日本発表 諸元 全長：4733mm×全幅2176mm×全高1292mm ホイールベース：2700mm V型12気筒エンジン 総排気量：6496cc タイヤ＆ホイール フロント：275/35R21 リヤ：315/35R21 65度V型12気筒6.5Lエンジン。最高出力830ps/9250rpm 最大トルク678Nm/7250rpm 最高回転数9500rpm トランスミッション 8速DCT 最高速340km/h 0―100km/h 2.9秒 V12・6.5Lエンジンをフロントミッドに搭載した今回のモデルは、ロングノーズ、ショートデッキの典型的なGTシルエットをしている。2019年、V8でSF90StradaleとROMAを登場させ、エアロダイナミクスを可視化させるような性能要件から導き出されたパフォーマンス系のスタイリングと、これまでのフェラーリの歴史にならった品格と優雅さを見せるグ
![フェラーリ 12[ドーディッチ]チリンドリのデザイン Design of Ferrari 12[dodici] Cilindri](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/28fcaf73319403885653f473405d384b8cf16c5a/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fmotor-fan.jp%2Fcarstyling-jp%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F8%2F2024%2F06%2F043e86a4998607be84b7626298e208c7.jpg)
デザイナーの役割と未来のミッションを探る – Pooria Sohi氏とのインタビュー[アメリカ・シリコンバレーから Vol.2 ] / Exploring the Role and Future Missions of Designers – Interview with Pooria Sohi [“From US & Silicon Valley”_Vol.2 ]
建築からインダストリアルデザインへ：Pooriaのインスピレーションに満ちたデザイナーキャリア Pooriaのポートフォリオサイト（https://www.sohididthis.com/） 横井（筆者）：インタビューの機会をいただきありがとうございます。まずはデザイナーとしてのキャリア、このデザインの世界へどのように飛び込んだのか、教えてもらえますか？ Pooria Sohi（以下Pooria）：16歳のとき、学校の親友と最初のデザイン会社を立ち上げました。グラフィックやビデオをいじりながら、他の学生のためにアニメーションや編集を行なっていましたが、プロとしてのキャリアは21歳からです。建築デザイナーとしてのスタートでしたが、学校卒業後はインダストリアルデザインにシフトしました。 そして、2013年にロンドンで、当時のビジネスパートナーと最初の本格的なスタジオ「TwoZeroFiveTw
![デザイナーの役割と未来のミッションを探る – Pooria Sohi氏とのインタビュー[アメリカ・シリコンバレーから Vol.2 ] / Exploring the Role and Future Missions of Designers – Interview with Pooria Sohi [“From US & Silicon Valley”_Vol.2 ]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/2a26645fb7eb52348cd392483ed2343d31bdcf32/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fmotor-fan.jp%2Fcarstyling-jp%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F8%2F2024%2F06%2FPooria_Cover-Image.jpg)
