2022/08/13 コンパクトEVはヒョンデ・起亜・BYDが世界で独占？【軽EV売れるのは日本だけ】お金 ビジネス 趣味 車 こんにちは、@kojisaitojpです。この画像だけを見ると一瞬「あれ？日本車？」と思う雰囲気ですよね。 昨日のヒョンデに続き起亜からもコンパクトなEVが。 2023 Kia Ray EV Previews Its Second Facelift In South Korea https://t.co/9Z5ph6ipbV @insideevs.comより — saito koji@IONIQ5で日本全国移動中 (@kojisaitojp) August 12, 2022 実はこれ韓国起亜の「Rey（レイ）」という車で、韓国では2011年から発売されているコンパクトカー（韓国の中では軽自動車扱い）です。 途中からラインナップにEVも追加され、16.4kWhのバッ
ブエノチキンのオモイデ・・ - whg+blog・・
新横浜にオープンした「ヒョンデ・カスタマーエクスペリエンスセンター」とは？ 「ヒョンデ・カスタマーエクスペリエンスセンター」は2022年7月末にオープンしたばかりの新しい施設です。 これまでヒョンデは以前私も試乗に行った「ヒョンデハウス原宿」や6月に私が納車の際に行った「アスコット丸の内東京」などのポップアップストアを場所を間借りする形で運営してましたが、ついに自前の施設をオープンさせました。 先にYouTubeには動画をアップしてますので、こちらも合わせてご覧いただければと思います。 この施設は一般に車メーカーが設置する「ディーラー」ではありません。ヒョンデの場合は今も車両の販売はオンラインのみです。 「カスタマーエクスペリエンスセンター」は文字通り「顧客が体験する場所」、つまりヒョンデの車両に試乗したり、納車される場所であり、車検や整備などの際に訪れる場所として位置づけられています。
アプリが自動支払い､イタリア｢運賃精算｣新時代
日立製作所のグループ会社である日立レールは2022年7月20日、公共交通機関とカーシェアなどの民営交通を含む都市全体の交通網をデジタル接続する同社のシステムがイタリア・ジェノヴァ市に導入されたと発表した。 ブルートゥースセンサーを使用したモバイルアプリ「360Pass」でバス・電車・ケーブルカーなどと接続し、乗客がチケットやスマートフォンを取り出すことなく“ハンズフリー”で交通機関を利用できる。料金はアプリ利用者の当日の交通機関利用状況に基づき、1日の終わりに最も安い価格で自動集計される仕組みだ。交通事業者側は、人の流れや運行データをリアルタイムで確認でき、増便・減便のタイミングなどを調整しやすくなる。 同市ではバス663台、バス停2500カ所、地下鉄、ケーブルカー2基、登山鉄道1路線、公共エレベーター10基、郊外バス2路線（全長50km）など市内7000カ所にブルートゥースセンサー（ビー
こんにちは、ハルサンです。今日も自由気ままな記事をまとめました。 東京アクアラインを渡って近くにあるアスセスの良い「森のまきばオートキャンプ場」に行ってきました。 ここのキャンプ場は牧場を利用しているため、広々とした敷地でキャンプが楽しめます。千葉のふもとっぱらと言われ解放感があります。 今回、初めて行ったキャンプ場でしたが、心地よく過ごせました。 実際にこのキャンプ場に行ってみて「良かったところ」・「気になるところ」などをご紹介したいと思います。 良かったところ 敷地のほとんどが「フリーサイト」 トイレ・シャワーの設備はキレイ サイトの利用は２家族、２張まで。グループは５名まで 滞在時間「１０時から翌日１５時まで」と長いのがうれしい！ 気になるところ キャンプ場へのアプローチは一部狭くて急坂 フリーサイトのほとんどは傾斜地 予約申込と利用料金 カーシェア「タイムズ」を利用 近郊には楽しめ
こんにちはケルン（十四代目）です。 イケてる５０’Sになりたいツトメ人＆不動産経営７年目。 関東・北海道・京都で約100室を運営中。 今年の目標は売上6000万円。 不動産のベネフィットを使って自分らしいオシャレライフを心掛けながら、 まだ見ぬ世界へ向かって毎日を生きています。 なかなかに暑いですね。 昨日も一日引っ越し関係で奔走しておりました。 引っ越し関係では、ごみの処分先を知っていると進みが早いです。 特にダンボール。 ダンボールステーションを見つけて、車で持っていって処分が出来たので、だいぶ進んだ感じがしました。 これって、残置物処分も一緒ですね。。。 そして大変役に立つのがカーシェアリング。 みなさん使っていらっしゃいますでしょうか？ これを会員登録しておくと本当に便利。都市部で有れば日本どこに行っても（？）行動が自由になります。 昨日も段ボールを捨てる時はハスラーを借りて、そし
