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カーシェアの検索結果281 - 320 件 / 338件

  • 動き出す「乗り捨て」カーシェア：日経ビジネスオンライン

    小さくて大きな一歩だった。7月24日、メルセデス・ベンツ日本とオリックス自動車、アマノの3社は9月から新しいカーシェアリングサービスを始めると発表した。オリックス自や最大手のタイムズ24が従来手がけてきたカーシェアとの違いは「ワンウェイ（乗り捨て）方式」であること。つまり、クルマを元々あった場所に戻さなくても、違う場所で乗り捨てできるという点だ。 具体的には、横浜市内にある8カ所の駐車場をカーシェア拠点とし、ベンツの2人乗り車両「スマート」のEV（電気自動車）を貸し出し用に全部で20台用意する。例えば、新横浜駅のそばにある駐車場でスマートに乗り、中華街に近い駐車場で使用を終えて食事に行く、といった使い方が可能になる。 料金は15分200円からで、事前にオリックス自のカーシェア会員になっておく必要がある。同社によれば、先に挙げた新横浜～中華街のルートはタクシーを利用すると3000円ほどかかる

      動き出す「乗り捨て」カーシェア：日経ビジネスオンライン

    • カーシェア：プリウス保有なら10年でその差400万円！


      どんな節約よりも車両費の見直しを！ 節約というと、食費や雑費などの流動支出に目がいきがちですが、これらの費目は単価が低く、頑張ったわりに節約効果が出にくいもの。それよりも、節約効果を実感できるのが車両費の見直しです。 車には購入費用だけではなく、ガソリン代、定期的なメンテナンス代も必要です。使っていなくても、駐車場代、保険料、税金は払います。一度見直すと家計への影響がとても大きいのです。 そこで、ここ数年広がっているのがカーシェアリング。複数の人が1台の車を共同利用するという考え方で、車の所有・維持にかかる税金、保険料、メンテナンス代、ガソリン代、駐車場代などの諸経費はすべて利用料に含まれており、会員登録しておけば、使いたいときに手軽に車を利用できます。レンタカーに似ていますが、カーシェアリングは15分単位の短い時間で利用できるのが特徴です。 2011年頃からカーシェアリングの車両台数、貸
        カーシェア：プリウス保有なら10年でその差400万円！

      • 予約がとりやすくなる秘策から乗りこなしまで！　カーシェア上級テクとは


        カーシェアリングというと、日常の近距離、短時間の﹁ちょい乗り﹂で使われているイメージがあるが、一方で﹁カーシェアならでは！﹂という特性を活かして、カーシェアライフを満喫する人も。はたしてどんな活用法があるのか。上級者に乗りこなしテクニックを教えてもらおう。 ︻初級︼月イチの買い物デーを設定、大型ショッピングセンターに買い出し カーシェアリングの乗りこなしテクを教えてくれるのは、カーシェアリング大手﹁タイムズカープラス﹂の会員のみなさん。まず、乗りこなしテクの初級は、﹁大型商業施設﹂での活用シーン。IKEAやニトリ、コストコ、業務スーパーなどの家具や大型商品、大量のまとめ買いには、やっぱり車が欠かせない。とはいえ、行き当たりばったりで、突然、週末に行こうと思っていても、すでに予約済みで車が借りられないことも。 そこで、あらかじめ利用する日を決めておいて、定期的に予約してしまうのだ。すると﹁こ
          予約がとりやすくなる秘策から乗りこなしまで！　カーシェア上級テクとは

        • カーシェアで節約できるってほんと？　みんなの満足度について聞いてみた

          月会費に加えて、実際に利用した分だけ支払うカーシェアリングは、車費用のコスト削減にも役立つとか。それでは、実際のカーシェアユーザーはどれくらい節約できたのか。節約できた費用やコストでの満足面、カーシェアに向いている人などを聞いてみた。 カーシェアに切り替えてなんと100万円以上節約できたという人も！ 今回、カーシェアリングの費用について教えてくれたのは、タイムズカープラスの会員のみなさん。カーシェアリング利用前と後を比較して、自動車にかかる費用どのくらい節約できているのかを聞いたところ、なんと42％の人が年間10万円〜30万円も節約できていると回答。ついで30万円〜50万円と答えた人が27％もいるから、約70％の人が年間10万円単位で節約できたと実感している。ちなみに100万円以上（！）節約できたという人が2％もいるから、その節約効果は大きい。 確かに車を保有するには、車本体をはじめ、税金

