世界が「奇跡」と称した羽田事故脱出 JALの安全文化をリスペクトした場所がフランスにあった - TRAICY（トライシー）
旅客機500機「借りパク」へ！ 経済制裁受けロシアがリース機返還拒否…どうするの？ | 乗りものニュース
ロシアに対する経済制裁が発動するなか、同国航空会社の旅客機が外国のリース会社へ返還されない見込みとなりました。その数およそ500機、推定価格は1兆円超と前代未聞の「借りパク」問題、発生経緯と今後の展望をみていきます。 「借りパク」は犯罪ですが旅客機ともなると…！ 2022年3月、日本や欧州各国のリース会社が所有し、アエロフロート並びにS7航空などロシアの航空会社が借り受けていた旅客機515機が、ロシア政府によって接収される見込みとなっています。推定価値1兆円以上にも及ぶ前代未聞の「旅客機の盗難」という事態に直面し、航空業界は大きな岐路に立たされています。 拡大画像 アエロフロートのエアバスA350-900（画像：エアバス）。 旅客機は比較的小型な機種でも20億円から30億円、大型機では500億円にも及ぶため、航空会社にとって所有機を増やすという決断は大きなリスクをともないます。一方、金融機
南極にエアバスＡ３４０型機が着陸、史上初
エアバス スカイマークへの訴訟の準備始める NHKニュース
旅客機の売買契約の見直しを巡って、ヨーロッパの航空機メーカー「エアバス」が、国内第３位の航空会社「スカイマーク」に対して損害賠償を求める訴えを起こす準備を、イギリスの裁判所で始めたことが分かりました。 関係者によりますと、エアバスは世界最大の旅客機Ａ３８０型機の売買契約を巡って、スカイマークに対して損害賠償を求める訴えを起こす準備のための文書を、イギリスの裁判所に提出しました。 これは正式な訴訟の前の手続きで、エアバス側は現在、訴状を作成中だということです。 Ａ３８０型機の購入契約では、スカイマークが業績不振などを理由に、予定していた６機のうち４機について納入の無期延期などを申し入れていました。 これに対して、エアバスはことし７月、６機すべての解約を通告し、多額の違約金の支払いなどを求めたため、スカイマークが違約金の減額などを求めてきました。 訴えを起こす準備を始めたことについて、エアバス
スカイマーク、違約金２００億円で大筋合意 エアバスと：朝日新聞デジタル
世界最大の旅客機「Ａ３８０」の購入契約をめぐり、国内航空３位のスカイマークが製造元のエアバスから違約金を求められていた問題で、両社が違約金を２００億円規模にすることで大筋で合意した。１０月中の最終合意をめざす。スカイマークは倒産や身売りといった事態はまぬがれるが、年間売上高の４分の１の資金を失うダメージは大きい。 転売にメド、減額容認 エアバス 関係者によると、９月末に西久保慎一社長が渡仏して、エアバス幹部と協議した。エアバスは当初７００億円規模の違約金を求める構えだったが、「スカイマークの経営に影響を与えない金額にする」として、前払い金としてすでに受け取った約２３０億円の範囲に収める考えを示したという。造りかけの２機はエアバスが他の航空会社に売る見通しがたち、態度を軟化させた。 違約金の額は２００億～２３０億円を軸に最終調整している。スカイマークは２０１４年９月中間決算で特別損失を計上す
スカイマーク西久保社長「一方的に解約の連絡が来た」 - 日本経済新聞
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中国 露航空機への部品供給を拒否
スカイマーク、資金調達能力の低さ壁に 経営判断に甘さも 国際線参入は大幅見直しへ＋（2/2ページ） - MSN産経ニュース
