目黒通りを疾走する AE86レビンGTV 貨物運送 - 早期リタイア･アウトドア旅行&日常備忘録「還暦プラス」
軽貨物の個人事業の話 書かれている方がいて 興味深く拝見させていただいたが、 思えば私もやってたな！と思って（昭和のテキトー時代） 頭文字DのAE86じゃないが、レビン3ドアGTVの後ろに お中元やお歳暮の荷物を 100個積んで、 目黒通りを疾走していく 20代の若者がワタシ。 （まだ取説もってます） なんでAE86？と言えば 安かったんですよ GTV 130万円。 ラジオも付いてなかったが エアコンあったかな？笑 セリカは無理だが レビンorトレノなら3年払いで！ 後輩と先輩、周囲で5台はあったから そうとう売れた車だ。 エアコンなんかより DOHCツインカム 後輪駆動は外せない。 昭和58年でした。当時の若者は皆クルマが大好きだったが、 ただ流して走らせれば ガソリン代がかかるし、 そこで 非番や平日休みの特権、歩合制の配送を始めた。 たしか配送所は碑文谷だったな～五反田の家から裏道で
【読売新聞】 政府は、サイバー攻撃などを防ぐため、経済安全保障推進法に基づく重要な設備を導入する際に国の事前審査の対象となる基幹インフラ（社会基盤）に、「港湾運送」を追加する方針を固めた。昨夏に発生した名古屋港へのサイバー攻撃を踏ま
身売り､廃業に悩む｢下請け運送業者たち｣の悲鳴
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ディーゼル車の排ガスを浄化するために必要な「尿素水」が、中国の輸出規制の影響で品薄となり、物流などへの影響を懸念する声が出ています。 ネット上では通常の10倍前後の高値で転売されるケースも相次ぎ、フリマアプリ大手の「メルカリ」は利用者に冷静な対応を呼びかけています。 経済産業省は、国内メーカーの増産で早ければ1月には品薄は改善に向かう見通しだとしています。 経済産業省などによりますと、「尿素水」はトラックなど大型のディーゼル車の排ガスを浄化する装置などで、有害物質の排出を抑えるために広く使用され、浄化装置が搭載された車両の多くは「尿素水」がないとエンジンがかけられない仕様になっているということです。 国内では原料となる尿素のおよそ半分を輸入でまかなっていますが、その多くを占める中国が今年10月から輸出前の検査を厳格化したため、入荷できない状況が続いているということです。 このため「尿素水」
運送事業などを手掛ける日本ロジステック（株）【東京】ほか1社が民事再生法を申請（東京商工リサーチ） - Yahoo!ニュース
日本ロジステック（株）（TSR企業コード:026854660、法人番号:5010001188655、千代田区神田須田町1－5－10、設立2017（平成29）年12月、資本金4億8000万円、代表者：黒川尚悟氏ほか1名）と、関連の日本ロジステックサポート（株）（TSR企業コード:291815090、法人番号:7040001030390、千葉県浦安市千鳥12－20、設立1990（平成2）年6月、資本金1億円、代表者：三橋一成氏ほか1名）は8月30日、東京地裁へ民事再生法の適用を申請した。 申請代理人は網野精一弁護士（阿部・井窪・片山法律事務所、中央区八重洲2－8－7）。 負債は、日本ロジステックが75億7381万円（2022年3月期決算時点）、日本ロジステックサポートが4億5663万円（2022年3月期決算時点）で、2社合計80億3044万円。 日本ロジステックは、日本ロジステックホールディン
この冬、大雪による車の大規模な立往生が相次いだことを受けて、国土交通省は、大雪が予想される場合にトラックが無理な運送をしないよう全国の業界団体との連絡体制を構築し、荷主に運送の中止や経路の変更などの協力を呼びかけることにしています。 記録的な大雪の影響で去年12月、新潟県の関越自動車道でおよそ2100台が立往生したほか、先月には福井県の北陸自動車道でもおよそ1600台が動けなくなり、いずれも解消までに2日以上かかりました。 国土交通省によりますと、運送業者の中には大雪でも予定通り荷物を運ぶよう荷主から強い要望を受けたケースもあったということです。 このため国土交通省は、経済産業省や農林水産省が管轄する全国1000余りの業界団体と連絡体制を構築し、今後大雪が予想される場合の「緊急発表」に合わせて、団体を通じて荷主側に運送の中止や経路の変更などの協力を呼びかけることにしています。 赤羽国土交通