            カーシェアで節約できるってほんと？　みんなの満足度について聞いてみた

          • 日本ユニシス、EVのカーシェア事業者向けサービスに参入


            日本ユニシスは2014年2月10日、電気自動車︵EV︶や小型電動車両︵小型EV︶のカーシェアリング事業者向けシステムサービスに参入すると発表した。 具体的なサービスとしては、同社の充電インフラシステムサービス﹁smart oasis﹂と連携し、利用者認証機能や課金機能を提供するほか、充電装置の位置情報や空き情報を提供する。また、航空交通におけるコードシェア︵共同運航︶やアライアンスなど、他社と共同で路線網を拡大する手法をEVのカーシェアリングサービスに応用。事業者間のサービスの違いを吸収するシステムで、ユーザーの利便性を向上させるとともに、事業者側の空き車両削減やサービスエリアの拡大を支援する。 システムの開発にあたっては、複数のカーシェアリング事業者のニーズを反映。マルチポート型サービス︵乗り捨て可能なサービス︶に向けた機能や、公共交通との連携機能、車両稼働率を高めるための車両予約や割当
              日本ユニシス、EVのカーシェア事業者向けサービスに参入

            • 学生は卒業前にカーシェア「カレコ」に登録したほうが良いよ！（学割プランが卒業後も４年間継続） | もっちブログ


              カーシェアリング生活については度々ブログでも書いてきましたが、僕は特に﹁カレコ﹂のヘビーユーザーで、月に1〜2回は利用しています。まもなく卒業シーズンということもあって、同世代の友人に教える機会が増えてきた、カレコの﹁学割プラン﹂について紹介します。 今、大学4年生︵もちろん1〜3年生も︶の方で、免許を持っている方は可能なかぎり在学中に、カレコについて検討することをお勧めします。 卒業後も学割プランが4年間続く！ 理由としては、カレコの学割プランは、﹁卒業にかかわらず、入会時から4年間﹂適用されるからです。学割プランでは初期費用、月額基本料金が0円です。︵一般プランになると、月額基本料金が980円になります。︶ 2014年2月に入会すれば、4年後の、2018年2月まで学生プランが継続…お得です。 ﹁今は車には乗らないけど﹂というペーパードライバーの学生でも、2年後や3年後どうなるか分かりま
                学生は卒業前にカーシェア「カレコ」に登録したほうが良いよ！（学割プランが卒業後も４年間継続） | もっちブログ

              • （ヒット！予感実感）気分次第で高級外車も　カーシェア：朝日新聞デジタル


                町のあちこちにあるコイン式駐車場に﹁カーシェアリング﹂と書かれたのぼりや看板が立っているのに気付いたことはないだろうか。最大手﹁パーク24﹂に聞いてみたところ、軽自動車やミニバンなど様々な形の車に加え、一度は乗ってみたい高級輸入車も15分、30分といった小刻みな時間で気軽に借りられるという。　そもそもカーシェアリングってどんなサービスなんだろう。レンタカーと何が違うのか。まずは、カーシェアリングの車両数が７４５５台で業界トップ、国内シェア約8割を握るパーク24に聞いてみた。　経営企画本部の小田原真琴さんは﹁最大の特徴は、24時間３６５日いつでも借りられることです﹂。同社のカーシェアリング事業﹁タイムズ　カープラス﹂は全国のコイン駐車場内に貸し出し用の車があり、ネットで予約し、後部座席の窓のあたりに会員証をタッチするだけで借りられる。料金は車種により15分２００円、または15分４００円。ガソ
                  （ヒット！予感実感）気分次第で高級外車も　カーシェア：朝日新聞デジタル

                • どこでも乗り降り　超小型ＥＶ、横浜でカーシェア実験：朝日新聞デジタル

                  横浜市などが取り組む、超小型の電気自動車（ＥＶ）による実証実験が好調に滑り出している。会員間で共同利用する一種のカーシェアリングだが、市内各地に設けられた駐車ステーションのどこで借りても返してもよい自由さが最大の特長だ。　実験は「チョイモビ」の名前で、昨年１０月１１日から１年間限定で始まった。国土交通省が超小型電気自動車の導入を検討する事業で、横浜市と市内に本社を置く日産自動車が実施。乗り捨て出来るシステムを日立が整備した。　乗り方は簡単。レンタカーのような事務所での手続きは無く、講習会を受けると交付される会員カードを車体にかざすと使えるようになる。料金は１分２０円で、事前に登録したクレジットカードで精算する。公道を走るため、車の免許証は必要。会員には横浜市民でなくてもなれる。