一般社団法人ウェブ解析士協会が、さまざまな話題をタイムリーに伝える「Flashセミナー」。マーケティングを中心に、ビジネスパーソンや経営者に今必要なスキルを紹介する同セミナーに、『日本のイノベーションのジレンマ』の著者で、関西学院大学教授の玉田俊平太氏が登壇。本記事では、玉田氏の講演後に行われたQ＆Aの模様をお届けします。イノベーティブな企業のトップの役割や新規事業のリーダー選びの課題などが語られました。 イノベーティブな企業のトップの役割 積高之氏（以下、積）：まずはノベハラさんから、ご質問いただけますでしょうか。 質問者1：玉田先生、ありがとうございました。私から3つ質問させてください。1つは「アイデアの破壊と自社の能力・要求による実現性評価」についてです。この表の縦軸には、実現させる「能力」と「欲求」という2つのテーマが含まれていますよね。 これがけっこうミソなのかなと思いました。
代官山 蔦屋書店で行われた新刊の刊行記念イベントに、『デジタル×生命知がもたらす未来経営』を上梓した松田雄馬氏が登壇。本セッションでは、脳の仕組みや生命を知るメリットや「脱成長」を望む声に対する反論などが語られました。 脳の仕組みや生命を知るメリット 松田雄馬氏：ここで少し本の中身について紹介させていただきたいと思います。そのあとQ＆A、それから今回の本の出版にまつわるよもやま話に移らせていただきます。 この本は「経世済民」という言葉から始まるのが、今回のチャレンジです。経世済民の言葉は、昨今サステナブルや事業の持続可能性などに関連して使われますが、「経済」という言葉の語源です。 先ほどお伝えしたとおり、人々を救う徳。「世を治めて民を救う」という言葉から作られた言葉です。経済が回ること自体が、世が平静に保たれている、あるいはより良い世になっていくことを意味します。まさにこれからのDX戦略、
一般社団法人ウェブ解析士協会のスピンアウトの研究会「Flashセミナー研究会」。マーケティングを中心に、ビジネスパーソンや経営者に今必要なスキルを紹介する同会のセミナーに、『日本のイノベーションのジレンマ』の著者で、関西学院大学教授の玉田俊平太氏が登壇。本記事では、顧客にとって「いらない性能」や、「破壊的イノベーション」が伸びる理由などが語られました。 イノベーションの2つのタイプ 玉田俊平太氏（以下、玉田）：経営の優劣によって勝負が決まっていないとなるとこれまでの、「経営が優れていれば勝つ」という法則が、ここでは破れているんです。既存の物理法則とかいろんな理論の法則が破れていたら、求められるのは「新しい理論」です。 そこでクリステンセン先生が「破壊的イノベーションの理論」を提唱するわけです。それはどんなものか。はたして破壊的イノベーションとは、そんな言葉どおりの恐ろしいやつなのかどうかを
カーシェア「走行距離0キロ」返却に事業者は複雑…“個室利用”はマナー違反か否か？（日刊ゲンダイDIGITAL） - Yahoo!ニュース
コロナ禍で感染リスク回避のため、公共交通機関が敬遠された代わりに、移動手段として人気を集めたカーシェア。最近では、思わぬ使われ方をしているという。 【写真】「7000台の高級車を所有」ブルネイのボルキア国王 ＜終電がなくなって、ホテル代わりに車中泊で何度か利用しました＞ ＜急きょオンラインで打ち合わせの必要があって、ソッコーでスマホで予約した＞ ネット上には、他にも昼寝やスマホの充電を目的に利用したという声も。 本来、移動目的のカーシェアだが、ほとんどホテル代わりにした個室利用により「走行距離0キロ」で返却されることがあるという。タイムズカー運営タイムズモビリティの担当者がこう話す。 「走行距離0キロ（一時駐車）のご利用方法に関して貸渡約款では制限しておりませんが、現在では控えていただくよう、会員さまにはお願いしております」（広報） これまで1つの駐車スペースに1台という運用方法を取ってい
コロナ禍で感染リスク回避のため、公共交通機関が敬遠された代わりに、移動手段として人気を集めたカーシェア。最近では、思わぬ使われ方をしているという。 ＜終電がなくなって、ホテル代わりに車中泊で何度か利用しました＞ ＜急きょオンラインで打ち合わせの必要があって、ソッコー…