「トラックドライバーの収入アップを」という機運が高まっている。収入アップの妨げる悪者として名指しされがちなのは、荷主および親請けだが、実は運送会社経営者の課題も大きい。 ドライバーの収入アップを図るためには、まずその原資となる運送会社の売り上げと利益をアップさせなければならない。そして今、運送業界には、かつてないほどに運賃値上げ交渉が行いやすい状況が整えられていると、筆者（坂田良平、物流ジャーナリスト）は考えている。 「今、運賃値上げ交渉をしない運送会社は、正直なところどうかしていると感じますよ」 実際、筆者が取材した食品輸送をなりわいとするある運送会社社長は、このように発言している。 運賃値上げ交渉が行いやすいという、主たる理由は三つである。 ・世論の追い風：「物流の2024年問題」を筆頭とする物流クライシスを連日のように一般メディアが報道しているおかげで、運送業界の苦境が広く知られてき
「自宅待機」イコール「倒産」、新型コロナで追い詰められる中小運送会社
東京港最大のコンテナ埠頭、大井ふ頭に異変が生じ始めている。以前はコンテナの引き取り待ちをするトレーラーの車列が連日渋滞を引き起こしており、問題となっていた。ひどいときには、5kmを超えた車列に5時間も待たされることもあったという。ところが、新型コロナウイルス発生した今、その渋滞が短くなっている。「明らかにクルマは少なくなりましたね。おかげで、うちの売上も下がっていますよ」と大井ふ頭にあるコンビニでは恨み節も聞こえた。輸入が減っているから、輸入コンテナを運ぶトレーラーの需要も減っているのだ。新型コロナウイルスが今まさに物流業界におよぼしている影響を見ていこう。
アマゾンが巨大な運送会社になる未来
受賞歴を持つニューヨーク在住のジャーナリスト。『フォーチュン』誌を中心に、30年にわたって記事執筆と編集を行う。また、ビジネスに関する物語を紹介するサイト「High Water Press（ハイ・ウォーター・プレス）」を創設、編集責任者を務める。 アマゾン化する未来 「〇〇業界のアマゾン」に埋め尽くされる世界を予言する書！ アマゾン化する時代をハッキングして生き残る方法！ バックナンバー一覧
ǝunsʇo ıɯnɟɐsɐɯ on Twitter: "何度か記事にも書いたけど改めて書くと。 「ネットが悪」で思考停止するのは「車を無くせば事故死が無くなる」ぐらい全体を見てない発想（運送の無い生活は中世のように病死しまくる） 人間が持つ本能が便利な道具でパワーアップすることでデメリットも出るから、安全対策も強化するのが王道になる。"
何度か記事にも書いたけど改めて書くと。 「ネットが悪」で思考停止するのは「車を無くせば事故死が無くなる」ぐらい全体を見てない発想（運送の無い生活は中世のように病死しまくる） 人間が持つ本能が便利な道具でパワーアップすることでデメリットも出るから、安全対策も強化するのが王道になる。
プラスチック製の使い捨てストローの需要がにわかに高まっている。世界中の外食やホテルチェーンなどでストローや包装を紙に替える「脱プラスチック」が広がっていたが、新型コロナウイルスの感染拡大が影響しているという。国内トップメーカーのシバセ工業（岡山県浅口市）では、運送会社のドライバーが使うアルコール検知器の吹き込み口や、医療機関で使用する薬剤噴霧器のカバーの用途としての引き合いが急増。これまでメインだった飲食向けに並ぶ商品に成長しつつある。 ３月まで売り上げゼロだったのが… 「最初は見向きもされなかったものが、急に『うちでも欲しい』といわれ出した」 シバセ工業本社営業部長の玉石一馬さん（５４）が話題にしたのは、約２年前に開発した「医療器具カバーストロー」（１本１０円）。院内感染の拡大を防ぐ目的で、医療機器メーカーと共同で手がけた。 耳鼻科で、患者の鼻に薬剤を噴霧する機器の先端部にカバーとして使