                    どこでも乗り降り　超小型ＥＶ、横浜でカーシェア実験：朝日新聞デジタル

                  • 2人乗りEVを使った乗り捨て型カーシェア「チョイモビ」、横浜市で始まる

                    日産自動車は10月11日、2人乗りの超小型EVを使ったワンウェイ型カーシェアリングサービス「チョイモビ ヨコハマ」を開始した。超小型EVが都市の人々の生活をどのように向上させられるかを検証する1年間のプロジェクトだ。会員登録は無料で、1分20円（事前に登録したクレジットカード支払い）で利用できる。 使用車両として最高時速約80キロ、航続可能距離約100キロの「日産ニューモビリティコンセプト」を30台（100台まで増車予定）を、横浜市内約50カ所のステーションに配置する。利用者はスマートフォンから会員専用サイトにログインし、空いている車両と降車するステーションを選んでチェックインを行う（チェックインは利用開始30分までから可能）。乗車したステーションに戻す必要がないワンウェイ型のサービスだ。 会員登録条件は、日本の自動車運転免許証を取得していること、メールを受信できるスマートフォンを所有して

                      2人乗りEVを使った乗り捨て型カーシェア「チョイモビ」、横浜市で始まる

                    • 朝日新聞デジタル：横浜観光、超小型ＥＶでいかが？　市と日産がカーシェア - 経済・マネー


                      カーシェアリングに使う超小型電気自動車＝横浜市提供超小型電気自動車 　日産自動車と横浜市は25日、10月11日から1年間、横浜市の市街地で、超小型電気自動車のカーシェアリングを実施すると発表した。全国で最大の１００台規模になる。 　車は全長２３４センチ、幅１２３センチの前後2人乗り。観光客や地域住民の近距離移動での活用を想定している。30台からスタートし、期間内に１００台に増やす。中区、西区を中心に設置されるカーステーションで借用と返却ができる。ステーションも当初45カ所から70カ所に増やす。 　料金は1分20円。スマートフォンで専用サイト︵http://www.choi-mobi.com︶から会員登録後、安全運転講習を受ける必要がある。問い合わせは﹁チョイモビ　ヨコハマ運営事務局﹂︵０１２０・４５８・０２３︶へ。 関連記事中国の日本車シェア15％9/11レノボ、パソコンシェアで初の首位　

                      • カーシェアのことならカーモア – Just another WordPress site


                        WordPress へようこそ。こちらは最初の投稿です。編集または削除し、コンテンツ作成を始めてください。

                        • 都心の車ライフはカーシェアが良いと思う件 | Playful Worker

                            都心の車ライフはカーシェアが良いと思う件 | Playful Worker

                          • 日本のカーシェア市場はまだまだ伸びる：日経ビジネスオンライン


                            国内のカーシェアリング市場の急成長が続いている。ただ、世界的にみるとカーシェア発祥の地であるスイスは、人口当たりの会員数が日本の5倍以上と、先を走っている。カーシェア大国スイスで市場をけん引しているモビリティ社の戦略から、国内カーシェアリング市場の可能性が見えてくる。 国内のカーシェアリングサービスの会員数は、2013年中に30万人、車両台数は1万台に達する可能性が高い。2013年1月に交通エコロジー・モビリティ財団が公表したカーシェアリングに関する最新の集計データからはこんな予測が導き出せる。それによると、2013年1月時点でのカーシェアリングの国内会員数は28万9497人と前年比73％増、車両台数は8831台で同36％増と急成長を続けている。ここ数年の市場の伸びを維持すれば、﹁会員数30万人、車両1万台﹂を年内に達成するのはほぼ確実だ。 そればかりか、日本のカーシェアリング市場は、さら
                              日本のカーシェア市場はまだまだ伸びる：日経ビジネスオンライン