テスラ「モデル3」をカーシェアして仙台まで行った話【途中充電不要】 先週テスラ「モデル3」をカーシェアで借りて仙台まで行ってきましたので記事にします。航続距離が500キロ以上のロングレンジなのもあり、特に電費を意識しなくても片道400キロ位問題なく走れてEVの進化を時間できます。同時にウエスティンホテル仙台のデスティネーションチャージや宇都宮で体験したトンデモ充電器も紹介します。 EVを購入した今となっては「もうここしか泊まれない」となりそうです（笑）。 昨年と一昨年行った時にはエリート会員の楽しみの一つである「エグゼクティブラウンジ」が閉鎖されていて楽しみも半減だったのですが、今年は完全復活しています。 そこで今日は一年振りに訪れた「ウエスティンホテル仙台」の紹介とホテル内にあるテスラの充電器「ウォールコネクター」の話、そして翌日訪れた山形スーパーチャージャーの紹介もします。 開業から1
カーシェア「走行距離0km」での返却が増加？簡易宿泊所、個室として利用など想定外のニーズが判明も、運営会社にとっては「招かれざる客」か | マネーボイス
会員間で特定のクルマを共同使用するサービスとして、日本でも利用者が増えてきているカーシェアリングだが、最近では「走行距離0km」で返却されるという、想定外の使われ方をしているとの指摘が、SNS上で大いに話題となっているようだ。 タイムズのカーシェアでは、乗車しエンジンもかけているけど、なぜか走行距離「０km」で返却している人が相当数いるという事実がデータで判明。調べていくと、実は電話BOX替わりや素泊まり場所として利用している人が存在するのだそう。予想外の新しい顧客ニーズを発見できる、これぞDXの醍醐味。 — セキ技研＠FAマシンメーカー (@sekigiken) July 13, 2022 話題になっているツイートによると、カーシェアリングを利用しつつも、実際は電話ボックス代わりや素泊まり場所として利用しているケースが多いとのこと。そのため、冷房や暖房を利かせるためにエンジンをかけること
セキ技研＠FAマシンメーカー @sekigiken タイムズのカーシェアでは、乗車しエンジンもかけているけど、なぜか走行距離「０km」で返却している人が相当数いるという事実がデータで判明。調べていくと、実は電話BOX替わりや素泊まり場所として利用している人が存在するのだそう。予想外の新しい顧客ニーズを発見できる、これぞDXの醍醐味。 2022-07-13 19:06:34 セキ技研＠FAマシンメーカー @sekigiken コロナになってからは、漫喫やホテルよりもよっぽど安心して休める。シートを倒してちゃんと横になれる。単身世帯も増えていく中で、首都圏にはそういう需要が潜んでいたんですね。 そういえば弊社の技師も出張中にレンタカーで寝てたな😴寝心地のいいシート付きの車なんてどうでしょうか？ 2022-07-14 06:47:44
2022/07/11 (更新日: 2022/08/05) ついに納車されたヒョンデ「IONIQ5（ノーマル）」を紹介！【紹介コードや90kW充電器もテスト】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。ブログは久々の更新になりますが、TwitterやYouTubeで発表してるように既にヒョンデ「IONIQ5」が納車されています。 IONIQ5納車しました（笑）。 pic.twitter.com/XfPOp6jqZP — saito koji@IONIQ5納車 (@kojisaitojp) June 28, 2022 あえて「納車しました」にしたのはもちろんおかしな日本語を使う人々への皮肉です。なかなかツッコミを入れてくれるフォロワーがいなくて焦りましたけど（笑）。 納車された直後から「長篠設楽原PAの90kW充電器（ダイナミックコントロール）への対応」をチェックしたり
デジタルトランスフォーメーション（DX）、自動車業界でのCASE（ネット接続、自動運転、カーシェア、電動化）、脱炭素化……。これら近未来の社会を形づくるメガトレンドは、半導体の確かな成長と安定した供給なくして成り立たない。ところが、現在の半導体業界は大変革期の中にあり、技術的にも、ビジネス的にも確かな先行きを見通せる状況ではない。 テクノ大喜利では、10年後を想定し、半導体ユーザーが明確な夢を描き、その実現に向けてまい進できる半導体業界のニューノーマル（新秩序）について議論した。今回は、議論の中から、技術的な先行きに関する意見を抜き出し、10年後の半導体技術の行方について見通してみたい。 【質問1】半導体チップの継続的進化に向けて、今後重要性を増すと思われる注目の半導体技術の開発テーマとは？ 【質問2】高い効率性を維持しながら地政学的リスクを解消するため、半導体メーカーは現状の開発・製造・
