「今の日本は頑張ろうという気になれない」「ジャパンラブの私が日本脱出を考えているのは本当に危ない」――。 トヨタ自動車（以下、トヨタ）の豊田章男会長が報道陣に向けて発したこれらの心情を巡って、ネットやSNSではバチバチのバトルが過熱している。 発言に好意的な皆さんは、自動車メーカーが日本政府から嫌がらせのような規制をされていることなどを挙げて、理不尽な「トヨタイジメ」をやめるべきだと訴える。 『ITmedia ビジネスオンライン』で自動車ジャーナリスト・池田直渡氏が2023年の年初に寄稿した「トヨタは日本を諦めつつある 豊田章男社長のメッセージ」という記事もあらためて注目され、日本政府が表明した「2035年までに電動車100％（純ガソリン車販売禁止）」が、トヨタの戦略と大きく食い違うことを理由とする人もいる。また、豊田会長がこの発言の際に報道陣に対して「もうちょっと正しい事実を見て、評価し
普通免許で運転できる250ccトライク「APtrikes250」が70万円台にて今秋発売！ | 最新バイクニュース-バイクのことならバイクブロス
株式会社カーターから、普通自動車免許（AT可）で運転できるトライク「APtrikes250」が2024年秋ごろ発売される。同車両は ZONGSHEN 製の水冷エンジンを採用し、出力や耐久性を向上。従来モデル「APtrikes125」より登坂や長距離走行にも適したモデルとなっている。車両本体価格は70万円台を予定している。 APtrikes250（250cc モデル） 「普通自動車免許 OK」「保険・税金が安い」「車検不要」という利便性の高さから、リリース開始より現在まで累計1000 台以上の販売実績のあるAPtrikes125。この度、輸入販売元の株式会社カーター（本社：神奈川県相模原市、代表 中村 聖士）は250cc エンジンを搭載する「APtrikes250」を2024 年秋ごろ、車両本体価格70 万円台にてリリースを予定。 APtrikes125（125cc モデル）での走行において
トヨタ自動車豊田章男会長の「今の日本は頑張ろうという気になれない」という発言が話題になっている。メディアの囲み取材で語った発言が切り取られ、拡散したことで、SNSや一部メディアで議論が広がった。そのうちいくつかで「国交省批判、日本批判ではないか」という論調にまで発展しているが、しかし、豊田会長の発言とその文脈を読むと、「メディア」へ向けた言葉であることが分かる（そのメディアが曲解して拡散の一部を担っているのだから目も当てられない…）。トヨタを中心とした自動車産業が日本経済の大黒柱であることは大前提として、この発言はどういう文脈で出てきたものか、真意はどんなところにあるのか、以下、状況の整理と、自動車情報専門メディアとしての見解を記します。 文、写真／ベストカーWeb編集部 ■「強いもの」を叩くよりも、「その力をどう使うか」を考えてほしい まず簡単に、今回の発言の状況を整理する。 今回話題と
豊田章男氏の"警告"に世界がようやく気付いた…EVメーカーの｢ハイブリッド車投入｣が相次いでいる理由 ｢消費者が欲しがる車｣がEVとは限らない
テスラが減速し、日本車メーカーの伸びが目立つ 2024年1～6月期、世界の自動車産業の構図はやや変化した。これまで世界のEVシフトの象徴的存在とみられてきた、米テスラの販売は減速傾向が鮮明化した。それとは対照的に、中国勢のEVメーカーは相応の好調さを維持している。また、ハイブリットに強いわが国自動車メーカーの米国販売は増えた。 航続距離の延長や二酸化炭素の排出削減の点から、新興国でもハイブリッド車（HV）やプラグイン・ハイブリッド車（PHV）の需要は増加傾向だ。特に、中国メーカーはPHVのラインナップを急ピッチで増やしている。電動化の手段はEVだけではないともいえる。 今後、エンジン車、HV、PHV、EV、燃料電池車（FCV）などをめぐる日米欧中の自動車メーカーの競争は激化するはずだ。中国の過剰生産から自国の雇用を守る姿勢を示すため、米欧の政府が中国製電動車に追加の関税を課す可能性も高まる
【日下部保雄の悠悠閑閑】最小ミニバンに乗った
アメリカ人が見た低価格で安全な自動車メーカー４選・ほぼ日本車‼ - 限界ギリギリのサラリーマンのセミリタイアを目指す海外経済・投資・雑記です。