                            • トヨタも参入、自動車大手が欧州カーシェア市場で競演 - 日本経済新聞


                              欧州で、自動車メーカーがカーシェアリング︵以下、カーシェア︶市場に参入する動きが加速している。欧州ではすでに、スイスやドイツなどを中心として社会インフラやモビリティ︵移動手段︶としてのカーシェアが世界で最も普及している。これまでは草の根的な非営利団体やサービス系企業が中心だったが、3～4年前から大手自動車メーカーが積極的に参入し始めたのである。カーシェア用の車両として、電気自動車︵EV︶を採用
                                トヨタも参入、自動車大手が欧州カーシェア市場で競演 - 日本経済新聞

                              • 三井不動産、カーシェア国内3位と資本業務提携 - 日本経済新聞


                                三井不動産はカーシェアリングサービス国内3位のカーシェアリング・ジャパン︵CSJ、東京・渋谷︶と資本業務提携する。今春をメドにCSJが実施する第三者割当増資を引き受け、同社株10%程度を取得。グループ会社が運営する時間貸し駐車場にCSJのカーシェア拠点を設置したり、不動産仲介事業の顧客にカーシェア利用を促したりするなど、サービス面での相乗効果を狙う。CSJは三井物産の100%子会社。現在首都圏
                                  三井不動産、カーシェア国内3位と資本業務提携 - 日本経済新聞

                                • 【写真】人気のカーシェア「カレコ」に渋谷で乗ってみた！ | もっちブログ


                                  2013年から、カレコ・カーシェアリングクラブ を利用しています。当初﹁カーシェアってなんだ？﹂と思っていましたが、今では完全にヘビーユーザーとして 月に2〜3回ほど 利用しています。主に休日のドライブや、最近は引越しの荷物運びなど使ったりしました。 これまでカーシェアリングについて、﹁実際どういうサービスか分からない﹂という 敷居の高さ を感じていましたが、今では周りの人に薦めまくるエバンジェリスト的な存在になってしまいました。この記事で伝えたいことはただ一つ。 カーシェア、楽しい！ そこで今回、カレコの利用レポートを書いてみました。ユーザーとして便利なサービスだと思っているので、これからもサービスの質の向上に期待してます。また僕自身も一人の経営者として、カーシェアリング市場が大きくなり、産業として発展することを願っています。 2014年4月追記‥ステーションめっちゃ増えてる。笑 まずは

                                  • カーシェア 【月額・入会金 無料】の EARTHCAR

                                    月会費ず〜っと無料のEARTHCARのカーシェアです。もちろん入会金も無料。『安く』ておトクに『長時間』乗れるカーシェアがい〜っぱい ♪ 例えば、時間料金は10時間乗ってもたったの1400円。アプリが車のキーになるとっても快適なカーシェアリングをご体験ください ♪

                                      カーシェア 【月額・入会金 無料】の EARTHCAR

                                    • D-Share （Dシェア）｜カーシェア | 新規会員募集中 | 大和リースのカーシェアリング | トヨタプリウス BMW ホンダフィットハイブリッド | マンション | カーシェアリング | 大和リース株式会社

                                      大和リースのカーシェアリング“D-Share”、初期費用無料でとってもお得！

                                      • カーシェアの操作が分からん!初心者のためのカーシェアマニュアル | エノキ部屋

                                        先日トランクルームを借りましたが、荷物を運ぶ際にカーシェアを利用しました。 今回活用したのは、オリックスさん 理由は、今の住居から近いからです。 料金はこちらの個人Bプランを選択。 時間料金＋距離料金です。 申し込みから利用までの流れ ———————————————- ①申し込み ②カード受領 ③予約 ④車を借りる ⑤車を返却する ———————————————- ①申し込み WEBからの申込みの際に、クレジットカードと運転免許書のコピー画像が必要となります。 申込みが済みますと、上記のメールがきます。 ②カード受領 5日間くらいしたら専用カードを受領できます。 これがないと車に乗ることすらできません。 ※発行手数料は1000円 ③ネットorアプリで予約 ネットにて予約 。 予約が近付くと、メールもきます。 今回は90分予約しました。 iphoneアプリもあるようです

                                        • カーシェアで車欲しがる若者…消費点火のヒント - 日本経済新聞


                                          20代は消費に慎重な﹁低温世代﹂と捉えられてきた。所有することに淡泊で、製品やサービスに求める満足の水準は高い。好転しない所得環境と将来不安を考えれば当然ともいえる。ただ、あっさりと消費意欲のスイッチが入る瞬間がある。インターネット経由の情報収集力とニューサービスへの抵抗感のなさが、消費行動の起点となる﹁動機づけ﹂につながっている可能性がある。カーシェアリングで車が欲しくなるカーシェアリング
                                            カーシェアで車欲しがる若者…消費点火のヒント - 日本経済新聞

