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労働と鉄道に関するsoramimi_cakeのブックマーク (8)

鉄道会社に鉄道オタクが採用して貰えない理由がコレらしい→「ゲーム業界でも聞く」「確かにコレは大事」
かげむしゃ @osamu_murai_san 本垢ではつぶやけないような内容をツイートするサブ垢。本垢→@ZanEngineer ※ツイートはすべてネタでありフィクションです。マジレス勘弁 x.com/search?q=from%…
soramimi_cake 2024/04/22
Twitterでもコミケでも鉄道現業職でヲタの人結構見るし、単に体育会的な体質の職場なのでヲタの中でもそういう気質のタイプしか入れないだけと思われ

鉄道

労働

ヲタク
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全国地方鉄道の半数が「運転士不足」、低賃金など背景に　国交省調査：朝日新聞デジタル
地方鉄道140事業者のうち、運転士が不足している事業者が半数の70事業者に上ることが、国土交通省の調査でわかった。背景にあるのは不規則な働き方や低賃金とされる。同省は2日、全国の鉄道事業者らを集め、初めての緊急対策会議を開いた。国交省は、大手を含む全国172の鉄道事業者を対象に昨年10月に調査した。現行ダイヤの運行に必要な運転士数が足りているかどうかを尋ねたところ、地方鉄道140事業者のうち、70事業者（50%）が「不足あり」と答え、27事業者（19%）が「過不足なし」、43事業者（31%）が「余裕あり」だった。 JRなど大手を含む32事業者では、「不足あり」と答えたのは7事業者（22%）に留まった。国交省は国家資格である鉄道の運転士の免許を取得できる年齢を現行の20歳から18歳に引き下げ、門戸を広げる方針だ。2024年度にも、国家試験の受験資格を定めている鉄道営業法の関係省令の改正を
soramimi_cake 2024/02/04
鉄道

労働
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【独自】「離れろ」感電した作業員の足・肩に火　ペットボトルの水で消火試みるも近づけず　「洋服が焼け落ちて…」目撃者語る緊迫の救助｜FNNプライムオンライン
1月23日、さいたま市で新幹線の停電の復旧作業中、線路上で起きた作業員の感電事故。イット！が新たに入手した5本の動画には、“助けたくても近づくことができない”という緊迫の救助の瞬間が映し出されていた。目撃者﹁肩が燃えているのは衝撃だった﹂線路の上に倒れているのは、感電した作業員の男性。その足と肩部分には火がついている。ペットボトルの水で消火を試みると、倒れている男性自身も手でもみ消そうとするが… この記事の画像︵9枚︶別の作業員2人がペットボトルの水で消火を試みると、倒れている男性自身も手でもみ消そうとする。しかし、隣の線路を電車が通り抜ける頃、作業員たちは火がついたままの男性から離れていったのだ。なぜすぐに火を消そうとしなかったのか。目撃者はこう証言する。目撃者‥ ﹁離れろ﹂とか言われて、︵消火を︶対応した方がそのあと離れていった。男性がどのように感電したのか、確認できて
soramimi_cake 2024/01/25
鉄道

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災害
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内房線上総湊～竹岡間感電死亡事故―根本原因の外注化ただちに撤回を（9/20千葉支社団体交渉）
動労千葉は9月20日、内房線上総湊～竹岡間での感電死亡事故について、ＪＲ千葉支社との団体交渉を行った。会社は、事故詳細や原因は﹁調査中﹂としているが、根本的な原因は業務外注化だ。﹁ＩＴ企業﹂化を掲げて鉄道業務をないがしろにする施策が安全を崩壊させている。ただちに外注化を撤回しろ！事故当日︵6月16日︶の時系列0‥01　　上総湊～竹岡間で線閉作業着手0‥25頃　白狐踏切で作業前点呼を行う0‥30　　佐貫町変電所～竹岡間変電所間のき電停止0‥37　　白狐踏切から軌陸車を搬入0‥40　　佐貫町～那古船形変電所間の信号高圧停止時刻。那古船形変電所の遮断器が開放にならず。0‥41　　停電責任者がシステムにより作業着手申し込みを行った。信号高圧が加圧状態だったが、システムは作業着手を受け付けた。1‥42　　工事指揮者から作業員が感電したと連絡があった組合　協力会社の社員が亡くなられた
soramimi_cake 2024/01/24
鉄道

労働
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東京―仙台・高崎間、新幹線終日運休　架線150メートル垂れ下がる：朝日新聞デジタル
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soramimi_cake 2024/01/24
↓鉄ヲタ"労災起こしても文句言うな!客も労働者も文句言わず鉄道会社様に感謝だけしてろ!"こうですか怖いです/まぁ、日本は衰退してんだからこういう事態を皆黙って受け入れろとかツイートしてバズ稼いでるのはいた。

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資本に迷惑かかるから
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JR西日本で法定時間超え勤務　ダイヤ作成業務の3人（共同通信） - Yahoo!ニュース
JR西日本は7日、ダイヤ作成の専用端末を用いた業務で8人について労使協定（三六協定）違反があり、うち3人は労働基準法の時間外労働の上限時間（月100時間など）を超過していたと発表した。また8人を含む計55人に賃金の未払いがあるとした。 1月に西日本旅客鉄道労働組合（JR西労組）から問い合わせがあり、社内調査で判明した。 JR西近畿統括本部によると、ダイヤ作成時に専用端末を用いて時刻や使用車両、担当乗務員を決めていた。この業務で2020年4月～今年1月、55人に計約3700時間、計約1300万円の賃金の未払いがあった。
soramimi_cake 2023/08/10
"2020年4月～今年1月、55人に計約3700時間、計約1300万円の賃金の未払い""8人について労使協定（三六協定）違反があり、うち3人は労働基準法の時間外労働の上限時間（月100時間など）を超過"

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労働
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就寝24時、仮眠4時間、費用3万…近鉄の子ども向け「駅のお仕事体験」企画、駅員の現実を叩きつけるリアリティっぷりに心配する声が続出
ありえい @Ariei2000 近鉄駅のお仕事体験就寝24時仮眠4時間 4時半起床費用子供3万子供に現実を叩きつけるリアリティイベントよくこんな企画思いつくな kintetsu.co.jp/all_news/news_… pic.twitter.com/wmJXx6UMWJ 2023-06-13 17:56:57
soramimi_cake 2023/06/16
先着2名(親子2組)様(なお既に〆切済みhttps://blog2.kintetsu.co.jp/ekichou/2023/06/in-255a.html)/これ実質同伴する親が体験したいやつじゃない?

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教育
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https://twitter.com/burubur56030897/status/1569559669949222912
soramimi_cake 2022/09/13
おや?この人右派労働運動出身(つまりストを打つ国労や動労や私鉄総連を叩いてた側の反共御用組合出身)じゃなかったっけ?自分達の過去をなかったことにして、随分都合のいい態度っすねぇ。

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味わい深い
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