カーデザイナーへの道 -その2- [SHIKADO’s COLUMN ] 日本車のカースタイリングの始まり / The Road to Car Designer – Part 2 – [SHIKADO’s COLUMN ] The Beginning of Japanese Car Stylin
日本の不思議な1960年代 60年代の米国車は、その堂々たるプロポーションとテールフィンで日本の路上では圧倒的なプレゼンスを見せ小学生だった私をワクワクさせてくれたましたが、その頃、日本のモータリゼーションはまだ黎明期でした。実用的なトラックや小型の乗用車を生産していた日本の自動車メーカーが、その60年代にとても魅力的な小型スポーツカーを作り出しました。まだまだ資金力も豊かではなく、技術の積み重ねもわずかでしかなかった日本の自動車メーカーが何故それだけのことができたのか？ 本当に不思議な日本の60年代でした。 それではその不思議で魅力的なクルマ達を振り返っていきましょう。 まず先陣を切ったのは1963年式のホンダS500。それに続いて1965年にトヨタ・スポーツ800と日産シルビアが発売されます。その2年後1967年にはトヨタ2000GTとマツダ・コスモスポーツが発売されます。そして、19
![カーデザイナーへの道 -その2- [SHIKADO’s COLUMN ] 日本車のカースタイリングの始まり / The Road to Car Designer – Part 2 – [SHIKADO’s COLUMN ] The Beginning of Japanese Car Stylin](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/a694a3e3dfbeff799be234a67ad147f8fb66aaf8/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fmotor-fan.jp%2Fcarstyling-jp%2Fwp-content%2Fuploads%2Fsites%2F8%2F2024%2F07%2Fadbd6671150e50189a4e4efd74741f0f.jpg)
開発にかける想いを語った3社CEOのメッセージに続き、技術トップ（CTO：Chief Technology Officer）から新エンジンの説明が行われた。 日ごろ、モータースポーツの現場で、競い合いながら、技術に磨きをかけている“負け嫌い”な3社。 エンジニアたちがプライドをかけて開発するエンジンのプレゼンテーションも、自ずと熱を帯びる。 “延命”ではなく“新生”。脱炭素へまったく新しく生まれ変わるエンジン。3社の独自性を追求した新技術を詳報する。 ※「直列」「水平対向」「ロータリー」などのエンジンの基礎知識は記事末尾に掲載。
EV車は日産の「サクラ」が人気だと聞きました。わが家は賃貸なので「充電器」を設置できないのですが、それでも電気自動車は「お得」ですか？（ファイナンシャルフィールド） - Yahoo!ニュース
電気自動車（EV車）の2023年度国内販売台数トップは、日産自動車の「サクラ」でした。電気自動車は、ガソリン車に比べて環境に優しく、走行コストも抑えられると注目を集めています。 ただ、賃貸住宅に住んでいることで、自宅駐車場に充電設備を設置できず、EV車の購入を迷っている人も多いのではないでしょうか。 そこで、日産サクラを例に、賃貸住まいの人でもお得なのかを考えてみましょう。 ▼トヨタ「アル・ヴェル」は月々でいくらの支払いが必要？ 返済額を試算してみた！ 燃料代だけで考えるとEV車はお得EV車の最大のメリットは、燃料代を大幅に節約できることです。搭載されているバッテリーの容量次第で走行可能距離が変わりますが、サクラの場合は容量20kwhのバッテリーをフル充電すると、約180kmの走行が可能です。 電気料金を31円／kwh（公益社団法人全国家庭電気製品公正取引協議会が設定している電気料金の目安
日本に豊田章男氏がいたのは幸運だった…｢EV化の真実｣を主張し続けた豊田氏が筆者に明かした｢真意｣ トヨタが｢メディアの偏向報道｣に屈しなかったワケ
