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北陸新幹線の「京都新駅」、候補３か所提示へ…年内にも詳細ルート決定の見通し

【読売新聞】　北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）以西の延伸について、国側が与党整備委員会に京都駅の新駅の候補地を３か所提示することがわかった。整備委は近く開催する会議で３案を議論し、年内にも詳細ルートを決定する見通し。新駅の候補地は

katamachi 2024/07/18

北陸新幹線の京都新駅の候補地を３か所を国土交通省が提示「(1)ＪＲ京都駅の大深度地下に東西方向（深さ40m以上）」「(2)京都駅南側の地下に南北方向」「(3)東海道線桂川駅付近の地下」年内にも詳細ルートを決める

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京都市の一等地「三条駅エリア」でようやく動き出す再開発　京阪の計画「二転三転」の歴史｜経済｜地域のニュース｜京都新聞

内閣府は２０日、京都市東山区の京阪・三条駅周辺の９・６ヘクタールを、民間の開発業者に土地利用の規制緩和や税制優遇を認める「都市再生緊急整備地域」に指定する方針を公表した。市は指定をきっかけに同区・祇園地域など繁華街に近く、交通利便性の高い駅周辺エリアで、再開発を進める考え。長年の課題となっていた駅前開発が動き出す可能性がある。京都市東山区の三条駅前の開発構想は長年、二転三転を繰り返してきた。京都市は

katamachi 2024/05/22

京阪三条駅前の再開発計画。1997年の京阪京津線廃止から30年近く凍結されていたが都市再生緊急整備地域で容積率が緩和される模様。駅南にある京都市三条市営住宅も商業施設整備構想があるし、うまく開発が進むといいね

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「バスに乗れない」苦情相次ぐ京都市バス　京都駅前の臨時荷物預かり所は効果あった？｜観光｜地域のニュース｜京都新聞

オーバーツーリズムに伴う京都市バスの混雑緩和策として、近畿運輸局が昨秋の紅葉シーズンに臨時の手荷物預かり所と案内所を開設したところ、ＪＲ京都駅（下京区）から清水寺（東山区）に移動した人の…

katamachi 2024/04/03

混雑著しい京都駅～清水寺間の京都市バス。日本人観光客のうちバス利用は47％→案内所等で案内を受けた場合では40％に下がる(鉄道利用は30%→49%)。駅で臨時手荷物預かり所を設置「買い物などの消費額が増えた」は59％に

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京都市営地下鉄と市バス「タッチ決済」乗り遅れ　関西の「空白地帯」になる恐れも｜経済｜地域のニュース｜京都新聞

関西の主要鉄道が、クレジットカードを改札機にかざして運賃を支払う「タッチ決済」サービスの導入を続々と決めている。２０２５年大阪・関西万博を…

katamachi 2024/03/29

クレジットカードのタッチ決済の導入を決めた鉄道事業者が多い中、京都市交通局は導入予定は無い「市営地下鉄の各改札に１レーン設置する場合、およそ４億円、市バスも含めれば１０億円を要する」

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「エスカレーター歩かないで！」京都市の地下鉄駅で呼びかけ開始、お急ぎならば階段を｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

「エスカレーター歩かないで！」京都市の地下鉄駅で呼びかけ開始、お急ぎならば階段を 2024年1月19日 17:00

katamachi 2024/01/20

京都市交通局は、市営地下鉄の全駅で、エスカレーターを歩かないよう呼びかけるステッカーの設置を始めた。1月下旬に完了「急ぐ人は階段を利用するように求め、事故防止に協力を訴えている」

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京都市営地下鉄の駅ホームにいる「シルクハットの紳士」　あなたの正体を教えて洛中洛外ふしぎ探訪｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