4 Car Brands With the Most Reliable Safety Features That Won’t Break the Bank 自動車はアメリカでは無くてはならない必需品です。金融や投資サイトのGobankingratesにタイトルの通り4社の自動車メーカーが出ていて、4社中3社が日本メーカーだったのでまとめてみました。 その前に、予備知識として昨年、全米で売れた25車種のランキング(CarARandDRIVER)による）を見てみたいと思います。その方が、自動車メーカーの位置付けも分かりやすいかと思います。ちなみに1位は写真の通りフォードのトラックでした。車体価格のみで4万ドル（640万円）から8万ドル（1,280万円）です。 自動車売上ランキング25位 25位・・・ Ford Escape(140,968台販売) 24位・・・スバル・フォレスター(152,56
ユーザー車検は、安いね～！
みなさま こんばんは 投資郎です。 今日は、株式市場はお休み～ って事で姉妹ブログとほぼほぼ同じ記事を載せておきます。 先日、2年に一度のビッグイベントである私の愛車（21年落ち 2.4Lのアコード）のユーザー車検をしてきました。 先々週のうちに、自動車検査インターネット予約システムで予約をして本日がその実施日です。 3ラウンド（13：00～14：15）に予約が取れました。 受付開始が12：45～なので、その前に所沢自動車検査登録事務所に着くように行きました。 2年前は、B棟ー７番窓口で予約確認を済ませてから車検に必要な用紙を3枚受け取ったのち、A棟に行って自賠責の更新と重量税などを支払い、再びB棟ー７番窓口で受け付け手続きをしてから、レーンに並ぶって動きでしたが。。。 今回は、まず勝手に車検に必要な用紙3枚をB棟ー７番窓口横に設置してあるPCとプリンターから取り出し、Ａ棟で自賠責と重量税
トヨタ自動車の本社（「Wikipedia」より） トヨタ自動車の豊田章男会長は18日、報道陣を前に「（自動車業界が）日本から出ていけば、大変になる。ただ、今の日本はがんばろうという気になれない」「“ジャパンラブ”の私が日本脱出を考えているのは本当に危ない」「日本のサイレントマジョリティーは、自動車産業が世界で競争していることに、ものすごく感謝していると思う」と発言（「朝日新聞」記事より）。これを受け、トヨタが本社をはじめとする主要拠点を日本から海外へ移転させることを検討しているのではないかと注目されている。豊田会長の発言の真意は何か。また、もしトヨタが主要拠点を海外に移転させた場合、日本経済にどのような影響をおよぼすのか。専門家の見解を交えて追ってみたい。 型式指定の認証不正問題が発覚したトヨタ自動車。不正があった3車種は、国土交通省による型式認証の基準適合調査が行われている関係で8月末ま
【週次資産状況】2024年第29週・円高株安で気を遣いがちな展開ですが、淡々と仕込むのみ... - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠です。 本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます Twitterやってます。日々投資の日常（時々毒）を呟いているのでフォローお願いしまーす🐸 Follow @syokora11_kabu 皆さま、1週間どうもお疲れ様でした。 夏本番。暑さも厳しくなってきましたね。 くれぐれも体調管理にはお気をつけくださいませ。炎天下の積み込み中に動悸息切れ、目の前に星がちらついた私が言っても説得力ありませんが（笑） さて、アメリカでは先週末の銃撃事件以降大統領選挙における「確トラ」が進み、早くも彼の一挙手一投足がマーケットに与える影響というものを感じつつある今日この頃です。数年前にSNSで猛威を振るっていた "トランプ砲の飛び交う戦国時代" がまたやってくるかと思うと妙なワクドキ（？）が抑えられません。 さて、今回はどうなりますことやら。 それでは2024年第29週（7月3週）時点、毎週末
日本語は外国人話者にとって難しすぎるので、新しい簡易日本語「Japhalbet」をAIに作ってもらった（CloseBox） | テクノエッジ TechnoEdge