世界のEV化に急ブレーキがかかっている。モータージャーナリストの岡崎五朗さんは「EV一本化は無理だと理解されはじめている。トヨタが掲げるマルチパスウェイ戦略の正しさが証明された格好だ」という――。 ※本稿は、杉山大志ほか『SDGsエコバブルの終焉』（宝島社）の原文を元に一部を再編集したものです。 豊田章男という「政治と戦える経営者」 世界中の自動車メーカーが政治に翻弄されるなか、日本にとって幸運だったのは、豊田章男という政治と戦える経営者（日本自動車工業会会長も兼任）がいたことだ。 「すべてEVにしろと言う政治家がいるが、それは違う」と、真っ向から権力に立ち向かった。 EV脳のメディアは「EVに出遅れたからハイブリッドにしがみついている」、「エンジン廃止宣言をしたホンダを見習え」とトヨタバッシングを繰り広げた。 典型例が、2021年8月に朝日新聞系のウェブサイト「論座」が掲載した「米国で強
パリで開催の防衛見本市「ユーロサトリ2024」に、日本でも人気の軽四輪SUV「ジムニー」がベースの軍用四駆が展示されていました。ただ、見た感じかなり改造されており、その面影はほとんどない状況でした。 ジムニーがゴリゴリの軍用車両になったら？ スズキが製造する「ジムニー」は、世界で高い人気を誇る四輪駆動車です。一番の特徴は、他のクルマならスタックしそうな荒れ地も走り抜くことができる優れた悪路走破性で、軽自動車ベースで設計されているコンパクトな車体による運転のしやすさなどから、自家用としてだけでなく、民間企業や官公庁まで様々な用途に使用されています。 そんなジムニーのポテンシャルは一般ドライバーだけでなく、それよりも要求レベルの高い軍事分野でも注目されているようで、このたびフランスのパリで開催された防衛見本市「ユーロサトリ2024」に、ジムニーの改造車両「フィネック2」が展示されていました。
オメガちゃんぷる @omegatyanpru これ意味不明だよね 出頭したら点数金も取られる（当たり前 出頭せずに罰金だけ振り込みで払うと点数が引かれない ？？？？ おかしい 点数引かれない選択があるなら出頭したほうが引かれないほうが理にかなってる わざわざ出頭して金も点数も引かれるのはどう言う理屈なんだろう？ x.com/takepon_ucla/s…
池袋暴走事故遺族らを中傷容疑 鑑定人ら２人書類送検―警視庁 時事通信 社会部2024年07月04日13時27分配信 警視庁本部＝東京都千代田区 ２０１９年４月の東京・池袋の乗用車暴走事故で妻子を亡くした松永拓也さん（３７）らをＸ（旧ツイッター）で中傷したとして、警視庁捜査１課は４日、侮辱と名誉毀損（きそん）容疑で、交通事故鑑定人として活動する一般社団法人「法科学解析研究所」の石橋宏典代表理事（５７）＝福岡市＝ら２人を書類送検した。起訴を求める「厳重処分」の意見を付けたという。 「加害者の経験」再発防止の糧に 事故なくすため続ける発信―遺族の松永さん・池袋暴走５年 ほかに書類送検されたのは、一緒に配信していた埼玉県川口市に住む５０代の派遣社員の男。 送検容疑は２３年１１月１９日、Ｘの音声チャット機能で、「金狙い」「あのボケ」などと松永さんを侮辱。交通犯罪遺族会「あいの会」代表理事の小沢樹里さ
徳島県は7月3日、納税通知書などの印刷業務を委託していたイセトーがランサムウェア攻撃に遭った影響で、個人情報約20万件が漏えいした可能性があると発表した。徳島県は、イセトーから納税者情報を削除したとの報告書を受け取っていたが、実際には削除されておらず、さらに通常とは異なるネットワークで扱われていたという。 漏えいした可能性がある情報は、氏名、住所、税額、車のナンバーが記載された2023年度自動車税の印刷データ19万5819件。このうち14万9797件が個人（13万2503人分）のもので、4万6022件が法人（7691組織分）のものだった。さらに、氏名、住所、車のナンバーが書かれた22年度減免自動車の現況報告書4260件（同人数分、いずれも個人の情報）と、氏名、住所、還付額の書かれた22年度還付充当通知書1件（同）も漏えいした可能性がある。 徳島県は、イセトーの事務処理には不適切な点があった
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
ちょっとめまいがするから病院で点滴してたらたった２時間なのに…「駐車料金は165,700円です」って機械の中の女性に淡々と言われちゃった
