AIとKDDIに関するkohkumaのブックマーク (3)
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WILLERの村瀬︵瀬の右上は刀︶茂高社長は、mobiを﹁自宅から半径2km以内にこだわった移動サービス﹂と位置付け、子育て世代がベビーカーでの買い物をしたり、高齢者が自宅から駅まで外出したりする際の足としての利用を想定しているようだ。 KDDIはmobiの発表に併せ、キャッシュレス決済サービス﹁au PAY﹂のミニアプリとして、﹁au Moves﹂を組み込んだ。各種交通機関の予約から決済まで1つのアプリで完結するというもの。開始当初はWILLERの高速バス予約のみに対応し、その他の交通機関は随時追加予定とされている。 au Movesの開始記念として、東京~名古屋・大阪便にて、シェル型シートの﹁リボーン﹂を3980円︵各便2席限定︶、4列シートの﹁リラックス﹂を1980円︵各便1席限定︶で販売する。乗車期間は21年12月29日~22年1月23日。au Movesで扱う全バス路線を対象に、
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電車やバス、飛行機、そしてタクシーといった公共交通機関をシームレスにつなぐ次世代モビリティサービス﹁MaaS︵Mobility as a Service︶﹂などモビリティの進化が目覚ましい。なかでもタクシーは、このコロナ禍で3密を避けられると需要が高まっているほか、今後の高齢化社会の移動手段としても注目されている。そこでAIの導入によってさらに便利になったタクシーの最新事情について、AI配車システムの開発などを行う、株式会社未来シェアの代表取締役 松舘渉さんに話を聞いた。 株式会社未来シェアは﹁移動困難者をなくしたい﹂という想いのもと、独自のAI配車システム﹁SAVS︵Smart Access Vehicle Service︶﹂を開発し、プラットフォームを提供している企業だ。 アプリを使い他の乗客と一緒に同乗する﹁相乗りタクシー﹂、AIによる﹁タクシー配車計算﹂、﹁予約ができるバス﹂として
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