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コロナ禍だからこそ注目されているカーシェアのポイントとは を借りられるサービス「カーシェア」は、新型コロナウイルスの影響で利用者が激減していましたが、人の往来が戻るにつれ再び注目を集めています。一体どういった理由で注目を集めているのでしょうか。 利用者が増加しているサービス。最近、改めて注目されている理由は？ 2020年は新型コロナウイルスの影響により、多くの企業でリモートワークの導入や、不要不急の外出自粛を余儀なくされました。 2020年12月上旬では、以前に比べ会社に通勤する勤務スタイルや、感染対策を徹底したうえでの外出など状況は少しずつ戻りつつあります。 ですが、人が密集する電車での移動は感染リスクもあり、避けたいと思う人は多いと思います。 また、以前から東京都心部を中心に公共交通機関が発達している関東近郊では、「若者の離れ」といった言葉も生まれているほどを持たない人が増えています。
なぜ「カーシェア」再注目？ コロナで利用者減も再び注目されるワケ
近年、急成長を遂げている「カーシェアリングサービス」は、新型コロナウイルスの影響で2020年春頃には利用者が激減していました。しかし、夏以降は徐々に回復傾向となっていますが、どのような理由で再注目されているのでしょうか。 コロナ禍だからこそ注目されているカーシェアのポイントとは クルマを借りられるサービス「カーシェア」は、新型コロナウイルスの影響で利用者が激減していましたが、人の往来が戻るにつれ再び注目を集めています。一体どういった理由で注目を集めているのでしょうか。 2020年は新型コロナウイルスの影響により、多くの企業でリモートワークの導入や、不要不急の外出自粛を余儀なくされました。 2020年12月上旬では、以前に比べ会社に通勤する勤務スタイルや、感染対策を徹底したうえでの外出など状況は少しずつ戻りつつあります。 ですが、人が密集する電車での移動は感染リスクもあり、避けたいと思う人は
法人・都市部→個人・郊外 新型コロナで変わるカーシェア戦略 (1/2) - ITmedia エグゼクティブ
新型コロナウイルスの感染拡大による人の移動の変化を機に、カーシェア業界が対応を模索している。テレワーク普及などもあって都市部を中心とした法人利用や観光客利用が振るわない一方、自宅を活動拠点とする会社員を含めた個人会員は増加。公共交通機関を敬遠したカーシェア通勤など新たな利用シーンも登場しており、各社が取り組みを加速させている。 東京メトロ南砂町駅から15分ほど歩いた住宅地の一角。コインパーキングの敷地内に8月からカーシェア用の小型車が出現した。オリックス自動車のカーシェア拠点。すでに500メートル先で別拠点が稼働中だが、双方とも利用は順調だ。 オリックス自動車が8月に配備したカーシェア拠点。近隣にも拠点があるが新型コロナ禍での需要増加で利用は好調だ＝12月中旬、東京都江東区（佐久間修志撮影、画像を一部加工しています） 担当者は「マンション開発が進む住宅地などでニーズが急増している。新型コロ
高級中古車のカーシェアリングを行う会社が突然業務停止に陥り、600人以上の投資者がローン地獄に陥っている問題で、破産したＳＫＹ ＣＡＲ ＳＨＡＲＥグループ（以下Ｓグループ）４社の破産手続きを請け負っている管財人が被害を受けた投資者に対し、「未納車」に対する「自動車の存否に対するご連絡」（重要）という調査結果を送付していたことがわかった。 【画像】あるはずの車がなかった……ヤバい経営状況を示す文書の数々 Ｓグループの投資案件に参加した投資者は約600名、車両台数は650台前後とみられる。1人で複数台を契約している投資者もいる。「未納車」とはこの650台の中に含まれる90台の「納車されていない」車のことである。 簡単にいえば、この調査結果は、「本来存在しているはずの車がそもそも存在していなかったこと」を示すもので、つまり、Sグループのビジネスが極めて違法性の高いものだったことを示唆するものであ
