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2022年9月17日 (土) 09:08時点における版編集 UE-PON2600 (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 32,468 回編集出典追加 ← 古い編集		2024年6月20日 (木) 07:42時点における最新版編集取り消しブルーメンタール (会話 \| 投稿記録) 拡張承認された利用者 16,479 回編集 m →‎歴史: 内部リンク追加
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1行目: {{駅情報 \|社色 = #1cadca \|文字色 = \|駅名 = 多度津駅 \|画像 = JR Tadotsu ~~Station01n3999~~Station-2018.jpg \|pxl = 300px \|画像説明 = [[駅舎~~（2010~~]]（[[2018年9]][[10月16日]]） \|地図 = {{Infobox mapframe\|zoom=14\|frame-width=300\|type=point\|marker=rail}} \|よみがな = たどつ 11行目: \|電報略号 = タト \|所属事業者 = [[四国旅客鉄道]]（JR四国）<br/>[[日本貨物鉄道]]（JR貨物） \|所在地幅 = long \|所在地 = [[香川県]][[仲多度郡]][[多度津町]]栄町三丁目3-1-1<ref name="udonken">{{Cite web\|和書\|url = https://www.my-kagawa.jp/blog/blog-20032501/blog-20032501\|title = うどん県旅ネット多度津駅周辺を散策\|publisher = 香川県観光協会\|date = 2020-03-31\|accessdate = 2021-11-16}}</ref> \|座標 = {{Coord\|34\|16\|15.92\|N\|133\|45\|24.25\|E\|region:JP_type:railwaystation\|display=inline,title}} \|開業年月日 = [[1889年]]（[[明治]]22年）[[5月23日]]<ref name="shikoku-np-2009-5-14">“讃岐鉄道開業120年記念し多彩なイベント／23日”. [[四国新聞]](四国新聞社).(2009年5月14日){{要ページ番号\|date=2021年11月}}</ref>{{sfn\|石野\|1998\|p=633}} 18 ⟶ 19行目: \|ホーム = 2面4線<ref name="zeneki53">{{Cite book\|和書 \|title =週刊 JR全駅・全車両基地 \|publisher = [[朝日新聞出版]] \|series=週刊朝日百科 \|volume =53号松山駅・伊予西条駅・下灘駅ほか83駅 \|date =2013-08-25 \|page =20 }}</ref> \|乗車人員 = 1,675 \|乗降人員 = \|統計年度 = [[2020年]] \|乗入路線数 = 2 \|所属路線1 = {{Color\|#fbaf18\|■}}[[予讃線]] 28 ⟶ 29行目: \|駅番号1 = {{駅番号c\|#fbaf18\|Y12}} \|キロ程1 = 32.7 km（[[高松駅 (香川県)\|高松]]起点）<br/>[[岡山駅\|岡山]]から52.7 \|起点駅1 = \|所属路線2 = {{Color\|#e25885\|■}}[[土讃線]] \|前の駅2 = 37 ⟶ 38行目: \|キロ程2 = 0.0 \|起点駅2 = 多度津 \|乗換 = \|備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅\|直営駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅\|管理駅]]）<br />[[みどりの窓口]] 有 }} 44 ⟶ 45行目: \|文字色 = #000 \|駅名 = 多度津駅 \|画像 = \|pxl = \|画像説明 = \|よみがな = たどつ \|ローマ字 = Tadotsu \|隣の駅 = \|前の駅 = \|駅間A = \|駅間B = 2.2 \|次の駅 = [[浜多度津駅\|浜多度津]] \|電報略号 = \|駅番号 = \|所属事業者 = [[日本国有鉄道]]（国鉄） \|所属路線 = [[予讃線\|予讃本線]]（貨物支線） \|キロ程 = 0.0 \|起点駅 = 多度津 \|所在地 = \|駅構造 = \|ホーム = \|開業年月日 = [[1913年]]（[[大正]]2年）[[12月20日]]{{sfn\|石野\|1998\|p=642}} \|廃止年月日 = [[1979年]]（[[昭和]]54年）[[7月1日]]{{sfn\|石野\|1998\|p=643}} \|乗車人員 = \|乗降人員 = \|統計年度 = \|乗換 = \|備考 = }} '''多度津駅'''︵たどつえき︶は、[[香川県]][[仲多度郡]][[多度津町]]栄町三丁目にある<ref name="asa20210123">{{Cite news\|url = https://www.asahi.com/articles/ASP1Q7JW2P1MPTLC02F.html\|title = 鉄道職員支えた味惜しまれ閉店へJR多度津駅の食堂\|newspaper = [[朝日新聞デジタル]]\|archiveurl = https://web.archive.org/web/20210123191542/https://www.asahi.com/articles/ASP1Q7JW2P1MPTLC02F.html\|date = 2021-01-23\|archivedate = 2021-01-23\|accessdate = 2021-11-16}}</ref>、[[四国旅客鉄道]]︵JR四国︶・[[日本貨物鉄道]]︵JR貨物︶の[[鉄道駅\|駅]]である。