トラック運送業界で、配送や積み荷などの作業でデジタル技術の活用が進んでいる。フリーランスが多い業界の構造上、新たな技術の導入が遅れていた業界だったが、運転手の深刻な人手不足を背景にデジタル化が急務だ。スタートアップはこの動きをとらえ、資金調達をして課題の解決に取り組む。トラックの技術革新に取り組むスタートアップを分野ごとにまとめた。トラック運送業界は2024年には価値が1兆ドル（約115兆円）に
「18時間も会社にいる」 中小運送社長の届かぬ悲鳴、ドライバー業界を悩ます「点呼問題」の闇とは | Merkmal（メルクマール）
バス運転手、トラックドライバーらによる悲惨な交通事故が後を絶たない。こういった事故を防ぐ砦となるのが、乗務の前後に行う点呼である。だが人手不足著しい業界において、点呼の実施は事業者の大きな負担となっている。 バス、タクシーなどの旅客輸送、トラックなどの貨物輸送を行う自動車運送事業者は、ドライバーが乗務する前後に点呼を行うことが義務付けられている。 特に乗務前点呼は大切である。 飲酒やドラッグなどの悪質な違反だけでなく、ドライバーの健康状態を確認し、安全に運転が行える状況であることをチェックすることで、重大事故を防ぐ効果があるからだ。また運行前に行う日常点検結果を確認することで、整備不良を起因とする事故を防ぐ効果もある。 しかし、運転中に飲酒をするような不埒（ふらち）なドライバーもいる。乗務後点呼は、そういった行為を防ぎ、また洗い出す効果を発揮する。 点呼は大原則として人が対面で行うこととさ
上腕二頭筋を鍛えて筋肉アピールしたい男性も多いはず。 ダンベルカールやハンマーカールなどでのトレーニングが一般的ですが、 ダンベルなどの道具は不要。 運送会社に行けばトラックがどんどん重い荷物を運んできてくれますので。 それを仕分けすると上腕二頭筋に効く！ ジムにお金をだしてトレーニングするなどの必要はなく、 お金を頂きながらトレーニングできるという、 一石二鳥のトレーニングなのです。 上腕二頭筋や脊柱起立筋が鍛えられます。 上腕二頭筋（じょうわんにとうきん、biceps brachii ）は人間の上肢の筋肉。 肘関節を屈曲した際によく浮き出る筋で通称力こぶと呼ばれている。 しばしば上腕二頭筋を見せることは力強い男性のイメージを作り出し、アメリカンコミックのポパイやボディビルのポーズなどに良く見られる。 参照：Wikipedia あら？ ポパイをよく見ると上腕二頭筋は棒ですね。 チカラこぶ
近年のネット通販の普及に加えて、今年はコロナの影響もあり、必要な物をネットで購入して配達してもらうという人も増えたことだろう。 世界中の配達員たちは大忙しなわけだが、その仕事が報われることもある。アメリカのオレゴン州で大手運送会社UPS社の配達ドライバーをしている男性は動物が大好き。配達ルート先で出迎えてくれる犬たちの存在が大きな楽しみと癒しになっている。 配達員男性は、運送車のドアの階段のところまでやってきてくれるかわいい犬たちの撮影をし、Facebookのグループアカウントでシェアしている。更新を毎回楽しみにしているユーザーも多いようだ。
運送会社経営シム『Cargo Company』発表。輸送ルートを切り拓き都市を発展させ、宇宙にも進出しロケットで物資を届ける - AUTOMATON
『Cargo Company』にてプレイヤーは、運送会社を経営し物流を担いながら、都市の発展に寄与する。まずは小さな仕事から始め、徐々に会社を成長させていくのだ。たとえば、鉱山から製鉄所まで鉄鉱石を運ぶとなれば、その輸送ルートを自ら切り拓くところから始める。線路を敷き駅を建設し、列車を購入して走らせる。川があれば橋を架けることも求められるだろう。そうして物資を届けるたびに収益を得て、余裕ができればまた次のルート開拓へと進むという形だ。 関わる産業は製鉄業以外にも多数存在し、材木や油、車、戦車、その他各種製品など運ぶ物はさまざま。人を運ぶこともでき、輸送手段としては列車だけでなくバスやトラックなども利用可能に。線路だけでなく道路も建設し、それぞれのルートを構築していくこととなる。各種車両には、輸送能力の異なる複数の種類が用意されるようで、売買を繰り返しながらグレードアップ。故障すれば修理する