仮想的なシステムであり、実際の普及は想定されていない。 言語学習や異文化コミュニケーションのツールとしての可能性がある。 結論ローマ字運動とJaphalbetは、どちらも日本語の表記をラテン文字化する試みという点で共通していますが、その目的、アプローチ、そして想定される使用範囲に大きな違いがあります。ローマ字運動が日本の近代化と識字率向上を主眼としていたのに対し、Japhalbetは国際的な日本語学習とコミュニケーションの促進を目指しています。 また、ローマ字運動が日本語の文法構造をほぼそのまま維持したのに対し、Japhalbetはより大胆な文法の簡略化を提案しています。これは、Japhalbetが非日本語話者にとっての理解のしやすさを重視しているためです。 結果として、ローマ字運動は日本社会に一定の影響を与え、特に技術分野での応用を見出しましたが、Japhalbetは現時点では理論的な提
GMまでもが電動化計画の未来について否定的な見解を示し、CEO自らが「来年に100万台を販売するという計画は達成できそうにありません」とコメントする事態に
GMはまだ「EVの販売が好調な部類」ではあるが なお、現在はメルセデス・ベンツやフォルクスワーゲンほか多くの自動車メーカーがEVの需要後退を理由に電動化計画の見直しを表明しており、GMもその例に漏れないということになりそうですが、シボレー、キャデラック、GMCの各ブランドからすでに複数のモデルが販売されており、とくにキャデラックにおいては2024年第2四半期の新車販売のうち19％がEVで占められているというので、他社に比較すると「まだ好調」な部類なのかもしれません。※GM全体ではEV販売が横ばいではあるが、少なくとも減ってはいない そしてメアリー・バーラ氏はこれまでとは方針を転換し「2027 年までに、市場のニーズに応えるため、新しいプラグインハイブリッド車を導入する」とも述べ、これによってGMは”より厳しい排出ガスおよび燃費基準を満たす”とも。 加えて、GMは別途「2035年に乗用車セグ
日本の軽トラ、米国でブーム 幅広い層に人気の理由は
軽トラの仲介を手掛けるＯＩＷＡが日本から仕入れ、カスタマイズしたホンダ「アクティ」１９９５年モデル/George Zotos/Oiwa.co/OiwaGarage.co （ＣＮＮ） 車体の全長はフォードの「Ｆ―１５０」の半分ほど。米国の標準的なピックアップトラックに比べると、軽トラックはまるでおもちゃのように見える。だがそれほど小さな車が米国で驚くほどの人気ぶりを見せている。 日本の軽トラック（軽トラ）の米国での販売台数は過去５年で３倍に増え、日本中古車輸出業協同組合によれば、昨年だけで約７５００台が米国へ輸出された。 専門家は軽トラ人気について、ピックアップトラックが大型化して平均価格が急騰する中で、家計の苦しい米国人の大型トラックに対する反発が背景にあるとみる。 だがそのカルト的人気は、所有者やファンのネット上の行動の方に表れているかもしれない。 インスタグラムのページ「ケイトラック・
EVが登場して数年経つわけだが、実際にEVに乗っている人ってどれくらいいるのだろう。 近い将来、ガソリン車は無くなってEVに完全移行するという話もある中で、EVに乗り換えるべきなのか、とても悩む。 自分の周りの人でもEVに乗っている人は少しずつ増えてきているようにも感じる。 ただ、それでも世界に比べると日本って全然普及してなくない？とも思う。 自分はEVアンチというわけではないが、 日本でのEVが世界に比べて普及していない理由とかを調べてみて、メモとしてここにまとめてみた。 （有識者の方いましたら、認識が誤っている点や他の意見など、色々と指摘をいただけると嬉しいです。） 日本でEVが普及しない主な理由1．車両価格が高いEVの価格はガソリン車やハイブリッド車と比べて高い。 →安いEVも少しずつ出てきてはいて、さらに購入者への補助金などもある模様 2．充電インフラの不足特にマンションなんかでは
米国図書館協会（ALA）のレファレンス・利用者サービス協会（RUSA）の部会Sharing and Transforming Access to Resources Section（STARS）に設けられている国際ILL委員会により、国際的な図書館間貸出し（ILL）に関する2023年調査報告書（2024年4月19日付け）が、ALAのウェブサイトで公開されています。 同調査は2007年に初めて実施されて以降4年ごとに実施されており、2023年調査は5回目に当たります。2023年調査はアンケート形式により世界規模で実施されました。調査に協力した国際図書館連盟（IFLA）の七つの公用言語全てで実施された初の調査とあります。 45か国から269の回答があり、報告書では結果がまとめられています。結論では、国際ILLの状況は依然として活発であるものの地域的な偏りなどが見られること、輸送コストの高騰や国