【悲報】日本、EVがまったく売れず : 痛いニュース(ﾉ∀`)
【悲報】日本、EVがまったく売れず 1 名前：アルタイル(茸) [AR]：2022/06/30(木) 15:59:04.20 ID:YhPqdUVp0 ■日本のEV新車販売数はまだ1% 現在の国内のEVの新車販売台数はどのくらいなのでしょうか。上記のカーボンニュートラル宣言やグリーン成長戦略が発表されて以降、販売台数に変化はあったのでしょうか。一般社団法人日本自動車販売協会連合会が毎月発表している「燃料別販売台数（乗用車）」によると2020年のEV販売台数は1万4604台で、全体（約248万台）の約0.6%でした。2021年のEV販売台数は2万1139台で全体（約239万台）の約0.9%でした。 https://ev-charge.enechange.jp/articles/005.html 2: プレセペ星団(京都府) [KW] 2022/06/30(木) 15:59:26.91 ID:
「カーシェア」「バイクシェア」市場は2030年までに世界でどこまで伸びるか？ | アジア、ヨーロッパ、北米で異なるモビリティサービスの道筋
田舎に住んでいるけど好き好んで車に乗っているわけじゃない
田舎の人が都会（というか東京23区あたり）の声で嫌味に聞こえるものとして、車への認識が大きいと思う 特に富裕層につま先を濡らしている人の多くは田舎の車文化を毛嫌いする なので都会にいくほど普通免許の取得率は下がるし車自体を持つことを嫌う傾向にある かくいう自分も東京で学生やっていたときは免許なんて取らず車も運転する理由がまったくなかった 転勤先の田舎で強制的に取らされ、その後転職して別の田舎で車を必要とする生活をおくることになり今に至る その過程で思うのは、車に乗らないで済むならそれでいい、ということだ あえていうけど車やバイクというモータリゼーションが嫌いというわけじゃない 単に車が維持費がバカ高い乗り物なので趣味や余興で手に入れるならまだしも、生活必需品として位置づけられることに違和感があるだけ 車の維持費はやばい夫婦で2台所有していると年間の維持費は60万を超える これは自動車税、ガ
2022/06/24 テスラ「モデルY」と日産・三菱の軽EVの予約台数が示す可能性とは？【日本も夜明け？】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。世界でもぶっちぎりで遅れていた日本市場でもようやくEVの芽が出てきたかもしれません。 発売からわずか3週間で日産サクラが11,000台、三菱eKクロス EVが3,400台、合計14,400台の受注。 これだけで日本の年間販売台数の約0.4%にあたるので、今年発売される予定のbZ4X、ソルテラ、Ioniq5、モデルYを合わせれば、2022年の日本のEV（BEV+PHEV）比率は2.5%突破は確実ではないでしょうか？ https://t.co/6g9LM9nvY7 pic.twitter.com/TRUiBcVxcV — 🌸八重 さくら🌸 (@yaesakura2019) June 14, 2022 日産と三菱が共同開
2022/06/23 「節電」の日本と「EVを蓄電池に再エネシフト」のドイツの違いとは？【デフレマインド】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。私のブログは別に政治について論じるところではありませんが、これはEVシフト・再エネシフトに向けて大きな悪影響が出そうなので取り上げます。 これ本気でやるの？？？ https://t.co/7cyS5HR3T9 — saito koji@クラファンの次はIONIQ5納車待ち (@kojisaitojp) June 22, 2022 既に世の中でも話題の「夏の電力不足」と「政府からの節電要請」ですが、節電を促すためなのかわけのわからないポイント還元をやろうとしてるようです。 一般家庭の平均的な消費電力が1日辺り6kWh位と言われてますので、この「節電チャレンジ」とやらに協力したところで「5円×6=30円」で、1ヶ月でも10
