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バスに関するta-c-sのブックマーク (13)

  • 富士山バス横転事故の基礎知識

    バスが急坂でブレーキが効かなくなって横転事故を起こした件で、個人でバスを所有する変態さんが検証動画を出しているが、 https://b.hatena.ne.jp/entry/s/togetter.com/li/1959853 前提の知識が全然共有されてないのが気になった。なので説明を書く事にするよ。 バスの2速＝乗用車の1速まず元記事のバス個人所有氏は2速で下ってるんだが、バスやトラックというのは2速で発進する。1速は急勾配での坂道発進とかの緊急用で普通は使わないのだ。 乗用車のオートマだと「PRND21」とレンジが分かれていて、2、1レンジではギアが固定される。峠の下りでは2速で下ると思う。1速に入れるって事は余り無いと思われる。その1速に入れてると思ってくれていい。普段じゃそんな運転する機会はないと思う。 因みに乗用車のATは軽トラ軽バン以外では4～5速あるよ。 バスは回転を上げて走行

    富士山バス横転事故の基礎知識

  • 日本一低い駅から日本一高い駅まで何歩で行けるか


    1997年生まれ。大学院で教育学を勉強しつつ、チェーン店やテーマパーク、街の噂について書いてます。教育関係の記事についても書きたいと思っているが今まで書いてきた記事との接点が見つからなくて途方に暮れている。 前の記事‥富士そばは街ごとに味が違うらしい ＞ 個人サイト Note 低いところから高いところまで歩かずに行く 長野県乗鞍岳へは、かねてから行きたいと思っていた。 日本百名山を名付けた深田久弥が﹁日本で最もすぐれた山岳風景﹂だとえらく高い評価を授けているのだが、本当にそんなにすごいのか、気になっていたのだ。 そんなとき、DPZの林さんと﹁最短歩数で高いところまで行く﹂という企画の話が持ち上がった。そういえばと調べてみたら、乗鞍岳は標高2700mまでバスが通っている。これは日本で一番高いバス停らしい。乗鞍は、最短歩数で高いところに行くのに最適な山だったというわけだ。運命を感じた。 バス停
    日本一低い駅から日本一高い駅まで何歩で行けるか
    ta-c-s
    ta-c-s 2020/10/02
    この記事をきっかけにSPOTあたりでタイトル通りの記事が出るところまでセットなのでは(溢れるpato待望論)
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  • バス停表示ミスを6歳児が次々指摘　路線図すっかり覚えたバスマニア　北九州市 | 毎日新聞


    安元誠志郎ちゃんが書き写した路線図や運行表は100枚を超える＝北九州市小倉北区で2019年9月20日、宮城裕也撮影 北九州市内を走る西鉄バスの停留所の表示ミスを次々と指摘し、修正につなげている幼稚園児がいる。同市小倉北区の安元誠志郎ちゃん︵6︶は、字を覚える前から運転手ごっこをしたり、運行表を書き写したりしてきたバスマニア。今では西鉄バスの市内路線図をすっかり覚え、指摘したミスは7件に上る。 誠志郎ちゃんが表示ミスを指摘するようになったのは今年2月ごろ。同市小倉北区大手町の﹁ソレイユホール・ムーブ前﹂バス停の﹁主な行き先﹂表示に﹁小倉北区役所前﹂がないことに気づいた。父隆治さん︵41︶が同社にメールで問い合わせて記載漏れが判明、4月ごろ修正された。 その後、同区の﹁検察庁前﹂﹁金田﹂各停留所でも、実際には行かない目的地が書かれた表記を発見。やはり同区の砂津停留所では、ある系統の行き先に別系
    バス停表示ミスを6歳児が次々指摘　路線図すっかり覚えたバスマニア　北九州市 | 毎日新聞

  • News Up もう維持できません | NHKニュース


    ﹁最近、バスの本数が減ったなぁ﹂と感じること、ありませんか。﹁何をいまさら…﹂と感じる方もいるかと思いますが、調べてみると、たしかに今、バス業界では大きな異変が起きていました。それも大都市部で。しかも、このままなにも手を打たないでいると、かなり深刻な事態になりそうなんです。 ︵宮崎放送局記者 牧野慎太朗・ネットワーク報道部記者 後藤岳彦・おはよう日本ディレクター 北條泰成︶ ことし2月、福岡県民に衝撃が走りました。あの、日本最大規模のバス会社が大規模な減便を発表したのです。 その会社とは﹁西鉄﹂の愛称で福岡県民に親しまれている﹁西日本鉄道﹂。何に衝撃を受けたかというと、その対象路線でした。これまでバス路線の見直しと言えば地方の赤字路線が﹁定番﹂でしたが今回の対象は福岡市中心部。それも、屋台が立ち並ぶ﹁中洲﹂を中心に﹁天神﹂や﹁博多駅﹂などを結ぶ、1日平均8000人が利用する黒字路線でした。
    News Up もう維持できません | NHKニュース
    ta-c-s
    ta-c-s 2018/06/22
    中心部の黒字路線と自治体からの補助金でどうにか赤字の生活路線を維持できてる状況だからね 100円エリアの値上げはあるかもしんないけど運転士の賃金アップまでは無理じゃないかなー
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  • はじめて乗るバスの難易度の高さは異常