【速報】ロイター通信によると、トランプ氏は「就任初日に電気自動車推進を終わらせる」と述べる 2024年07月19日11時09分配信 ロイター通信によると、トランプ氏は「就任初日に電気自動車推進を終わらせる」と述べる（ミルウォーキー時事） 〈アメリカ大統領選挙2024 関連ニュース〉 ニュース速報 コメントをする 最終更新:2024年07月19日11時09分
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
2024年に入ってから、クラウドサービスを利用する企業の不正アクセス被害の発表が相次いでいる。その中で、要因として「アクセスキーの悪用」を挙げる事例が目立つ。 トヨタモビリティサービスは2024年2月16日、同社が提供する社用車管理のクラウドサービス「Booking Car」が不正アクセスを受け、データを削除され利用者の個人情報が流出した可能性があると発表した。同サービスで利用する米Amazon Web Services（アマゾン・ウェブ・サービス）のクラウドサービス「Amazon Web Services（AWS）」にアクセスキーを使って侵入されたと見られる。アクセスキーはクラウドサービスの認証情報だ。 アクセスキーを悪用した不正アクセス被害が明らかになると、X（旧Twitter）などのSNSには「アクセスキーを安易に使うと被害に遭う」「アクセスキーの使用はシステムの穴になる」といった批
人と向かい合おう！エンジニアリングマネジャーに限らずおすすめできる「エンジニアリングマネジャー入門」を読んだ - kakakakakku blog
2024年7月14日に出版された新著「エンジニアリングマネジャー入門」を読んだ📕 本書は「人と向かい合う」ことにフォーカスしていて，エンジニアリングマネジャーがどんなことを日々考えて，どんなことに日々対処しているのかという実践的なノウハウがまとまっていた．著者が Google をはじめとした多くの組織で実践してきた体験談がベースになっているからこその説得力も感じられる一冊だった💡 エンジニアリングが好きな私たちのための エンジニアリングマネジャー入門 作者:サラ・ドラスナー日本能率協会マネジメントセンターAmazon 本書は翻訳を担当された @iwashi86 さんに送っていただいた❗️活動量の多さと影響力の広さに驚きです🎉 出版おめでとうございます〜 ＼( 'ω')／ 7月14日に出版される「エンジニアリングマネジャー入門」を翻訳された iwashi-san に送っていただきました
自動車雑誌の編集者を経て、23歳でフリーランスのジャーナリストに。20代後半からは富士フレッシュマンレースなどに7年間参戦。現在は自動車雑誌やインターネット媒体を中心に執筆活動を行っている。フォトジャーナリストとしても活動中。国内自動車メーカーによる安全運転講習会・試乗会のインストラクターも務める。 それって本当？クルマの「当たり前」 今の教習所では、クルマのハンドルの持ち方は「10時10分」が正解ではなくなっている。騒音問題に配慮し、救急車のサイレンの「音の出方」は昔から変わっている。道を譲ってくれた車に感謝の意を示す「サンキューハザード」は、道路交通法で規定されたハザードランプの用途とは異なる――。 こうした知識を、あなたは知っているだろうか。 経験豊富なモータージャーナリストが、自動車を巡る定説や、世の中の「当たり前」になっている交通マナーに疑問を投げかけ、正しい情報を提示していく。
ようやく今年度の新NISA「成長投資枠」を埋め切りました。その内訳は... - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠です。 本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます Twitterやってます。日々投資の日常（時々毒）を呟いているのでフォローお願いしまーす🐸 Follow @syokora11_kabu 今年は新NISAが始まった、記念すべき年。 その認知度は、調査によって幅はあるものの凡そ60～80%くらい。流石に国民の間でもそれなりに浸透してきてるみたいですね。「つみたて投資枠」「成長投資枠」2つ合わせて年間で最大360万円分、総額ベースで1,800万円分もの投資元本で得た利益が生涯に渡って非課税になるという、近年稀にみる超絶太っ腹な政策！NISA使わずして資産形成為らず、といっても全く過言じゃありません。 そんな新NISA。 私もようやく今年度分の「成長投資枠」を、ほぼほぼ埋め切るに至りました。 今回はその購入記録を簡単に。 そもそも、年初時点で考えていた投資配分は、 生涯に渡って、
