タクシーは衰退産業ではなく「MaaSの本命」
“移動︵モビリティー︶” をサービスと捉える新しいビジネスモデル﹁MaaS︵マース、Mobility as a Service︶﹂。その中核を成すのが、米国など海外で急成長するライドヘイリング︵ライドシェアとも呼ばれる︶ビジネスだ。代表例は、2019年に株式上場を果たした米ウーバー・テクノロジーズ︵Uber Technologies︶や米リフト︵Lyft︶だが、﹁MaaSの本命はライドヘイリングではなくタクシー﹂と分析する専門家がいる。アビームコンサルティングで自動車産業セクターを担当するコンサルタントの轟木光氏である。国内では衰退産業という見方も多いタクシーだが、なぜ﹁MaaSの本命﹂なのか。同氏に解説してもらう。︵内田 泰=日経xTECH︶ 最近、メディアで﹁MaaS﹂という言葉を頻繁に目にするようになった。関連のセミナーやカンファレンスも数多く開催されており、注目度も高い。モビリテ
MaaSの成否は「タクシー」が握る？アビームが出した意外な予測の説得力
