日本のオンラインストアを表示しています国/地域を変更する国・地域を変更すると、ショッピングカートは空になりますのでご注意ください。
抜群のストレッチ性を備え、保温性にも優れたアクティブ仕様のタイツです。素材が持つストレッチ性により、ストレスのない快適な着心地を実現。裏面は暖かな起毛地なので、保温性にも優れています。生地の表面は滑らかな質感でレイヤリングしやすく、激しい動きにもしなやかに追従。単体としてだけでなく、中間着としても使用でき、アクティブなトレッキングやクライミングなど、激しい動きを伴う場面で活躍します。 仕様 【素材】ストレッチクリマプラス®[ナイロン47%+ポリエステル36%+ポリウレタン17%] 【平均重量】299g 【カラー】ブラック(BK)、ネイビー(DKNV) 【サイズ】S、M、L、XL 【特長】縫い目を平らに仕上げてごろつき感を解消/ウエストはひもでフィット/フロントジッパー付き/ジッパー付きポケット2個(腰2)
エレメント(ELEMENT)は、本田技研工業がかつて生産・販売していたSUVである。 概要[編集] 2001年の北米国際自動車ショーで発表されたコンセプトカー「モデル X」の市販モデルで、「ジェネレーションY」と呼ばれる当時の若い世代向けの車として企画された[1]。本田技研工業のアメリカ合衆国現地法人であるHonda R&D Americas, Inc.(HRA,所在地:カリフォルニア州)でデザインされ、Honda of America Mfg., Inc. (HAM) のイーストリバティ工場(所在地:オハイオ州)にて生産されていた。地上高が高く、かつ室内スペースも広くとったSUVとミニバンの折衷のようなクロスオーバービークルである。バンパーやフェンダー、サイドシルにはクラディングと呼ばれる無塗装の樹脂素材を使用し、シートやフロアなどの内装には防水処理が施してある。 デザインはビーチにある
エスカルゴ(S-Cargo)は、日産自動車が1989年(平成元年)から1990年(平成2年)までの2年間のみ販売したフルゴネット型のライトバンである。 日産商用車を数多く手がける日産車体が生産を担当した。 概要[編集] 運転席を撮影。 VN10型パルサーバンのプラットフォームをベースとしたパイクカー(とんがったクルマ = デザインが特徴的な車種系列)。このプラットフォームは当時の商用車、例えば同じ日産でもVB11型ADバンがリヤサスペンションに手堅くリーフ・リジッド式を採用していたのとは対照的に、リアに横置きトーションバー・スプリングを使ったフルトレーリングアーム式独立懸架を採用しており、リーフ・リジッドでは実現できない荷室の超低床化とリヤオーバーハング部の短縮を実現していた。このパルサーバンのプラットフォームは他にミニバンのはしりである初代プレーリーにも使われた。 一連のパイクカーの中で
現代最高峰の素材使いによる都市生活における様々なシーンに対応するアクティブウェアを展開。《 MOUT RECON TAILOR 》の洋服作りとして前へ前へという姿勢は正に唯一無二。 もっと見る
様々なフィールドで活躍する著名人をアイテムセレクターにむかえ、彼らが本当に良いと感じ選んだモノだけを販売するキュレーションストア
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く