Welcome to 片倉オート商会 Ready to Start Your Own Riding? 街の小さなオートバイ屋です。 ご近所様のスクーター修理やパンク修理、バッテリー交換など、 どのような小さな仕事でも、喜んでさせて頂いております。 また、車検整備やカスタム、中古車販売、買取りも行っております。 オークションやネット通販で購入したパーツの取付けも、当店がお手伝いします。 八王子市内引き取り、納車無料です お気軽にご連絡下さい
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前回 到着した社外品ビレットレバーですが、いよいよ交換作業に入りますYo!! 作業に使ったのはこんだけ。マイナスドライバーとペンチと10mmのソケットレンチです。 え?何で今回はインチ工具じゃないのかって? ええ、ついにミリ工具買ってしまいましたよ‥ つまらない大人に成り下がりました(笑) ちなみに旧ソ連製のミリソケットセット、秋葉原の怪しい工具店で680円でした。 まずはブレーキレバーから。このナットを10mmソケットで緩めるだけの簡単なお仕事です。 ナットが緩まったら、これをマイナスドライバーで回したらあっという間に外れます。 交換は逆の手順で締めるだけ。単純労働すぎて涙も出ません。 ハイ次!!クラッチレバーも同じくこのナットを10mmソケットで緩めるだけ!! ボルト側にはマイナスドライバー用の窪みがありませんが、手で回せなかったらペンチをご使用下さい。 あとはワイヤーのタイコを外して
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NSR250R修理・メンテナンスのご案内 NSRの調子に不安がある方、今の状態を確かめたい方。エンジンオーバーホール、車体・足回り等の重整備、 NSR250Rのメンテナンスはおまかせください。 初めてNSRに乗る方から、何台も乗り継いでるユーザーまで満足していただける対応を心がけてます。 ご予算、希望修理内容にお応えして作業いたします。
2ストローク機関(ツーストロークきかん)は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。英語のtwo-stroke cycleの省略で、昭和年間以前には2サイクル機関・2行程機関とも呼ばれた。 概要[編集] 定義[編集] 動弁機構を持たない一般的2ストローク・ガソリンエンジンの模式図。潤滑油は燃料に混合するか、もしくは独立配管で潤滑箇所に供給され、燃料と一緒に燃やされる。この形式のエンジンでは、掃気圧力と一次圧縮の圧力は、いずれもピストンの下降に伴うクランク室の容積変化により得ている 2ストロークエンジンは1往復(行程換算2回 (=2 stroke))で1周期を完結するエンジンで、ピストン1往復(クランクシャフト1回転)ごとに燃料が燃焼する。 2ストローク・ガソリンエンジンの行程[編集] 行程は以下の通りである。 上昇行程 : ピストンが上昇する間に
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