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浜松オート、救護員死亡から１週間　走路内側の事故想定外：中日新聞しずおかWeb

浜松市中区の浜松オートレース場で救護員の男性︵59︶が転倒したバイクの直撃を受けて死亡した事故から十日で一週間となる。同レース場では約四十年前にも救護員が走路でバイクの直撃を受け亡くなる事故があったが、今回は、レース場内でも﹁安全﹂とされた走路内側で待機中の救護員が犠牲となった初のケース。救護員が所属する東日本小型自動車競走会浜松支部と浜松市、選手会の三者は、再発防止策を、今月下旬までに講じたい考えだ。　︵岸友里、山本晃暉︶事故は三日、第一レース開始直後に発生した。市によると、外側から出走した選手Ａのバイク前輪と、内側にいた選手Ｂの後輪が接触。外側の選手Ａが落車し、無人となったバイクが、そのまま走路内側に進入し、第一コーナー付近にいた救護員を直撃した。救護員は、走路から数メートル離れた内側で待機し、事故で転倒した選手の救護や車両撤去を担うが、待機場所の周りに、転倒したバイクなどから身を守

mikawa_1964 2022/04/10

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今季こそ全日本王者に　モトクロス・富田（金沢出身）決意語る：北陸中日新聞Web

昨季は2位﹁メンタル面より強化を﹂　起伏の激しい未舗装の周回コースでバイクを駆り砂ぼこりを立ててスピードを競うモトクロス。昨シーズン、全日本モトクロス選手権のＩＡ1クラス︵４５０ｃｃまで︶で惜しくもシリーズランキング2位だった、金沢市出身のプロモトクロスライダー富田俊樹選手︵31︶＝ヤマハ所属、愛知県東海市＝が、本紙のインタビューに応じた。元日に結婚して新境地を迎え、﹁家庭ができて今までとは違う感覚になると思うが、もちろんチャンピオンしか考えていない﹂と今シーズンの抱負を語った。　︵西川優︶昨シーズンチャンピオンの山本鯨︵けい︶選手が引退したことで﹁一位は取って当たり前だ﹂と言われるが、そんな簡単だとは思っていない。速いライダーは他にもたくさんいるし、シーズン何があるか分からない。けがなどあれば棒に振ってしまう。気を引き締めないといけないと思っている。

mikawa_1964 2022/01/24

https://tt317.net/

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静岡空港　目指せ二輪の聖地:朝夕刊:中日新聞しずおか:中日新聞(CHUNICHI Web)

mikawa_1964 2019/01/08

「常設のオフロードコースを整備し、中部地方で長年開かれていないモトクロスの大会を誘致するほか、二輪車の展示場やレンタルバイクなどのツーリング拠点も集める－といった内容」

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朝日新聞デジタル：小回り利展　災害時活躍を - 愛知 - 地域

ぐるり東海︵6︶︻鈴鹿通信︼小回り利展　災害時活躍を﹁ライドエイド﹂立ち上げを提唱した森脇南海子さん︵中央︶と、戸口孔二さん︵左端︶、中島三美さん＝三重県鈴鹿市住吉町 ●２輪の消防団﹁ライドエイド﹂災害現場に緊急車両が入れない時、小回りの利くバイクなら出来ることがある。三重県鈴鹿市に4月、2輪部隊の消防団﹁ライドエイド﹂が誕生した。鈴鹿らしいのはメンバー19人が全員、国内外のトップ級ライダーという点だ。誕生の背景には1人の女性の熱意があった。森脇南海子︵な・み・こ︶さん︵72︶。2輪レースの世界で﹁神﹂と称された故吉村秀雄氏の娘で、父の弟子でもある森脇護氏と結婚して﹁モリワキエンジニアリング﹂を市内に設立、今もレースに関わっている。２０１６年9月、南海子さんは神戸市で開かれた会議﹁バイク・ラブ・フォーラム﹂に参加。災害時の2輪の活躍や可能性についての報告を聞いた。レースで世界