フォロワー30万人のトラック運転手による飲酒投稿～SNS×酒の危険性と運送業界に及ぼす影響＜中編＞（橋本愛喜） - エキスパート - Yahoo!ニュース
自身のSNS発信だけでなく、ドラマ化や漫画化、さらには書籍の刊行など、メディアに取り上げられている「トラックめいめい（以下、「めいめい」）」氏。 同氏のSNS投稿には、応援者から「よく飲むね」「飲みっぷりがいい」というコメントが多く付く一方、業界内外からは「トラックドライバーはいつもあれだけ酒を飲んでいるのか」「トラックドライバーが誤解される」などといった、心配や懸念の声が相次ぎ、物議をかもしている。 前編では、トラックドライバーが飲酒をポジティブに捉えるべきではない理由を、酒と近くなりやすい彼らの労働環境やアルコール依存症と闘う人たちの声、トラック飲酒運転事件の遺族の声をもとに紹介した。 中編の本稿では、「SNS×酒」にはらむ危険性と、トラックドライバーのインフルエンサーによる飲酒投稿が運送業界に及ぼす影響について述べていきたい。 「飲んだら褒められた」めいめい氏のSNSへの飲酒投稿にお
タイヤ落下の責任は？ 妻子失った遺族の思い 運送会社「点検に法的義務なし」 １７年中国道事故（47NEWS） - Yahoo!ニュース
国土交通省の事業用自動車事故調査委員会は２４日、横浜市神奈川区の京急線の踏切で２０１９年に快特電車が大型トラックと衝突して脱線し、トラック運転手＝当時（６７）＝が死亡、電車の乗客乗員７７人が負傷した事故の調査報告書を公表した。運転手が幅の狭い道路に迷い込んだ際に運行管理者らに相談しなかった上、…
長崎市で通販大手アマゾンジャパンの商品を扱うフリーランスの配達員が、下請け会社の一方的な契約打ち切りで失業の危機にあるとして、8日にストライキを実行すると会社側に通告したことが2日、配達員が加入する労働組合「東京ユニオン」への取材で分かった。30～40人が参加予定で、長崎市での配達に支障が出る恐れもある。 ユニオンによると、長崎市の配達員が契約する埼玉県川口市の2次下請け運送会社に対し、横浜市にある1次下請けの運送会社が昨年12月、アマゾンの商品配達の委託契約を4月上旬で打ち切ると通告。ユニオンは1次下請け会社に直接契約などの措置を取るよう求めたが、応じる姿勢はないという。 共同通信 https://news.yahoo.co.jp/articles/d8f3744d830c6d6b8d3668a742247234b5fc6148
無人運転で「ドライバー＆運送会社消滅」は本当か？【短期連載】自動運転が運送業にもたらす未来（3） | Merkmal（メルクマール）
「自動運転・無人運転が運送ビジネスにもたらす未来」、最終話では、自動運転・無人運転が、実装された社会において、トラックドライバーや運送会社がどのような影響を受けるのか、考えていきたい。 トラックドライバーと素人ドライバーの違いとは何か？UDトラックスが2018年に実施した大型トラックの自動運転レベル4デモ（UDトラックスの動画より）。 2020年4月、興味深い投稿をSNSで見かけた。 「新型コロナウイルスの影響で、自動車教習所も閑古鳥が鳴いているそうだ。指導員らは、トラックドライバーに転職するしかないな」──詳細は控えるが、つぶやいたのは社会的にも高い地位にある、人生の大先輩である。 その大先輩は、「自動車教習所の指導員ならば、大型免許を持っているだろう」と思い、トラックドライバーへの転職を示唆したのであろう。これに対し私は、率直に言うと、「こんなに優れた人にも、トラックドライバーって誤解
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個人が宅配を始めても「ドライバー不足」は全然解消しない！ そもそも「運送 ＝ 宅配」は完全な間違いだった | Merkmal（メルクマール）