革新的な免疫療法が脳腫瘍との戦いに新たな希望を見出されている
米国のEV市場が復活か、4〜6月販売台数は前期から2割増 | Forbes JAPAN 公式サイト（フォーブス ジャパン）
電気自動車（EV）に関してはここ数カ月、バイデン米大統領に対してよりも否定的な見方が多く示されていた。EVの販売が激減し、EV部門は全滅するという考えは早すぎた可能性があることが新たなレポートからうかがえる。 自動車専門の米評価機関ケリー・ブルー・ブック（KBB）によると、今年第2四半期（4〜6月）に米国で販売されたEVは33万463台で、前年同期比11.3％増、前期比23％増だった。新車販売全体に占める割合は8％と過去最高だった前年同期の7.2％を上回った。 この販売増は、かつてEV部門の健全性を示す指標だったテスラの販売状況とは真逆だ。同社の第2四半期の販売台数は前年同期比で6.3％減少した。KBBのデータによると、同社は現在、米国におけるEV販売台数の49.7％を占めており、2022年の75％から下がっている。 「EV販売は予想を上回り、記録的な四半期となった。競争の激化で価格に下げ
今ではグーグルマップより使いやすい!? 人気上昇中の無料地図アプリ アップル純正「マップ」 の“現在の実力”とは | VAGUE(ヴァーグ)
今ではグーグルマップより使いやすい!? 人気上昇中の無料地図アプリ アップル純正「マップ」 の“現在の実力”とは CAR & BIKE / COLUMN / GOURMET & TRAVEL / LIFE & CULTURE 2024-7-15 writer 会田肇 「iPhone」のiOSに純正採用されているのがアップル「map（マップ）」です。無料地図アプリとしてはGoogleマップよりも使うユーザーは少ないといわれていますが、iOSのアップデートとともにアップル・マップも進化を続けています。いまの使い勝手はどうなのでしょうか。検証してみました。 iPhone標準の 無料で使えるカーナビ用アプリ 日本では、携帯電話所有者のうちスマートフィン（スマホ）の割合は、2024年1月の調査で97％だといわれています（NTTドコモ モバイル社会研究所調べ。以下同）。 初代iPhoneが登場したのは
【2024年7月】MYポートフォリオ 日米高配当銘柄の損益ランキングを月次公開！ - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠です。 本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます Twitterやってます。日々投資の日常（時々毒）を呟いているのでフォローお願いしまーす🐸 Follow @syokora11_kabu 本記事では、2018年より配当に特化して投資に取り組み、もっか税引後の手取りで年間200万円強の不労所得を得ている管理人しょこら＠が【2024年7月15日】時点で保有している全銘柄・損益をランキング形式で公開します。 ※毎月15日にデータを更新。 アメリカでは、今秋行われる大統領選挙を控え、先日の銃撃事件でのトランプ氏の力強い立ち振る舞いが話題になっています。「もしトラ」から「もうトラ」に風向きが定まった、と感じる方が多いみたい。 そして、投資をしている皆様の中にはそろそろ選挙後の相場の行方について考えを巡らし始めた方もいらっしゃることでしょう。かく言う私もその一人💦基本的には、大統領が
なぜこんなことに・・・。伝統のジャガーが苦境に立たされ「5モデルを廃止し、残るのはF-Paceのみ」。現在の自動車業界は戦略次第でその将来が大きく左右されるようだ
