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【ビジネスの裏側】気分は高級旅館・料亭　パナソニックの民泊戦略（1/2ページ）

パナソニックが一般住宅を宿泊施設として活用する﹁民泊﹂の普及をにらみ、和風の住宅設備を活用した民泊リフォーム事業に乗り出した。関西では空き家の活用支援や通信サービスなどで、民泊ビジネスに乗り出す企業が相次いでいる。パナソニックは、住宅リフォーム事業の新たな収益源になるとみている。︵橋本亮︶古民家を再現　ＪＲ大阪駅北側の複合商業施設﹁グランフロント大阪﹂内のショールーム﹁パナソニックセンター大阪﹂に昨年12月、ひときわ目を引くスペースが登場した。古民家を再現したスペースで、美しく黒ずんだ柱やはりと、しっくい調の紅白の壁がコントラストを織りなす。民泊施設としてリフォームした住宅をイメージしたものだ。和風仕様の側板を選べるようにしたシステムキッチンや障子付きの収納棚、正座が苦手な外国人向けに椅子として利用できる畳コーナー収納﹁畳が丘﹂などを展示。高級な和風旅館か、日本料理店にでも入ったよう

hiroomi 2017/05/09

”パナソニックが一般住宅を宿泊施設として活用する「民泊」の普及をにらみ、和風の住宅設備を活用した“民泊リフォーム”事業”

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クルマ選びで重視することは？離島クルマ事情 -その8-

島にもバスは走っているが、その運行ダイヤは病院や診療所の利用者の利便性を考慮して組まれていることが多い。そのため、港や空港などに向かう場合、バスだと乗り継ぎがうまくいかないダイヤであることも…。フェリーを考慮していないダイヤになっていると、人が遊びに来た場合などにタクシーを呼ばなければ身動きが取れないケースもある。そのタクシーも少ない島では2～3台しかいなく、観光シーズンでは数時間待ちも珍しくない。

hiroomi 2017/03/06

"公共交通機関のダイヤは病院が中心"他の手立ても容易じゃないと。離島の半径にもよるけど、マイクロバスかハイエースで設定するのがよいのかね。何気に商業者PHVは、こういうところに利いてくるのかな。 ●シェア ●url

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日本における「若者のクルマ離れ」とかいうものの原因、やっぱりスマホなんじゃないか仮説 - 東京で消耗したい人生だった

新幹線のライバルとはなんぞや大学時代（2005年くらい。もう10年以上前だ、歳を取ったものだ）、私の大変頭の切れる先輩が、某「新幹線で大半の利益を稼ぎ出しつつあとは徹底的にコストダウンしヲタから嫌われてる鉄道会社」の入社選考を受けた際、面接にてこんな質問をされたと言っていた。「新幹線のライバルは、なんだと思いますか。」普通に考えたら飛行機か高速バスだ。いや、それでは当たり前すぎるしどんなアホでも最低限そのくらいの回答はできる。天下の大企業にはそれでは認めてもらえないだろう。フランスのTGVか*1。いやヲタを最も嫌い、ヲタも最も嫌う逆相思相愛状態の鉄道会社にその答えは最悪だし、あの会社のメイン稼業は輸送であって輸出ではない。悩む私を尻目に先輩は得意そうに、こう回答したんだ、と言った。「ITの進歩です。」 …今考えても、限りなくベストに近い良い答えだと思う。その企業の主力商品の提供価値

hiroomi 2017/02/16

"つまりクルマがかつての若い人々の間でどう機能していたかというと、ちょっと妄想入るけど恐らく「移動」と「パーソナルな空間の提供」だ。"

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『四女神オンライン』の事例にみる、気どらない「UE4」の使い方〜「UNREAL FEST 2016 YOKOHAMA」レポート〜