ロック@車屋さん @tensaaaaai ちょっとめまいがするから病院で点滴してたらたった２時間なのに… 「駐車料金は165,700円です」って機械の中の女性に淡々と言われちゃった😅 pic.twitter.com/fbAPWCf1ha
「映画やドラマに漫画・アニメ。登場人物が交通事故に遭って亡くなるシーンで使われている車は、必ずと言っていいほどトラックだ」ーー。 運送業界におけるイメージの問題について意見を交わす最中、そう発言したのは静岡県内のある運送経営者。物語の重要人物が交通事故で劇的に命を落とす場面で、そのインパクトを効果的に高める大役は、思い出せる限りを数えてみても、確かにそのほとんどをトラックやダンプなどの大型車両が担っている。 「よく知られる洗脳手法にサブリミナルというものがあるが、これが人間の潜在意識への刷り込みによって行われているのであれば、子どもの頃から当たり前のように見ているテレビや漫画を通して飛び込んでくる先述のシーンは、トラックなどに対する恐怖心や嫌悪感を形成するには十分な素材。ましてや物語だけに本人がその内容へ感情移入している点も考慮すると、効果は絶大と言えるだろう」と語る。 一方で報道に目を移
ＥＵ諸国、中国製ＥＶ関税措置に消極姿勢も 支持形成に課題
欧州連合（ＥＵ）諸国は、中国製電気自動車（ＥＶ）への追加関税を支持するかどうかで揺れている。中国が広範な報復措置を警告する中、ＥＵにとって過去最大の貿易案件で支持を形成する難しさが浮き彫りになっている。写真は２０２３年９月、ドイツのミュンヘンで撮影（２０２４年 ロイター/Leonhard Simon） [ブリュッセル／ロンドン ３日 ロイター] - 欧州連合（ＥＵ）諸国は、中国製電気自動車（ＥＶ）への追加関税を支持するかどうかで揺れている。中国が広範な報復措置を警告する中、ＥＵにとって過去最大の貿易案件で支持を形成する難しさが浮き彫りになっている。
13万人を笑顔にさせた〝最高にアホの食べ物〟がアホすぎて最高 「美しい」「おいしいし、うれしい」と話題に
日産自動車とホンダは車を制御する車載ソフトウエアを共通化する方向で検討に入った。自動運転など次世代車の基盤となる技術で、共通化することで開発コストを抑えて実用化を急ぐ考え。整備が遅れている充電器の設置などでも連携し、電気自動車（EV）の競争力を高める。両社は詰めの協議を進めている。車の制御を担う基本ソフト（OS）などを両社で共同開発するとみられる。膨大な開発費がかかるため、共通化して両社の車両
日系４社がプラス ４～６月期の米新車販売―ＨＶ需要追い風 時事通信 外経部2024年07月03日05時22分配信 横浜の港で乗船を待つ輸出向け新車＝２０２０年１２月、神奈川県（ＥＰＡ時事） 【ニューヨーク時事】日本の自動車メーカー６社が２日発表した２０２４年４～６月期の米新車販売台数は、合計で前年同期比４．７％増の約１５１万台だった。ハイブリッド車（ＨＶ）需要の高まりを追い風に、日産自動車と三菱自動車を除く４社がプラスとなった。 新車販売、１３．２％減 ダイハツ不正響く―２４年上期 トヨタ自動車は主力の「ＲＡＶ４」や「カローラ」がけん引し、９．２％増の６２万１５４９台。ＨＶについては米国で約５割のシェアを握り、「市場の成長ペース以上に売り上げが伸びた」（担当者）という。 ホンダは２．７％増の３５万６４５７台。「ＣＲ―Ｖ」など人気車種のＨＶモデルが好調だった。日産は、主力スポーツ用多目的車（
ホンダと日産自動車は、車載OSと呼ばれる車の制御を統合的に行うソフトウエアを新たに開発し、共通化する検討を進めていることが分かりました。今後、重要性が増す分野でライバルメーカーが手を結ぶことで、世界での競争力を高めるねらいです。 ホンダと日産自動車は、ことし3月、車の電動化などの包括的な協業に向けて検討を始める覚書を結び、具体的な協議を進めてきました。 関係者によりますと両社はその一環として、車を制御するソフトウエアを共通化する検討を進めているということです。 従来、個別に制御してきた機器を統合的に制御できる車載OSを新たに開発し、さらに、アクセルやブレーキなどの装置や、運転支援システムなどをつなぐ基本的な設計についても共通化する方向です。 EV＝電気自動車や自動運転技術などによって車の制御が複雑になるなか、アメリカのテスラや中国のBYDはすでに車載OSの実用化で先行しています。 ホンダと
