考察と自動車に関するsotokichiのブックマーク (3)
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Appleが自動運転車プロジェクト﹁Titan﹂を断念したとのニュースが世界中に広まりましたが、その失敗の原因は、第1世代の製品から人々を驚かせようという意気込みが過ぎたことにあると、Appleの動向に詳しいBloombergのマーク・ガーマン記者は述べています。 Teslaを越えようとしたことが間違いだった？ Appleはこれまでにも何度も業界を変革するような革新的な製品を市場に投入してきました。iPhoneはスマートフォン市場に革命をもたらし、Apple Watchはスイスの腕時計市場に大きな影響を与えるほどの売り上げを記録しています。 しかし、自動運転車Apple Carに関しては、その見通しが誤っていたとガーマン氏は述べています。自動車市場は過去100年にわたり進化し続けており、複雑なサプライチェーンや多くの競合他社、そして何よりも必要な資本の量が異なると彼は指摘しています。Ap
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アップルが自動車作りに乗り出すというウワサになっている。結論から書くと無理だと思う。なぜか？ 自動車作りの本質はアップルの得意分野である制御系ではなく、大量生産にあるからだ。最もシンプルな構造を持つ日本の軽自動車を見ればよくわかる。 御存知の通り軽自動車は現在日本に於いて売れ筋になっており、魅力的なモデルを出せば相当の確率で売れます。なのにスバルは軽自動車の生産から撤退。マツダも軽自動車の生産に乗り出さない。すでに相当の台数を販売している日産ですら独自生産に踏み出さないほど。 参考までに書いておくと、日産が昨年販売した軽自動車の台数は24万台。つまり年間24万台規模では軽自動車を作る工場を維持できないということだ。どうして24万台も作って利益を上げられないのだろう。これは簡単なこと。自動車がクリアしなければならない条件は多岐に渡る。 アップルが作るのは電気自動車であれば排気ガス規制に代表さ
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KNNポール神田です！WSＪがAppleが電気自動車︵EV︶開発のスクープを報じた。 米アップルは、日産自動車やテスラ・モーターズ、ゼネラル・モーターズ︵ＧＭ︶などに対抗し、数百人体制で電気自動車︵ＥＶ︶の開発に取り組んでいる。米紙ウォールストリート・ジャーナル︵ＷＳＪ︶が2015年2月13日、関係筋の話として報じた。報道によると、この開発プロジェクトは﹁タイタン﹂と呼ばれ、自動車のデザインはミニバンのような形をしているという。 出典:米アップルが電気自動車を開発、日産自・テスラに対抗＝報道 同プロジェクトを率いるのは、フォード社の前エンジニアで﹁iPod﹂や﹁iPhone﹂の開発に貢献したスティーヴ・ザデスキーだ。現在のアップルには、フォード社のコンセプト・デザインをおこなったマーク・ニューソンもデザイン部門にいる。作ることには問題はないだろう。 Appleが自動車業界に参入の噂は過去
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【深掘り】Apple Carの失敗、自信過剰がどう影響したか - iPhone Mania
アップルは自動車を作れない(国沢光宏) - 個人 - Yahoo!ニュース
Appleが自動車産業に参入すると…（神田敏晶） - エキスパート - Yahoo!ニュース