TOP 特集﹃四女神オンライン﹄の事例にみる、気どらない﹁UE4﹂の使い方〜﹁UNREAL FEST 2016 YOKOHAMA﹂レポート〜 2016/11/07 ﹃四女神オンライン﹄の事例にみる、気どらない﹁UE4﹂の使い方〜﹁UNREAL FEST 2016 YOKOHAMA﹂レポート〜去る10月1日︵土︶、本年も恒例の﹁UNREAL FEST 2016 YOKOHAMA﹂がパシフィコ横浜で開催された。エピック・ゲームズ・ジャパンによる本イベントは、同社の3Dゲームエンジン﹁Unreal Engine 4﹂︵以下、UE4︶の大型勉強会で、首都圏でこの時期に横浜で開催されているほか、関西圏では春に大阪で開催されている。本稿では、タムソフトによるセッション﹁UE4でつくる﹃四女神オンライン﹄開発事例﹂をふりかえる。 TEXT＆PHOTO＿谷川ハジメ︵トリニティゲームスタジオ︶ED

hiroomi 2017/01/18

"とりわけ新プラットフォームへの移行期においては、多大なコストと時間をかけて自社の内製ゲームエンジンを対応させていると、ビジネスチャンスを失うことにもなりかねない。"

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洗濯代行サービス｢Washio｣の倒産にみる、オンデマンドサービスの限界

洗濯代行サービス﹁Washio﹂の倒産にみる、オンデマンドサービスの限界2017.01.17 22:0013,756 福田ミホいつでも何でもすぐやってくれて、しかも安く…なんて無理ゲー。この数年シリコンバレーでは、﹁○○業界のUber﹂みたいな，いわゆる﹁オンデマンドサービス﹂が雨後の竹の子のように登場しました。たとえばいろんな雑用を代行してくれるTaskRabbit、スーパーへの買い物を代行してくれるInstacart、駐車代行サービスのLuxe、美容師さんが家に来てくれるbeGlammed、などなどです。この手のサービスをまとめて管理してくれる執事サービスなんてのもあり、使いこなせば我々は日々発生する家事や雑用から解放されたセレブな生活ができて、しかも専属のお手伝いさんや運転手を雇うより圧倒的に安い、みたいなことになるのかも？と期待されました。でもここ1年ほどのオンデマンドサービ

hiroomi 2017/01/18

"不特定多数の気まぐれな利用に対応するためのコスト"対応のシェアは歓迎だが、余計なコスト、ムダのシェアは高くつくと。

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トラブル続発!? 中国で大人気の自転車シェアリング - 日経トレンディネット

シェア自転車サービスは現在11社が提供中昨年来、中国の都市部で大ヒットしている自転車シェアリング。例えばオレンジ色の自転車が目印の摩拜単車︵Mobike︶は、電話番号と身分証︵外国人はパスポート︶で実名を登録し、﹁支付宝﹂﹁微信支付﹂などの電子マネーを利用して299元︵約5000円︶を専用アプリにチャージすると利用可能になる。専用アプリを起動して車体に貼られたQRコードを読み込むと自転車のロックが解除される仕組みで、任意の場所に駐輪してロックを掛けるまで、1時間につき1元︵約17円︶で利用できる。広東省の新聞﹁南方日報﹂がインターネットで実施したアンケートでは、摩拜単車をはじめとした自転車シェアリングを﹁よく知っている﹂と答えた人が53％、﹁少しは知っている﹂と答えた人が29％と、サービスの認知度は高い。また、自転車シェアリングについては﹁時間を節約できる﹂﹁自転車に乗るのが好きなので

hiroomi 2017/01/06

"いろいろな場所に駐輪されていて管理が不十分」という声もあった"

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食品大手4社、物流子会社・部門統合へ　味の素・カゴメ・ハウス・日清フーズ　ドライバー不足でライバルと協業　19年めどに - 日本経済新聞

味の素やカゴメ、ハウス食品グループ本社、日清フーズの食品大手4社は1日、2019年をメドに物流を一本化する検討に入ると発表した。まず、来年に北海道と九州で共同出資会社を設立。その後、物流子会社・部門を統合し、共同配送を全国規模で展開する。深刻化するドライバー不足に対応、ライバル会社同士が手を携えて共通の課題克服に取り組む。共同出資会社は味の素など4社が25%ずつ出資する。17年3月に北海道に﹁