    特に路線バスに多い、前乗りか後ろ乗りか、先払いか後払いか、交通系ICが使えるか否か、等を瞬時に判断しなければならない。 料金後払いだと思って乗ったバスが先払いだとアワアワしちゃうから困る。
    はじめて乗るバスの難易度の高さは異常
    ta-c-s
    ta-c-s 2018/01/13
    圏内定額の場合には前払いで用意 たまに「降車バス停を告げて前払い」とかあるけどその時は両替を申し出る／乗り場(同一名で複数あったり)と行き先と乗り換え乗り継ぎは…(諦め)
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  • 観光バス運転手、覚醒剤使用の疑い「効き目で安全運転」：朝日新聞デジタル

    大阪府警は２４日、千葉県佐倉市六崎の観光バス運転手、藤間弘記容疑者（４０）を覚醒剤取締法違反（使用）の疑いで逮捕したと発表した。容疑を認め、「覚醒剤の効き目で安全に運転できる自信があった」と話しているという。 泉佐野署によると、藤間容疑者は１２日夜、仕事で滞在していた同府泉佐野市内のホテルで覚醒剤を使用した疑いがある。１３日朝に藤間容疑者の行動を不審に思ったホテル従業員が１１０番通報。尿の簡易鑑定で陽性反応が出たため、緊急逮捕した。バスの車内から注射器が見つかったという。 藤間容疑者は９日から外国人観光客２４人を乗せて千葉県成田市を出発するツアーバスを１人で運転していた。その後東京都内で覚醒剤を購入し、１０、１１日に滞在した山梨、愛知両県内の宿泊先でも覚醒剤を使用したと供述。「これまでに５０回以上覚醒剤を使って運転した」とも話しているという。

    ta-c-s
    ta-c-s 2017/04/25
    疲労がポンと取れるやつかー(白目
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  • 絶賛から一変、中国「空中バス詐欺事件」の顛末

    絶賛から一変、中国「空中バス詐欺事件」の顛末

  • ポプラ「バスタ新宿」出店辞退の理由を聞いた　国交省側と「認識の齟齬が生まれてしまった」 - エキサイトニュース


    高速バスターミナル・バスタ新宿への出店権を公募で落札していたコンビニチェーンの﹁ポプラ﹂が、出店辞退していたことが明らかになった。 バスタ新宿の事業主体である国交省の関東地方整備局東京国道事務所のサイトでは、ポプラが辞退したため再公募を開始すると9月5日に発表されている。 バスタ新宿はJR新宿駅周辺に分散していた高速バス乗り場を1カ所に集約させた施設で、利用者からは支持を得ている。しかし、バスタ新宿内には自動販売機はあるが、軽食を手軽に購入できるコンビニがなく不満の声があがっていた。 そんななか、国土交通省はバス乗り場のフロアに出店を希望する物販業者の公募を2016年5月から開始。ポプラによる落札が8月1日に発表された。落札額は年間約450万円だった。 なぜ辞退することになったのか、ポプラ関東地区本部の担当者は次のように説明する。物販事業以外のことも求められ、その内容が﹁我々が想定していた
    ポプラ「バスタ新宿」出店辞退の理由を聞いた　国交省側と「認識の齟齬が生まれてしまった」 - エキサイトニュース
    ta-c-s
    ta-c-s 2016/09/08
    あぁ道路敷扱いだから条件付での占用になるのか 自販機設置業者にゴミ箱設置と回収お願いするような感覚だったんかな／普通の施設ならハコごと指定管理者に丸投げ事案だと思う
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  • Trans Princess碓氷の事故は、もしかしたら、「フィンガーシフト」が原因なのか？…☆


    ✽ All archives ✽ Admin ✽ Trans Princess 男の子が、可愛い女の子の服を着て、日記を書きます。可愛い男の子の服を着て書くときもあります。そしていつも、手袋をはめて、ブーツを履いています。書く事はméli-mélo︵ごちゃ混ぜ︶です☆ 昨日は研修の為、更新お休みしました。 本日はその代り、複数更新の予定です。 一本目の記事は、少々重い記事です…。 バス事故 急ハンドルで制御効かず転落か 警察の調べによりますと、バスは現場の１００メートル程手前のガードレールに接触したあと反対車線に出たとみられ、現場の路面には両輪ではなく右側のタイヤの跡だけが強く残っているということです。また、複数の乗客が事故の直前、かなりのスピードが出て車体が左右に振れていたことや、遠心力のようなものが右側にかかっていたなどと話していることが分かりました。 わたしもそれほど歳を取っている訳
    Trans Princess碓氷の事故は、もしかしたら、「フィンガーシフト」が原因なのか？…☆