ジャガーはそのブランド力をフルに活かして再生を行うことができるCEOを連れてくるべき さて、販売の低迷が続くジャガーにつき、なんと「F-Pace以外のラインアップすべての生産を終了する」との報道。 これはジャガー・ランドローバー（JLR）CEO、エイドリアン・マーデル氏が投資家に対して語ったコメントとして報じられており、概要としては「ジャガーが完全電気自動車ブランドに移行するにあたり、利益率が”ほぼゼロ”のジャガー数車種の生産を中止する」というもので、別途ジャガー・ランドローバーの広報担当者の弁として「XE、XF、F-Typeに続き、E-PaceとI-Paceが生産中止になる」という話も聞かれます。 これからのジャガーはどこへ向かうのか なお、ジャガー・ランドローバーはかなり早い段階から電動化に取り組んでおり、特にジャガーは「所得と知識が高い富裕層」向けブランドへとシフトすることを狙ってい
If someone was making a list of the most important American companies today, it’s unlikely AT&T would be anywhere near the top. It’s large, but not notably so: it came in 32nd in the 2024 Fortune 500 ranking, just above Comcast and below Verizon. Its offerings are not unique: it’s just one of many companies providing phone, internet, and other communication services. By market cap, AT&T is less th
息子を車に乗せて運転席にまわりこむ3秒くらいの間に自動でロックがかかり閉じ込め状態に...→炎天下のためJAFを待たず救急隊を呼んで窓ガラスを割り救出
【週次資産状況】2024年第28週・経済指標＆為替介入に振り回されましたがトントン着地 - 【24/7】高配当株とかマイレージとか車とか【独り言】
しょこら＠です。 本日もブログをご覧頂き、ありがとうございます Twitterやってます。日々投資の日常（時々毒）を呟いているのでフォローお願いしまーす🐸 Follow @syokora11_kabu 皆さま、1週間どうもお疲れ様でした。 本当に湿度が高く、不快な日が続きますねー。 どうか体調管理にはお気をつけくださいませ。 私はというと、汗の滴り方がインフレ状態です。 荷積み中なんてきっと誰もがガチ引くレベル（笑） でも、汗をかくことって健康維持の上でホント良いことだなとつくづく感じています。シャワーを浴びてスッキリ、からの快食快眠。もうこれすごすぎ！クーラー病や夏バテなんて皆無、筋トレも出来てお金も貰えるし、個人的にはセミリタイアと親和性高い気がするんですけどねー（勤務頻度が過剰じゃなければ） では、毎週末定例の資産状況報告。 先週はなかなか激しい1週間でした・・・ 第28週：資産運
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『ユーロトラックシミュレーション2（ETS2）』の日本MODがリリース間近だがマジで作り込みが凄くて面白そう！「実写だと思った」「芸が細かい！」
リンク YouTube ETS2ライブ (ｱｰｶｲﾌﾞ）HORIのハンコンとPJがあれば幸せですね。 ハンドルカバーもいいのですが、やはり基本的な部分のシフトやボタン類、85k円の価格から考えても、異常なコスパだと思いますｗPJのほうは、連休いただいたので四国中央のガレージより奥に新たに物流団地を作成しました。場所的には川之江になります。 雰囲気もいいと思います＾＾【ProjectJapanは開発中です】製品の情... 1
ホントに“グーグルマップ”より使いやすい!? 日本の有名カーナビメーカーが本気で開発した最新「ナビアプリ」の実力は？ 無料版と有料版の違いとは | VAGUE(ヴァーグ)
ホントに“グーグルマップ”より使いやすい!? 日本の有名カーナビメーカーが本気で開発した最新「ナビアプリ」の実力は？ 無料版と有料版の違いとは CAR & BIKE / COLUMN / GOURMET & TRAVEL / LIFE & CULTURE 2024-7-12 writer 会田肇 カロッツェリア「サイバーナビ」や「楽ナビ」でおなじみのパイオニアが提供するスマホ向けカーナビアプリが「COCCHi（コッチ）です。2023年9月にサービスが始まった比較的新しいナビアプリですが、ダウンロード数が早くも40万件を 後発ながら有料プランの提供はアプリに対する自信の証？ パイオニアが提供するスマートフォン向けカーナビ用アプリ「COCCHi(コッチ)」の累計ダウンロード数が、初めて40万件を突破したそうです。 GoogleマップやYahoo!カーナビなど強豪が居並ぶ中、後発であるコッチがな