先日、某インターネットニュース番組に出演した。物流課題を議論する番組中、MCが「Uber Eats同様、個人が宅配に参入できる仕組みを作り上げれば、ドライバー不足問題はすぐに解決する」という主旨の発言を繰り返した。 「いやいや、個人ドライバーに鉄骨は運べないですよ」と諭したのだが、どうも理解してもらえなかったようだ。 このように、運送イコール宅配と勘違いしている人は、少なからずいる。 結論から言えば、宅配は運送ビジネスにおけるジャンルのひとつでしかない。確かに宅配の存在は大きいのだが、しかし宅配だけで運送を語りきれるわけではないのだ。 数字から見る「宅配」宅配便の取扱個数は、この10年間で15億個以上増えた（画像：坂田良平） 2021年度における宅配便の取扱個数は、49億5323万個だった。 前年比で1億個以上増加（約2.4%アップ）、10年前と比べると、15億個以上増えたことになる。 ち
1969年10月の創刊から約40年間「経済の中の物流」という視点から一貫した報道を行っている物流業界専門紙。物流報道の中に“荷主”という切り口を持った媒体として評価されている。主な内容は荷主企業の物流動向、行政の物流関連動向、トラック、倉庫、鉄道、海運、航空など物流企業の最新動向、物流機器、WMSソフトなどの関連ニュース等。週2回発行。 物流専門紙カーゴニュース発 1969年創刊、物流・運輸業界関係者なら誰もが知る唯一無二の専門紙！毎週火曜・木曜に発行する最新ニュースの中から、ダイヤモンド編集部が旬の話題をピックアップして「お届け」します。 バックナンバー一覧 黒ナンバーが必要、「構造変更」は不要に 国土交通省は10月中旬以降をメドに軽乗用車による貨物運送を“解禁”する。これまで軽自動車で貨物運送事業を行うには軽トラックを使用することが原則だったが、今後は軽乗用車で貨物運送事業を開始できる
Masaki Oshikawa (押川 正毅) on Twitter: "米国の経済学者 Robert Reich氏の論考 アメリカが対象ですが、日本を含め他国にもあてはまります。４つの社会階層の間の分断を論じています。 リモート族 必須セクターの労働者（医療や運送等の従事者） 無給層（失業者など） 忘… https://t.co/wwP1fxq8U7"
米国の経済学者 Robert Reich氏の論考 アメリカが対象ですが、日本を含め他国にもあてはまります。４つの社会階層の間の分断を論じています。 リモート族 必須セクターの労働者（医療や運送等の従事者） 無給層（失業者など） 忘… https://t.co/wwP1fxq8U7
トラック運転手不足が起きるとされる「物流２０２４年問題」。原因にトラック運転手の長時間の労働と低い運賃がある―そう国会で切り込んだ日本共産党の田村智子参院議員の質問が、業界紙で２度、報じられました。業界関係者からは「これほど真剣にわれわれのことを思っていただけていることに深く感激」と喜ばれています。（矢野昌弘) 「（田村議員を）初めて（動画投稿アプリの）ＴｉｋＴｏｋで見ました。運賃の熱弁に感動いたしました。もっともっと、国会で取り上げていただきたい」―。これは田村議員の事務所に寄せられた運送業者の声です。 速度引き上げ そもそも「物流２４年問題」とは―。トラックやバスなど運転労働者の労働条件は厚生労働省の「改善基準告示」で定めています。来年４月から適用の改正「基準告示」では、トラック運転手の年間拘束時間を最大３５１６時間から３４００時間とわずかに短縮します。 物流業界はトラック運転手の長時
【東京商工リサーチ】人手不足関連倒産件数「統計史上最多」を更新！運送業は他業種の「３倍」に！物価上昇＆人件費高騰で中小零細企業に大ダメージ？
「若手ドライバーの考えていることがわからない」と嘆くのは、大阪府の運送事業者社長。 同社では働きやすい職場環境を整えるため、毎日帰宅できるよう地場輸送に切り替えるだけでなく、積極的にさまざまな取り組みをしてきた。 有給休暇の取得を簡単にできる仕組みも数年前に導入。さらに、退職金制度も設け、「退職後に少しでも生活の足しにできるようにと、社員のことを考えている」。 しかし、コロナ禍が始まってから若手社員の退職が増えているという。 同社社長は、「給与も他社と比べれば高く設定しているし、土・日・祝だけでなく、休みは平日でも取れるように社内環境を整備してきたが、それでも会社を辞めていく人材の気持ちがわからない」と話す。 同社長は、「期待することが間違っているのかもしれないが、経営者としてドライバーのことを考えて取り組んでいても、今の若手には伝わらない。必要最低限のことはこれからもしていくが、それ以上
