1月2日、ラリードライバーとしてだけでなく、スタントドライバーとして世界中のクルマ好きを楽しませてきたケン・ブロックが亡くなったという衝撃のニュースが、自身が設立したフーニガンのホームページで発表された。
![エクストリームスポーツ界に衝撃。ラリー/スタントドライバーのケン・ブロックが事故で急逝 | ラリー/WRC | autosport web](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/9c38b7eac8e1313a252f47bd75aacb80af1e5731/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcdn-image.as-web.jp%2F2023%2F01%2F03135213%2Fasimg_bl01_ff63b3b47c84e04-1280x853.jpg)
世界的なカーボンニュートラルを目指す取り組みの中で、自動車業界はBEV(バッテリー式電気自動車)が主役となった。ところが欧州ではPHEV(プラグインハイブリッド)は、エンジン使用時の燃費が悪いとのことで批判の的となっている。 その一方でモータースポーツ界では、ハイブリッドが大活躍している。F1といった究極のレーシングマシンに加え、WECなどのスポーツカーレースにもガソリンエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが採用されている。 そして2022年からは世界ラリー選手権(WRC)のトップカテゴリーの参加車両にはハイブリッドの使用が義務付けられた。モータースポーツで続々採用されることで、欧州でのハイブリッドの評価は変わるのだろうか? 文/国沢光宏、写真/TOYOTA、Redbull 【画像ギャラリー】注目のGRヤリス ラリー1を画像でチェック(9枚)画像ギャラリー 欧州に於ける二酸
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