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日産に関するhiroomiのブックマーク (38)

  • 《国交省vs.トヨタ》複雑すぎるクルマの「認証制度」が、これまで問題視されなかったシンプルな理由（井上 久男,週刊現代） @gendai_biz


    ﹃︽国交省vs.トヨタ︾攻防の﹁内幕﹂すべて明かす……なぜ認証試験で﹁不正﹂は起こったのか﹄から続く。 米国には国の認証制度がない ﹁認証試験のプロセスの全体像を把握している人は一人もいない﹂――3日の記者会見でトヨタの豊田章男会長がぽろりと本音を漏らしたが、認証試験の内容は複雑怪奇なものと言われている。 トヨタ以外のメーカーのある幹部も﹁法規で明確に定まっていない内容もあり、そうした点は国交省と話し合いながら決める﹂と説明する。行政側の解釈が入り込む余地がかなりあると見られる。 そして、﹁認証試験制度の一部には、開発の実態や時代の流れに合っていないものもある﹂というのが企業側の本音だ。 この点については'17年に日産自動車で起こった、無資格者が完成車を検査した問題が如実に物語っている。﹁型式指定﹂を受けるためには資格者が完成車を検査しなければならないが、日産では無資格者が行っていた。 こ
    《国交省vs.トヨタ》複雑すぎるクルマの「認証制度」が、これまで問題視されなかったシンプルな理由（井上 久男,週刊現代） @gendai_biz
    hiroomi
    hiroomi 2024/06/22
     "日産は国内向け自動車の生産を止めたが、同じ製造ラインで造る輸出車の生産は止めなかった。米国には、国による認証制度がなく、メーカーの責任で安全基準に対応する、﹁自己認証﹂で対応している。"  

    ●トヨタ
    ●日産
      
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  • 日産｢下請けいじめ｣釈明に部品会社は怒りの声


    ﹁失望した。自分たちは悪くないと終始主張しているだけだ──﹂ 日産自動車は5月31日、﹁下請けいじめ﹂問題に関する会見を開いた。会見を聴いていた日産系サプライヤー幹部はそう突き放した。 日産は3月7日、公正取引委員会から下請法違反で再発防止の勧告を受けた。2021年1月〜2023年4月に原価低減を目的として、下請け先36社への代金を約30億円不当に減額したと認定され、日産は下請け先に相当分を返金した。 勧告後も﹁減額強要﹂報道に反論 しかし、この勧告後も﹁一方的な減額の強要が続いている﹂との報道があった。下請け先の納入価格が自動的に低減されるフォーマットを使った見積書を提出させてきたことや、日産の担当者が﹁長い付き合いだからといっていつまでも仕事もらえると甘く見るなよ﹂と告げ見積書の再提出を迫ったことなどを、テレビ東京が報じたのだ。 日産が調査を依頼した外部弁護士が、報道された疑惑について
    日産｢下請けいじめ｣釈明に部品会社は怒りの声
    hiroomi
    hiroomi 2024/06/10
    ”威圧的なコミュニケーションがあったことはヒアリング等において確認されていない”アンケートで素直に、はい、威圧的な対応、応対をしましたと言うのか。うーん。
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  • https://twitter.com/trucknakanohito/status/1791211803399119285

    hiroomi
    hiroomi 2024/05/17
    “水野氏を支えた開発のチームメンバーの約8割はいすゞの乗用車部隊の出身者だったんです。”即興性がある日産
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  • https://twitter.com/marketmaker7/status/1789117820980302012

    hiroomi
    hiroomi 2024/05/11
     電卓を奥にそう撮るのね。。。”日産自動車の下請けに対する不当な減額要請”いや、あれは、減額押し付けだ！  

    ●日産
      
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  • あの日産の下請け企業で労働組合を結成！　日産からの天下り工場長に対抗するため、#それならストだ と全米自動車労働組合（#UAW @UAW）に学んでストライキを決意！！　全労連・全国一般労働組合神奈川地方本部 執行委員　荒井　正 - 月刊全労連・全労連新聞 編集部


