そもそも火力発電で石油燃やして電気作って、その電気で電気自動車乗ってる時点でおかしいんだよ どんだけ変換時のコストでエネルギーをロスしてるんだよ ガソリンの方が確実にコスパ良くなってるじゃねーかよ
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新湘南ライナー @JMHKDJ8955 謎の白い箱は中にたっぷり水が入ってました。 銚子駅前のイルミネーション、電圧は分かりませんが商用電源が来ていた場合はとても危険です。こんなお粗末な配線じゃ漏電遮断機があるかどうかも怪しいです。 イルミネーションは見るだけにして近づかないほうが賢明です。 pic.twitter.com/X0mFpSTIgh 2020-01-01 09:48:40
産経ニュース @Sankei_news 【コード溶けた痕】 首里城正殿北東部の配線と延長コードが溶けたショート痕のようなものが数十カ所見つかったと発表されました。また、首里城関係者が正殿内部のLED照明について「スイッチを入れたままだったかもしれない」と証言していることも分かりました。 sankei.com/affairs/news/1… 2019-11-07 19:50:45 リンク 産経ニュース 首里城正殿、コード溶けた痕 火災当日も照明点灯か 那覇市の首里城焼失で、市消防局は7日、記者会見を開き、正殿北東部の配線と延長コードが溶けたショート痕のようなものが数十カ所見つかったと発表した。また、首里城関係… 7 users 1544
アマチュア無線機の電源はガソリンです ! 良質な安定化電源を使いましょう アマチュア無線機の電源はガソリンです ! 良質な安定化電源を使いましょう 第一電波工業 ダイヤモンド 直流安定化電源 連続5A GSS500 第一電波工業 ダイヤモンド 直流安定化電源 連続30A GSV3000 第一電波工業 ダイヤモンド スイッチングモード直流安定化電源 DSP1000 第一電波工業 ダイヤモンド スイッチングモード直流安定化電源35A DSP3500 ALINCO 直流安定化電源 10A DM-310MV ALINCO 直流安定化電源 スイッチング式 32A DM-330MV 日動 コンバーター 直流安定化電源装置 DC0V~15V(可変) DPS-1012M 安定化電源AC100V⇒DC0~15V最大:60A/55A(定電流型保護回路内蔵)DPS-5012M スポンサーリンク オシロスコープの
コッククロフト・ウォルトン電圧増倍回路。原子爆弾の開発に利用された初期の粒子加速器の一つに備え付けられていた。1937年にアイントホーフェンのフィリップス社により建造された。現在はロンドンのサイエンス・ミュージアムに展示されている。 コッククロフト・ウォルトン回路 (英: Cockcroft–Walton circuit) もしくは …電圧増倍回路 (英: — multiplier) または …高電圧発生装置 (英: — generator) とは、低圧の交流電圧もしくはパルス直流電圧を入力として、高圧の直流電圧を生成する電気回路。 装置名の由来となったのは、イギリス人物理学者ジョン・コッククロフトおよびアイルランド人物理学者アーネスト・ウォルトン(Cockcroft & Walton 1932a)(Cockcroft & Walton 1932b)である。2人はこの装置を電源として粒子加
仏パリで気候変動に関する自身の計画について発表するニコラ・ユロ環境相(2017年7月6日撮影)。(c)AFP/Thomas Samson 【7月7日 AFP】フランスのニコラ・ユロ(Nicolas Hulot)新環境相は6日、地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定(Paris Agreement)」の目標達成に向けた野心的な計画の一環として、フランスは2040年までにガソリン車とディーゼル車の販売を終了させると発表した。 ユロ環境相は、目標の達成はとりわけ自動車製造業にとって「厳しい」と認めつつ、PSA(旧プジョーシトロエンPeugeot-Citroen)やルノー(Renault)といったフランスのメーカーには変革を実行する手段が十分にあると述べた。 欧州第2位の自動車産業を抱えるフランスは欧州の電気自動車市場で大きな存在感を示しており、特にルノーの「ゾエ(Zoe)」は2016年の販売台数で
目次 電源プラグアダプタが使えない 変換プラグを差し込むには 海外で電気器具を使うときの注意 象の孤児院 電源プラグアダプタが使えない 海外でiPhoneやデジカメを充電するにはコンセント形状変換プラグが必須です。電源コンセントの形は国によって違って、そのままではコンセントに差し込めないからです。 私が使っている変換プラグはこれ。10年以上前に旅行用品を扱っている店で購入したものです。 カシムラ マルチ電源プラグサスケ(ブルー) TI-13 出版社/メーカー: カシムラ メディア: ホーム&キッチン 購入: 8人 クリック: 44回 この商品を含むブログ (3件) を見る 最初のホテルには2種類のコンセントがついていました。丸い穴3つのコンセントと下の変換アダプタのような形のコンセントです。丸穴3つのコンセントにはアダプタが入りませんでしたが、下の変換アダプタのようなギザギザのコンセントに
kegasa @kegasa2007 @altair3714 チップ抵抗ではなく、リード部品のカーボン抵抗なんですね? 精度±5%のカーボン抵抗が1個99円は高いですね!夜中に足りない!直ぐ欲しい!なら買うしかないか? シミュレーションで値を決めてあらかじめdigikeyで買うのが正解! 2017-04-03 08:40:30
今回はこのリトルカブにスマホホルダーとUSBアダプターを取り付けてみました! 正直めちゃくちゃ難易度高かったです( ;∀;) もう二度とやりたくありません! 今回リトルカブに取り付けるにあたり色々下調べした所 リトルカブにシガーソケットを付けるにあたり 他の方のブログを参考にしましたところ 接続方法はバッテリー直付けと キー連動方法があり バッテリー直付けだと常時電気が流れっぱなしになりバッテリー上がりの原因になりそうで精神的に悪いし 知らぬ間ににDQNに勝手にスマホを充電されていたりしても困るので 少々難易度は上がりますが私はキー連動にしました。 キー連動とはキーを刺さないと電気が流れないという物です。 本来こちらのマルチバーホルターリトルカブには対応しておりませんが 穴さえ開いていればこっちのもんです。 ミラーの穴にM8ボルトが丁度はまりました。ちなみにこの時ワッシャーを間に入れるとし
こんにちは。 先日、日産ノートのマイナーチェンジで11月に発売開始されたばかりの「e-power(イーパワー)」と、同社並びに電気自動車(EV)の代名詞、日産「リーフ(LEAF)」に試乗してきました! 比較するのもなんですが、「e-power(イーパワー)」はハイブリッド車でありながら、エンジンで発電しモーターのみで走行する、EV車のような、“自ら発電する電気自動車”です。 というわけで、価格帯も性能も異なる車種ですが、これからの時代、エコに配慮した車両のニーズはますます高まっていくはずです。 というわけで試乗レポです! 日産 ノート 「e-power」vs日産 リーフ試乗レポート 日産 ノート 「e-power」 動画紹介 日産リーフ 動画紹介 エクステリア - ノート 「e-power」 エクステリア - リーフ インテリア - ノート 「e-power」 インテリア - リーフ 走行
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