hiroomi 2016/12/02

“来年に北海道と九州で共同出資会社を設立”取りまとめるだけでもビジネスになりそう。

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ニュース：中日新聞Web

ニュース

hiroomi 2016/12/01

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“ATMだけ”で高収益、「勝ち組」セブン銀行

5期連続の最高益更新を見込み、銀行界で数少ない﹁勝ち組﹂と目される。ATMに特化したビジネスモデルは、マイナス金利にも揺るがない。﹁キャッシュレス化﹂に備え、新たな収益モデル作りにも取り組む。 1.新宿・歌舞伎町にあるセブン銀のATMコーナー 2.5月の伊勢志摩サミット会場では、移動車両を使ったATMを展開 3.セブン銀ATMは海外カードに幅広く対応しており、訪日外国人の利用が増加している銀行の常識では、本店の敷地内に他行のATMを置くことは考えられない。それでも設置に踏み切った理由について、新生銀の小楠鉄哉・個人業務部長は﹁お客様が求めているのは﹃便利なATM﹄であって、﹃どの銀行のATMか﹄は気にもしていないからだ﹂と話す。セブン銀のATMでは大手銀行から地方銀行、ゆうちょ銀行、信用金庫、農漁協まで、国内約600の金融機関のキャッシュカードが使える。VISAや銀聯のマークがついた海

hiroomi 2016/11/30

"深夜の時間帯は売上金をバックヤードの金庫に入れるなどして対応してきた。しかし、これは鍵があるので再び開けることが可能だった。一方、入金カードに引き出し機能はない"金庫のシェア

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タイムズだけがカーシェアで勝ちまくる理由

モノやサービスを個人間で貸し借りしたり、企業から借りたりする﹁シェアリング・エコノミー﹂が世界的に注目されている。個人の住宅を宿泊施設にする﹁Airbnb﹂や利用者とドライバーをマッチングする﹁Uber﹂などが有名だ。12月からはDMM.comが﹁DMM Okan﹂と呼ぶ新サービスを始める。時間に余裕のある主婦が、忙しい共働き夫婦の家事を代行するユニークなシェアリングサービスである。一方、多くのシェアリングビジネスは価格競争に陥りやすく、品質の担保などの問題から苦戦気味。車を所有せずに使いたいときに使うカーシェアリングも同様だ。カーシェア業者30社で突出した収益力カーシェアは2002年にオリックスグループ︵オリックスカーシェア︶が参入したのを起点に日本で10年以上の歴史がある。交通エコロジー・モビリティ財団の調査によれば2016年3月時点におけるカーシェアリングの会員数は約85万人で

hiroomi 2016/11/14

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個人間で車シェア人気、「無許可営業」と指摘も : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

マイカー所有者が車を必要とする人とインターネット上でやり取りして貸す方式で、ＩＴ大手ディー・エヌ・エー（ＤｅＮＡ）が昨秋、仲介サイトの運営に参入したことで利用者が急増しているのだ。ただ、貸す行為がレンタカー業の無許可営業ではないかと指摘する声もあり、国もその可能性があるとして調査に乗り出している。 ◆民泊そっくり個人間カーシェアリングのシステムは、マンションの空き室などを旅行客らに貸す「民泊」に似ている。マイカーの所有者は仲介サイトに会員登録し、車の写真や料金などをサイト上に掲載。同じく会員となった借りたい人がサイトを通じてその利用を申し込む。成立したら、指定の場所で車の受け渡しを行う。

hiroomi 2016/11/06

“民泊そっくり”

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パーク２４のカーシェア、急成長の鍵は「入電率だけを追え！」

パーク２４が提供するカーシェアリングサービス「タイムズカープラス」が好調である。2009年5月にサービスを開始して以来、現在までに車の台数は約1万4000台に増えた。国内シェアの約7割を握る最大手に成長し、パーク２４の業績向上に貢献している（写真1）。勝因は、全国に約1万6500カ所ある時間貸し駐車場「タイムズ」にカーシェアの車を置くことで、利用者の利便性を高めたこと。しかもガソリン代と保険料込みで、15分206円からという低料金を打ち出し、日本では当時まだ珍しかったカーシェアを定着させてきた。会員数は2016年3月末時点で約60万人と、車をシェアする人は着実に増えている。そんなカーシェアの躍進を秘密を探ろうと、今回記者は舞台裏を取材した。すると見えてきたのは、1つのKPI（重要業績評価指標）だった。パーク２４はたった1つのKPIの追求を徹底することで、目新しいカーシェアのサービスを成

hiroomi 2016/05/20

“会員カードをかざすと、一度だけ車のドアを開けられるように変更した”

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News Up 各地でコインパーキング値上げその理由は？ | NHKニュース

