地元の利用「ほぼゼロ」の無人駅は必要？小説「塩狩峠」から考えた
明治時代にあった鉄道事故 小説が読み継がれるわけ 町にある2つの無人駅 JR北海道の宗谷本線にある一つの無人駅を巡り、存続を求める署名活動が静かに始まっています。駅は﹁塩狩駅﹂。待合室にあるノートには﹁高校の課題図書で読んだ﹃塩狩峠﹄。それから15年経って、この駅を訪れることができました﹂といった書き込みもありました。鉄道ファンには、ラッセル車の除雪や秘境駅巡りでも知られています。この地に、駅は必要なのか。関係者の話から考えてみました。1日上下各9本 停車する列車は、平日は1日上下各9本。 駅の周囲は、丘の上に和寒町が1999年にオープンさせた﹁塩狩峠記念館﹂と、2013年に地元の人が始めたユースホステル﹁塩狩ヒュッテ﹂、そして約1600本のエゾヤマザクラが植えられた﹁塩狩峠一目千本櫻﹂のある公園だけです。 笹や木々に囲まれ、土のホームのあちこちにはタンポポが咲き乱れていました。 ただ、
