MaaSと日本交通に関するkohkumaのブックマーク (6)
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Top News 日本交通ホールディングス、DeNA タクシー配車アプリ等に関する事業を統合 新体制で10万台規模※1、さらなる事業展開の加速へ 日本交通ホールディングス株式会社(本社:東京都港区、代表取締役:川鍋 一朗、以下 日本交通)と株式会社ディー・エヌ・エー(本社:東京都渋⾕区、代表取締役社長兼CEO:守安 功、以下 DeNA)は、タクシー配車アプリ等に関する事業を2020年4月1日(水)に統合することを2020年2月4日(火)に合意しました。これにより、日本のタクシー産業の進化を支え、将来的には、他産業との連携や自動運転を含む革新的な技術の導入によって、日本のMaaS(Mobility as a Service)領域における取り組みを加速してまいります。 今回の統合では、DeNAが運営する次世代タクシー配車アプリ﹁MOV﹂等※2の事業と、日本交通の子会社であるJapanTaxi株
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電車・バス・タクシー・自転車など、これまで個別のビジネスとして完結していた“移動︵モビリティー︶”を一つのサービスとして捉え、予約から決済まで一括したサービスとして提供する﹁MaaS(マース、Mobility as a Service)﹂。フィンランド発のこのビジネスモデルが、産業界に新たなDisruption︵破壊︶をもたらす可能性があるとして大きな注目を集めている。自動車メーカー出身でドイツでの駐在経験もあり、現在はアビームコンサルティングで自動車産業セクターを担当するコンサルタント、轟木光氏に﹁MaaSの真実﹂を解説してもらう。 アビームコンサルティング株式会社 製造・コンシューマビジネス ビジネスユニット 自動車関連産業セクター ダイレクター。1999年に日産自動車に入社。車両およびパワートレイン領域の商品および技術開発を担当後、経営企画にて環境課題を解決するための商品技術戦略を担
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日本交通などタクシー大手が10月にも﹁事前確定運賃﹂を導入する。これまで目的地に着くまで分からなかった経路・運賃が、配車アプリで乗車前に分かる。タクシーの利用客が大きく減るなか、料金に対する安心感を高めて歯止めをかけたい考えだ。配車アプリを普及させ、訪日外国人の取り込みや次世代移動サービス﹁MaaS﹂につなげる狙いもある。政府はマイカーを運転できない高齢者や外国人も安心してタクシーを利用できる
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