車で出かけた時に利用することが多いコインパーキング。そのコインパーキングについて、インターネットでちょっと気になる書き込みを見つけました。「どんどん値上げしていく」「５月から値上げしているとこが多い」。このところ、各地で料金が上がったと感じている人が多いようです。実際、料金は上がっているのでしょうか。取材をすると意外と知られていない事情もあるようです。コインパーキングの業界団体、日本パーキングビジネス協会によりますと、コインパーキングは、去年４月時点で、全国に少なくとも６万５０００か所、台数にして１１８万台分が設置されているということです。４年間でおよそ２万か所も増えているということで、最近は街の至るところでコインパーキングを見かけることも多くなりました。それでは、実際に料金は値上がりしているのでしょうか。運営会社に聞いてみると、一概に上がっているとは言えないとのことでした。ただ、コイ

hiroomi 2016/05/12

“上がりやすい場所は、需要がある、つまり利用者が多い場所です。大型の商業施設や高層マンションなどができた場所の周辺では、集客が見込まれるため”

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駐車場シェア「akippa」、セブン-イレブンやヤマハ発動機と提携--時間貸しも開始

駐車場シェアリングサービス﹁akippa︵あきっぱ︶﹂を運営するakippaは3月25日、アイシン・エィ・ダブリュ、ヤマハ発動機、セブン-イレブン・ジャパンの3社と提携したと発表した。これにより、ヤマハ発動機のバイクナビアプリ﹁RevNote﹂で3月より、アイシン・エィ・ダブリュが提供するカーナビアプリ﹁NAVIelite﹂で4月以降︵予定︶に、akippaでの駐車場予約が可能となる。また、セブン-イレブン・ジャパンとの取り組みでは、コンビニエンスストア﹁セブン-イレブン﹂の搬入作業に対し、akippaがリクエストに応じて店舗周辺に駐車場を準備する。セブン-イレブン・ジャパンでは従来、駐車場がない店舗では、1日7回コインパーキングに駐車して搬入しており、その都度料金を支払っていたという。今回akippaと提携したことで、1回分の料金で済むようになる。さらに、今までは1日単位だった駐車

hiroomi 2016/03/26

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ChatWork株式会社に行ってきた！ - 941::blog

ユーチーン・チェフォー！くしいです。さてさて、行ってきたシリーズもなんだかんだで127記事目だそうです。今回は、業務の効率化と会社の成長を目的としたメール・電話・会議に代わるコミュニケーションツール﹁チャットワーク﹂を提供されている、その名もChatWork株式会社さんにお邪魔してきた。かっぱ橋道具街の近くにあるオフィスで﹁なんか前にも来たことがあるような… ウッ！頭が﹂ってなっていたら前に紹介したLIGさんの居抜き物件でございました。なるほど納得！っていうか知ってた！チャットワークを取り入れたオフィス生活を実現しながら、ミニマリスト企業としても話題のオフィス。早速いってみちゃうよ～！ミニマリストなだけあって今回は画像少なめだよ～～！到着するとわかりやすい看板入退室は指紋認証。かっこいい！ ※公開から3ヶ月以上経過した特定の記事は有料となっている場合がありますこの続きはcodo

hiroomi 2016/03/23

“コーヒーメーカーの傍らに置いてあるスマホには「珈琲入れたよ！」「珈琲売り切れちゃったよ！」というボタンがあってどちらかを押すと専用チャットに通知がいく仕組み”シェアは在庫さばくか、必要量のみ作るか

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北陸初、コンビニが“タクシー乗り場”になる配車サービス--石川県内のファミリーマートから

NTTドコモとファミリーマート、金沢市の大和タクシーは8月5日、コンビニエンスストアがタクシー乗り場となる配車サービスを、8月7日から石川県内のファミリーマート42店舗で開始すると発表した。地方のバス・鉄道路線の廃止、縮小や高齢化社会によるドライバー人口の減少などを受け実施することになったという。石川県内のファミリーマートに、大和タクシーを呼び出せるドコモの通信モジュールを搭載した専用電話（通話料無料）を設置。タクシー利用者は、受話器を上げるだけで配車受付センターへ電話をかけることができ、居場所を伝えなくてもタクシー配車依頼ができる。なお、2012年4月から9月にかけて、福山両備タクシーカンパニーと広島県福山市内のファミリーマート17店舗にて実証実験が行われ、2013年8月にラッキー自動車と福岡市内のファミリーマート31店舗で本格的にサービスを開始している。2014年9月からは北九西鉄

hiroomi 2015/08/06

コストは年々さがるから、固定電話の使われ方、意味合いが変わると。

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問題解決への想いがサービスをつくる。日本のシェアリングエコノミーの今｜U-NOTE [ユーノート]

