FIFAの汚職が発覚、じゃあF1はどうなってるの？ －バーニー・エクレストンとコンコルド協定の話
アイルトン・セナは永遠に～英雄がF1に残したもの～（今宮雅子）
FORZAxz フジテレビが日本GPタイトルスポンサーを降りる！
F1ヴァレンシア合同テスト： 写真 2010年02月1-3日 : F1通信
フェリペ・マッサ、ケケ・ロズベルグ ミハエル・シューマッハ ニコ・ロズベルグ、ゲイリー・パフェット ルーベンス・バリチェロ、セバスチャン・ブエミ フェリペ・マッサ、ロバート・クビサ ペドロ・デ・ラ・ロサ ニコ・ロズベルグ、ミハエル・シューマッハ、ロス・ブラウン ミハエル・シューマッハ ミハエル・シューマッハ、ルーベンス・バリチェロ 小林可夢偉 ミハエル・シューマッハ ロバート・クビサ、ルイス・ハミルトン 小林可夢偉、ルーベンス・バリチェロ ニコ・ロズベルグ、ホーピン・タン 小林可夢偉 フェルナンド・アロンソ ペドロ・デ・ラ・ロサ、ニコ・ヒュルケンベルグ、ロバート・クビサ ジェンソン・バトン ニコ・ロズベルグ、ロバート・クビサ、ミハエル・シューマッハ フェルナンド・アロンソ、ジェンソン・バトン ミハエル・シューマッハ、ハイメ・アルグエルスアリ ヴィタリー・ペトロフ、ニコ・ヒュルケンベルグ サ
フラビオ・ブリアトーレが勝訴 【 F1-Gate.com 】
フラビオ・ブリアトーレは、クラッシュゲート騒動によりFIAから下されていた永久追放処分を不服として起こしていた裁判に勝訴。追放処分は撤回された。 元ルノーF1チームのチーム代表を務めていたフラビオ・ブリアトーレは、2008年のシンガポールGPでネルソン・ピケJr.に故意のクラッシュを命じたとして、FIAから永久追放処分が下されていた。 しかし、フラビオ・ブリアトーレはFIAの裁定を不服とし、名誉棄損で100万ユーロの損害賠償を求めており、昨年11月24日に公聴会が行われていた。 フランスの大審裁判所は、ＦＩＡの制裁が違法であるとし、フラビオ・ブリアトーレへ15万ユーロの賠償金を決定した。 クラッシュゲート騒動ではエンジニアリングディレクターのパット・シモンズにも5年間の停職処分が下されている。 クラッシュゲート関連：・フラビオ・ブリアトーレ、FIAに100万ユーロの賠償訴訟 - 2009年
ミハエル・シューマッハ、マッサの代役に決定： フェラーリ公式サイト : F1通信
2006年末F1レーシングから引退した7度のワールドチャンピオンは、8月23日のヨーロッパGP出走に向けて体調を整えるため、今後数日間で特別トレーニングを受ける予定である。 シューマッハは「まず最も重要なことは、有難いことにフェリペに関するニュースがすべて前向きなことだ」と述べた。「彼の全快を祈っている。僕は今日午後（フェラーリのチーム代表）ステファノ・ドメニカリと（会長の）ルカ・ディ・モンテツェモロと会い、フェリペの代役を務めることで僕が準備することを決定した」 「確かに、長い間F1の僕の章は完全に終わっていたが、チームに対する忠誠心のため、この不運な状況を無視することはできない。しかし競技者として、これに立ち向かうことをとても楽しみにしている」 シューマッハはフェラーリの現在のF60を真剣に走らせたことはなく、彼が5度ワールドタイトルを獲得したフェラーリのためにマシンのテストを最近担当
BMW、本社で記者会見、F1撤退を発表か : F1通信
トヨタ傘下の富士スピードウェイ、2010年以降のF1日本グランプリ開催中止を正式発表
2007年・2008年とF1世界選手権の日本グランプリが行われた富士スピードウェイですが、2010年以降の日本グランプリ開催を中止することを正式に発表しました。これは2008年10月からの世界的経済不況に伴う経営環境悪化と、経済回復の目処が立ちにくい事情からだそうで、今後もフォーミュラ・ニッポンやSUPER GTなどの国内レースは積極的に盛り上げていくそうです。 詳細は以下から。 (PDF)富士スピードウェイ Ｆ１日本グランプリ開催中止を発表 「日本グランプリ」という名前は1963年の改造市販車レースに与えられたところからスタートしたそうで、その後は富士スピードウェイでスポーツカーを用いて行われていましたが、1971年からはフォーミュラカーを使ったレースとなりました。1976年に初めてF1世界選手権シリーズが開催されましたが、翌77年の日本グランプリで観客が死亡する事故が発生、日本グランプ
トヨタ Ｆ１日本ＧＰの開催撤退 業績不振で来年以降（毎日新聞） - Yahoo!ニュース