                                          • 乗り捨てOKのカーシェアが大阪でスタート：日経ビジネスオンライン

                                            「日本版オートリブ」の技術開発に着手 今年8月8日から、大阪府で電気自動車（EV)を使った「乗り捨て（ワンウエイ）型」のカーシェアリングの試行運用が始まった。 ここ数年、カーシェアリングは東京、名古屋、大阪など都市圏で急速に普及している。ただ、借りた場所に返す「ラウンド型」が基本で、借りた場所とは違う場所にも返せる「乗り捨て型」を国内で本格的に採用している企業はない。無人でクルマを貸し借りするカーシェアリングの場合、乗り捨てにすると、ステーションによって配車が偏るなど、運用上の課題があるからだ。 パリとその周辺では、今年6月から、乗り捨て型のEVシェアリング事業「Autolib（オートリブ）」が本格的に始まっている。約1000ヵ所のステーションを設置し、2014年までにEV3000台を導入するという大規模なものだ。ボロレ社というフランスの運輸・エネルギー大手企業が自治体から運営を委託されて

                                              乗り捨てOKのカーシェアが大阪でスタート：日経ビジネスオンライン

                                            • トヨタ、カーシェア参入　全国最大1200カ所で - 日本経済新聞

                                              トヨタ自動車は共同で自動車を利用するカーシェアリングの事業を全国で始める。「ラクモ」というブランドをつくり、約1200ある系列レンタカー店にサービスの導入を促す。近隣地域を短時間乗るときに使うカーシェアリングは主に米欧で普及し始めている。自動車最大手のトヨタが参入することで利用できる場所が大幅に増え、日本国内でも一気に普及する可能性がある。カーシェアリングは15分や30分といった短い時間だけ車

                                                トヨタ、カーシェア参入　全国最大1200カ所で - 日本経済新聞

                                              • カーシェア初体験。2時間4分で4200円は、学生にはちょっと高い？：日経ビジネスオンライン

                                                みなさまごきげんよう。 フェルディナント・ヤマグチでございます。 先週はトヨタ自動車の“超偉い方”N氏と食事に出かけて参りました。 ご本人のお立場もありますからお名前や詳細な役職は書けませんが、ともかくマジで偉い。なんでお前のようなヨタ公がトヨタの大幹部と食事に行くのか、ですって？ いや実はN氏、学生時代に私の家庭教師の先生だったのです。 家庭教師と言っても受験のためのアレではなく、学校の勉強について行くためのソレであります。私は所謂エスカレーター式学校の“下から”組ですから、テキトーに流していれば難なく進学できる状況にありました。我が母校は最近でこそ厳しくなったそうですが、昔はいい加減なもので、ギリギリ最低限のことさえやっておけば大学までスルスルっと上げてくれた。しかし私はその“ギリギリ最低限のこと”すらできていなかったのです。 「いよいよヤバい」という状況になって慌てて勉強しても最早手

                                                  カーシェア初体験。2時間4分で4200円は、学生にはちょっと高い？：日経ビジネスオンライン

                                                • カーシェアの「タイムズプラス」、給油検知システムを独自開発


                                                  パーク24グループの中核企業で駐車場・カーシェアリング事業を展開するタイムズ24は、独自にガソリン給油の自動検知システムを開発した。2012年6月27日から、これを活用した料金割引サービスを始めた︵写真︶。 タイムズ24のカーシェアリングサービス﹁タイムズプラス﹂では、全国に展開する無人駐車場のうち約3000カ所に自動車を配備して、会員が時間制で利用できるようにしている。ガソリン代は時間制料金に含まれているが、20リットル以上の給油に協力した場合は15分間分の料金を割り引く制度を導入している。ただし無人では給油の事実を確認できないため、コールセンターに電話して自己申告する必要があった。 ガソリン給油の自動検知システムを利用することによって、利用者は電話連絡をしなくても自動的に割引を受けられるようになった。タイムズ24にとっては、週に1000件以上ある入電件数を減らして他の問い合わせ対応に充
                                                    カーシェアの「タイムズプラス」、給油検知システムを独自開発