    2023年5月に神奈川労連労働センターに﹁労働組合のことで相談したい﹂と連絡があり、5人で組合結成し公然化した全労連・全国一般労組神奈川地本の和興商会分会︵清田知初分会長︶は、公然化以来3回の団体交渉を実施したが、会社は不誠実な回答を続けていた。 会社は日産の下請け会社で、要求は﹁営業部と工場との労働条件差別を改善したい﹂というもの。5人は工場の労働者だ。 不誠実な対応に終始する会社側に対して、アメリカUAW︵全米自動者労組︶がストライキを実行していることに学び、﹁同じ自動車産業の労働者としてストライキでたたかう﹂決意を固め、10月12日の団体交渉で﹁10月末までに誠意ある回答がなければストライキを決行する﹂と分会長が会社側に通告した。 組合員と支援者のみなさん10月23日に神奈川地本の水谷委員長と清田分会長が、井上社長に文書で直接申入れを行った。文書を受け取った社長は﹁大幅譲歩するので
    あの日産の下請け企業で労働組合を結成！　日産からの天下り工場長に対抗するため、#それならストだ と全米自動車労働組合（#UAW @UAW）に学んでストライキを決意！！　全労連・全国一般労働組合神奈川地方本部 執行委員　荒井　正 - 月刊全労連・全労連新聞 編集部
    hiroomi
    hiroomi 2024/03/15
    “日産からの天下り工場長に対抗するため、#それならストだ と全米自動車労働組合に学んでストライキを決意”新工場長（日産の天下り）が就任したが、挨拶もなければ工場の運営方針の説明もなかった。怒れ！。
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  • 日産労連の元派遣社員を逮捕 “1億4000万円以上横領” と供述 | NHK


    日産グループの労働組合の政治団体で会計を担当していた派遣社員が、団体の政治資金およそ260万円を着服したとして業務上横領の疑いで逮捕されました。調べに対し、﹁別の政治団体も含め1億4000万円以上を横領した﹂などと供述しているということです。 逮捕されたのは、日産グループの労働組合﹁日産労連﹂の政治団体に勤務していた元派遣社員、唐津由美容疑者︵61︶です。 警視庁によりますと、唐津容疑者は、会計を担当していた2019年10月、政治団体の預金口座から268万円を複数回に分けて自分の口座に振り込んだとして業務上横領の疑いが持たれています。 団体の通帳や印鑑を預かっていて架空の支出を政治資金収支報告書に記載して偽装していたということです。 着服額が多額になり、周囲に打ち明けたことで懲戒解雇され団体からの刑事告訴を受けて警視庁が捜査していました。 容疑者は別の政治団体でも会計を担当していて、調べに
    日産労連の元派遣社員を逮捕 “1億4000万円以上横領” と供述 | NHK
    hiroomi
    hiroomi 2024/03/09
    “政治団体の預金口座から268万円を複数回に分けて自分の口座に振り込んだ”調べに対し容疑を認めたうえで「2つの団体で合わせて1億4000万円以上を横領した。
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  • 「日産自動車」の労働組合の政治団体から資金を着服した疑い　元会計担当の女を逮捕　約7年間で1億4千万円余りを着服か

    hiroomi
    hiroomi 2024/03/09
    “「日産自動車」の労働組合の政治団体”
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  • https://twitter.com/buhinkun/status/1766252701661430011

    hiroomi
    hiroomi 2024/03/09
    “日産の労働組合職員が横領。7年間で合計1億4千万円。 どんだけガバガバなんだ… 仕組みで押さえられないのか。 ”まあ、歴史が証明してる日産なんでね。
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  • ゴーン被告に自宅退去命令 レバノン裁判所


