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阪神千船駅高架下「アバリーナ千船」6月27日開業　イオン系スーパーやドムドム

taskapremium 2024/06/10

食品スーパーマーケット「イオンフードスタイル千船店」をはじめ、ファーストフード「ドムドムハンバーガー」や、美容室、飲食店、古着屋、駄菓子屋など、>阪神千船駅前にドムドムバーガーがくる～～～。

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大阪都心を走っているのにガラガラ　延伸計画も停滞の京阪・中之島線　なにわ筋線への接続で大逆転？/デイリースポーツ online

大阪都心を走っているのにガラガラ　延伸計画も停滞の京阪・中之島線　なにわ筋線への接続で大逆転？拡大 2024年に入り、京阪ホールディングスは九条への中之島線延伸の決定を見送る方針で固めていることが判明しました。中之島線は都心にある路線ながら、利用客数が少ないことでよく話題に取り上げられます。中之島線延伸が達成されなければ、このまま潰えてしまうのでしょうか。いえ、まだ新線﹁なにわ筋線﹂との接続が残っています。一体、どのような効果が期待できるのでしょうか。 ■大阪都心を走りながらガラガラな中之島線中之島線は天満橋～中之島間約3キロの路線です。2008年に開業した若い路線で、中之島へのアクセスを確保するために敷設されました。しかし、中之島再開発の遅れなどにより、利用客数は低迷の一途をたどっています。中之島線計4駅︵なにわ橋駅・大江橋駅・渡辺橋駅・中之島駅︶の1日あたり乗降人員︵2022年︶

taskapremium 2024/06/02

中之島線より京橋から阪神の梅田と接続してほしかった。

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№1858　30年前の「阪神時刻表」

かつては関西の大手私鉄も、各社で時刻表を作成・販売していました。阪神電鉄でも20～30年位前はダイヤ改正の度に作っていたようだが、比較的早い内に、全線の時刻表の作成がなくなったようでした。手元に、ちょうど30年前の1988︵Ｓ63︶に発売された阪神の時刻表があります。どんな状況だったのか、鉄道のダイヤを中心に振り返ってみます。表紙は当時の最新系列、８０００系のイラストです。№1844で書いたとおり、1984︵Ｓ59︶年より製造が始まった急行車で、翌1985︵Ｓ60︶年より大幅なモデルチェンジが行われました。時刻表発売の時点では、クーラーが集約分散式に変更された第6編成︵８２１９Ｆ︶までが製造されています。表紙をめくると、すぐに阪神タイガースのＣＭ。村山実監督と、バース、掛布、岡田、真弓の4選手の写真。キャラクターグッズの宣伝もあります。カラーページ阪神電車沿線案内図当時は当然阪

taskapremium 2024/04/25

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面倒くさがり屋の改革　京阪HD会長・加藤好文さん　人間発見 - 日本経済新聞

京都―大阪間を結ぶ京阪電気鉄道を傘下に擁する京阪ホールディングス。会長の加藤好文さん︵69︶は﹁面倒くさがり﹂を自認するが、大胆な経営改革で非鉄道事業を伸ばす一方、他社との路線接続を仕掛けるなど面倒な仕事ばかり請け負ってきた。大阪止まりの京阪電鉄にとって、大阪以西への延伸は悲願です。1度、神戸への乗り入れに手が届きかけました。交渉相手は大阪―神戸間を走る阪神電気鉄道です。競合路線がなく、最終的に

taskapremium 2023/02/21

17年にIRへのアクセスとなる中之島線延伸構想を公表しました。阪神電気鉄道との接続はなりませんでしたが、西進する夢は持ち続けています。>

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阪急・阪神経営統合 - Wikipedia

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方）出典検索?: "阪急・阪神経営統合" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2012年3月）阪急・阪神経営統合（はんきゅう・はんしんけいえいとうごう）は、2006年、阪急電鉄などの阪急東宝グループの持株会社である阪急ホールディングス（阪急HD）が、阪神電気鉄道の株式を取得し、その経営権を取得したうえで阪神電気鉄道を完全子会社化し、自らは阪急阪神ホールディングスに商号変更する形式で行われた経営統合。この経営統合により阪急阪神東宝グループが発足した。経緯[編集] 2005年8月頃まで450円前後で推移していた阪神電気鉄道の株式は9月頃から急激に上