                                                  • 好調のカーシェアに迫る伏兵、欧州で台頭の「ライドシェア」とは - 日本経済新聞

                                                    新興国の所得水準が上がってクルマの所有意欲が高まる一方で、モータリゼーションが進んで成熟した先進国では「所有しない使い方」へのシフトが急速に進みつつある。消費者や企業は、自らの利用方法に合わせてリース、レンタル、シェアリングといった形態をうまく使い分けるようになった。中でも今、急成長しているのがカーシェアリングである。交通エコロジー・モビリティ財団が2012年6月22日に公表した調査結果による

                                                      好調のカーシェアに迫る伏兵、欧州で台頭の「ライドシェア」とは - 日本経済新聞

                                                    • ご近所カーシェアマップ: 使いたい時間だけ借りられる！カーシェア派必携アプリ。無料。 | AppBank


                                                      レンタカーよりも短い時間で気軽にクルマを借りられるカーシェア。そんなカーシェア派の方におすすめなご近所カーシェアマップがCHINTAIからから登場しました！ 首都圏(東京・神奈川・埼玉・千葉)にあるカーショアショップが検索できるので、外出先でちょっと車を借りたいな…という時に非常に重宝します！ いつも使っているカーシェア会社があるときは、その会社だけを表示することもできますよ！ それではレビューをどうぞ。 さっそくご近所のカーシェアスポットの検索ですね！現在地の近くのお店を探すときは、︻現在地から探す︼が便利。 外出先のカーシェアスポットを検索したいときは、︻フリーワード︼や︻駅から探す︼を使いましょう！ AppBankの新事務所所在地となる、新宿。新宿にはどれくらいのカーシェアスポットがあるんでしょう？ 検索してみると、マップにたくさんのピンが！ 範囲指定した距離は、青い円で表示されます
                                                        ご近所カーシェアマップ: 使いたい時間だけ借りられる！カーシェア派必携アプリ。無料。 | AppBank

                                                      • カーシェア・レンタル利用派に最適！シガーソケットホルダー for スマートフォン【イケショップのレア物】 : ITライフハック

                                                        2012年06月08日09:55 カーシェア・レンタル利用派に最適！シガーソケットホルダー for スマートフォン【イケショップのレア物】 カテゴリデジタル家電 スマホの普及は、様々な市場で大きな影響を与えている。その１つがカーナビ業界だ。スマートフォンのカーナビ機能は、かなり実用的なこともあり、専用カーナビを使わずに、スマートフォンをカーナビとして利用するケースが増えている。とくに都心部では、マイカーからカーシェアリングやレンタカー利用に切り換える人も増えており、スマートフォンのカーナビ利用は増加していると考えていいだろう。 加えてアプリ面でスマートフォンには、位置情報を使った楽しいアプリが多いことも車でのスマートフォン利用を後押ししていると言ってよいだろう。例えば筆者の友人は、Androidアプリの「今ココなう！（β）」ユーザーだ。このアプリはGPS情報を拾ってGoogleマップ上にリ

                                                          カーシェア・レンタル利用派に最適！シガーソケットホルダー for スマートフォン【イケショップのレア物】 : ITライフハック

                                                        • ホンダ、カーシェアにＥＶ提供　米大手と提携－北海道新聞[経済]

                                                          ホンダ、カーシェアにＥＶ提供　米大手と提携 （04/12 09:52） ホンダが米カーシェアリング大手「ジップカー」に供給する予定の電気自動車「フィットＥＶ」 【ニューヨーク共同】ホンダは１１日、１台の車を複数の人で共有して使う「カーシェアリング」の米大手「ジップカー」と提携し、電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）といった次世代の環境対応車をカーシェア向けに供給すると発表した。 顧客がホンダの環境対応車に乗る機会を増やすことで、販売増に結び付けたい考えだ。 ホンダが供給するのは、今年夏に米国でリース向けに販売する小型電気自動車「フィットＥＶ」のほか、年末にも発売予定の主力セダン「アコード」のＰＨＶなど。ジップカーへの供給開始はフィットＥＶが今年秋、アコードのＰＨＶは来年初めを予定している。 ＜  前の記事 ｜ 次の記事 ＞