    外国特派員協会でのオンライン記者会見に臨むカルロス・ゴーン被告︵2023年7月18日撮影、資料写真︶。(c)Richard A. Brooks / AFP ︻10月29日 AFP︼レバノンの裁判所は、日産自動車前会長のカルロス・ゴーン︵Carlos Ghosn︶被告に対し、首都ベイルート市内の邸宅から退去するよう求める決定を下した。司法関係者が28日、明らかにした。物件を所有している投資会社が4年前、﹁不法占拠﹂だとして提訴していた。ゴーン被告は27日、決定を不服として控訴した。 邸宅は高級住宅街アシュラフィエの一角にある。ピンク色の外壁が特徴的で、1900万ドル︵約28億5000万円︶相当とされる。ゴーン被告は2019年に日本からレバノンに逃亡して以来、居住している。 AFPが入手した決定は16日付で、ゴーン被告および妻に対し、﹁1か月以内の退去﹂を命じている。 同関係者によると、邸宅は
    ゴーン被告に自宅退去命令 レバノン裁判所

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  • 日産社長への質問状 「エアコン故障は仕様ですか？」第１弾 　常軌を逸した世にも恐ろしい回答書にビビる（＠＠）


    日産社長への質問状 ﹁エアコン故障は仕様ですか？﹂第1弾 　常軌を逸した世にも恐ろしい回答書にビビる︵＠＠︶ ︵　2020年9月27日補筆 このブログには、続編の第2弾があります。 もし、このブログをお読みになるのであれば、 第2弾もお読み頂くようお願いします。 第1弾のこちらのブログだけでは 日産への悪いイメージだけが残ってしまいます。 それは本意ではありませんので。 第2弾のブログは最後にリンク先があります。︶ 愛車スカイラインＶ37のエアコンは、 暖房にしても左側吹出し口から冷風が出続ける 不具合があります。 そのため設定温度に暖まらず、車内は冷えたままです。 最早不具合というより故障ですね。 これをディーラーで計測したところ 左右で10度違うことが確認されました。 さらに日産本社でも同型車を使って調査し 同現象を確認しています。 ですからこの故障は私の車だけではなく、 同型車全部に
    日産社長への質問状 「エアコン故障は仕様ですか？」第１弾 　常軌を逸した世にも恐ろしい回答書にビビる（＠＠）
    hiroomi
    hiroomi 2020/09/08
     仮によ、そういう車で仕様上そう言う順番で空調作ってるという話なら、そう言えばよいんじゃなかろうか。応対中に仕様と言うのは勝手だけど、当然揉めるだろうな。わかりやすいところに飛びつきたい日産かもね  

    ●日産
      
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  • 政投銀、背水の日産に巨額の政府保証融資［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）


    気になるニュース・気になる内幕。今日の朝刊︵朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版︶から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。………… 大企業向けなどの緊急対応融資を担う政府系の日本政策投資銀行︵政投銀︶が、再建をめざす日産自動車への融資に巨額の政府保証をつけていたという。きょうの朝日が1面トップで報じている。 記事によると、日産向けの政投銀の融資は5月に決まった1800億円のうち、1300億円について﹁仮に返済が滞れば8割を国が実質補てんする﹂という政府保証をつけた契約内容だったそうだ。大企業への融資に対する政府保証はリーマンショック後の2009年には、経営再建中の日本航空でも使われ、政投銀は約670億円を政府保証つきで貸したが、翌年に日航が経営破綻して約470億円の国民負担が生じた例もある。今回の日産の保証額は日航を大きく上回り、過
    政投銀、背水の日産に巨額の政府保証融資［新聞ウォッチ］ | レスポンス（Response.jp）
    hiroomi
    hiroomi 2020/09/07
    “社長は、再建計画の発表や株主総会の場などで「改善が見えない場合は、すぐに私をクビにしてほしい」との決意を表明するなど、再建に身を投じる覚悟”
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  • キムタク、トヨタから日産に乗り換える。新車販売効果どこまで？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社