新型コロナウイルスの感染拡大による人の移動の変化を機に、カーシェア業界が対応を模索している。テレワーク普及などもあって都市部を中心とした法人利用や観光客利用が振るわない一方、自宅を活動拠点とする会社員を含めた個人会員は増加。公共交通機関を敬遠したカーシェア通勤など新たな利用シーンも登場しており、各社が取り組みを加速させている。 新型コロナウイルスの感染拡大による人の移動の変化を機に、カーシェア業界が対応を模索している。テレワーク普及などもあって都市部を中心とした法人利用や観光客利用が振るわない一方、自宅を活動拠点とする会社員を含めた個人会員は増加。公共交通機関を敬遠したカーシェア通勤など新たな利用シーンも登場しており、各社が取り組みを加速させている。 東京メトロ南砂町駅から15分ほど歩いた住宅地の一角。コインパーキングの敷地内に8月からカーシェア用の小型車が出現した。オリックス自動車のカー
BMWやレクサスメルセデスベンツなど高級車を「わナンバー」のレンタカーではなく、個人間でレンタカーよりも格安でシェアをする仲介事業を行っていたSKY CAR SHAREが倒産。 過去にSNSなどで高級車プレゼント企画などを行い、出資者に高級車のローン契約させ、その車を集めカーシェアとして提供しており、騙された人120人以上が数百万円の借金を負い、高級車が帰ってこない被害が発生しています。 その怪しいカーシェア投資のビジネスモデルを@carsharemaniaさんが分かりすく絵で紹介しています。 皆さんも騙されたりしていませんか？ お気をつけ下さい。 某S社の「カーシェア投資」を絵で解説します。 pic.twitter.com/NYxMytQH0a — カーシェアマニア (@carsharemania) October 10, 2020 非常にわかりやすいですね。 笑ってしまったのが、本来の
高級車カーシェアの投資トラブル問題が話題となっていた運営グループが2020年11月20日に東京地裁へ破産申請を申請しました。600人以上の被害者がいるとされるこの問題ですが、実際にはどのような仕組みで何が問題となっているのでしょうか。 多数の高級車をシェアするサービス。破綻したスカイカーシェアとは？ 2020年11月20日、高級車カーシェアの投資トラブル問題が話題となっていた運営グループが東京地裁へ破産申請を申請しました。 度々、ニュースなどで報道されてきた高級カーシェア投資トラブルですが、今回の高級カーシェアとは、どのようなサービス内容で、何が問題だったのでしょうか。 スカイカーシェア問題は、2020年10月8日に経営悪化による事業停止を知らせるメールが代表者から約600人の投資者のもとに送られてきたことから始まります。 実際には8月から投資者のもとに入金が遅れることが連絡されており、9
【カーシェア投資】信販会社も認めた違法な販売手法 全国の中古車店に警告文書が送付 「ローン貸し」とは | AUTOCAR JAPAN
スカイカーシェアを運営するグループ（4社で構成されるSグループと表記）が10月8日に事業停止を投資者に発表して2か月が過ぎた。 AUTOCAR JAPANでは10月10日公開の第一報から様々な情報をお伝えしており、前回の記事「【じつは最初からアウト！】『わ』ナンバーにならぬ高級車カーシェア投資 国交省に聞くと…『共同使用』の定義から大きく外れていた」では、Sグループの業態が実は最初から違法だったことを伝えた。 埼玉県川口市内にある通称「昭和カートン」駐車場。10月下旬、続々と投資者が自分のクルマの返還を求め、訪れていた。※現在は閉鎖 加藤博人 スカイカーシェアは、「個人オーナーの車両を共同使用する個人間カーシェアなのでレンタカーのような、わナンバーにもならず、高級車が格安で借りられる！」としてタレントやユーチューバー、インフルエンサーなどを起用して宣伝活動をしていた。 ローン代金も
埼玉県川口市内の駐車場に置かれたSグループのシェア車両。故障で不動となった車や事故で大破した車両が驚くほど多く並んでいる（撮影：加藤久美子） 高級中古車のカーシェアリングを行う会社が突然業務停止に陥り、600人以上の投資者がローン地獄に陥っている問題で、SKY CAR SHAREグループ（以下Sグループ）4社の破産手続きが開始され、11月25日以降、破産管財人から債権者に対して、車両の返却やそのほかの手続きに対しての要望などを聞く質問と回答書が郵送された。被害を受けた投資者の声を拾っていくと、ヤバい実態が浮かび上がってきた。 【写真】高級カーシェア事業を運営した会社の破産した直後の”夜逃げ同然”写真 ◆クルマを取り戻しに借主を訪問すると… 「Sグループ」は格安で高級車に乗れることを売りにしたカーシェアリングサービスを2018年春から展開。高級車をSグループの関連会社や一般の中古車販売店から