駅案内パネルのコメントは﹁'''四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅'''﹂。 == 概要 == [[予讃線]]を[[日本の鉄道駅#所属線\|所属線]]とし{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}、[[土讃線]]を加えた2路線が乗り入れ<ref name="asa20210123"/><ref name="san20210225">{{Cite news\|url = https://www.sankei.com/article/20210225-ISHZL766UVKAFMEXQTIGNTW23M/\|title = 閉店する駅の名物食堂駅員らに愛され鉄道ファンも通う\|newspaper = 産経ニュース\|date = 2021-02-25\|accessdate = 2021-11-16}}</ref><ref name="ehimeinsight">{{Cite web\|和書\|url = https://www.nhk.or.jp/matsuyama/insight/article/20210513-1.html\|title = 愛媛インサイト “構内食堂”に魅せられて\|publisher = NHK松山放送局\|archiveurl = https://web.archive.org/web/20210513044811/https://www.nhk.or.jp/matsuyama/insight/article/20210513-1.html\|date = 2021-05-13\|archivedate = 2021-05-13\|accessdate = 2021-11-16}}</ref>、その[[分岐駅]]となっている。土讃線は当駅が起点であるが、予讃線[[高松駅 (香川県)\|高松駅]]方面へ直通する列車が数多く設定されている。~~すべての~~[[特別急行列車\|全特急列車]]が停車する。[[駅ナンバリング\|駅番号]]は予讃線が'''Y12'''、土讃線が'''D12'''である。車両工場︵[[四国旅客鉄道多度津工場\|多度津工場]]︶<ref name="asa20210123"/>と多数の[[留置線]]が併設されたJR四国の要衝であり、乗務員区所である[[多度津運転区]]も併設されている<ref name="asa20210123"/>。予讃線高松方面から続く[[複線]]区間はこの駅で終わり、予讃線松山方面や土讃線方面は[[単線]]になる。かつては高松駅発着・岡山駅発着の特急列車がこの駅で[[増解結\|分割・併合]]を行っていた<ref name="JRC598">{{Cite journal\|和書 \|title = JR四国の香川地区ダイヤ改正について \|journal = RAIL FAN \|date = 2002-08-01 \|issue = 8 \|volume = 49 \|publisher = 鉄道友の会 \|page = 10 }}</ref>。[[2002年]]︵平成14年︶[[3月23日]]のダイヤ改正後にその役割は[[宇多津駅]]に移されたが<ref name="JRC598"/> 、特急﹁[[しおかぜ (列車)\|しおかぜ]]﹂・﹁[[いしづち (列車)\|いしづち]]﹂の下り4本・﹁[[南風 (列車)\|南風]]﹂・﹁[[しまんと (列車)\|しまんと]]﹂の下り1本は現在も当駅で併合を行っている。また、当駅は[[2017年]]4月に運転を開始した観光列車[[四国まんなか千年ものがたり]]の始発・終着駅となっている<ref>{{Cite news\|url = https://www.asahi.com/articles/ASNBZ6X25NBXPTLC00D.html\|title = 元豪商邸宅の活用策和洋折衷の観光列車に学ぶ\|newspaper = 朝日新聞デジタル\|archiveurl = https://web.archive.org/web/20201101113916/https://www.asahi.com/articles/ASNBZ6X25NBXPTLC00D.html\|date = 2020-10-31\|archivedate = 2020-11-01\|accessdate = 2021-11-16}}</ref><ref>{{Cite web\|和書\|url = https://www.news-postseven.com/archives/20210903_1687540.html?DETAIL\|title = 徳島出身・園都が体験渓谷や里山を走る徳島・香川観光列車の旅\|website = [[NEWSポストセブン]]\|date = 2021-09-03\|accessdate = 2021-11-16}}</ref>。 == 歴史 == * [[1889年]]︵[[明治]]22年︶[[5月23日]]‥私鉄の[[讃岐鉄道]]の駅として、[[丸亀駅]] - [[琴平駅]]間の開通時に開業<ref name="shikoku-np-2009-5-14" />{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}{{sfn\|石野\|1998\|p=663}}。 ** 開設当初は、阪神方面からの航路に接続するため港に近接した場所︵後の[[浜多度津駅]]の場所{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}︶に設置され、線形が[[スイッチバック]]となっていた。また、駅構内に車両修繕工場︵現・多度津工場︶が開設されている。 * [[1903年]]（明治36年）：[[山陽鉄道]]が尾道駅 - 当駅間に航路を開設。 * [[1904年]]︵明治37年︶[[12月1日]]‥讃岐鉄道が[[山陽鉄道]]に買収され、同社の駅となる<ref name="sone10">{{Cite journal \|和書\|author=[[曽根悟]]︵監修︶ \|journal=週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR \|editor=朝日新聞出版分冊百科編集部 \|publisher=[[朝日新聞出版]] \|issue=10 \|title=予讃線・予土線・内子線・本四備讃線＜瀬戸大橋線＞ \|date=2009-09-13 \|page=16 }}</ref>。 * [[1906年]]︵明治38年︶12月1日‥山陽鉄道が[[鉄道国有法\|国有化]]され、[[鉄道省\|官設鉄道]]︵後の[[日本国有鉄道]]︶の駅となる{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}{{R\|sone10}}。 * [[1910年]]（明治43年）[[6月12日]]：[[宇高連絡船]]（[[宇野駅]] - [[高松駅 (香川県)\|高松駅]]間）の開設{{R\|sone10}}により、尾道駅 - 当駅間航路を民間に譲渡。 * [[1913年]]︵[[大正]]2年︶[[12月20日]]‥当駅 - 観音寺駅間が開通。それに伴い当駅をスイッチバックせずに運転でき出来る現在地に移転{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}。旧駅の施設を流用し、[[貨物駅]]の浜多度津駅が開業{{sfn\|石野\|1998\|p=642}}。 * [[1969年]]（[[昭和]]44年）[[10月1日]]：配達の取り扱いを廃止{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}。 * [[1971年]]（昭和46年）[[4月1日]]：貨物の取り扱いを廃止{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}。 * [[1979年]]︵昭和54年︶[[7月1日]]‥当駅 - 浜多度津駅間の貨物線を[[廃線\|廃止]]{{sfn\|石野\|1998\|p=643}}。ただ但し、全線が多度津工場への構内側線として現在まで使用されている{{sfn\|石野\|1998\|p=643}}。 * [[1986年]]︵昭和61年︶[[11月1日]]‥[[チッキ\|荷物]]~~の取り~~扱いを廃止{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}。 * [[1987年]]（昭和62年） [[3月31日]]：貨物の取り扱いを再開する{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}（実~~際の扱い~~績はな無し）。 4月1日：[[国鉄分割民営化]]により[[四国旅客鉄道]]（JR四国）・[[日本貨物鉄道]]（JR貨物）の駅となる{{sfn\|石野\|1998\|p=633}}。 * [[1990年]]︵[[平成]]2年︶[[6月10日]]‥駅舎一部改築<ref>{{Cite news \|title=多度津駅の改築完成JR四国 \|newspaper=[[交通新聞]] \|publisher=交通新聞社 \|date=1990-06-11 \|page=1 }}</ref>。 * [[2012年]]（平成24年）[[3月17日]]：[[ダイヤ改正]]により、~~すべての~~全特急列車が停車するようになる。 * [[2014年]]︵平成26年︶[[3月1日]]‥[[ICカード]]﹁[[ICOCA]]﹂の利用が可能となる<ref>{{Cite press release\|和書\|url=http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/14-01-27/01.htm\|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140225025333/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/14-01-27/01.htm\|language=日本語\|title=JR四国でのICOCAサービス開始日が決定!\|publisher=四国旅客鉄道／西日本旅客鉄道\|date=2014-01-27\|accessdate=2020-12-21\|archivedate=2014-02-25}}</ref>。ICカード専用簡易改札機で対応。 * [[2018年]]︵平成30年︶[[3月26日]]‥駅の真上をまた跨ぎ津波襲来の際の避難路ともなる歩行者・自転車用[[跨線橋]]︵[[通路#駅構内\|自由通路]]︶の供用が開始された<ref>{{Cite news \|title=多度津駅に新跨線橋完成耐震構造で避難路にも \|newspaper=[[四国新聞]] \|date=2018-03-27 \|edition=朝刊 \|publisher=四国新聞社 \|page=24 }}</ref>。これに伴い、駅西側の老朽化した旧跨線橋は通行止めとなり、将来的には撤去される予定である<ref>{{Cite web \|和書\|url=https://www.town.tadotsu.kagawa.jp/itwinfo/i4329/file/20200331_ekisyuuhen.pdf \|title=多度津駅周辺開発整備等推進計画 \|author=<!--記載なし--> \|date=2020-03 \|publisher=[[多度津町]] \|page=21 \|format=PDF \|access-date=2021-12-27 \|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211228130832/https://www.town.tadotsu.kagawa.jp/itwinfo/i4329/file/20200331_ekisyuuhen.pdf \|archivedate=2021-12-27 }}</ref>。 ** [[7月5日]]‥[[四国キヨスク]]が運営する駅売店が駅前に移転し、[[四国まんなか千年ものがたり]]のラッピングを施した﹁セブンイレブンKiosk多度津駅前店﹂としてオープン<ref>{{Cite news\|url = https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32602320U8A700C1LA0000/\|title = 駅売店のセブン化完了、多度津に20店舗目JR四国\|newspaper = 日本経済新聞\|date = 2018-07-04\|accessdate = 2021-11-16}}</ref>。 * [[2021年]]︵[[令和]]3年︶[[3月31日]]‥[[社員食堂]]﹁構内食堂﹂が閉店<ref name="asa20210123"/><ref name="san20210225"/><ref name="ehimeinsight"/><ref>{{Cite news\|url=https://mainichi.jp/articles/20210329/k00/00m/040/185000c\|archiveurl= https://web.archive.org/web/20210329075055/https://mainichi.jp/articles/20210329/k00/00m/040/185000c\|title=香川・多度津駅﹁構内食堂﹂ごちそうさまでした老朽化で閉店\|newspaper=毎日新聞\|date=2021-03-29\|accessdate=2021-03-29\|archivedate=2021-03-29}}</ref>。 === 文化財 === [[ファイル:Tadotsu_st.jpg\|thumb~~\|200px~~\|給水塔と「構内食堂」（2007年2月）]] 構内の2施設が国の[[登録有形文化財]]に登録されている。 * 転車台<ref>{{文化遺産オンライン\|277920\|JR多度津駅構内転車台}}</ref> 109 ⟶ 111行目: == 駅構造 == [[~~プラットホーム\|~~島式ホーム]]2面4線と[[木造駅舎]]を持つ有する[[地上駅]]で{{R\|zeneki53}}、ホーム間は[[地下道]]で連絡されている。1日の乗降客数が2000人を超えているが[[エレベーター]]・[[エスカレーター]]などの[[バリアフリー]]設備はな無く、[[車椅子\|車いす]]利用の際は構内の職員専用通路を駅係員付き添いで通るようになっている。 ~~また、駅舎横には﹁リトルマーメイド多度津駅店﹂が併設されている。なお、~~かつて当駅構内には~~社員専用~~給水塔のそばに﹁構内食堂﹂︵表向きは社員専用であったが実際は社員以外でも利用可能であった︶<ref name="udonken"/>が~~設置され~~営業していたが、2021年に老朽化~~で廃止となっ~~もあり営業終了し、建物は解体されたが<ref name="asa20210123"/><ref name="san20210225"/><ref name="ehimeinsight"/>。なお、この﹁構内食堂﹂は同年に[[善通寺市]]の[[善通寺]]西側に移転、店舗名を﹁善通寺構内食堂﹂として営業を再開している<ref name="ehimeinsight"/><ref>{{Cite news\|url = https://www.asahi.com/articles/ASP5F72S2P5BPTLC01J.html\|title = 新店名は善通寺構内食堂多度津駅食堂が移転オープン\|newspaper = 朝日新聞デジタル\|archiveurl = https://web.archive.org/web/20210514031634/https://www.asahi.com/articles/ASP5F72S2P5BPTLC01J.html\|date = 2021-05-14\|archivedate = 2021-05-14\|accessdate = 2021-11-16}}</ref><ref>{{Cite news\|url = https://www.yomiuri.co.jp/local/kagawa/news/20210527-OYTNT50134/\|title = ﹁構内食堂﹂善通寺で再出発…多度津駅の名物店\|newspaper = [[読売新聞オンライン]]\|archiveurl = https://web.archive.org/web/20210528034629/https://www.yomiuri.co.jp/local/kagawa/news/20210527-OYTNT50134/\|date = 2021-05-28\|archivedate = 2021-05-28\|accessdate = 2021-11-16}}</ref>。 === のりば === 133 ⟶ 135行目: \|   \|} * 主として奇数番線に予讃線方面の列車、偶数番線に土讃線方面の列車が発着するが、例外もある。予讃線同士・土讃線同士の緩急接続も、上下とも可能である。▼ ; 付記事項 * のりばは瀬戸内海側から1-4番のりばであるが、運行上は駅舎の側線から1-5番線である。▼ ▲* 主として奇数番線に予讃線方面の列車、偶数番線に土讃線方面の列車が発着するが、例外もある。予讃線同士・土讃線同士の緩急接続も、上下とも可能である。 ~~<gallery>~~ ▲* のりばは瀬戸内海側から1 - 4番のりばであるが、運行上は駅舎の側線から1 - 5番線である。 ~~JRS-Tadotsu-STA Gate.jpg\|改札口~~ <gallery widths="180" style="font-size:90%;"> JRS-Tadotsu-STA Home1-2.jpg\|1・2番のりば▼ JRS-Tadotsu-STA ~~Home3-4~~Gate.jpg\|~~3・4番のりば~~改札口（2021年12月） ▲JRS-Tadotsu-~~STA~~Station ~~Home1~~platform 1-2 20211226 073217.jpg\|1・2番のりば（2021年12月） Tadotsu st2.jpg\|構内▼ JRS-Tadotsu-Station platform 3-4 20211226 073034.jpg\|3・4番のりば（2021年12月） ▲Tadotsu st2.jpg\|構内（2007年2月） </gallery> == 貨物駅 == JR貨物の駅は[[旅客]]駅に併設されている。[[1971年]]より定期[[貨物列車]]の設定はないが、[[臨時列車\|臨時]]の[[車両輸送\|車両輸送列車]]が発着することがある。[[松山運転所]]・[[高知運転所]]に配置される新型車両搬入の際はここで引渡しがな成され、当駅から先は自力で回送される。 == 利用状況 == 182 ⟶ 186行目: == 駅周辺 == <!-- 特筆性のない施設と解説および所在地の住所は記載しないこと（※チェーン店・コンビニ・娯楽施設・個人商店を含む） --> {{columns-list\|2\| * 「四国鉄道発祥の地」記念碑<ref name="udonken"/> * [[蒸気機関車]][[国鉄8620形蒸気機関車\|58685（8620形）]]（屋外展示）<ref name="udonken"/> 194 ⟶ 200行目: * [[多度津町立多度津小学校]] * [[多度津郵便局]] * 多度津町立明徳会図書館 }} == 隣の駅 == ; 四国旅客鉄道（JR四国） : {{Color\|#fbaf18\|■}}予讃線 :* 特急「[[しおかぜ (列車)\|しおかぜ]]」[[いしづち (列車)\|「いしづち」「モーニングEXP高松」]]停車駅 213 ⟶ 221行目: == 脚注 == {{脚注ヘルプ}} <!-- === 注釈 === {{Reflist\|group="注釈"}} === 出典 === --> {{Reflist\|2}} == 参考文献 == * {{Cite book\|和書\|editor=石野哲\|title=停車場変遷大事典国鉄・JR編 ~~Ⅱ\|author=石野哲（編）~~II\|publisher=[[JTB]]\|~~year~~date=1998-10-01\|edition=初版\|isbn=978-4-533-02980-6\|ref = {{sfnref\|石野\|1998}} }} == 関連項目 == {{commonscat~~\|Tadotsu Station~~}}▼ * [[日本の鉄道駅一覧]] == 外部リンク == ▲{{commonscat\|Tadotsu Station}} * [https://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kakueki/tadotsu/ 多度津駅] - 四国旅客鉄道 * [https://www2.nhk.or.jp/archives/~~michi~~movies/~~cgi/detail.cgi~~?~~dasID~~id=D0004030112_00000 動画で見るニッポンみちしる多度津駅] - NHKアーカイブス {{予讃線 (高松地区)}} {{土讃線 ~~(阿波池田地区)~~}} {{デフォルトソート:たとつ}} 235 ⟶ 246行目: [[Category:日本貨物鉄道の鉄道駅]] [[Category:日本国有鉄道の鉄道駅]] [[Category:山陽鉄道~~\|たとつえき~~の鉄道駅]] [[Category:讃岐鉄道~~\|たとつえき~~の鉄道駅]] [[Category:予讃線\|たとつえき]] [[Category:1889年開業の鉄道駅]]