ついに公式発表！ 2025年1月をもって引退へ JR東海は2024年6月13日（木）、新幹線電気軌道総合試験車923形0番台「ドクターイエロー（T4編成）」を、老朽化のため2025年1月をもって引退させると発表しました。 拡大画像 「ドクターイエロー」こと923形新幹線電気軌道総合試験車（画像：写真AC） 「ドクターイエロー」は、営業路線を走りながら電気設備や軌道設備などの状態を確認する車両です。T4編成は2001年9月から運用を開始し、2005年に登場したJR西日本所属のT5編成と交互に走行し、東海道・山陽新幹線（東京～博多間）で検測を行ってきました。 現在ドクターイエローが担っている機能は、2027年からN700S車両に導入される営業車検測機能によって代替される予定。詳細は今後発表するとしています。 【了】

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オーストリア国鉄の最新夜行列車「ナイトジェット」は、全ての寝台が個室化された豪華設備が特徴。もしかしたら我が国の「サンライズ出雲・瀬戸」の後継を開発する際にも参考になるかもしれません。 12月10日から運行し始めたばかりの最新列車 オーストリア連邦鉄道の国際夜行列車「ナイトジェット」に2023年、新型車両が投入され、12月10日のダイヤ改正よりウィーン～ハンブルク、インスブルック～ハンブルクの2路線で運転が始まりました。 この列車は、前述したように夜間運行するため寝台車として設計されていますが、最大の特徴はすべて個室で構成されていること。日本の「サンライズ出雲・瀬戸」が備える「ノビノビ座席」のように、開放型の指定席部分がないのです。 「サンライズ」は登場から25年が経過し、老朽化や車内設備の陳腐化が進みつつありますが、世界最新の夜行列車として運行を開始した新型「ナイトジェット」の設備は、そ

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JR西日本が新たな観光列車で、「スーペリアグリーン車」という座席種別を設けます。189系を改造した「はなあかり」に連結します。 キハ189系を改造 JR西日本は、2024年秋に新たな観光列車を導入します。季節ごとに運行エリアを変えて「地域のとっておきを発信する」という列車で、キハ189系3両編成を改造するものです。 そのデザインと列車名が発表されました。列車名は「はなあかり」で、地域に光を当て、地域が華やぐイメージから命名したそうです。 車体カラーは、檳榔子染め（びんろうじぞめ）の色がベース。どこを走っても沿線や駅舎に映えるデザインです。 画像：JR西日本プレスリリース