    ﹁平たんな道なんて、なかった。何度もつまづき、転びかけた﹂―。タレントの木村拓哉さんが、日産自動車の新しいブランドアンバサダーに起用された。ＣＭで語る言葉は、日産の苦難の道程をそのまま表している。 ＣＭで木村さんは﹁上等じゃねぇか、逆境なんて﹂といいながら、さっそうと待望の新型電気自動車﹃アリア﹄を運転する。そして最後の決めせりふは、﹁やっちゃえ日産﹂である。とてもカッコイイ。 タレントの中でもダントツの知名度だけに、期待度も大きい。日産は起用について﹁エンターテインメント界トップを走り続ける木村さんに、新しい日産の世界観を表現してもらいたい﹂と説明する。 木村さんはさまざまなＣＭに起用されているが、自動車ではトヨタ自動車の印象が強い。ネットでは早くも﹁キムタク、トヨタから日産へ乗り換え﹂と話題になっており、そうした反応も日産には想定済みなのだろう。 企業の期待を一身に背負う木村さんの重圧
    キムタク、トヨタから日産に乗り換える。新車販売効果どこまで？ ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

  • “トヨタの看板”キムタクを万感起用 苦境にあえぐ日産の勝算は？（日刊ゲンダイDIGITAL） - Yahoo!ニュース

    hiroomi
    hiroomi 2020/09/04
    “イメージ刷新を狙ったのでしょうが、せっかくならもっと若手の俳優か、目まぐるしく動いている『新しい地図』の３人をＣＭに起用した方が消費者にサプライズを与えられたかもしれません。”
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  • コロナ危機「第二幕」で消費蒸発、電機・自動車245社に迫る赤字転落 | 週刊ダイヤモンドの見どころ | 週刊ダイヤモンド


    ﹃週刊ダイヤモンド﹄5月30日号の第一特集は﹁電機・自動車の解毒﹂です。日本でも緊急事態宣言が全面解除される方向となり、電機・自動車の二大製造業は生産活動を再開しつつあります。しかし、消費蒸発という本当の危機がやってくるのはこれからです。大減産ショックに耐えうるメーカーはどの程度あるのでしょうか。自動車・電子部品など大手製造業245社を対象に、独自の﹁コロナ耐久度﹂ランキングを作成しました。 日産に迫る固定費地獄 自動車メーカー7社の慢心 日本でも緊急事態宣言が全面解除される方向となった。電機・自動車の二大製造業でも徐々に生産活動を再開しつつある。 しかし、消費蒸発という本当の危機がやってくるのはこれからだ。例えば自動車産業では、2021年3月期に世界の販売台数は前年比20％減の7000万台強へ落ち込む見通しが大勢になっている。 製造業の場合、売上高激減の影響をまともに受けやすい。売上高が
    コロナ危機「第二幕」で消費蒸発、電機・自動車245社に迫る赤字転落 | 週刊ダイヤモンドの見どころ | 週刊ダイヤモンド

  • トヨタと日産を比べよう規模が違う会社を比較する方法


    1942年生まれ、東京大学法学部卒業。新日本製鐵勤務中にハーバード大学経営学修士(MBA・ディスティンクション)のち、マッキンゼー・アンド・カンパニー︵パートナー︶、ベイン・アンド・カンパニー取締役副社長／日本支社長を経て、現在東京マネジメントコンサルタンツ代表。ビジネス・ブレークスルー大学大学院教授。著書に﹃伝説のコンサルタントが教える あまりにやさしい会計の本﹄﹃意思決定のための﹁分析の技術﹂﹄︵ともにダイヤモンド社︶などがある。 伝説のコンサルタントが教える！ 面白いほど会社の実態がわかる決算書の読み方 決算書を読み解くことは難しい、と思っている人は少なくない。 けれど、﹁用語の正しい意味﹂と﹁経理のしくみ﹂がわかれば、決算書は小学校高学年︵4年以上︶の算数で十分に読み解くことができる。 さらに、ひとつの決算書を単独で検討するより、同じ会社の2つの年度を比較したり、あるいは同業他社の
    hiroomi
    hiroomi 2020/05/23
    “トヨタは労務費が少なくて逆に償却や経費が多いので、人の効率を上げるために、それだけ設備やシステムに投資しているという気がします”
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  • 新型コロナで工場休止　トヨタ、日産の城下町で見た雇用危機


