないがその理由が「ピーク時に金持ちが大量に席を買い占める可能性がある」かららしい
せとたか@C103御礼 @setotaka5746 news.yahoo.co.jp/articles/979dd… 故・種村さんが一度、JRに見解を尋ねたところ「複数席買いを制度化・解禁した場合、非常識な金持ちがピーク時に席を買い占めてのうのうと旅をするケースも考えられるため踏み切れない」と、明確な答えが掲載されてたっけ。 リンク Yahoo!ニュース 新幹線や飛行機、隣に座られたくないから…「1人で2席分買って、ゆったり座る」はアウト？ JRや航空会社に聞いた（まいどなニュース） - Yahoo!ニュース 新幹線に乗ったら、車窓の景色を楽しみながら1人の時間を過ごしたいけれど、見ず知らずの他人が隣に座っていると落ち着かないという話をよく耳にする。だが、公共の交通機関だから隣の席に他人が座る状況は、どう 2 users 54
なぜ徳島には電車がない？その理由と”幻の電車計画” さらに夢を追う若者を徹底調査 | NHK
新幹線 浜松-名古屋 終日運転取りやめ 脱線車両の運び出し終了 | NHK
JR東海によりますと、22日午前3時半ごろ、東海道新幹線の豊橋駅と三河安城駅の間の上り線で、線路に敷くための石を積んだ保守用の車両が基地に向かって走行していたところ、前で停車していた別の保守用の車両に追突し、双方の車両が脱線しました。 追突した保守用の車両ではブレーキ操作が行われていたものの、何らかの原因で速度を落とせなかったということです。 これにより追突した車両に乗っていた2人がけがをして、このうち、運転士が首の骨を折る重傷、作業員が足を打撲する軽傷だということです。 また、復旧のため、自力走行できなくなった保守用の車両を車輪のついた台車に載せて豊橋駅構内の基地まで運び出す作業が行われ、午後10時ごろ、作業が終了しました。 ただ、22日は終日、浜松駅と名古屋駅の間の上下線で運転が取りやめられ、運転している区間でも、列車の本数が大幅に減らされています。 これについて、JR東海は22日夜行
東海道新幹線運転見合わせに関連した迂回路線情報をまとめたイラストを日テレ鉄道部が投稿→他のルートもあるという声が集まり修正版が出る
東海道新幹線の復旧、なぜ長期化 衝突・脱線の保守点検車両になにが：朝日新聞デジタル
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「東海道新幹線とは何か」東海道新幹線開業60周年特別企画 | 現代ビジネス @gendai_biz
2024年10月1日、東海道新幹線は開業60周年を迎えます。この記念すべきタイミングに同じく60周年を迎えた講談社現代新書が特別コラボレーションを実施しました。作家や漫画家、学者、経営者、タレント、モデルなど30名の著名人に「新幹線との思い出」をテーマに特別なエッセイを寄稿していただきました。いずれも面白く、そして胸温まる珠玉の作品となっております。ぜひご一読ください。（提供：東海旅客鉄道株式会社）
北陸新幹線の「京都新駅」、候補３か所提示へ…年内にも詳細ルート決定の見通し
【読売新聞】 北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸について、国側が与党整備委員会に京都駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見通し。 新駅の候補地は
北陸新幹線の延伸工費が倍増 費用対効果が条件割れ、国交省公表せず：朝日新聞デジタル
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JR湖西線｢強風･比良おろし｣に翻弄された半世紀
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消えゆく国鉄気動車｢キハ40｣まだ乗れる路線
青春18きっぷが使えない!? 北陸新幹線開業でどうなる北陸の鉄道旅行
格安きっぷ利用で関西から北陸へ！お得な旅行術 #鉄道 - 関西発の旅行情報をお届け！～旅するアオナミブログ～
JRが“リニア開業”より“夜行列車の復活”を優先すべき理由「廃止が相次いだ当時と状況が大きく異なる」（週刊SPA!） - Yahoo!ニュース
筆者（田中謙伍）はAmazon日本法人に新卒入社し、現在はメーカー企業のEC戦略を支援する会社を経営しているが、さらに交通やまちづくりにかかわる事業も進めている。 2024年は北陸新幹線の金沢～敦賀間の開業や、リニアをめぐる静岡県前知事の発言、京葉線快速のダイヤ減便騒動、北海道新幹線の札幌新函館北斗駅間の工事延期など、鉄道開発が良い面でも悪い面でも注目を浴びている。 ⇒【写真】サンライズ瀬戸・出雲 上述のリニアや北陸新幹線敦賀～新大阪間の延伸などの新たな路線は、開発が完了すれば沿線自治体や新たに整備される駅前の一等地に大きな利益を生むことは間違いないだろう。しかし、リニアの件を筆頭に開発は一筋縄では進まないのが実情となっている。 そんななか、現在はインバウンド需要が絶好調で、2023年訪日客の旅行消費額は計5兆2923億円と過去最高を更新している（観光庁「訪日外国人消費動向調査」より）。今
近鉄特急「ひのとり」にあえて乗ってみた 新幹線があっても名阪甲特急を選ぶ理由は？（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース
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ＪＲ加古川線のあり方、来年以降に議論へ…兵庫県西脇市と丹波市、ＪＲ西と合意
鉄道乗蔵と櫛田泉よ、即刻メディアの世界から退場せよ: 岸田法眼のRailway Blog.season20