鉄道と資料に関するwitchstyleのブックマーク (3)
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が条件です。それでは、このルールを守って、関東一周の旅に出てみたいと思います。■ルート ルートは、東京の上野を出発し、常磐線で茨城、水戸線・両毛線で栃木・群馬、八高線で群馬・埼玉、相模線で神奈川、そして東海道線で東京に戻ります。なお、この大回り乗車を実施するときは、ルートマップを作って携行しておきましょう。万が一車掌さんにキセル等を疑われたときにちゃんと証明できるので便利です。 さて、最初は常磐線で水戸線との分岐駅である友部まで乗車します。特急料金が発生しますが特急フレッシュひたちに乗車することもできます。え、特急に乗っちゃっても平気なの？ と思った方もいると思いますが、大回りでも乗車券はきちんと有効なので、特急列車や普通車グリーン席に堂々と乗車できるんです。︵新幹線は新大阪－米原間のみ︶ただし、特急列車の中には目的の友部駅を通過するものもあるので要注意です。︵通過してしまうと、友部に戻っ
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東京・渋谷駅で地下鉄副都心線との相互直通運転を予定している東急東横線。実は路線の南側でも新たな直通運転の計画が進んでいる。順調にいけば2019年にも、渋谷駅から日吉、新横浜駅を経て相鉄線とつながるという。相鉄はJRにも乗り入れする予定だ。ますます広がる首都圏の直通運転。その歴史と功罪を探った。相鉄がJR湘南新宿ライン、東急東横線と直通に横浜駅から電車で西に15分ほどの場所にある相鉄本線西谷︵
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たった130円で関東一周の旅ができます（ただし、食事代別） | ライフハッカー・ジャパン
林 雄司 on Twitter: "ボロ市で山手線が環状線になる前の地図買った！ http://t.co/s17B3hp8Sx"
東急東横線が新横浜に 広がる直通運転の歴史と功罪 - 日本経済新聞
