未成線と航空に関するkatamachiのブックマーク (3)
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福井空港︵福井県坂井市︶から東京ディズニーランド︵TDL︶などを結ぶとしていたヘリコプター便が当面運航できない状況にあることが12日、福井県などへの取材で分かった。運航を担うとされるセレスティアル航空︵東京・中央︶は予約があり次第1日から就航すると発表していたが、11日時点で一度も運航していない。県の担当者は﹁しっかりと法的な手続きを取った上で運航するよう求めている﹂と話した。国土交通省東京航
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2009年の年末、前原国土交通大臣がJR東海に対し﹁東海道新幹線の羽田空港乗り入れ構想﹂を打診したと報じられ話題になった。東海道新幹線の基地は大井埠頭にあり、田町駅付近の分岐点から芝浦経由で到達する。その線路を5kmほど伸ばせば確かに羽田空港に届く。これに対してJR東海は、現在の東海道新幹線の過密ダイヤを理由に難色を示したという。 より大きな地図で 鉄道トリビア30東海道貨物線 を表示 しかし、新幹線を伸ばさなくても、実はすでに羽田空港にはJR東日本の在来線規格の線路が通じている。いわゆる﹁東海道貨物線﹂だ。大井埠頭の新幹線車両基地に隣接した﹁東京貨物ターミナル駅﹂から南下して海底トンネルに入り、東京モノレールの車両基地のある昭和島を経由して羽田空港島に入る。首都高速の空港西インター、東京モノレールの羽田整備場駅、天空橋駅の地下を通り、多摩川を潜って川崎臨海部で地上に出て、鶴見で東海
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関空行き﹁なにわ筋線﹂検討会、リニアは議題にならず2009年11月7日 印刷 ソーシャルブックマーク ＪＲ新大阪駅からミナミを経て関西空港に向かう﹁なにわ筋線﹂の計画について、国土交通省近畿運輸局は6日、関西の鉄道各社や関空の担当者を集めた第1回検討会を開いた。現在想定されている﹁南海汐見橋駅﹂経由に加えて﹁南海なんば駅﹂経由も正式に検討対象に加え、今年度末をめどに両ルートでの需要予測や整備効果を試算することで合意した。 関空の活性化策をめぐっては大阪府の橋下徹知事が大阪中心部と関空をリニアモーターカーで結ぶ構想を独自に唱えているが、実務者からなるこの日の検討会ではリニア案は議題にもあがらずじまい。同構想は袖にされた格好だ。 なにわ筋線は、ＪＲ新大阪駅から大阪市内のなにわ筋を南下、分岐してＪＲ難波駅と南海汐見橋駅につながる10．2キロの新線計画。市中心部と関空のアクセスが大幅に改善されると
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福井空港発ヘリ便、運航見通したたず - 日本経済新聞
【連載】鉄道トリビア (30) 羽田空港の地下に、JR在来線の線路がある | ライフ | マイコミジャーナル
asahi.com（朝日新聞社）：関空行き「なにわ筋線」検討会、リニアは議題にならず - 関西交通・旅ニュース