![〈257〉66歳と70歳。セカンドライフは40年ぶりの東京で | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/c432124dcb4614304d5726daadd4b1591298801a/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fwww.asahicom.jp%2Fand%2Fdata%2Fwp-content%2Fuploads%2F2022%2F06%2FTFV_257_6028.jpg)
サステナブルとは？SDGsとの関係や注目されている理由、今すぐできる取り組みを紹介 - Lnote(エルノート) Presented by 東急リバブル
少し前大学生の娘に 「母の日のプレゼント 何がいい？」 って、きかれたけど その時すぐに何も思いつかなくて、 後日… 「IKEAに買い物に 行きたいなぁ〜」 って、ボソっと言ったら 「車、出しますわよ！」 と、言ってくれたのです。 …そうか、もう免許があるから 乗せて行ってもらえるのね。 去年、免許を取ってから 友達と遊びに行った鹿児島と奈良で車借りたり どこか大阪の南の方に 遊びに行ってたこともあるし お願いしようかな。 って、ことで、母の日のプレゼントとして 車を借りてIKEAに連れていって もらうことにしました。 車は持っていないので カーシェアを利用。 予約も何もかもアプリで完了。 車の停まってる場所に行くだけ 便利〜。そして全部チビずきんにお任せ。 娘に車に乗せてもらう日が 来るなんてね〜。 感慨深いわ… カードでピピっと手続きして いざ出発！ …なんだけど… 「あれ！？この車、
年間支出の25倍の資産が必要 支出を減らす 年4％の利回り さいごに。 Pixabayからの画像 FIRE（ファイヤ）とは「Financial Independence, Retire Early」の頭文字を取ったもので 早期リタイアと定義される事が多いですが、 FIREを戦略的に目指す人だと「経済的自立」というイメージです。 僕は経営者を目指していますが、実はこのFIREにも高い興味関心を持って取り組んでおります。 FIREと聞いて、「また株への誘致か」「怪しいビジネス書が乱立してる」 と思っていらっしゃる方もいるかもしれませんが、 一攫千金を狙うようなものではなく、長期かつ戦略的な資産運用で投資元本を蓄財して運用益で生活できる目途が立つ状態まで持っていくのが、FIREです。 FIREはアメリカの投資家たちのニッチなムーブメントでしたが、最近では欧州や日本でも「FIRE」はブームとなって
クラウドファンディングとその先に見据えるものを紹介【事務所は3Dプリンター住宅、EVは太陽光で自給自足】
2022/05/16 クラウドファンディングとその先に見据えるものを紹介【事務所は3Dプリンター住宅、EVは太陽光で自給自足】お金 ビジネス 会社に縛られない人生 起業 趣味 車 こんにちは、@kojisaitojpです。昨日は私の「EVと再エネプロジェクト」の第一弾として「EV専門のカーシェア・サブスク・販売事業」のクラウドファンディングについて紹介しましたが、今日もその補足説明になります。 法人化したらこの補助金も使えるかな？https://t.co/7wQVVXxyD9 — saito koji@突然ですがクラファンにチャレンジします (@kojisaitojp) May 14, 2022 タイミングが悪いのは私がプロジェクトを完成させ、審査に合格した後にこの補助金の話を見つけたことです。 まぁ基本的には「ソーラーカーポート・蓄電池・充電器」を設置した環境にEVを持ち込んで「カーシェ
2022/04/29 サウジアラビアもドバイも？産油国も新興国もEVシフトする世界の流れとは？【日本だけ孤立？】お金 ビジネス 趣味 車 こんにちは、@kojisaitojpです。このニュースが私にはあまりにも衝撃的だったので取り上げないわけにはいきません。 「産油国だって大急ぎでEV化」と言ったところで「日本では普及しないんだ！」と発狂されるだけなのでアホらしくなる。 — saito koji@2022はぴあアリーナ→バルセロナへ (@kojisaitojp) April 28, 2022 アメリカのEVスタートアップの「Lucid」については私のブログでも取り上げたことがあり、1500万オーバーのフラッグシップセダン「Air」が2021年中にアメリカで納車が始まることに触れました。 アメリカの新興EVメーカーをまとめて紹介【Rivian・Lordstown・Lucid】 アメリカの新興