ブレーキ操作、適切か確認へ＝京急事故の脱線列車、踏切前止まれず－運送会社を捜索 2019年09月06日11時32分 横浜市神奈川区の京急線踏切で下り快特列車がトラックと衝突し、脱線した事故で、男性運転士（２８）が現場手前に設置されている信号に従って直ちに非常ブレーキをかけていれば、列車が踏切前で停止できた可能性があることが６日、京浜急行電鉄への取材で分かった。 踏切内でトラック立ち往生＝運転手死亡、乗客ら３３人軽傷 運転士は京急電鉄の聴取に対し、信号を見て非常ブレーキをかけたと説明しているが、列車は踏切で立ち往生していたトラックと衝突。８両編成のうち３両が脱線した。同社は運転士のブレーキ操作が適切だったか、車両の走行データなども踏まえて確認する。 京急線の踏切でトラックと衝突し脱線した車両の撤去作業＝６日午前、横浜市神奈川区 神奈川県警は６日、自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで、
16日夜、宮城県栗原市の東北自動車道で、バスの乗客など4人が死傷した事故を受け、国土交通省は、安全管理に関わる状況を確認するため、17日午後、大型トラックを運行していた青森県の運送会社などに特別監査を行いました。 この事故は16日夜8時すぎ、宮城県栗原市の東北自動車道の下り線で、路肩付近に停車していたバスに大型トラックが追突したもので、乗客で留学生のネパール人男性2人と50代の日本人女性の合わせて3人が死亡しました。 国土交通省東北運輸局は、点呼や車両の点検記録など安全管理に関わる状況を確認するため、17日午後、大型トラックを運行していた青森県八戸市にある「八洲陸運」の営業所と、バスを運行していた仙台市の「2525タクシー」の本社営業所を、道路運送法などに基づき特別監査を行いました。
あの男が〝球界復帰〟だ。元中日投手コーチの門倉健氏（４９）が、野球評論家として再スタートを切ることになった。中日在籍時の昨年５月に突如として姿を消した「失踪騒動」は記憶に新しいが、紆余曲折を経て現在は埼玉県内で運送業の職に就いているという。そんな門倉氏が、このほど本紙に〝決意表明〟。再び表舞台に踏み出すことを決めた理由とは…。 東スポ読者のみなさま。門倉健です。その節はお騒がせいたしまして、大変申し訳ありませんでした。中日ドラゴンズのみなさまにも、ご迷惑をおかけしました。 私は今、実家のある埼玉で運送業の仕事をしています。知り合いの方の紹介で昨年の１２月ごろから働かせてもらっているのですが、私を拾ってくれた社長はもちろん、職場の方々もみないい人で、笑顔で迎え入れてくれました。あんな騒動を起こしてすっかり枯れ果てた、私のような人間にも水を注いでくれて「門倉さん、がんばっているね」「門倉さん、
中国政府が「黒服」を香港へ運送することを禁じる
DX（デジタルトランスフォーメーション）そのもののハードルが高い上、一般論ではあるが運送会社の多くはITリテラシーも低く、事業企画や業務改善などの経験が乏しい（詳細は前回の記事を確認）。運送会社にいる筆者の知人は、「絶望的にデジタル化のスタート地点が低い運送会社に、DXなんて荒唐無稽だ」と言い放った。だが、そんな企業でもDXに取り組む方法はある。筆者が携わったプロジェクトの経験を基に運送会社がDXに取り組む方法を具体的に解説する。この方法論は、運送業界以外のデジタル化が遅れている業種でも活用できると信じている。