12月10日︵水︶に開催されたイベント﹁シェアカンファレンスVol.2﹂。日本を代表するシェアサービスが集結し、日本におけるシェアリング・エコノミーの今後やサービスの展望などを語った。登壇したのは、株式会社スペースマーケット代表取締役CEOの重松大輔氏、株式会社自転車創業代表取締役の中島大氏、株式会社AsMama 代表取締役CEOの甲田恵子氏の3人。モデレーターは、The Startup編集長の梅木雄平氏が務めた。

hiroomi 2014/12/23

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KDDIから“会議室の争奪戦”が減ったワケ

必要なときにかぎって空きがないのに、ダメもとで行くと案外、空いていたりする――。こんな非効率な会議室の運用を見直したのがKDDI。社内スタッフも来客も喜ぶ“タブレットを使った”改善策とは。増やせばコストがかかり、減らすと社員から文句が殺到する――。こうした社内設備は多々あるが、その最たるものが﹁会議室﹂だろう。必要なときに限って空きがなく、ダメもとで行ってみると案外、空いていたりする。足りないからといって簡単に増やせるものではないが、足りないせいで取引先との打ち合わせが滞ったら話にならない――。こんなジレンマに、多くの企業が頭を悩ませている。 KDDIも、そんな会議室不足に困っていた1社。情報システム部門も、﹁会議はパートナーと会う大切な場面であるにもかかわらず、お客さまを待たせしてしまうのは大きな問題﹂︵KDDI ソリューション推進本部部長の内田恵氏︶と、頭を抱えていた。空予約が

hiroomi 2014/12/08

”入室ボタンが押されなかった場合は自動で予約がキャンセル.グループウエアやタブレットに反映される。これで「予約キャンセルのし忘れ」による空予約を回避できる。”固定の認証

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システム共同化

複数の企業や組織が一つの情報システムを共用すること。システムの開発や保守・運用費を割り勘にして、コストを効率化することが狙いだ。クラウド利用なども広義のシステム共同化と言えるが、特定の業種・業態の組織同士が共用することを指す場合が多い。昨今は、地方自治体などで共同化の取り組みが進んでいるが、代表的なのは地方銀行間による勘定系システムの共同利用である。例えば、地銀最大手の横浜銀行は、北陸銀行、北海道銀行、七十七銀行と「MEJAR」と呼ぶ基幹系システムを共同利用している。日本銀行が2014年3月に発表した調査によると、2013年11月時点で勘定系システムを共同利用する地銀は全体の約7割に上る。システム共同化には、独自機能を盛り込みにくいなどの側面もある。そこで、競争力に直結する情報システムは単独で保有しつつ、競合と差異化しにくいシステムのみ共同化するのが定石だ。 “攻め”のIT 投資が叫ばれ

hiroomi 2014/11/28

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モノのインターネットにおける「モノ」とは何だろうか

印刷するメールで送るテキスト HTML 電子書籍 PDF ダウンロードテキスト電子書籍 PDF クリップした記事をMyページから読むことができます前回の記事では、IoT︵モノのインターネット︶という言葉の定義の拡散について考えた。今回は、そもそも、﹁モノのインターネット﹂における﹁モノ﹂とは何なのか、という視点からIoTの定義について再び考えてみたい。多種多様な﹁モノ﹂﹁モノ﹂という概念に対応する概念は従来からある﹁コンピューター機器﹂、つまり、パーソナルコンピューター、スマートフォン、タブレットなどだ。これらのコンピューター機器ではない︵正確に言うとコンピューター機器とはとらえられていなかった︶日常生活に存在する﹁モノ﹂、たとえば、家電製品、自動車、傘、メガネ、靴、荷物、書類、食料品、日用雑貨等々をネットワークと接続できるようにすることがIoTの本質だ。ここで、上記に上

hiroomi 2014/10/30

”バーコードと比較したコスト増分を上回る価値”原価高ければシュアするのみ。

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