Aller au contenu
 







Menu principal
   


Navigation  



Accueil
Portails thématiques
Article au hasard
Contact
 




Contribuer  



Débuter sur Wikipédia
Aide
Communauté
Modifications récentes
Faire un don
 








Rechercher  

































Créer un compte

Se connecter
 









Créer un compte
 Se connecter
 




Pages pour les contributeurs déconnectés en savoir plus  



Contributions
Discussion
 



















Sommaire

   



Début
 


1 Références  



1.1  Bibliographie  







2 Liens externes  














Arado Ar 199






Deutsch
Ελληνικά
English
فارسی
Italiano

Polski
Тоҷикӣ
Tiếng Vit
 

Modifier les liens
 









Article
Discussion
 

















Lire
Modifier
Modifier le code
Voir lhistorique
 








Outils
   


Actions  



Lire
Modifier
Modifier le code
Voir lhistorique
 




Général  



Pages liées
Suivi des pages liées
Téléverser un fichier
Pages spéciales
Lien permanent
Informations sur la page
Citer cette page
Obtenir l'URL raccourcie
Télécharger le code QR
Élément Wikidata
 




Imprimer/exporter  



Créer un livre
Télécharger comme PDF
Version imprimable
 




Dans dautres projets  



Wikimedia Commons
 
















Apparence
   

 






Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 


Arado Ar 199
Vue de l'avion.
Vue de l'avion.

Rôle Entraînement
Constructeur Arado Flugzeugwerke GmbH
Équipage 3
Premier vol 1939
Dimensions
Longueur 10,57 m
Envergure 12,70 m
Hauteur 4,36 m
Aire alaire 30,4 m2
Masse et capacité d'emport
Max. à vide 1,68 t
Max. au décollage 2,08 t
Motorisation
Moteurs 1Argus As 410C (en)
Puissance unitaire 330 kW
(450 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale 212 km/h
Vitesse maximale 260 km/h
Distance franchissable 740 km

L'Arado Ar 199 est un hydravion à flotteurs d'entraînement allemand de la Seconde Guerre mondiale.

Monoplan à aile basse entièrement métallique, cet appareil catapultable reposait sur 2 flotteurs en catamaran. Entièrement fermé, le poste de pilotage permettait de loger un instructeur et un élève pilote côte à côte, un troisième siège étant disponible en arrière pour l’entraînement à la navigation ou à la radio. À bord des croiseursoucuirassés de la Kriegsmarine, ce triplace léger pouvait également servir d'avion de liaison.

Mis en chantier en 1938, les deux prototypes prirent l’air en 1939, immatriculés respectivement D-IRFB (Ar 199 V-1) et D-ISBC (Ar 199 V-2), tous deux équipés d’un moteur 12 cylindres en V inversé Argus As 410C de 450 ch entraînant une hélice bipale. Ils furent suivis par un appareil de présérie immatriculé D-ITLF (Ar 199 A). La Luftwaffe ayant entretemps changé d’avis, le programme fut abandonné bien que l’avion soit particulièrement réussi, et seuls ces trois hydravions furent finalement envoyés en Norvège, versés au 10./Seenotstaffel à Tromsö/Kirkenes.

Références[modifier | modifier le code]


Bibliographie[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]


Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Arado_Ar_199&oldid=214057104 ».

Catégories: 
Avion militaire allemand
Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale
Avion d'entraînement militaire
Avion monomoteur
Avion à hélices
Avion des années 1930
Aéronef Arado
Catégories cachées: 
Article contenant un appel à traduction en anglais
Article utilisant une Infobox
Portail:Seconde Guerre mondiale/Articles liés
Portail:XXe siècle/Articles liés
Portail:Époque contemporaine/Articles liés
Portail:Histoire/Articles liés
Portail:Histoire militaire/Articles liés
Portail:Aéronautique/Articles liés
Portail:Transports/Articles liés
Portail:Technologies/Articles liés
 



La dernière modification de cette page a été faite le 8 avril 2024 à 00:11.

Droit d'auteur : les textes sont disponibles sous licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions ; dautres conditions peuvent sappliquer. Voyez les conditions dutilisation pour plus de détails, ainsi que les crédits graphiques. En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la licence.
Wikipedia® est une marque déposée de la Wikimedia Foundation, Inc., organisation de bienfaisance régie par le paragraphe 501(c)(3) du code fiscal des États-Unis.



Politique de confidentialité

À propos de Wikipédia

Avertissements

Contact

Code de conduite

Développeurs

Statistiques

Déclaration sur les témoins (cookies)

Version mobile



Wikimedia Foundation
Powered by MediaWiki