フェラーリがF1撤退へ…FIAのコスト削減策に反対 | レスポンス（Response.jp）
フェラーリは5月12日、FIAがF1で2010年シーズンから導入を予定しているコスト削減策に反対し、削減策がこのまま採用されるならば今09年限りでF1参戦を取りやめると発表した。 FIAが4月29日に決定したコスト削減策は、コストキャップ（予算上限）を設定し、予算がそれ以下のチームに技術的に有利な規則を適用するというもの。 チーム年間予算の上限を4000万ポンド＝約59億円に設定し、これ以下のチームには、車体前後の可動ウィング、回転数無制限のエンジン、シーズンオフの無制限テスト、スケールと速度の制限なしの風洞試験が許される。 フェラーリは2種類のレギュレーションで競技の行なわれることを非難する。またコスト削減策が決議されたFIAの会議はもともと検討会であり、このように重要な案件がコンストラクターやチームの理解なしで決定されことに失望を表明している。 F1世界選手権10年シーズンのエントリー
ホンダ・レーシングF1チームの将来 : F1通信
F1日本GP2008＠富士スピードウェイが情報工学的な意味で相当すごかった - 肉とビールとパンケーキ by @sotarok
F1の失われたマシン： 童夢F105 : F1通信
スーパーアグリF1チームの設立が発表されたときは、かなり革新的なアイデアのように見えた。オールジャパンのホンダ「B」チームがワールドチャンピオンシップに参戦したが、当初は誰が新しいSA05マシンを作るのかは不明であった。新チームはゼロからマシンを製造する能力がなく、外注しなければならないことは明確だった。しばらくすると、彼らがアロウズA23のシャシーを使うことが判明した。 一方、日本ではレースカー製造メーカーの童夢が、F1チームの運営に理想的な最先端のファクトリーをオープンしたばかりであった。10年前に童夢がワールドチャンピオンシップに参戦直前まで行ったことがあったので、噂が流れ始めた。 1965年、林みのるは前年登場したホンダS600スポーツカーをベースに、最初のレーシングカーを製造した。そして1970年代初めに日本の500ccフォーミュラ向けにシングルシーター・シャシーの製造を開始した
“ずさんなF1”訴訟──富士スピードウェイに反省の色なし
スーパーアグリ：不都合な真実？ : F1通信
F1撤退チーム・リスト : F1通信
スーパーアグリ 2006年に11番目のチームとして参戦したが2008年5月財政的理由のため撤退。 ジョーダン 2005年、ミッドランド・グループがジョーダンを救済し、2006年にはMF1レーシングとして参戦した。同年末チームは再び所有者が変わりスパイカーF1と改名され、2008年にフォース・インディアに売却された。 ミナルディ 2005年、低迷するミナルディをレッドブルが買収しトロ・ロッソと改名した。 フォード 1999年スチュワートを買収したフォードは、2004年9月、F1撤退を発表した。同社はジャガーチームをレッドブル社の大富豪、ディートリッヒ・マテシッツに売却し、チームはレッドブル・レーシングとして現在も参戦中。 アロウズ 2003年1月倒産。2002年シーズンはベルギーGPの出走を取りやめ、残る5戦にも出走しなかった。F1で25年間382戦に出走して1勝もできなかった。 プロスト
“鈴木亜久里の冒険”終わる 大資本なしに困難なＦ１参戦 - MSN産経ニュース
「昨日のことのように思いだされる」。鈴木代表が感慨深げに振り返ったのは２００５年１１月１日。Ｆ１チーム立ち上げを発表した会見のことだ。「あの日も壇上に一人、きょうも一人。だけど今は一緒に戦ってくれたドライバー、スタッフやファンの皆さんが付いてくれている」 現在のＦ１は多くのチームを自動車メーカーが直接所有し、資本と技術をかけて競い合っている。経費が高騰し、スーパーアグリのようなプライベートチームの参戦は困難だ。そんな状況に歯止めをかけようと、０８年からは他チームのシャシーを購入しての参戦が認められるなど改革が行われるはずだった。 スーパーアグリも、改革を見越しての参戦だった。ところが実際には１０年以降、完全に自社製作した車でなければ出場が認められなくなるなど、その後の状況は逆行した。スーパーアグリはホンダの前年型マシンの改良型を使用してきたが、これが不可能になるため、逆算すると０９年には完
スポーツ見るもの語る者〜フモフモコラム:F1ヨーロッパラウンドでスーパーアグリが貧乏過ぎて糞ワロタｗｗｗｗ
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