林道で「怪しい車」 中から男女4人の遺体と燃えた練炭見つかる 東京・檜原村 | 国内 | ABEMA TIMES | アベマタイムズ
東京・檜原村で、車の中から10～40代とみられる男女4人の遺体が見つかりました。車の中には燃えた練炭があり、警視庁は集団自殺の可能性があるとみています。
日本で「前向き駐車」が一般的なのはなぜ？ 日本ではクルマを駐車場に止める際に、前向きに駐車するよりもバックで駐車する人が多いことでしょう。 一方、欧米諸国では前向き駐車が主流となっています。 日本ではなぜバック駐車が広まったのでしょうか。 街中の駐車場を見てみると、商業施設などで「前向き駐車をお願いします」と書かれた看板があるところを除き、ほとんどの場所ではバック駐車が一般的です。 バック駐車は前向き駐車と比べて出庫時の視界が広く、他の車両や歩行者との接触事故を防ぐ効果があるといいます。 このことから日本の交通教則「交通の方法に関する教則」の第5章「自動車の運転の方法」には、バックでの発進は危険であるため、車庫などに駐車する際にはバックで駐車しておくことが推奨されているのです。 また、自衛隊や警察などの公的機関でも、車両をバック駐車することが指導されています。 一方で、アメリカやイギリス、
新型ジープ？「いいえトラックです」 屋根も窓ガラスもドアも無ぇ!? 使い方を教えてくれた怪しいマスク男 | 乗りものニュース
フランスで開催された武器見本市「ユーロサトリ2024」に運転席丸出しの不思議な“トラック”が展示されていました。軍用車のような出で立ちですが、有名メーカーが出展したあくまで“トラック”だそう。一体どういう車両なのでしょうか。 乗員防護とは真逆の最新トラック 今年（2024年）6月にフランスのパリで開催された防衛見本市「ユーロサトリ2024」にて、スウェーデンのトラックメーカーであるスカニア社が、オープントップ（露天）タイプの風変わりな新型“トラック”を展示して話題になりました。 車両は前後2軸4輪のトラックで、タイヤは大口径のオフロードタイヤを装着、車体と地面のクリアランスは大きくとられ、最低地上高を高くすることで悪路走破性行を向上させた形状になっています。一方で、運転席と荷台は、ルーフからフロントガラスやドアまで一切なく、100年前のトラックかというほど、ボンネットから上が見事にない状態
2024年6月26日（現地時間）、ブガッティの親会社として、また超高性能フル電動スーパーカー「ネヴェーラ」で日本でも知られるクロアチアの「リマック（Rimac）」が、同社のグループ企業として「Verne（ヴェルヌ）」を立ち上げ、2026年までにクロアチアを皮切りにロボタクシー事業を開始することを正式に発表した。新事業に使用されるロボタクシーは2人乗りで、リマックの工場で生産される。（タイトル写真はヴェルヌのロボタクシー） 既存車の改造ではなく無人運転前提の専用設計SF小説の古典的名著「海底二万里」の著者ジュール・ヴェルヌ（Jules Verne）にあやかった新会社の母体は、2017年にリマック・グループの一部門として設立されたProject 3 Mobilityである。リマックと同じくクロアチアのザグレブを拠点に、ロンドンにも研究開発センターに置いて、ロボタクシーおよびそれを利用した商用サ
ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa 成田空港近くの駐車場で高級車が大量盗難 ↓ 千葉県警「安いパーキングを探すと良いよ」 ↓ スタッフ20人で500ヶ所以上を捜索 ↓ 無事全車発見 盗難車はやっぱり初動でコインパーキングを探すのがいいのか pic.twitter.com/IsgTxvPj7W
米電気自動車（EV）大手、テスラの世界販売台数の伸びが半年間で初めてマイナスとなった。主力市場の米国はEVの普及が遅れ、より値ごろ感のあるハイブリッド車（HV）の販売比率がEVを上回る。脱炭素を進める主要国でもEV以外の選択肢が広がる中、世界大手で唯一EVに特化してきた「テスラモデル」は岐路に立っている。2日発表した4〜6月期の販売台数は前年同期比4.8%減の44万3956台と初めて2四半期連