通勤電車でいつも気になる彼がいる。京都市営地下鉄の駅ホームで看板を抱えて立つ﹁地下鉄の紳士﹂。シルクハットに赤い蝶ネクタイを身にまとい、ほほ笑みを絶やさない。殺風景なホームも彼がいると、ちょっと明るくなる。地下鉄の紳士さん、あなたの正体を教えて―。紳士が立つのは烏丸線のホームや改札口付近。﹁終日禁煙﹂﹁かけこみ乗車は危険です﹂などお堅い文言を抱えているが、上品でシックな装いが目を引く。ほほ笑みは親しみを感じさせるが、目元はシルクハットで隠され程よくミステリアス。柱に寄り添う紳士もいれば、2人で掲示板を抱える紳士もいる。片足を上げたポーズがおちゃめだ。一体、彼は誰なのか。市交通局に聞くと、意外な答えが返ってきた。﹁あれは

katamachi 2024/01/04

京都市営地下鉄の駅ホームの広告看板スペースにシルクハット紳士デザインの「地下鉄の紳士」。

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京都市営地下鉄と近鉄が並走、竹田ー京都間　なぜ運賃に差？　統一できない？｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都市営地下鉄と近鉄が並走、竹田ー京都間　なぜ運賃に差？　統一できない？ 2023年9月25日 6:00

katamachi 2023/09/25

京都市営地下鉄烏丸線竹田－京都間と近鉄京都線、東西線御陵－山科間と京阪京津線の運賃が違う問題「地下鉄運賃が私鉄より割高」より「市内各駅～竹田以南・御陵以東へ行くと運賃が跳ね上がる」問題の方が根が深いか

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京都市民の「パン好き」狙った駅ナカビジネス　市営地下鉄で自販機「増殖中」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都市営地下鉄の駅に自動販売機が増えている。それも、おなじみの飲料系だけでなくパンをはじめとする食品類からポケモンカードまであり、種類もバラエティーに富んでいるのだ。その背景を探った。4月下旬、京都市右京区のパン製造販売﹁志津屋﹂の自販機が、市営地下鉄の京都駅と四条駅のホームで稼働した。同社は２０１９年に烏丸御池駅の構内に初の試みでパンの自販機を2台設けたが、ホーム上は初めて。商品のラインアップも駅によって違う。烏丸御池の自販機は菓子パン類が充実する一方、京都と四条には、円形のフランスパンにハムとタマネギを挟んだ…

katamachi 2023/07/02

京都市交通局は、駅ナカビジネスで商業施設「コトチカ」を全31駅中12駅で営業。テナント料や売り上げに伴う市の収入は伸び続け、2019年度には過去最高の11億円超に。あわせて自販機も計317 台に増加。パンなど食料品も

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京都市長がリニア新幹線の誘致に厳しい見方　「府南部に駅作っても乗客は名古屋で降りる」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都市の門川大作市長は１４日、定例会見を開き、市バスの混雑緩和対策やマイナンバーカード問題、リニア中央新幹線の京都誘致について言及した。一問一答は次の通り。【市バス・地下鉄の経営状況、観光客と市民の運賃の在り方】（記者　地下鉄とバスの昨年度の収支状況が公表された。受け止めは）門川市長　コロナ前に戻ったという声も聞くが、経営はまだまだ厳しい。地下鉄は国の画期的な支援制度もあり値上げを回避するが、バスは国の支援が限定的だ。経費の削減に取り組んでいるが、燃料費が２割上がり、路線の半分は民間委託しているが、

katamachi 2023/06/15

京都市長が、リニアの京都誘致に「現実は非常に厳しい」「南部に駅を作っても乗客は全部、名古屋で降りるだろう。基幹駅にはならない」自民は2024年市長選で門川氏の推薦見送り。5期目は絶望的…と割り切ったのかな

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京都・四条大宮のロータリーはなぜ開発されない？　秘密めく空間に伝わる深い過去｜文化・ライフ｜地域のニュース｜京都新聞