    トヨタ自動車九州の宮田工場︵福岡県宮若市︶で派遣社員として働いてきた20代の男性はスマートフォンの画面を見ながら淡々とこう話す。新型コロナウイルスの感染拡大に伴う経済の減速は雇用にかつてない暗い影を落としつつある。 ﹁どうなるか分からない﹂ 福岡県宗像市のJR教育大前駅。徒歩数分のコンビニ付近に午後3時前、近くのマンションから男性が三々五々集まり、次々到着する小型バスに足早に乗り込む。行き先はトヨタの宮田工場。彼らはそこで働く派遣社員らだ。新型コロナウイルスの感染拡大で国は緊急事態宣言を発令。福岡は最初対象になった7都府県の1つだが、工場は自粛の対象外。働き方への影響は今のところ軽微にとどまる。
    新型コロナで工場休止　トヨタ、日産の城下町で見た雇用危機

  • 日産の国内工場、トヨタ上回る長期間停止　コロナ影響：朝日新聞デジタル

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    日産の国内工場、トヨタ上回る長期間停止　コロナ影響：朝日新聞デジタル

  • ゴーン容疑者の姉に年１０万ドル　日産、業務の実態なし：朝日新聞デジタル


    日産自動車が、会長職を解任するカルロス・ゴーン容疑者︵64︶の姉に対して、２００２年から、年10万ドル︵約１１３０万円︶前後を支出してきたことが日産関係者の話でわかった。アドバイザー業務の契約に基づく支出だが、社内調査によると、姉に業務の実態はなかった。日産は会社経費の不正支出にあたるとみている。02年は、ゴーン容疑者が日産の社長に加えて最高経営責任者︵ＣＥＯ︶も兼ねるようになった翌年にあたる。 関係者によると、日産は02年に結んだ契約に基づき給与などとして年に10万ドル前後を支出してきた。累計すると１７０万ドル近くにのぼるもようだ。 ゴーン容疑者に関する内部通報を受けて日産が社内調査を進めたところ、ゴーン容疑者の姉にアドバイザー業務の実績がないことが分かった。 日産の幹部は22日午前、﹁確かに払っていたのに、そういう実態はなかったと聞いている﹂と報道陣に述べた。 日産の西川︵さいかわ︶
    ゴーン容疑者の姉に年１０万ドル　日産、業務の実態なし：朝日新聞デジタル
    hiroomi
    hiroomi 2018/11/22
    ”アドバイザー業務の契約に基づく支出だが、社内調査によると、姉に業務の実態はなかった。”韓国の元大統領並の展開。
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  • ゴーン逮捕は勇み足？　日産のクーデターに加担した東京地検特捜部の受難 (1/4) 〈dot.〉｜AERA dot. (アエラドット)


    カルロス・ゴーン容疑者　︵ｃ︶朝日新聞社この記事の写真をすべて見る ゴーン容疑者逮捕後の会見で一度も頭を下げなかった西川広人日産社長︵撮影／西岡千史︶ “異変”があったのは、今年の初夏だった。 ︻写真︼ゴーン氏逮捕後の会見で一度も頭を下げなかった西川広人日産社長 日産自動車︵横浜市︶は5月18日、﹁役員人事について﹂と題したプレスリリースを発表した。その内容は、最高財務責任者︵CFO︶のジョセフ・ピーター氏が退任し、専務執行役員の軽部博氏が昇格するというものだった。ピーター氏は、兼任していた子会社の日産フィナンシャルサービスの会長も退任した。退社の理由は明らかにされていない。季節外れの人事に、﹁社内で何かあったのか﹂と関係者で話題になったという。 それから約半年。衝撃のニュースが日本中を駆け巡った。日産会長のカルロス・ゴーン容疑者︵64︶が、有価証券報告書に自らの報酬を過小に報告したとして
    ゴーン逮捕は勇み足？　日産のクーデターに加担した東京地検特捜部の受難 (1/4) 〈dot.〉｜AERA dot. (アエラドット)
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