taskapremium 2020/04/20

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阪神電車ダイヤの変遷

taskapremium 2020/03/10

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【阪神】本線の一部列車で8両編成運行へ？進むホーム延長工事 : uppi_natettyanのblog

uppi_natettyanのblog地元阪急・能勢電鉄の話題を中心にローカルなブログをアップしています・・・。たまにミリタリー︵陸自・中部方面隊︶なネタやその他︵flightrader24とか︶が入ることも。各記事をご確認される際は、こちらの記事についてもあらかじめご確認願います。 http://blog.livedoor.jp/uppi_natettyan/archives/32880509.html 本ブログURLを本ブログ管理者が開設しているX・Mastodonアカウント以外のSNSアカウントがプロフィール欄に本ブログURLを掲載している事例が一部で報告されています。当該Xアカウントが所属していると主張している組織は本ブログ・本ブログ管理者とは関係がありません。なお、本ブログ開設者のSNSアカウントは本ブログのリンク欄に掲載されているものとなっておりますのでご注意ください。

taskapremium 2019/09/04

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阪神本線で８両運転の可能性を探る！（今津でホーム延伸工事中！その３）

阪神今津駅で2018年秋から行われているホーム延伸工事。近鉄8両の対応駅が増えている阪神本線ですが、快速急行停車駅の現状はどうなっているのでしょうか。検討してみたところ、﹁快速急行A﹂が必要な状況？近鉄8両の運行は実現するのでしょうか？というわけで、停車駅それぞれを状況別に見てみます。まずは既に対応済の駅から。延長済①‥西宮西宮駅は今津駅が高架化されたのと同時に高架化されました。そのホーム長は２００ｍだそうです。阪神10両・近鉄8両の長さです。現在は列車は中央に停車し、大阪側・神戸側いずれも柵で仕切られています。 ↑神戸側・↓大阪側それにしても、西宮駅が２００ｍなのに対して今津駅は１６０ｍだったという差はなんなのでしょう？高架化時点では阪神10両・近鉄8両による運転を想定しつつ、今津駅に停車する列車は阪神8両までと想定していたということなのだと思いますが。高架化した２００１年は

taskapremium 2019/09/04

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︻西宮市︼阪神武庫川駅のホーム延伸工事が始まりました。期間は2020年3月末まで。これで市内の快速急行停車駅は、全て8連対応になります。

● 1 user ● nishinomiya.goguynet.jp ●世の中

︻西宮市︼阪神武庫川駅のホーム延伸工事が始まりました。期間は2020年3月末まで。これで市内の快速急行停車駅は、全て8連対応になります。阪神武庫川駅の西側に、何やら工事の資材置き場が出来ていました。どうやら、本線ホームの延伸工事を行うようです。おそらく延伸する長さは、40m余りになるかと思われます。これにより、︻西宮市︼阪神今津駅がホームを工事中。”僅か”10mの延伸で、何が変わる！？で紹介した今津駅同様、西宮・甲子園と合わせて、西宮市内の快速急行停車駅が全て、最大8両編成まで対応可能になります。武庫川線との連絡通路のフェンスが撤去されるのでしょうが、工事が終わると、橋全体がホームになりそうですね。その阪神武庫川駅は、こちら↓↓です。

taskapremium 2019/09/04

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「阪神電車のオレンジ色は巨人を連想」株主が指摘 | NHKニュース

阪急阪神ホールディングスの株主総会が13日大阪市で開かれ、株主が、阪神電車に、巨人を連想させるオレンジ色が使われていると指摘したのに対し、会社側は、数年後に車両を新たに造る際、意見を参考にするという考えを示しました。これに対して会社側は、今の特急や急行用の車両の色は、阪神・淡路大震災以降、明るい色として採用したと説明しました。さらに会社側は、今の色について「評判が悪いようだ」としたうえで、「車両を新しく造る時期が数年後にはやってくるので、今回の意見を参考にしながら考えていきたい」と述べ、新たに車両を造る際に参考にする考えを示しました。また株主が、阪神が優勝から遠ざかっていることを取り上げたのに対し、会社側は「タイガースに対する熱い思いを聞かせて頂いた。身にしみて今後のことを真剣に考えねばならないと決意を新たにしている。これからも選手・監督らを鼓舞していくので、応援をお願いします」と述

taskapremium 2018/06/13

株主が、阪神電鉄の特急や急行の車両に、巨人を連想させるオレンジ色が使われていると指摘しました。> 阪神タイガースは株式上場すればいいのに。日本の球団史上初の。 ●train ●hanshin