装甲車を超えた!? ランクル“防弾仕様”がスゴイ！ 手榴弾にも耐える!?「とにかく300系がベスト」な理由 | 乗りものニュース
パリで開催の軍事見本市「ユーロサトリ2024」で、フランス特殊部隊のデモンストレーション展示がありました。そこで使用されていたのが大型SUV「ランドクルーザー」の装甲車。メーカー担当者いわく、同車がベストなんだそうです。 特殊部隊も愛用するランクル 「ランクル」の愛称で広く知られるトヨタの4輪駆動車「ランドクルーザー」。一般的には高級SUVのブランド車種として認識されていますが、クロスカントリー車として必須の高い走行性能と優れた耐久性を持っていることから、極地や紛争地帯などでも極めて高い評価を受けています。 その性能は、民間だけでなく外国政府や国際機関などからもお墨付きを得ているほどで、中にはなんと警察組織や軍隊といったちょっと荒っぽい組織まで含まれます。 フランス国家憲兵隊の特殊部隊であるGIGN（ジイジェン：国家憲兵隊治安介入部隊）もランクルの価値を認める組織のひとつです。GIGNは主
雙龍・ムッソー - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "雙龍・ムッソー" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2018年12月） ムッソー (MUSSO、무쏘)は、韓国のサンヨン自動車が製造・販売している自動車である。韓国版記事によると車名の由来は韓国語でサイを意味する｢무소｣から来ているとされ、実際初代の車名ロゴの｢M｣からはサイの角らしきものが生えている。 歴代モデル[編集] 初代 (1993-2011年)[編集] ムッソー ムッソー・スポーツ
ツール・ド・フランス取材歴30年のスポーツジャーナリスト。自転車をはじめ、卓球・陸上・ボート競技などを追い、東京中日スポーツなどで執筆。日本国内で行われる自転車の国際大会では広報を歴任。著書に『シマノ～世界を制した自転車パーツ～堺の町工場が世界標準となるまで』（光文社）。2013年6月18日に講談社現代新書『ツール・ド・フランス』を上梓。青山学院大学文学部フランス文学科卒。 Lifestyle Analysis キャリア・スキル、ライフ、社会、健康、教養など、ビジネスパーソンのオフビジネスを豊かにする最新情報をお伝えする。 バックナンバー一覧 20年前は14万円！歴史的円安の今年は…… 現在開催中のツール・ド・フランス2024を取材する際に重要な機材は3つ。パソコン、通信環境（スマホ）、そして足となるクルマだ。このうちクルマだけが現地で用意することになるのだが、いっそのこと買ってしまえと考
中国ＢＹＤ、4─6月ＥＶ販売21％増 テスラとの差縮小か
中国の自動車メーカー、比亜迪（ＢＹＤ）は第２・四半期の電気自動車（ＥＶ）販売台数が２１％増加し、米テスラとの差を縮める見通し。写真はＢＹＤ車とその横を歩く人。イタリア・ミラノで３月撮影。（2024年 ロイター/Claudia Greco/File Photo） [北京 ２日 ロイター] - 中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）(1211.HK), opens new tab(002594.SZ), opens new tabの第２・四半期の販売台数は２１％増加した。減少が予想される米テスラ(TSLA.O), opens new tabとの差を縮める見通し。
引っ越しをしたときのOSS（自動車関連保有手続きのワンストップサービス）での手続き方法を説明する｜YasunobuOkamoto
OSSって事はオープンソースソフトウェアだな、と思った方、そう思うのは当然とは思いますが、今回は違う話です。 今回は日本における車検証記載変更などに使われる行政サービス、自動車関連保有手続きのワンストップサービス（OSS）の解説です。 なんでいきなり前回までSREやらコンサルやらの話をしていたIT屋がこんな話を、と言うことですが、 引っ越しでOSSを利用する ↓ 手続きで四苦八苦する ↓ この手順どこかに残しておきたい ↓ じゃあnoteに残そう ↓ まあこのアカウントならIT以外のことも書くと宣言してるからいいか という流れで書いてみる事にしました。 なお、本記事で全てを説明するので、申し訳ないですが長いです。 そもそもOSSとは？OSSとは自動車保有関連手続きのワンストップサービスの略です。 自動車取得関連の手続き、もう少しくだいて言うと車検証の発行、更新などに関わる手続きをオンライン