車の最新技術 更新日：2024.07.12 / 掲載日：2024.07.12 CNFのゲームチェンジが来た！【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 文●池田直渡 写真●トヨタ マスコミが喜んで使う「失われた30年」という言葉。そういう言葉に誘導されて、何だか未来がとても閉塞したものに思えてないだろうか。 そのせいか、この10年ほど「ゲームチェンジャー待望論」が幅を利かせている。みなさんもよくご存知の「EV」に始まり、バッテリーがなかなか進歩しないところで期待を集める「リン酸鉄バッテリー」。最近待望論が多いのは「全固体電池」あたりだろうか。 冷静になってみれば、どれもゲームチェンジャーとなるには決定打に欠けていた。EVはゲームチェンジャーとして多数派になるには鉱物資源が足りず、急速充電もいまだに採算を合わせるビジネスプランが生まれてこない。 リン酸鉄は地道にシェアを伸ばしているが、やはりゲーム
トヨタのショールームに展示された水素で走る「ミライ」＝愛知県豊田市/Akio Kon/Bloomberg/Getty Images （ＣＮＮ） トヨタ自動車の燃料電池車「ミライ」がパリオリンピックの公式車両に採用されたことに対し、学者や技術者など１２０人が連名で、撤回を求める公開書簡を発表した。 水素で走る車は排気筒からは二酸化炭素を排出しない。しかし世界の水素の９６％は今もメタンガスなどの化石燃料から製造されている。つまり、水素自動車のほとんどはバッテリー式の電気自動車（ＥＶ）に比べて汚染度が高く、従来のエンジン車よりも多少クリーンな程度にすぎない。 トヨタはパリ大会にミライ５００台と水素で走るバス１０台、ＥＶ車１１５０台を提供予定。ミライは水と有機化合物から抽出し、再生可能資源で生成した水素で走らせると説明している。 それでも公開書簡では、消費者が購入するミライには、地球温暖化の原因と
車の購入が初めての我が家、あの車種を選んだらいくらお金がかかる？ 費用を計算してみよう（維持費編） #くるまも - くるまも｜三井住友海上
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「トヨタが日本を見捨てたら、日本人はもっと貧しくなる」説は本当か
豊田章男会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」の本当の宛先は…メディアだった - 自動車情報誌「ベストカー」
スーパーフォーミュラ第4戦、瑶子女王殿下の記者会見全文 「スーパーフォーミュラがテレビで見られるようになってほしい」
鈴鹿8耐でカワサキの水素エンジンバイクがサーキットを走行
トヨタ会長、海外移転→日本脱出を示唆…国交省からのイジメ的行為に失望
スズキの技術戦略説明会で展示された、未来のクルマに向けた技術の断片を見る
電気自動車（EV）って日本で普及してるの？乗り換えた方がいいの？
国際的な図書館間貸出し（ILL）の2023年調査報告書が公開
【速報】ロイター通信によると、トランプ氏は「就任初日に電気自動車推進を終わらせる」と述べる：時事ドットコム
不正に揺れるトヨタ、会長「今の日本は頑張ろうという気になれない」：朝日新聞デジタル
レクサス、新型「LBX MORIZO RR」受注開始 レクサス初の6速MTも用意して価格は650万円から
相次ぎ発覚したクラウド不正侵入、悪用された「アクセスキー」の意外な流出元
なぜヤンキーは車高の低いクルマに乗りたがるのか？→専門家の考察が目からウロコだった！
スズキ、「エネルギー極少化」に向けた技術戦略発表 2025年以降バッテリEV投入や48Vスーパーエネチャージの開発など
Building the Bell System
f5ve - Underground 「Official MV」
【Nゲージ】車両に人形（フィギュア）を乗車させてみる。 - かわにょぶろぐ
CNFのゲームチェンジが来た！【池田直渡の5分でわかるクルマ経済】 | 中古車なら【グーネット】
パリ五輪の公式車両にトヨタの「ミライ」、学者や技術者が撤回要求