京都・四条大宮のロータリーはなぜ開発されない？　秘密めく空間に伝わる深い過去 2023年5月24日 6:00 近くを通るたびに思っていた。京都市の中心部にあるのに、なぜこんなにもぜいたくな空間が存在し、開発されることもないのだろうか、と。その広さは、80メートル×５０メートルほど。四条大宮南東角のロータリー︵下京区︶は、京都の街をお腹にたとえるなら、真ん中で凹んでいる﹁へそ﹂のようだ。ロータリーの東側と南側の2辺には、お店が10軒ほどならぶ。昼から営業する立ち飲み屋、パチンコ店、昭和レトロたっぷりの喫茶店に、ファストフード店、小じゃれたスタンドバー…。老若男女が交差するゆるい雰囲気の中に、ちょっとあやしげなカオスが漂っている。ロータリー北側にタクシー乗り場がある。阪急大宮駅を降りた人が乗りやすいようになっているが、平日の昼に客待ちしているのは数台だけ。バス停はといえば、市バスがとまる

katamachi 2023/05/25

阪急四条大宮駅前に約4000平米のロータリー。市が管理する国有地だが市バスは使わない。一部はタクシー乗り場だが客待ちは数台。西陣の着物関係が不景気になり、2001年に特急が通過して寂れる。タクシー利用も減った ●鉄道 ●駅 ●京都

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京都・西院（さい）駅の地名は何に由来するのか　読み方も「さいいん」「さい」の二通り京都地名研究会　地名ものがたり・「嵐電の駅名」編｜文化・ライフ｜地域のニュース｜京都新聞

京都・西院（さい）駅の地名は何に由来するのか　読み方も「さいいん」「さい」の二通り京都地名研究会　地名ものがたり・「嵐電の駅名」編 2023年5月20日 0:00

katamachi 2023/05/20

嵐電西院(さい)駅と阪急西院(さいいん)駅。桂川の葬送地、左比河原(さいのかわら)に至る道祖大路(さいおおじ。現佐井通)に由来。亡くなった子が行く「賽の河原」に通じる。淳和天皇の住んだ「西院」(さいいん)説もあり

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京都市営地下鉄のPRポスター、なぜこれだけ白黒？　「なりふり構わぬ」方針が影響か｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都市交通局が4月に始めたＩＣカードの乗り継ぎ割引サービス﹁もえポっ﹂を紹介するポスターが、通行人の目を引いている。他のポスターのようにカラーではなく、モノクロになっているためだ。交通局では初の取り組みで、背景には厳しい経営環境がある。

katamachi 2023/05/09

京都市交通局が始めたICカードの乗継割引サービスを紹介するポスターがモノクロに「背景に厳しい経営環境」「カラー印刷と比べて3万2550円の節約になる」1445枚で3万円強upならカラーでよい。節約アピールしてるだけでは

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京都・七条通の読み「しちじょう」「ななじょう」どっち？　混在のワケとは｜文化・ライフ｜地域のニュース｜京都新聞

京都駅から北側を東西に通る七条通の読み方が「しちじょう」と「ななじょう」で混在している。通り周辺の住民は「しちじょう」と呼ぶ人が多いが、京…

katamachi 2023/04/11

京都の七条。行政名や通り名、京阪駅名は﹁ななじょう﹂、京都市バスは﹁しちじょう﹂。市電時代から﹁ななじょう﹂と呼ぶ﹁一条、四条との間違いを避けるため﹂ただ、明治期の京都電気鉄道は﹁しちじょう﹂読み ●鉄道 ●京都 ●駅 ●文化 ●バス

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JR京都駅の家電量販店「ビックカメラJR京都駅店」が閉店へ｜経済｜地域のニュース｜京都新聞

京都・滋賀の暮らしや仕事に役立つニュースをお届けします。無料会員向け記事が読めるニュースレターで最新情報を受け取れるプレゼント企画に応募が出来るサービス内容や料金をもっと詳しく

katamachi 2023/03/31

JR京都駅直結の家電量販店﹁ビックカメラJR京都駅店﹂が閉店へ！　えーっ！京都駅で一番マイナーな改札口、西洞院口。2007年にビックカメラのためにオープンしたのに、その存廃はどうなるのか