【じつは最初からアウト！】「わ」ナンバーにならぬ高級車カーシェア投資 国交省に聞くと…「共同使用」の定義から大きく外れていた | AUTOCAR JAPAN
投資者を募り、ローンを組んで購入させた高級中古車を預かってカーシェア事業を展開していたスカイカーシェアが事業停止を発表して間もなく2か月になる。 投資者には一切の金銭的負担はなく、契約時に車両金額の1割と毎月1万円程度、契約期間終了後には100万円の謝礼が支払われる契約であった。（謝礼の金額は個々の契約によって異なる） 埼玉県川口市内にある通称「昭和カートン」駐車場。10月下旬、続々と投資者が自分のクルマの返還を求め、訪れていた。※現在は閉鎖 加藤博人 8月以降、運営会社からの入金はなく、多くの投資者が数百万円の支払いを背負う状況となっている。 高級車専門のカーシェアリングマッチングサービス「SKY CAR SHARE（スカイカーシェア）」は10月8日事業停止を投資者に発表した。 10月25日には代理人の弁護士が決定。 11月14日一部投資者への説明会が開催され、運営会社である（株）
アースカー、カーシェアで「ハイエース」のキャンピングカー取り扱い開始 1年前から予約可能｜自動車流通・新車ディーラー｜紙面記事
カーシェアリングを運営するアースカー（遠藤昭二社長、東京都千代田区）は、キャンピングカーの取り扱いを開始した。トヨタ自動車「ハイエース」のカスタマイズカーを製作・販売するシーアールエス（CRS、佐藤昭平社長、大阪府豊中市）と提携し、同社のカスタマイズカーをカーシェアサービス「アースカー」で貸し出す。キャンピングカーを所有する販売、レンタカー事業者、個人ユーザーにも登録を促し、取り扱い台数の拡大を目指す。 キャンピングカーに特化したカーシェアプラットフォームの提供を開始した。キャンプ場の予約が数カ月前～1年前に開始されるのに合わせ、通常の車両では20日前としている予約可能期間を最大で365日前にした。また通常は前日までキャンセル料がかからないルールで運営しているが、利用日に向けて段階的にキャンセル用が発生する仕組みを採用。大型連休など最需要期に直前のキャンセルが出来るだけ発生しないようにした
母親から借りたカーシェアリングの会員カードを不正利用し、無免許運転を繰り返していた少年が衝突事故を起こして逮捕された。専用アプリで車を予約し、カードをかざすだけで解錠・運転できる仕組みが悪用された。関係者はなりすまし対策の強化を求めている。北九州市で7月、乗用車が赤信号を無視して交差点に進入し、軽自動車と衝突した。乗用車はカーシェアの契約車両で、無免許の少年（19）が運転していた。軽自動車に乗
自動車部品大手の株式会社デンソー（本社：愛知県刈谷市／社長：有馬浩二）は2020年11月22日までに、不動産事業者と連携したモビリティサービスを提供するスタートアップの米Envoy Technologiesに出資したことを発表した。 2017年に米カリフォルニア州で設立されたEnvoy Technologiesは、不動産業界出身の創業者の知見をもとに、不動産の価値をモビリティで向上させる新しいビジネスモデルを有している。現在、北米のマンションやオフィス、ホテル、商業施設において、居住者や施設利用者専用のEV（電気自動車）カーシェアサービスを展開している。 デンソーは今回の出資を通じて、Envoy Technologiesの持つEVカーシェアサービスに必要なクルマの要件や機能などの知見と、デンソーのモビリティ領域の知見とをかけあわせ、新たなビジネスモデルを構築していくという。 ■過去にはMa
カーシェアリング・レンタカーならdカーシェア
選べて乗れるdカーシェア！ ５社のカーシェア、８社のレンタカーから 利用シーンに応じて お好きなサービスを選べる！
高級カーシェア会社破綻でオーナーの怒り爆発 説明会は怒号が飛び交う修羅場に : ガハろぐNewsヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
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高級カーシェア会社破綻でオーナーの怒り爆発 “吊るし上げ”緊急説明会を実況中継（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース
デンソーは、このほど電気自動車（EV）のカーシェアサービスを手がける米スタートアップ「エンボイ」（カリフォルニア州）に出資したと発表した。エンボイのアジア進出を支援する。出資額は非公表。次世代移動サービス「MaaS（マース）」分野のノウハウを蓄積し、デンソーの部品事業にいかす。エンボイはマンションや商業施設を運営する不動産業者向けに、EVの予約やドライバー
日産リーフ 日産サクラ セレナ e-Power キックス e-Power オーラ e-Power ノート e-Power セレナ e-Power （2023年3月以前のモデル） ノート e-Power （2020年11月以前のモデル）
カーシェアの驚きの使い方とは？料金が安いランキングは？
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『ホンダe』カーシェア試乗で気になった「急速充電性能」などを広報部に質問＆確認再試乗してきました - EVsmartブログ
高級車専門カーシェア会社「Sグループ」の破綻から半月あまり。同社の破綻と同時に、600人ものオーナーがローン地獄に陥った騒ぎは、ワイドショーで取り上げられるなど社会問題化しつつある。240台の高級車が放置された埼玉県草加市の駐車場を訪れると、途方に暮れるオーナーたちの姿があった。 ＊＊＊ “高級車のオーナーになって投資をしませんか？” オーナーたちは、Sグループから“費用ゼロの儲かる投資”として勧誘され、7年の長期ローンを組んでベンツ、レクサス、BMWなどの高級車を購入していた。 事情に詳しい中古車販売業社によれば、 「ローン代、保険代、自動車税などの諸々経費は、オーナーたちから車を預かったSグループが、カーシェア事業で出す利益から支払い続ける約束でした。実際、Sからは毎月のローン代金などが振り込まれていましたが、8月末ころからSの資金繰りが悪化して入金がストップ。10月上旬には事業停止と
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カーシェア会社破綻で窮地のオーナーたち 高級車が放置される駐車場で見た修羅場とは（デイリー新潮） - Yahoo!ニュース
240台の高級車が置き去りにされている駐車場では、自分の車が見つからないと青ざめているオーナーの姿があった（埼玉県川口市） 高級車専門カーシェア会社「Sグループ」の破綻から半月あまり。同社の破綻と同時に、600人ものオーナーがローン地獄に陥った騒ぎは、ワイドショーで取り上げられるなど社会問題化しつつある。240台の高級車が放置された埼玉県川口市の駐車場を訪れると、途方に暮れるオーナーたちの姿があった。 【写真】「詐欺師」の常套句12選 *** “高級車のオーナーになって投資をしませんか？” オーナーたちは、Sグループから“費用ゼロの儲かる投資”として勧誘され、7年の長期ローンを組んでベンツ、レクサス、BMWなどの高級車を購入していた。 事情に詳しい中古車販売業社によれば、 「ローン代、保険代、自動車税などの諸々経費は、オーナーたちから車を預かったSグループが、カーシェア事業で出す利益から支
【カーシェア投資】突然の事業停止 240台超の「高級車」敷地にすし詰め 被害者に共通点 今すべきことは | AUTOCAR JAPAN
先日AUTOCAR JAPANが伝えた、S社による詐欺まがいの行為に関する報道が増えてきた。 その行為とは 1、投資者に実車両販売価格の2〜3倍でローンを組ませて、 2、投資者名義（車検証上の使用者名義）でクルマを購入&登録 3、個人間カーシェア専門車という形でS社が運用する というもの。 通称「昭和カートン」と呼ばれる埼玉県川口市内にある駐車場。カーシェア車両が多数置いてあるとされる。 加藤博人 車両は手元になく、投資者がその車両を使うことはもちろんできない。 投資者には契約時に車両代金の1割が振り込まれる。毎月のローン代＋保険代はS社から振り込まれて、1か月1万円程度の報酬を受け取る。7年後ローン完済時にはS社がその車を100万円で買い取り投資者に入金するという約束だった。 しかし、10月8～9日にS社の会長K氏が実名で投資者にメッセージを送り、事業停止を発表した。 投資者の多く
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