私も茨城に生まれたかった
エネループとカーシェアと SDGs！ - やんぼブログ
わが家では乾電池のほとんどをエネループにしています。 エネループは充電して繰り返し使える乾電池です。 新しく買った電気製品に付属していた乾電池や、外出先で必要となった乾電池で使えなくなったものが溜まってしまいました。 これを役所の乾電池回収ボックスに持っていくのが、とても面倒。通勤前に5分早く家を出れば間に合うのに、それが面倒。 ところで近年、CO2排出量が地球温暖化に影響しているとやらで、自動車がガソリン車からハイブリッド車や電気自動車に移行しつつあるようです。 トヨタのプリウスからはじまり、今では各メーカーがたくさんの車種を販売しています。 ところで、わが家は貧乏です。クルマの購入なんてもってのほかです。 そもそも、ローンというものが嫌いです。人生、何が起こるかわからない、ローンを組んで支払えなくなったらどうしたらいいの？ しかもクルマは維持費が高い、税金にガソリン代、車検代や駐車場代
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
コンパクトEVはヒョンデ・起亜・BYDが世界で独占？【軽EV売れるのは日本だけ】
2022年7月ヨーロッパのEV統計から感じる変化とは？【PHEVはオワコンへ】
ヒョンデ・カスタマーエクスペリエンスセンター（CXC横浜）を紹介【IONIQ5でEV充電器もチェック】
千葉のふもとっぱら「森のまきばオートキャンプ場」へ。近隣も充実施設で楽しめました - 早期退職カモブログ
たまには引越しを手伝ってみると良い ＆ 事業者はカーシェアが必須でス - 大家とツトメ人
「iPhone」「Apple II」「Macintosh」のイノベーションの違いとは Apple製品でわかる、「破壊的」と「持続的」の2種類の変革
経済成長をやめた、「シェア」推奨社会の犠牲者とは？ 「公共財」という考え方に潜む、危険な「論理の穴」
「いつかはクラウン」から、カーシェアで十分な時代へ 多くを望まない顧客に向けた「破壊的イノベーション」とは
カーシェア「走行距離0キロ」返却に事業者は複雑…“個室利用”はマナー違反か否か？｜話題の焦点
「ウエスティンホテル仙台」宿泊記【ラウンジ・プラチナ特典・テスラのウォールコネクターを使った話も】
タイムズのカーシェアで車を借りて走行距離「０km」で返却、一見奇妙な使い方だが意外なニーズがあるらしい
2022年6月のヨーロッパ・世界のEV化率は？【フォルクスワーゲンも反撃開始？】
ついに納車されたヒョンデ「IONIQ5（ノーマル）」を紹介！【紹介コードや90kW充電器もテスト】
Mooreの法則に陰りが見えた時こそ、日本の半導体産業に勝機が訪れる
テスラ「モデルY」と日産・三菱の軽EVの予約台数が示す可能性とは？【日本も夜明け？】
「節電」の日本と「EVを蓄電池に再エネシフト」のドイツの違いとは？【デフレマインド】
〈257〉66歳と70歳。セカンドライフは40年ぶりの東京で | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]
最後にもういっちょ！ | 日常イラストブログ | 赤ずきんDIARY
韓国の次は中国？Ora「Fanky Cat」がイギリスに上陸した衝撃とは？
日産レンタカー那覇空港の口コミ！大手で安心・格安・送迎ありでおすすめ！ - 旅好きアラサー女子の世界一周ブログ
ドキドキ娘の運転でお買い物 | 日常イラストブログ | 赤ずきんDIARY
話題の早期リタイア FIRE（ファイア） を目指す 知っておくべき3つの手順まとめてみた。 - 僕が社長になるまで。
NTTデータ、自動運転時代に向けた観光MaaS--6月15日に沖縄でベータ版リリース
EVカーシェアで必須なのは普通充電器？【ヒョンデ・IONIQ5を実例に】
電気自動車専門のカーシェア・サブスク・EV販売店立ち上げのためのクラウドファンディングを始めます！
ヒョンデ「IONIQ5（ノーマル）」を予約した理由を「IONIQ5（Voyage）」の車内で考えてみた話
サウジアラビアもドバイも？産油国も新興国もEVシフトする世界の流れとは？【日本だけ孤立？】
資産運用をしていると公務員の常識とかけ離れて行く - YOH消防士の資産運用・株式投資
車買った #la400k - polamjaggy