原因はカメ…線路のポイントに挟まり、一時運転見合わせ 三重・松阪のＪＲ紀勢線
６日午後５時１５分ごろ、三重県松阪市のＪＲ紀勢線六軒駅で、線路の進路を切り替えるポイントにカメが挟まり、津―松阪間の上下線で約５０分運転を見合わせた。
６日午後５時１５分ごろ、三重県松阪市のＪＲ紀勢線六軒駅で、線路の進路を切り替えるポイントにカメが挟まり、津―松阪間の上下線で約５０分運転を見合わせた。
JR東海が進めるリニア中央新幹線のトンネル掘削工事で、岐阜県瑞浪市の井戸やため池の水位低下が発覚した問題は、環境保全や水資源に関して「地域との合意をどう形成すべきか」という課題を改めて突きつけた。今回の問題はなぜ起きたのか。国土交通省リニア中央新幹線静岡工区モニタリング会議の委員を務める元大同大教授の大東憲二氏（67）＝環境地盤工学＝は、前時代的な発想で工事を進めてきたJR東海の姿勢を厳しく批判し…
2 0 2 4 年 7 月 5 日 東日本旅客鉄道株式会社 西日本旅客鉄道株式会社 JR 東日本と JR 西日本が車両の装置・部品共通化の検討を開始 ○東日本旅客鉄道株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：喜㔟陽一、以下「JR 東日本」 ）と 西日本旅客鉄道株式会社（本社：大阪市北区、代表取締役社長：長谷川一明、以下「JR 西日本」 ）は、 旅客輸送量や労働生産人口の減少が見込まれる中においても、将来にわたり鉄道輸送事業を維持発展 させ、お客さまへ安定的な輸送サービスを提供することを目的として、在来線車両における装置・部 品の共通化を目指します。 ○両社で使用する車両の装置・部品を共通化し、調達の容易化や生産性の向上に寄与することで、持続 的で安定した輸送サービスを提供します。 〇今後、サステナブルな車両製造に向けて、両社で設計プロセスの効率化、設計技術の向上を目指した 交流などを通
横須賀の公共交通各事業者の運行等に関する情報を紹介します。 Index 横須賀・三浦半島の鉄道・バス 京浜急行電車 京浜急行バス 横須賀線(JR東日本) シーサイドライン 南海バス ハマちゃんバス 富士スーパー（ふれあいバス） 横須賀・三浦半島の航路 東京湾フェリー 猿島航路 YOKOSUKA軍港めぐり 浦賀の渡し 東京九州フェリー 横浜他周辺地域の鉄道・バス 乗車ポイント情報 京急 JR東日本 東急 相鉄 都営地下鉄 京急電車乗車ポイントについて少しまとめて見る バリアフリー料金・オフピーク定期JR東日本3月運賃改定を少しまとめて見る 各社の金額式IC定期券及び全線定期券 京急バス 横浜市営バス 東急バス 相鉄バス 神奈中バス 江ノ電バス 臨港バス 小田急バス 金額式IC定期券って何だろう？ 各社局バリアフリー情報 京急 JR東日本 横浜市営地下鉄 東急 相鉄 みなとみらい線 都営地下鉄
【Nゲージ】マイクロエース、JR103系分散冷房車スカイブルー、京葉線付属編成タイプを購入 - 北極星特急のV.H.Dブログ
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東海道新幹線の停電 “送電ケーブル損傷が原因” JR東海 | NHK
「JR東海、今こそ原点に」 リニア工事で湧き出た発想の問題点 | 毎日新聞
JR 東日本とJR 西日本が車両の装置・部品共通化の検討を開始
横須賀・三浦半島公共交通ニュース2024/7/8