  • 前乗り先払いと後乗り後払いと前乗り後払い


    田舎のバスの乗り方で不満がある方がいらっしゃる今日この頃ですが、簡単にご説明したいと思います。 前乗り先払い前のドアから乗って後ろのドアから降りるパターンです。均一運賃のバスは、これです。乗るときにお金を料金箱に入れたり、Suicaでタッチして払います。均一運賃は、市内の中心部で設定されることが多いです。サッカーの試合やコンサートなどの臨時便も途中で止まらずに運賃が一定のため、この方式が多いと思います。 後乗り後払い後ろのドア(最近のバスはバリアフリー方の影響で中扉がほとんどです)から乗り、整理券を取って、降りるときに料金を払うパターンです。乗った距離によって運賃が変化する郊外路線で使われます。前面窓の頭上に整理券ごとの運賃を現した表示機があり、そこに運賃が表示されています。[7] 290円とあれば、7番の整理券のバス停からは、290円払うということです。バスが先のバス停に行くと、表示機の
    前乗り先払いと後乗り後払いと前乗り後払い

  • 福岡都心部に連節バス導入へ　天神ビッグバン支える | 乗りものニュース


    福岡市と西鉄は都心3拠点間を結ぶ新しい交通システムとして、連節バスを使った﹁都心循環BRT﹂の導入に取り組むことを発表しました。その背景には、賑わいを増す都心部へのマイカー流入対策もあるようです。 福岡都心部を快速運行 2015年4月16日︵木︶、福岡都心部への﹁連節バス﹂を使った﹁都心循環BRT﹂の導入に、福岡市と西鉄が共同で取り組むことが発表されました。 ﹁BRT﹂とは﹁Bus Rapid Transit︵バス高速輸送システム︶﹂の略。バスを2両連結したような﹁連節バス﹂を15台導入し、運行するそうです。 導入される連節バスのイメージ。定員は通常の路線バスの倍近くになるという︵画像提供‥西日本鉄道︶。 ルートは﹁博多駅﹂﹁天神﹂﹁ウォーターフロント地区﹂という都心3拠点間を結ぶ両回り循環ルートで、主要地点のみ停車の快速運行。博多駅～祇園町～呉服町～ウォーターフロント地区︵国際会議場サン
    福岡都心部に連節バス導入へ　天神ビッグバン支える | 乗りものニュース
    ta-c-s
    ta-c-s 2015/04/17
    渡辺通の渋滞にハマって交差点を抜けられない連節バスを幻視した(白目
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  • 京都市バス、全国のICカードで運賃の支払いができるように - はてなニュース


    京都市交通局は12月24日︵水︶から、京都市バスでICカードの利用サービスを開始しました。﹁全国相互利用サービス﹂にも対応しているため、全国10種類のICカードを利用できます。一定の金額以上利用した場合、利用額割引サービスも適用されます。バスの中で小銭を準備したり、両替したりする手間が省けるため、観光がスムーズになりそうです。 ▽ http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/page/0000172294.html ▽ 太秦萌 - 携帯アップロード | Facebook 対応するのは、京都市バス全路線の全車両です。降車時に運賃箱に設置されたカード読み取り機へ、手持ちのICカードをタッチすることで支払いができます。利用できるICカードは、スルッとKANSAI協議会の﹁PiTaPa﹂とJR西日本の﹁ICOCA﹂をはじめ、JR東日本の﹁Suica﹂やJR北海道の﹁Kita
    京都市バス、全国のICカードで運賃の支払いができるように - はてなニュース

  • 西鉄、個室付き高速バス導入　広めの座席でＬＣＣに対抗：朝日新聞デジタル

    西日本鉄道は２１日、福岡・天神と東京・新宿を１日１往復する夜行高速バス「はかた号」に、１２月１８日から新型車両を導入すると発表した。座席を３５席から２４席に減らしてゆったり座れるようにするほか、同社の高速バスで初の個室席も４席設置する。運賃は大部分を１～４割値上げして、片道１万１千～２万円にする。 乗車時間は約１４時間で、これまでは若い男性の利用が多かった。広めの座席にして「年配の人にも利用してもらえるようにしたい」（西鉄）という。福岡―東京間は安価な航空便との競争が激しく、車両を一新して新たな顧客確保を図る。

    西鉄、個室付き高速バス導入　広めの座席でＬＣＣに対抗：朝日新聞デジタル
    ta-c-s
    ta-c-s 2014/10/22
    現行ダイヤで下り新宿2100発の天神1120着 LCCだと成田最終が1830発福岡2030着 成田始発で0645発福岡0840着 成田で寝るかバスで寝るかの差かなぁ 起きてる時間が長いのが地味に苦痛
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