mikawa_1964 2018/12/23

「２輪の消防団『ライドエイド』」「鈴鹿らしいのはメンバー１９人が全員、国内外のトップ級ライダーという点」

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《経済》　ＥＶスクーター数年内に　ヤマハ発・柳社長:静岡:中日新聞(CHUNICHI Web)

mikawa_1964 2017/12/28

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「風の会」オフィシャルページ　２輪プロライダーで構成するボランティア団体　鈴鹿サーキットにて障害者とタンデムパレードを実施

mikawa_1964 2017/07/08

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YAMAHA HIT 500TH GRAND PRIX RACING VICTORY MILESTONE

mikawa_1964 2017/05/24

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詳細本文 - バイク　レース | ヤマハ発動機株式会社企業情報

ヤマハ発動機株式会社は、2017年5月21日、フランスのル・マンで開催されたMotoGP世界選手権・フランスGPにおいて、当社のファクトリーチーム﹁Movistar Yamaha MotoGP﹂から﹁YZR-M1﹂で参戦するマーベリック・ビニャーレス選手が優勝し、モーターサイクルレース史上に残る、グランプリ通算500勝を達成しました。モーターサイクルレースの国際統括機関である﹁国際モーターサイクリズム連盟︵FIM︶は、当社が125㏄クラスで47勝、250㏄クラスで165勝、350㏄クラスで63勝、500㏄クラスで120勝、MotoGPクラスで105勝を獲得し、グランプリにおいて合計500勝を達成したことを正式に発表しました。バレンティーノ・ロッシ選手は、全ヤマハライダーのなかでも最高の成功者のひとりで、初めて﹁YZR-M1﹂で出場した2004年の開幕戦・南アフリカGPで優勝を飾って以来

mikawa_1964 2017/05/24

フィル・リードやレイニー、ロバーツ、アゴのコメントまで載ってる。

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＜震災６年＞医療者　バイクで救援活動…島田 : 地域 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

mikawa_1964 2017/03/14

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ヤマハ発動機株式会社 Web 55mph 人命救助のためのスーパーセロー

55mph - 人命救助のためのスーパーセロー東京消防庁には事故現場へいち早く到着し、負傷者の救出や救護、車両の消火活動を行うセロー250の部隊が存在する。消防活動二輪車、通称﹁クイック・アタッカー﹂である。﹁Web 55mph﹂編集部は深川消防署を訪ね、その活動について聞いた。東京消防庁には人命救助や消火活動を行うための二輪車部隊が配備されている。ヤマハ・セロー250をベースにした消防活動二輪車、通称﹁クイック・アタッカー﹂である。クイック・アタッカー隊が創設されたのは1997年のこと。95年に発生し、各地に甚大な被害をもたらした阪神淡路大震災の教訓からである。地震によって建物が崩壊すると瓦礫などが散乱して道路をふさぎ、車だけでは充分な対応ができなくなるからだ。余談になるが、当時は一般のボランティアの間でも機動力に優れるバイクが大いに活用された。バイクを使って救援物資を運ぶ様子は

mikawa_1964 2017/03/11

「クイック・アタッカー隊が創設されたのは1997年のこと。95年に発生し、各地に甚大な被害をもたらした阪神淡路大震災の教訓からである」。

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鈴鹿8耐決勝 <br>YAMAHA FACTORY RACING TEAMが鈴鹿8耐を制覇 <br>1996年以来、ヤマハ通算5回目の優勝 | 2015 鈴鹿8耐スペシャルサイト | ヤマハ発動機株式会社