1969年10月の創刊から約40年間「経済の中の物流」という視点から一貫した報道を行っている物流業界専門紙。物流報道の中に“荷主”という切り口を持った媒体として評価されている。主な内容は荷主企業の物流動向、行政の物流関連動向、トラック、倉庫、鉄道、海運、航空など物流企業の最新動向、物流機器、WMSソフトなどの関連ニュース等。週2回発行。 物流専門紙カーゴニュース発 1969年創刊、物流・運輸業界関係者なら誰もが知る唯一無二の専門紙！毎週火曜・木曜に発行する最新ニュースの中から、ダイヤモンド編集部が旬の話題をピックアップして「お届け」します。 バックナンバー一覧 2021年秋冬は上昇したものの失速… 航空貨物とは「格差拡大」 トラック運賃の上昇機運が長期契約、スポット契約ともに失速している。2021年秋から年末にかけては上昇傾向にあったが、軽油高騰の価格転嫁が進んでいない。 エネルギーや原材
元ドライバーが起業｢サラ金頼み｣運送会社の末路
運送業として今年最大規模の倒産は、「借金地獄」を絵に描いたような内容だった。 通販商品を主体とした軽貨物運送を手がける「51」（神奈川県川崎市）は6月18日、東京地裁から破産手続き開始決定を受けた。負債は約14億5000万円で、このうち借入金は16の金融機関に対して10億円にのぼった。ドライバー出身の代表が起業して10年あまり。51の倒産までの顛末を追った。 設立7年で年商16億円突破 会社設立は2011年12月で、軽貨物ドライバー出身の現代表が起業した。設立後3年ほどは運送会社勤務とかけ持ち状態が続いたが、2015年2月期からは当社の業務に専念するようになった。独立後は当社が受注した業務をドライバーに任せて歩合を支払う形で事業を展開。大手運送会社や地元運送業者からの手配業務を担い、搬送自体は主に外注業者を利用していた。 主として書籍や食品などの通販商品を個人宅向けに配送するほか、2トン・
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サイバー攻撃に備え、「港湾運送」も国の基幹インフラ指定へ…電気や鉄道に加え１５業種に
楽天､物流事業で浮上した運送会社との訴訟問題 | 卸売・物流・商社
「尿素水」品薄 運送業者から物流への影響を懸念する声 | NHKニュース
大雪で立往生防止 “無理な運送控えて” 荷主に協力要請へ | 働き方改革 | NHKニュース
物流ドライバーの“収入アップ”を阻む最大の敵 それは「運送会社の経営者」かもしれない | Merkmal（メルクマール）
2024年4月からスタートする建設業と運送業の残業上限規制についてわかりやすく解説
タピオカ特需だったストロー、いまや耳鼻科と運送業で脚光（1/2ページ）
運送業界の人手不足救う 自動化テックに投資資金1兆円 - 日本経済新聞
2万5,000円が3,000円に！？ 運送業界ではびこる「バカげた運賃」はなぜ起きる？
運送業者の荷物の仕分けで筋トレ！上腕二頭筋が1か月でイイ感じ ｜ CAVE-ISM（ケーブイズム）
また会えてうれしいよ！配達ルートで出迎えてくれる犬たちを運送ドライバーがシェア（アメリカ） : カラパイア
アマゾン「幹部失脚」と主力運送会社“切り捨て”の謎、物流業界にはびこる病巣の正体
京急衝突事故で国交省が報告書「運送会社の指導不適切」 | カナロコ by 神奈川新聞
【長崎】アマゾン配達員が8日にスト通告、2次下請け運送会社に一方的な契約打ち切りで抗議
残業しても収入全体は増えない―― 運送業界、複雑な賃金制度：朝日新聞デジタル
軽乗用車での貨物運送が解禁へ、ウーバーイーツらは期待も運賃相場への影響は？
トラック２４年問題 田村智子議員に反響/長時間労働と低運賃を質問/運送業者「真剣な思い 深く感激」
辞めてしまう若手ドライバー「伝わらないのか」肩落とす運送経営者｜労務管理｜物流ウィークリー
自動車運送事業におけるアルコール検知器の使用について ｜ 自動車総合安全情報
ブレーキ操作、適切か確認へ＝京急事故の脱線列車、踏切前止まれず－運送会社を捜索：時事ドットコム
東北道4人死傷事故 国が大型トラックの運送会社などに特別監査 | NHK
〝失踪騒動〟門倉健氏が球界復帰の決意表明！ ２度のうつ病、現在は運送業に従事 | 東スポWEB
「絶望的に低いスタート地点」からDX企業に生まれ変わるには？運送会社のケース
トラック運送業界「燃料1円上昇で150億円コスト増」なのにデフレ続く真相