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阪神電気鉄道5500系リニューアル、「リノベーション車両」5/2営業運転開始

阪神電気鉄道は27日、普通用車両5500系のリニューアルについて発表した。エクステリア・インテリアともにデザインを変更し、バリアフリー設備も拡充。鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞した新型車両5700系のサービス設備を一部採用した「リノベーション車両」に生まれ変わり、5月2日から営業運転を開始する。普通用車両5500系は阪神・淡路大震災で被災した車両の代替車両として1995年に登場し、2000年までに計36両(4両編成×9編成)製造された。「アレグロブルー」「シルキーグレイ」のツートンカラーの車体で、同社初となるGTO-VVVFインバータ制御装置を採用。最高速度110km/h、加速度4.0km/h/s、減速度4.5km/h/sとされている。製造初年から20年以上経過していることを受け、車両の大幅リニューアルが行われることになった。リニューアル後の5500系「リノベーション車両」のエクステリ

taskapremium 2017/05/21

新しい車両かと思ったら5500系のリノベーション車両だった。

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阪神電気鉄道株式会社

阪神電車の公式サイト。ダイヤ・運賃検索、時刻表、定期券、お得なきっぷ、路線図・駅情報や企業情報・ニュースリリースなどをご紹介します。

taskapremium 2017/01/12

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朝日新聞デジタル：ブックカバーになる駅時刻表　阪神電鉄、各駅で配布 - 社会

阪神電鉄が配布しているブックカバーになる時刻表　阪神電鉄が、ブックカバーになる時刻表を本線の梅田―元町間の各駅など４６駅で配布中だ。見やすいように、文字の大きさはポケット時刻表の１・６倍。　Ａ４サイズで、表示に従って折り曲げると、文庫と新書のカバーに。背表紙は受け取った駅の駅名、表紙は平日、裏表紙が土日・祝日のダイヤになる。　５万６千部の限定配布だが、「マニアが全駅で競って収集しそう」との声も。心配ご無用。ホームページ(http://rail.hanshin.co.jp/)でダウンロードもできます。関連リンク阪神電車のホームページ

taskapremium 2013/04/14

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神戸新聞｜経済｜阪神三宮東口改札、予定通り来春完成　藤原新社長

阪神電鉄の藤原崇起︵たかおき︶社長︵59︶は8日、三宮駅東口改札の新設工事が順調に進み、予定通り２０１２年春に開業できる見通しであることを明らかにした。また、阪神なんば線で相互に乗り入れている近畿日本鉄道の特急電車を、阪神本線で運行することについては﹁両社で協議を始めた﹂と述べた。　三宮駅の改良工事では、西側に1カ所しかない改札口を東側にも設けるほか、２０１３年春には西側改札口を改装する。駅に3本ある線路の配置も変更。三宮より西から来る乗客が同駅で、阪神なんば線の電車に乗り換える場合、ホームをまたいで移動しなければならない。そのため乗り入れ線路を中央に移し、乗り換えをスムーズにするという。藤原社長は﹁なんば線の利便性を高め、利用増につなげたい﹂と話した。　また、三宮と伊勢志摩・名古屋間を結ぶ特急の運行については両社で協議を開始したが、﹁運行システム上、特急を定期的に走らせることは現状では難

taskapremium 2012/02/11

#hanshin 改札が西側しかないのは大問題だったし、とにかく駅が暗いのは何とかしてもらいたい。

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神戸新聞｜社会｜阪神甲子園駅、今年秋ごろから大規模改修

阪神電鉄は8日、西宮市の甲子園駅の大規模改修について、プロ野球シーズン終了後の今年秋ごろに着工する、と発表した。阪神甲子園球場の玄関口にふさわしく、ホーム中央部には白球をイメージした大屋根を設置。プロ野球開催日などの混雑を緩和させるため、ホームの拡幅なども行う。17年春の完成予定。 (2011/06/08 15:24)

taskapremium 2011/06/09

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