2015年ニュース鈴鹿8耐決勝 <br>YAMAHA FACTORY RACING TEAMが鈴鹿8耐を制覇 <br>1996年以来、ヤマハ通算5回目の優勝 2015年7月26日(日)、三重県鈴鹿市で、鈴鹿8時間耐久ロードレース第38回大会の決勝が行われ、2002年以来となるファクトリーチーム「#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM」から中須賀克行選手、ポル・エスパルガロ選手、ブラッドリー・スミス選手の3人が「YZF-R1」で出場、204周を走破して1996年以来19年ぶり通算5回目の優勝を獲得しました。午前11時30分、定刻にル・マン式スタートで始まった決勝では、スタートライダーを務めた中須賀選手のエンジン始動に時間がかかり、20番手前後まで順位を落としてしまいました。しかし、6周目にトップグループの5番手に、14周目には3番手に浮上。そしてここから中須賀選

mikawa_1964 2015/07/27

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GK Dynamics Inc.

人と道具、人と機械、人とシステム、それらが人の精神や身体を拡張し、生きる活力を与え、社会のダイナミズムや文化の可能性を生み出す起点となること。人機魂源とは、我々の理想的なデザインのありかたを示すコンセプトワードです。

mikawa_1964 2015/02/09

「SRをはじめ…今も生き延びているロングライフモデルが多いことも特徴です。消費社会のなかで刹那的なトレンドデザインでなく本質を追求する姿勢がGKのデザインの現場に引き継がれているためです」。

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朝日新聞デジタル：二輪の名機「ミシマ号」復刻　地元の技術力結集　静岡 - 経済・マネー

当時の姿そのままに復刻されたバイク「ミシマ号」＝三島商工会議所「ミシマ号」を製造していた三島市の工場内の様子。木造の建物に裸電球という環境の中、手作業で組み立てていた＝１９５０年代初め、丸善工業提供　【山田知英】戦後の復興期に静岡県西部と並んでバイクが製造されていた三島市で、６０年を経てバイクが復刻された。その名は「ミシマ号」。「西のホンダ、東のミシマ」と称されたバイクをよみがえらせ、かつてのものづくりへの思いを復活させようという試みだ。　「ミシマ号」の開発が始まったのは、戦後間もない１９４８年。戦時中、下請けとして航空機のエンジン部品を製作していた故・諏訪部伊作氏が、東京の知人から「バイクをつくらないか」と持ちかけられ、試作を開始。５０年に「ミシマ軽発工業」を設立し、製造を本格的に始めた。　４サイクル単気筒の「ミシマＳ（１３８ｃｃ）」や「ミシマ５２Ｈ（１５０ｃｃ）」などを製造し、全

mikawa_1964 2013/04/03

「西のホンダ、東のミシマ」とは知らなかった。もしかして「静岡県の」ということ？

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＜語り継がれる天才ライダー＞「ノリック、転ぶな！」～阿部典史、2つの鈴鹿グランプリ～（小堀隆司）

生涯で残した成績を振り返ると、突出して速いライダーではなかった。だが、彼のレースを思い出すとき、その印象は鮮烈としか言いようがない。 '90年代半ば、ノリックは紛れもなくレース界のスーパースターだった。ファンに驚きと感動をもたらした'94年と'96年の鈴鹿のレースを関係者の証言とともに再現する。空前にして、絶後――。国内で開催されたグランプリ最高峰クラスのレースで、観客が総立ちになって拳を突き上げるなど、後にも先にも見たことがない。視線を一点に集めた先に、ヘルメットから後ろ髪をなびかせた日本人ライダーがいた。ノリックこと、阿部典史。 '90年代のバイクシーンを、熱狂の色に染めた一人だ。とりわけ'94年と'96年の日本グランプリは、ノリックの、ノリックによる、ノリックのためのレースだった。彼はなぜファンの支持を一身に集め、時代の寵児となり得たのか。まずは、'94年4月24日の

mikawa_1964 2013/04/02

あの日「総立ちになって拳を突き上げ」たうちの一人であったことを誇りに思う。ノリックレプリカのヘルメットを持っていた弟のことなんかも思い出してしまい、もう泣きそうである。

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