ESPN F1の自動再生のブロック方法まとめ（IE、FireFox、Chrome）管理人は9割がChrome 参照スレ：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1354608186/
F1ニュース | F1 STINGER 【スティンガー】
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2013年F1新人ドライバー紹介 : F1通信
2013年02月17日 アルグエルスアリ 「F1はオークションになってしまった」 3月17日のシーズン開幕戦オーストラリアGPのグリッドには、F1を初めてスタートするドライバーが5人並ぶ。フォース・インディアがエイドリアン・スーティルを再雇用せずジュール・ビアンキを選んだ場合、この数は6人になる。 今年のグリッドから姿を消したドライバーのうち、昨年給料を支払われていたのは小林可夢偉、ヘイキ・コバライネン、ティモ・グロックの3人。 またブルーノ・セナとヴィタリー・ペトロフはスポンサーシップを持ち込んでいたが、2013年の契約を結ぶことができなかった。 このようなドライバーの交代のため、「ペイ・ドライバー」が大きな話題になった。しかし、一般化しすぎるのは危険である。ニキ・ラウダやミハエル・シューマッハのようなワールドチャンピオンでさえ、初めてシートに座るためには資金を持ち込んでおり、多くのドラ
F1マシンのつくり方 3： パフォーマンス : F1通信
F1マシンのつくり方 2： シャシーの製造とクラッシュ・テスト : F1通信
How to make an F1 car - Part 2: making the chassis and crash tests チームが、マシンの基本的機械部品の設計を終えると、ふたつのことをしなくてはならない。まず、設計部門は空力学的に最も有利なボディワークを考案する必要がある。そして、マシンを製造する必要がある。 空力学的設計については次回取り上げるので、今回はマシンの製造方法に集中しよう。 シャシー（またはモノコック）は、いくつか重要な機能を持っている。事故の場合はドライバーを守るサバイバル・セルとなる。エンジン、サスペンション、ボディワークをとりつける土台である。燃料タンクやその他マシンのハードウェアを収納する。 モノコックは非常に複雑である。サスペンションのとりつけ、ノーズの固定、エンジンの搭載などをきちんと行うには、多くの時間がかかる。 シャシーは基本的に、アルミニウム製
F1マシンのつくり方 1： コンセプト設計の段階 : F1通信
How to make an F1 car, Part 1: the conceptual design stage 昨年ブラジルでの最後のレースのずっと前から、全チームは2013年に使うマシンを開発している。すでに集中的に行われている開発作業は、それまでのシーズンが終わるや、集中度がさらに増す。 2月初旬に新しいF1マシンがスペインのトラックで走るまでの、長く、複雑で、込み入ったプロセスについて解説する。 まず最初に取り上げるのは、新マシンの設計における最初の段階である。皆さんは驚くかもしれないが、昨年、マシンがトラックで走り始めるとすぐに、次年度のマシンの開発作業が始まっているのだ。 弱点の解消 チームが新マシンのテストを始めると、彼らはシーズン後半に「B」バージョンを導入しても解消できない弱点を特定しようとする。つまり、大きな弱点を探すのだ。 シーズン中に調整して改善できる部分を特定
バーニー・エクレストンの権力と近代F1の基礎につながった1本の電話 : F1通信
ケン・ティレルは、1969年マトラでワールドチャンピオンシップ優勝を果たした後、同社の将来の計画に賛成できなかった。そのため、ティレルは1970年シーズンを戦うマシンを求めて、まずロータスにアプローチし、その後ブラバム、最後にマーチにたどりついた。 ジャック・ブラバムは、1969年末に引退するつもりだった。3度のワールドチャンピオンは、モーター・レーシング・デベロップメント（MRD）の50％の株式を、オーストラリア人のビジネス・パートナーであるロン・トーラナックに売却した。トーラナックは、MRD（ジャックとトーラナックのジョイント・ベンチャー）が製造したブラバムのマシンのチーフ・デザイナーだった。 ジャックは、ブラバム・レーシング・オーガニゼーションを通じて、MRDからマシンを購入した。彼のチームは、彼が一部所有するMRDの最重要顧客だったが、優遇は受けなかった。トーラナックは、購入できる
小林可夢偉をもう一度見たい : F1通信
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アロンソ「ザウバーだったらシューマッハは3勝できた」 - TopNews
フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）の短い1文のコメントからあまりにも多くの意味が読み取れる。ドイツ語によるウェブサイト『T-Online（Tオンライン）』が以下のアロンソのコメントを掲載した。 「ザウバーだったらミハエル（シューマッハ／メルセデスAMG）は今年、3勝はできた」 この1文でアロンソは偉大なるミハエル・シューマッハ（メルセデスAMG）を擁護しているだけでなく、メルセデスAMGのパフォーマンスを批判し、ザウバーの2012年型車を称賛すると同時に現在のドライバーラインアップをこき下ろしているとも取れる。 かつて7度もF1タイトルに輝いたシューマッハも、2010年の復帰後は1勝もあげられないまま今シーズン限りの引退を決めた。シューマッハのF1復帰は、輝かしいF1キャリアの汚点として間違いなく人々の中に残るだろう。 シューマッハは『Abendblatt（アーベンブラット）』に対し、現
レッドブルの強さを解き明かす : F1通信
セバスチャン・ベッテルがインドGPで圧勝し4連勝を果たしたため、F1関係者全員が「レッドブル・チームは、どうやってこれほど劇的にパフォーマンスを回復させたのか？」と口にしている。 彼らは今年これまで先頭に近いところで戦ってきたが、最近のベッテル連勝前の最後の優勝はシーズン4戦目、4月のバーレーンだった。 しかし、7戦で7人の優勝者が出たシーズン前半の乱調は、今や完全なレッドブルの圧勝になってしまった。 これから、彼らがどうやってそれを成し遂げたのかを説明してみたい。 レッドブルの最近の好調ぶりは、シンガポールGPで始まったアップグレード・パッケージに基づいており、それ以来改良されている。 そのおかげで、レース・ペースはよかったがドライバーが予選1位に立つのに苦労したマシンが、必ずグリッドの先頭に並ぶマシンに変わった。ベッテルはそこからレースをコントロールすることができる。 秘密の大半は、マ
Korean GP: Nico Hulkenberg to leave Force India for Sauber
Nico Hulkenberg is to leave Force India and join Sauber next year. And Mexican Esteban Gutierrez, the team's reserve driver, is tipped as a partner for the German, which would leave Kamui Kobayashi without a seat. Mexican Sergio Perez, Kobayashi's team-mate this year, is joining McLaren to replace Mercedes-bound Lewis Hamilton. Ex-Toro Rosso drivers Sebastian Buemi and Jaime Alguersuari are vying
ジェレミーがツイッターで可夢偉表彰台を祝福 ←偽ジェレミーの仕業でした [UPDATE]
891：音速の名無しさん：2012/10/08(月) 03:28:35.34 ID:YCzs+k5M0 そのジェレミーが @JeremyClarksons: Great Podium for Kamui Kobayashi at the Japanese GP! Nice to see the Grandstands FULL of passionate formula 1 fans! Great Podium for Kamui Kobayashi at the Japanese GP! Nice to see the Grandstands FULL of passionate formula 1 fans! KOBA! #Kobayashi #Japan — Jeremy Clarksonさん (@JeremyClarksons) 10月 7, 2012 892：音速の名無しさん：2
![ジェレミーがツイッターで可夢偉表彰台を祝福 ←偽ジェレミーの仕業でした [UPDATE]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/7c80f4b4071a8fca8392decc94aec95ac9a90266/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fblog-imgs-54.fc2.com%2Ff%2F1%2Fj%2Ff1jouhou2%2Fkyamui-topgear.jpg)
『日本GP DAY3(Race)』
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【STINGER】【2】マリオ宮川（プロモーション･マネージャー） >> 可夢偉アーミー｜2010｜中国GP｜STINGER / 独自の視点でF1ニュースを発信
F1走行を360度、自由に見渡せるパノラマ「動画」
マルドナド師匠がお描きになった鈴鹿サーキットが酷いと話題に
【F1日本グランプリ開幕!】小林可夢偉選手、フェラーリ・浜島氏、ロータス・小松氏がトークショー
ボブ・コンスタンデュロス（F1の声） Q&A : F1通信
F1日本グランプリ直前企画 奥川浩彦の「F1流し撮り講座 2009」