                                                          • カーシェアリングなら長時間利用もおトクなオリックスカーシェア！

                                                            令和6年能登半島地震により被害を受けられた皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。 被災地の一日も早い復興をお祈りいたします。

                                                              カーシェアリングなら長時間利用もおトクなオリックスカーシェア！

                                                            • 2012年は空の“カーシェア”が普及？ ホンダジェットがついに量産化へ - 日経トレンディネット

                                                              「日経トレンディ2011年12月号（2011年11月4日発売）」では「2012年ヒット予測ランキング」と題し、2012年にブレイクする可能性が高いトレンドや注目商品を総ざらいしている。ここでは特集で掲載している「2012年 ニッポンを元気にする20人」に登場した、ホンダ エアクラフトカンパニーの藤野道格社長のロングインタビューを紹介する。 ホンダが発売を目指してきた小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が、2012年から量産化され、翌年から引き渡しが始まる。同社が小型ジェット機の研究を始めたのは、1986年。当時から事業に携わってきた米ホンダ エアクラフトカンパニーの藤野道格社長に、今後の計画を聞いた。 ――そもそも、ホンダが小型ジェット機市場に参入したのはなぜか。 藤野社長：ホンダは、モビリティーをトータルで提供するという企業哲学を持っている。当社のモビリティーの歴史は2輪車から始まり

                                                                2012年は空の“カーシェア”が普及？ ホンダジェットがついに量産化へ - 日経トレンディネット

                                                              • ブランド車もシェアする時代？BMWがカーシェア事業にいよいよ参入！


                                                                サステナビリティに特化したサブブランド﹁BMW i﹂の発足でも話題になった、ドイツの自動車メーカー﹁BMW﹂が、いよいよカーシェア業界に参入します。 ﹁DriveNow﹂は、BMWとモビリティサービス企業Sixtの合弁会社によって運営されているカーシェアリングサービス。2011年4月から、独ミュンヘンを対象エリアとし、﹁Mini Coopers﹂と﹁BMW 1シリーズ﹂の2車種、あわせて300台でサービスを開始しました。29ユーロ︵約3,480円︶でユーザ登録すると、公式ウェブサイトやスマートフォンなどから、周辺にある自動車を探したり、予約することが可能。対象エリア内のどこからでも乗り始められ、乗り捨てることができます。ちなみに、利用料は、ガソリン代などの諸費用込みで1分あたり29セント。﹁MINI Cooper﹂なら、最大1時間あたり14.90ユーロ︵約1,790円︶です。 ﹁Driv
                                                                  ブランド車もシェアする時代？BMWがカーシェア事業にいよいよ参入！

                                                                • asahi.com（朝日新聞社）：ＥＶとカーシェアって好相性　近距離利用や排出ガス削減 - 社会


                                                                  ＥＶカーシェアリング体験で充電を試す参加者＝横浜市神奈川区、金子淳撮影　　 　車を持たずに、みんなで使い合う﹁カーシェアリング﹂。電気自動車︵ＥＶ︶との相性もよいとされ、セットで普及を目指す動きが出てきた。欧州のように、公共交通機関を補うような存在になるだろうか。 　日産自動車のＥＶ﹁リーフ﹂が急速充電器の横にとまる。運転者が充電しようとすると、係員が﹁カーシェアリングの予約段階で、電池の残量や走れる距離が分かれば便利ですよね﹂と話しかける。 　カーシェアとＥＶ。二つを組み合わせる実証試験を、総務省の委託を受けたゲーム会社バンダイナムコゲームズが、21日まで横浜市のみなとみらいで開いている。 　総務省の構想はこうだ。 　ＥＶがどれだけ充電されているかをカーシェア会社が通信網を通じて把握する。利用者はカーシェアを予約すると充電情報がわかり、どれだけ走れるか知ることができる。 　バンダイナムコ

                                                                  ●ビジネス
                                                                  ●EV
                                                                  ●通信
                                                                  ●車
                                                                  ●自動車
                                                                  ●# |ω・︶……
                                                                  ●環境
                                                                  ●ゲーム
                                                                    

                                                                  • 【レンタル無人化】レンタカーやカーシェアの予約管理システム | EARTHCAR

                                                                    • カーシェアリングなら長時間利用もおトクなオリックスカーシェア！

                                                                      令和6年能登半島地震により被害を受けられた皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。 被災地の一日も早い復興をお祈りいたします。

