![なぜ今さら「ライドシェア」? 世界と違う日本の非常識 - 日本経済新聞](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/0d5b4a8bec5c47b93e22af6c4f7fdc11b2509780/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Farticle-image-ix.nikkei.com%2Fhttps%253A%252F%252Fimgix-proxy.n8s.jp%252FDSXZQO4545325006032024000000-1.jpg%3Fixlib%3Djs-3.8.0%26auto%3Dformat%252Ccompress%26fit%3Dcrop%26bg%3DFFFFFF%26w%3D1200%26h%3D630%26fp-x%3D0.5%26fp-y%3D0.5%26fp-z%3D1%26crop%3Dfocalpoint%26s%3D5120aab606773265efd142cae3d1c7c4)
乗り物の紙の切符や金属製のトークンは、すでに古代史になりつつある(またはすぐにそうなる)。今や人々は、スマートフォン、マイクロチップ内蔵のブレスレットを使って、モスクワの交通機関を利用している。 モスクワ地下鉄の公式アプリを使って、「トロイカ」カードをチャージできるようになった。モスクワ地下鉄は10月31日、これを発表した。入金するには、このアプリをダウンロードし、NFC接続で送金するだけ。モスクワの公共交通機関を使う時、どんな風に支払えばいいのだろうか。 「トロイカ」カード モスクワで公共交通機関を利用する際の、最も便利な手段である。有効期間は5年。ロシアから出国、帰国しても、次にロシアに行く予定があれば、しばらく保持できる。トロイカを使って、モスクワ地下鉄、モスクワ中央環状線、バス、路面電車、トロリーバスに乗ることができる。 どの交通機関を利用しても、1回の乗車は35ルーブル(約66円
神奈川県の大船駅(鎌倉市)と湘南江の島駅(藤沢市)を結ぶ江の島線を運営する湘南モノレールは8月28日、ドイツのヴッパータール空中鉄道と9月13日に姉妹提携を結ぶと発表した。日本とドイツのモノレール事業者間での姉妹提携は初めて。 ヴッパータール空中鉄道は、1901年3月に開業した世界最古の懸垂式モノレールで、ドイツのノルトライン・ヴェストファーレン(NRW)州ヴッパータール市で運行されている。湘南モノレールも懸垂式で運行されており、ともにモノレールとしては珍しい方式であることから、姉妹提携へ至った。締結日の9月13日は、ヴッパータール空中鉄道が120年前の1898年の同日に試験走行を行なったことにちなんで決められたという。 懸垂式モノレールは上部にレールがあり、車体を吊るように走行するモノレール。これに対してレールが下部にあるものを「跨座式」と言い、代表的なものに東京モノレールがある。 湘南
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