車の水はねや泥はねで訴えることは可能？損害賠償請求できる可能性を解説 | ダックス glassStyle(グラススタイル) 公式サイト
ホンダN-BOX、未使用車を中古に大量流出・・・
本田技研工業（ホンダ）の人気軽自動車「N-BOX」は今期も国内新車販売台数で第1位となるなど売れ行き好調と伝えられるが、一方では人気に陰りがみられ始めているとの指摘もある。相反する情報が流れる理由はどこにあるのだろうか。 現行型N-BOXの新車価格は、N-BOX 2WDの164万8900円～N-BOXカスタムターボコーディネイトスタイル2トーン4WDの236万2800円となっており、予算200万円以上が必要となっている。そんなN-BOXのライバルが、同じホンダから2024年3月に登場した。それがコンパクトSUVの「WR-V」だ。 インドで生産され輸入されているWR-Vの新車価格は、Xの209万8800円～Z＋の248万9300円と、現行型N-BOXとバッティングしている。このリーズナブルな価格設定がユーザーに支持され、発売から約1カ月で月販販売台数4倍以上の約1万3000台の受注をしている
テスラの会長に言い分を聞く「私はイーロン・マスクのお目付け役ではない」 | マスクの巨額報酬を巡って、会長が語ったこととは？
テスラは2024年6月に開催した定時株主総会でイーロン・マスクCEOの560億ドル（約8兆8000億円）の巨額報酬案を承認した。報酬額は米国で史上最高額となる。一方、この巨額の報酬を巡っては米国デラウェア州の裁判所が無効との判断を下し、そのゆくえが注目されていた。株主総会を前に、テスラのデンホルム会長に英紙が単独取材。これまであまりメディアの前に登場しなかった彼女は、イーロン・マスクの巨額報酬についてどう語ったのか。 イーロン・マスクをどう思っている？ テスラの会長でシドニー在住のロビン・デンホルムは、CEOであるイーロン・マスクの予期せぬツイートで目覚めることに慣れている。「もし私に魔法の杖があれば、ツイッター（X）なんて消してしまうのに」と、彼女は本紙「フィナンシャル・タイムズ」のインタビューで冗談を飛ばした。 マスクがXに投稿する挑発的な発言は、規制当局や政府とのトラブルを引き起こす
スペース効率を追求したらミッドシップとなり、そのためにエンジンを横倒しにする。トヨタ・初代エスティマの2TZ-FE型エンジンのユニークさをご紹介しよう。 まだ日本で「ミニバン」という言葉が広まる前、ワンボックスと呼ばれるクルマの多くはキャブオーバ型のメカニカルレイアウトであり、スペースユーティリティを求めるために走行性能は二の次という状況だった。そこでトヨタは、ワンボックス車のユーティリティとドライバビリティを両立するためにミッドシップレイアウトを考案、実現させたのがプレヴィア／エスティマである。 エスティマのパワートレイン／ドライブトレイン。写真は4WD車で前後トルク配分はLSDを備えたビスカスカップリングが担う。 車両中央にパワートレインを載せれば旋回時のヨーモメントを小さくすることができ、ハンドリングの負担を減らせる。しかし床下に収めるためには全高を抑えなければならない。水平対向エン
「身辺に気をつけな」直撃に記者を脅迫！ 国民民主党・玉木雄一郎代表の弟が「3000万円持ち逃げ」 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]
![「身辺に気をつけな」直撃に記者を脅迫！ 国民民主党・玉木雄一郎代表の弟が「3000万円持ち逃げ」 - Smart FLASH/スマフラ[光文社週刊誌]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/e4b48b61999e04eca3d909e35366b0eea55b2691/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdata.smart-flash.jp%2Fwp-content%2Fuploads%2F2024%2F06%2F30230450%2Ftamaki_thumb.jpg)
