![[JB]iOSのアプリケーション切り替え時のアニメーションをカットするSolidSwitcher](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/39e63a447f59cdedb4a590078f82da44e0f8642a/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fhitoriblog.com%2Fwp-content%2Fuploads%2F2015%2F10%2FScreenshot-2013.02.23-05.59.37.png)
We’re not sure this was the right move on Apple’s part, but the company has in fact filed for the iOS Notification Center patent with both the U.S. Patent and Trademark Office (USPTO) and the World Intellectual Property Organization. While the document tries to outline the feature in excruciating detail, even the most ardent Apple fans would have to admit that the feature is way too similar to Goo
iPhone 5のLightning端子、ご存じの通り私の性格のように表裏がない(←マテ)訳だが、その後情報が出るにつれ「単純な表裏対象のピン配置ではないらしい」「認証チップがコネクタに埋め込まれているらしい」という話が出て、ついに「ピン配置が動的に変化するらしい」という民生用としては前代未聞の解析結果まで出てきた。 その辺の解析を行ったのは Double Helix Cables 社という交換ケーブルの専門メーカーで、同社から Apple Insider に提供された情報が公開されている。 公開された図から読み取れることは以下の通り: (1)USB側のV+のラインは、Lightning端子上では動的に割り当てられるらしい。 (2)V-のラインについては固定されている可能性が高い。 (top 1とbottom 8が繋がっているので、動的割り当ての必要がない) (3)USB側のD+とD-は
散々言われている面白地図ですが、例えば高円寺駅について見てみると 正しい位置にある「高円寺駅」 正しい位置にあるひらがな表記の「こうえんじ」 正しい位置にあり検索するとピンの落ちる先として設定されている「高円寺駅」 駅名で検索しないと出てこない 測地系のずれと思われる位置(南東に数百メートルのずれ)にある「高円寺駅」 の 4 個があることが分かります。高円寺駅の場合はこれだけですが、いくつかの駅では 謎の数キロメートルのずれが発生してる本当に意味分からないやつ 西にずれてることが多いっぽい がさらにあります。 iOS6 の地図は国内ではインクリメント P の地図(MapFan のやつ、カーナビによく使われている)を基本に複数の地図をマージされたものであることはよく知られていますが、その際測地系の違いを無視してマージしたり、謎の数キロメートルにも及ぶずれが発生したり、同じ名前の POI のマ
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