                                                                        カーシェアリングなら長時間利用もおトクなオリックスカーシェア！

                                                                      • カーシェア 【月額・入会金 無料】の EARTHCAR

                                                                        月会費ず〜っと無料のEARTHCARのカーシェアです。もちろん入会金も無料。『安く』ておトクに『長時間』乗れるカーシェアがい〜っぱい ♪ 例えば、時間料金は10時間乗ってもたったの1400円。アプリが車のキーになるとっても快適なカーシェアリングをご体験ください ♪

                                                                          カーシェア 【月額・入会金 無料】の EARTHCAR

                                                                        • 自動車リースのユニオックス、カーシェアに参入　まず甲府で - 日本経済新聞

                                                                          自動車リース業のユニオックス（甲府市、高村隆義社長）は12月から、1台の電気自動車やエコカーを複数の会員で共同利用するカーシェアリング事業に参入する。まず甲府市中心街に3台を配置し、インターネットで事前に予約すれば携帯電話で車のドアを解錠する。レンタカーのような店舗での手続きが不要で、24時間自由に使えるようにする。甲府市に10月オープンした商業施設「ココリ」の有料駐車場に2台分のスペースを賃

                                                                            自動車リースのユニオックス、カーシェアに参入　まず甲府で - 日本経済新聞

                                                                          • カーシェアリングなら長時間利用もおトクなオリックスカーシェア！

                                                                            令和6年能登半島地震により被害を受けられた皆さまに、心よりお見舞い申し上げます。 被災地の一日も早い復興をお祈りいたします。

                                                                              カーシェアリングなら長時間利用もおトクなオリックスカーシェア！

                                                                            • 電気自動車でカーシェア　大阪で「乗り捨て型」実験　オリックス自など、日産「リーフ」採用 - 日本経済新聞

                                                                              オリックス自動車と日本ユニシス、大阪府など5社・団体は13日、電気自動車（EV）を使ったカーシェアリングの実証実験を大阪府で2011年から始めると発表した。オリックス自のカーシェア会員を対象に、借りた場所と異なる拠点に車両を返却できる「乗り捨て型」のカーシェアを導入する。まず日産自動車「リーフ」12台で開始、3年後に50台に増やす。オリックス自動車の既存のカーシェアの仕組みを使い、大阪府と日本

                                                                                電気自動車でカーシェア　大阪で「乗り捨て型」実験　オリックス自など、日産「リーフ」採用 - 日本経済新聞

                                                                              • 料金プラン｜個人のお客さま｜三井物産グループのカーシェア　カレコ・カーシェアリングクラブ　careco

                                                                                １回の利用料金は、予約した時間に応じた時間料金（30分単位）と、走行した距離に応じた距離料金（1km単位）の合計となります。 ご利用時間に応じておトクな割引パックを多数ご用意しています。 毎月、その月の月額基本料金と利用料金が合算され、まとめて請求されます。 料金プランは二種類あります。 たまにしか利用されない方（月の利用時間が5時間未満）には月額基本料金の安い 『ライトプラン』 が、 よく利用される方（月の利用時間が5時間以上）には時間単価の安い 『バリュープラン』 がお勧めです。在学中は月額基本料金が無料となる『学生プラン』もご用意しております。

                                                                                • コンビニでカーシェア、大手が続々参入 : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

                                                                                  大手コンビニエンスストアのサークルＫサンクスは９日、１台の乗用車を複数の客が共同で利用する「カーシェアリング」のサービスに、コンビニ業界で初めて本格参入する方針を明らかにした。 １月下旬に東京都内４店舗で導入した後、年内に首都圏の約２００店舗に広げる。コンビニ業界ではローソンやミニストップ、スリーエフも試験的に首都圏の数店舗で始め、ファミリーマートも近く試験導入する予定だ。店舗数の多いコンビニでのサービスが増えれば、「コンビニで車を借りる」という生活スタイルが一気に広がる可能性がある。 ◇ カーシェアリングは、自家用車を持たない家庭の増加などを背景に都心部で広がっている。マンション分譲会社やレンタカー会社、時間貸し駐車場の運営会社などが会員制のサービスを始めており、６時間以上の利用が前提となることが多いレンタカーと違って料金が１５〜３０分単位で設定されているため、買い物、子どもの塾や保育園

                                                                                  前のページ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 次のページ

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