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エネルギーの検索結果1 - 12 件 / 12件

  • ウチの敷地内に電柱があるんだけど、突然東電の人が来てその分のお金をくれるって言われた→この土地使用料を利用して億単位の資産を築いた人も

    敷地内に電柱がある場合は電気通信事業法により使用料が貰えます。なかには前の土地所有者がずっと貰い続けている例も...

      ウチの敷地内に電柱があるんだけど、突然東電の人が来てその分のお金をくれるって言われた→この土地使用料を利用して億単位の資産を築いた人も
    • Amazonの電気配送車が次々と炎上。原因は充電スタンドか? : カラパイア

      米国テキサス州ヒューストンにあるアマゾンのフルフィルメント配送センターで、複数のEV(電気自動車)配送用バンが炎上するという事件が起きた。 2024年7月1日(現地時間)にドローンが上空から撮影した映像では、駐車場に止められたバンが激しく燃え上がり、もうもうと黒煙が上がる様子が映し出されている。 幸いなことに怪我人はいなかったが、この火災で少なくとも3台のバンが深刻な被害を受け、うち2台は完全に焼け落ち、金属の骨組みしか残らなかったという。 続きを読む

        Amazonの電気配送車が次々と炎上。原因は充電スタンドか? : カラパイア
      • アマゾンなどIT大手が原発に触手、AI向け電力確保へ

        毎日新聞 @mainichi 毎日新聞の公式アカウントです。最新ニュースや注目の記事をお届けしています。スポニチの記事も投稿します。 情報提供はこちら→mainichi.jp/tsunagaru/ 関連アカウント→mainichi.jp/social/ mainichi.jp

          アマゾンなどIT大手が原発に触手、AI向け電力確保へ
        • 重力を用いて超高層を「電池」に


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            重力を用いて超高層を「電池」に
          • 【大原雄介の半導体業界こぼれ話】 生成AIのバブルはいつ弾ける?

              【大原雄介の半導体業界こぼれ話】 生成AIのバブルはいつ弾ける?
            • 東南アジアでEV販売急増、中国メーカーけん引 日本勢劣勢

              6月21日、カウンターポイント・リサーチはリポートで、東南アジアでは中国のBYDとベトナムのビンファストが主導する形で電気自動車(EV)販売が急増しており、日本や韓国企業が支配する内燃エンジン(ICE)車市場に食い込んでいると指摘した。写真はバンコクの自動車ショー。3月25日撮影(2024年 ロイター/Chalinee Thirasupa) [バンコク 21日 ロイター] - カウンターポイント・リサーチは21日発表したリポートで、東南アジアでは中国のBYD(002594.SZ), opens new tabとベトナムのビンファストが主導する形で電気自動車(EV)販売が急増しており、日本や韓国企業が支配する内燃エンジン(ICE)車市場に食い込んでいると指摘した。

                東南アジアでEV販売急増、中国メーカーけん引 日本勢劣勢
              • ホンダ、50㏄「原付き」25年5月に生産終了 規制強化で - 日本経済新聞


                50cc2025550cc
                  ホンダ、50㏄「原付き」25年5月に生産終了 規制強化で - 日本経済新聞
                • TDK、エネルギー密度100倍の全固体電池の材料開発に成功

                    TDK、エネルギー密度100倍の全固体電池の材料開発に成功
                  • セメント+カーボンブラック+水。これだけで電気が蓄えられることが判明

                      セメント+カーボンブラック+水。これだけで電気が蓄えられることが判明
                    • ビル・ゲイツ率いるTerraPower、次世代原子炉「Natrium」の建設を開始

                        ビル・ゲイツ率いるTerraPower、次世代原子炉「Natrium」の建設を開始
                      • 中国太陽光パネルメーカー、価格急落で政府に介入求める


                        61210  [12 ] -  80
                          中国太陽光パネルメーカー、価格急落で政府に介入求める
                        • 中国BYDの高コスパEVは「米国には作れない」 車両の分解で明らかにされた驚きの理由 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア

                          同社はこれまでにも米国で人気の高いテスラやトヨタなどの多くの車両を分解してきたが、今回ついに中国のEVに目を付けた。 中国国内で海鴎の販売価格は7万~9万元(約150万~200万円)。米国で製造した場合のコストで計算すると、少なくとも3倍以上の価格にしなければ採算がとれず、BYDがどうやってこの価格を実現しているのか皆目分からなかった。 価格が安いだけでなく、装備は豊富でコストパフォーマンスも高い。エアバッグは6つ、電子制御システムを備え、高品質なブレーキ制御部品を採用するなど、安全面も十分に考慮されている。外観も内装も安っぽい作りではない。 運転してみると、静粛性が高く、コーナーリングや振動もハイクラスのEVと変わらないことが分かり、加速時に他のEVで感じるような酔う感覚もなかった。 Caresoft Globalは、これはBYDのコストコントロールと製造技術の両方が非常に行き届いている

                            中国BYDの高コスパEVは「米国には作れない」 車両の分解で明らかにされた驚きの理由 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア
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