軽より小さいマイクロモビリティは日本で明らかに失敗！ 原因は「日本には軽自動車があるから要らない」じゃなかった (1/2ページ) この記事をまとめると■日本には軽自動車をベースとした超小型モビリティというカテゴリーがある ■国内で販売されているのはトヨタC+podのみだったが2024年夏に販売を終了する ■日本の超小型モビリティはスタート地点を誤りその後もボタンのかけ違いが続いている 日本自慢の軽自動車をベースに超小型モビリティを作るも…… EVシフトが勢いを失い、代わりにハイブリッド車が盛り返しつつある現在。そもそも日本では発電のほとんどか火力なので、EVにしてもカーボンニュートラルにならないという主張もある。でもその前に、大事なことを忘れてはいないだろうか。 そもそもクルマは数ある乗り物のなかでも、ひとりあたりのCO2排出量が多い。原因のひとつが、乗用車の平均乗車定員が平均1.3人であ
トヨタ系「下請けいじめ」発覚－それでも終わらぬヒロイック・ビジネス・ファンタジー - プロレスリング・ソーシャリティ【社会・ニュース・歴史編】
6月30日、公正取引委員会は、トヨタ系企業がその下請け約50社に無償で金型を保管させたことについて下請法違反を認定し、再発防止勧告を行う方針であると報道された。 その違反は30年に及ぶものもあり、トヨタ側は違反を認め、被害額（倉庫保管料など）全額を下請け企業へ支払う見通しだという。 なお、これについての取材に、このトヨタ系企業とトヨタ本社は、「お伝えすることはない」と答えたそうだ。 （⇒ 読売新聞 2024年6月30日記事：トヨタ系、下請け50社に金型を無償で長期保管させる…最大30年・被害総額は数億円の可能性） さて、トヨタと言えば、この経済低落・国際競争力弱体化しているとされる日本にあって「例外的な」エクセレント・カンパニーであり、人によっては「日本の誇り」とさえ見なされている。 カンバン方式として有名なトヨタ式生産方法をはじめ、トヨタという企業そのものが他の企業の「手本」であるともさ
トラックの荷台などに広告を掲示する宣伝車の規制が30日から拡大され、都内を走行するすべての車でLEDで映像を流すなどの広告が禁止されることになります。 トラックの荷台に広告を掲示する宣伝車について、都は、条例などで都内ナンバーの車両のデザインを規制しています。 ただ、派手な色や過度な光を伴う都外ナンバーの車が都内の繁華街などを走り、景観や交通への影響が問題になっているとして都は条例の規則を改正し、30日から規制が拡大されました。 規制の拡大により、都外ナンバーも含めた都内を走行するすべての広告宣伝車を対象に、LEDで映像を流すなどしてほかの運転手の注意力を著しく低下させるおそれのある広告は禁止されるほか、区市町村に、走行ルートを示して許可を受けることや、業界団体によるデザイン審査などが求められます。 都はホームページに改正した規則について説明する動画を公開したり、申請に必要な書類などを掲載
中南米では2024年に入ってから中国製電気自動車（EV）の販売台数が急増しており、ブラジルでは24年1～4月の販売台数が8倍に増加した。 ブラジルの政府機関や業界団体のデータによると、24年1～4月の中国製乗用車の対ブラジル輸出額は372.4％増の7億6200万ドル（約1200億円）となり、過去最高を記録した。中国製EVのブラジル販売台数は前年同期比8倍の4万8000台に達し、ブラジルに輸入されたEVの36.2％を占めた。 EVは現在、中国の対ブラジル輸出で第4の柱となっている。ブラジルでは23年、比亜迪（BYD）、奇瑞汽車（Chery）、長城汽車（Great Wall Motor）の販売台数が急増した。24年4月のコンパクトカーの登録台数では、BYDの車種がトヨタのカローラを上回ったという。 BYDは24年3月18日、ブラジル東部のバイーア州カマサリ市で建設を進めている大型生産拠点への総
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