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北陸新幹線の新駅建設なら「市がつぶれてしまう」　京都・南丹市長が懸念｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都府南丹市の西村良平市長は９日、北陸新幹線敦賀－新大阪延伸計画で、トンネル区間の一部を同市美山町周辺で地上に出し、新駅をつくる案が浮上していることについて、

katamachi 2023/02/10

　北陸新幹線敦賀－新大阪延伸計画で、トンネル区間の一部を南丹市市美山町周辺で地上に出し、新駅をつくる案が浮上。だが、南丹市長「市がつぶれてしまう」と懸念。新駅建設費＆駅前区画整理で何十億かかるのか……

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京都・叡電「茶山駅」の駅名変更、「茶山・京都芸術大学」に　4月1日から｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都・叡電「茶山駅」の駅名変更、「茶山・京都芸術大学」に　4月1日から 2023年2月10日 15:23

katamachi 2023/02/10

叡山電鉄は、茶山駅の駅名を４月１日付で「茶山・京都芸術大学」に変更する。京都造形大学改め京都芸術大学の最寄り駅。京都市役所は諸般の事情で大学の改名に反発したけど、叡電的にはあまりこだわりはない模様。

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京都・伏見のガード下で「休店ラッシュ」　店主から「いよいよか」の声｜文化・ライフ｜地域のニュース｜京都新聞

京都市伏見区の近鉄桃山御陵前駅南側にあるガード下で、飲食店の休業が相次いでいる。長年、庶民に愛された店が並び、地元の住民からは﹁閉まってしまったのか﹂と心配する声も聞かれる。休業の背景には、まもなく1世紀を迎える近鉄高架橋の歴史があるのだという。高架下︵ガード下︶には、居酒屋やラーメン店、スナックなど約15店が幅4メートルほどの通路の両側に並んでいる。ところが今夏から、南側半分の店舗が相次いで休業し、一部にフェンスが設置されるようになった。原因は、

katamachi 2022/12/04

近鉄京都線桃山御陵前駅の高架線ガード下で、飲食店の休業がこの夏から相次ぐ「休業の背景には、まもなく１世紀を迎える近鉄高架橋の歴史がある」原因は読めないけど、橋脚の耐震基準を理由にした立ち退きかな

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京都市地下鉄・北大路駅で転落防止柵の運用開始へ　ほかの駅は経営難で延期｜社会｜地域のニュース｜京都新聞

京都・滋賀の暮らしや仕事に役立つニュースをお届けします。無料会員向け記事が読めるニュースレターで最新情報を受け取れるプレゼント企画に応募が出来るサービス内容や料金をもっと詳しく

katamachi 2022/10/05

京都市交通局は、地下鉄北大路駅で転落防止柵の運用開始へ。ほかの駅は経営難で延期

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京都市民の足110周年、若い感性でPR動画に　交通局と大学生が共同制作｜観光｜地域のニュース｜京都新聞

京都市交通局と立命館大の学生が、市の公営交通１１０周年をテーマにしたショートムービーを共同制作した。市民の足を支え続けた歴史への感謝や、持続可能な公共交通の実現に向けた思いが込められており、同局は﹁学生ならではの自由な発想を感じてほしい﹂としている。立命館大映像学部は企業や学外機関と共同研究を行う科目を設けており、交通局とは２０１７年度から連携している。今年は市の公営交通の起源となる市電運行開始︵１９１２年6月11日︶から１１０年の節目に当たるため、﹁１１０周年に感謝をこめて、これからも﹂をテーマにしたＰＲ映像を制作した。学生6人は駅を巡って利用者の動線や視線の高さを調べるなど、目に留まりやすいように動きを取り入れた計5本のショートムービーを作った。いずれも30秒で、うどんの麺がひたすら伸び﹁これくらい　歴史長いです﹂と伝えた直後に市バス運転士と子どもが触れあう場面に切り替わる作品は視